ГОСТ 33324-2015 (IEC 60310:2004) Трансформаторы тяговые и реакторы железнодорожного подвижного состава. Основные параметры и методы испытаний.
ГОСТ 33324-2015
(IEC 60310:2004)
МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАР
ТРАНСФОРМАТОРЫ ТЯГОВЫЕ И РЕАКТОРЫ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПОДВИЖНОГО СОСТАВА
Основные параметры и методы испытаний
Traction transformers and inductors on board railway rolling stock. Basic parameters and test methods
МКС 45.060
Дата введения 2016-03-01
Предисловие
Цели, основные принципы и основной порядок проведения работ по межгосударственной стандартизации установлены "Межгосударственная система стандартизации. Основные положения" и "Межгосударственная система стандартизации. Стандарты межгосударственные, правила и рекомендации по межгосударственной стандартизации. Правила разработки, принятия, применения, обновления и отмены"
Сведения о стандарте
1 ПОДГОТОВЛЕН Федеральным государственным унитарным предприятием "Всероссийский научно-исследовательский институт стандартизации и сертификации в машиностроении" (ВНИИНМАШ) и Обществом с ограниченной ответственностью "Центр нормативно-технической документации "Регламент"
2 ВНЕСЕН Межгосударственным техническим комитетом по стандартизации МТК 524 "Железнодорожный транспорт"
3 ПРИНЯТ Межгосударственным советом по стандартизации, метрологии и сертификации (протокол от 18 июня 2015 г. N 47)
За принятие проголосовали:
|
|
|
Краткое наименование страны по | Код страны по | Сокращенное наименование национального органа по стандартизации |
Азербайджан | AZ | Азстандарт |
Армения | AM | Минэкономики Республики Армения |
Беларусь | BY | Госстандарт Республики Беларусь |
Киргизия | KG | Кыргызстандарт |
Россия | RU | Росстандарт |
Таджикистан | TJ | Таджикстандарт |
4 межгосударственный стандарт ГОСТ 33324-2015 (IEC 60310:2004) введен в действие в качестве национального стандарта Российской Федерации с 1 марта 2016 г.
5 Настоящий стандарт модифицирован по отношению к международному стандарту IEC 60310:2004* Railway applications - Traction transformers and inductors on board rolling stock (Железнодорожный транспорт. Тяговые трансформаторы и индукторы подвижного состава) путем внесения технических отклонений, объяснение которых приведено во введении к настоящему стандарту
Международный стандарт разработан Техническим комитетом ТС 9
Перевод с английского языка (en)
Официальный экземпляр международного стандарта, на основе которого подготовлен настоящий межгосударственный стандарт, имеется в "Обществе с ограниченной ответственностью "Центр нормативно-технической документации "Регламент"
В настоящем стандарте исключен текст международного стандарта на французском языке (fr)
Сведения о соответствии межгосударственных стандартов ссылочным международным стандартам приведены в дополнительном
Сравнение структуры указанного международного стандарта со структурой настоящего стандарта приведено в дополнительном
Степень соответствия - модифицированная (MOD)
Наименование настоящего стандарта изменено относительно наименования указанного международного стандарта для приведения в соответствие с (подраздел 3.6)
Настоящий стандарт подготовлен на основе применения (МЭК 60310:2004)*
_______________
* (МЭК 60310:2004) отменен с 1 марта 2016 г.
6 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ
Информация об изменениях к настоящему стандарту публикуется в ежегодном (по состоянию на 1 января текущего года) информационном указателе "Национальные стандарты", а текст изменений и поправок - в ежемесячном информационном указателе "Национальные стандарты". В случае пересмотра (замены) или отмены настоящего стандарта соответствующее уведомление будет опубликовано в ежемесячном информационном указателе "Национальные стандарты". Соответствующая информация, уведомление и тексты размещаются также в информационной системе общего пользования - на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет (www.gost.ru)
Введение
В настоящий стандарт включены дополнительные по отношению к международному стандарту IEC 60310:2004 требования и особенности изложения, а именно:
- переоформлены раздел "Нормативные ссылки" с дополнением его перечнем ссылочных межгосударственных стандартов, использованных при установлении дополнительных требований, и раздел "Термины и определения" в соответствии с .
Стандарты, дополнительно включенные в настоящий стандарт, выделены в разделе "Нормативные ссылки" полужирным курсивом*:
- сведения о соответствии межгосударственных стандартов ссылочным международным стандартам, использованным в настоящем стандарте, приведены в дополнительном ;
- введены дополнительные положения. Эти положения приведены в дополнительном ;
- включены дополнительные слова (фразы, ссылки), которые выделены полужирным курсивом, а объяснения причин их включения приведены в сносках;
- внесены технические отклонения непосредственно в используемый текст в виде изменения отдельных фраз (слов, значений показателей, ссылок), которые выделены в тексте курсивом;
- в разделы 3, 8, 9 и 11 внесены технические отклонения по отношению к IEC 60310:2004. Указанные технические отклонения выделены вертикальной линией, расположенной на полях слева от измененного текста на четной странице и справа на нечетной, а замененный текст с объяснением причины замены приведен в дополнительном ;
- в раздел "Термины и определения" включен ряд дополнительных терминологических статей для терминов, которые использованы в настоящем стандарте, но не установлены в IEC 60310:2004. Эти дополнительные статьи выделены путем заключения в рамки из тонких линий. В этот раздел не включены пункт и отдельная терминологическая статья, которые приведены в дополнительном ;
- изменена структура настоящего стандарта. Сравнение структуры настоящего стандарта со структурой IEC 60310:2004 приведено в дополнительном .
1 Область применения
Настоящий стандарт распространяется на тяговые трансформаторы (далее - трансформаторы), устанавливаемые на железнодорожном подвижном составе, и реакторы, включаемые в силовые и вспомогательные цепи железнодорожного подвижного состава.
Примечания
1 В настоящем стандарте термин "индуктор" заменен на термин "реактор". Реакторами могут быть:
- фильтровый реактор;
- сглаживающий реактор;
- коммутирующий реактор;
- защитный реактор в статических силовых преобразователях;
- индуктивные шунты тяговых двигателей;
- реакторы, используемые для перехода между позициями переключателя ответвлений обмоток трансформатора;
- реакторы тормозной цепи;
- реакторы помехоподавления.
_______________
3 Для трансформаторов реакторов статических силовых преобразователей следует также применять требования .
Настоящий стандарт по согласованию между потребителем и изготовителем также может распространяться на трансформаторы трехфазного переменного тока железнодорожного подвижного состава, получающие питание со стороны контактной сети, и на трансформаторы, включаемые в однофазные или многофазные вспомогательные цепи железнодорожного подвижного состава, за исключением измерительных трансформаторов и трансформаторов с номинальной выходной мощностью ниже 1 кВт для однофазных или ниже 5 кВт для многофазных трансформаторов.
Настоящий стандарт не распространяется на вспомогательное оборудование, например на устройства переключения выводов обмоток, резисторы, теплообменники, вентиляторы и т.д., предназначенное для установки на трансформаторы или реакторы, которое следует испытывать отдельно согласно соответствующим правилам.
Если устройства переключения выводов являются неотъемлемой частью трансформаторов, то они не могут отделяться от них, пока трансформаторы испытывают.
_______________
_______________
2 Нормативные ссылки
В настоящем стандарте использованы ссылки на следующие межгосударственные стандарты*:
_______________
_______________
_______________
** Трансформаторы силовые. Методы электромагнитных испытаний
** Трансформаторы силовые. Испытания на нагрев
_______________
** Системы электрической изоляции. Оценка нагревостойкости и классификация
** Аппараты электрические тяговые. Общие технические требования
_______________
_______________
_______________
_______________
_______________
_______________
_______________
_______________
_______________
** Трансформаторы силовые. Часть 1. Общие положения
** (IEC 61287-1:2005) Преобразователи полупроводниковые силовые для железнодорожного подвижного состава. Характеристики и методы испытаний
Примечание - При пользовании настоящим стандартом целесообразно проверить действие ссылочных стандартов в информационной системе общего пользования - на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет или по ежегодному информационному указателю "Национальные стандарты", который опубликован по состоянию на 1 января текущего года, и по выпускам ежемесячного информационного указателя "Национальные стандарты" за текущий год. Если ссылочный стандарт заменен (изменен), то при пользовании настоящим стандартом следует руководствоваться заменяющим (измененным) стандартом. Если ссылочный стандарт отменен без замены, то положение, в котором дана ссылка на него, применяется в части, не затрагивающей эту ссылку.
3 Термины и определения
|
В настоящем стандарте для трансформаторов применены термины по , для реакторов - термины по , а также следующие термины с соответствующими определениями: |
Примечание - См. ДВ.1 (приложение ДВ).
3.1 тяговый трансформатор (traction transformer): Трансформатор, предназначенный для установки и работы на железнодорожном подвижном составе, непосредственно подключенный к контактной сети и являющийся первичным источником питания его систем.
3.2
|
устройство переключения выводов обмоток (tap changer): Устройство, предназначенное для изменения соединений выводов обмоток между собой или с вводом.
[, статья 6.15] |
3.3
|
напряжение короткого замыкания трансформатора (impedance voltage): Напряжение короткого замыкания пары обмоток для двухобмоточного и три значения напряжения короткого замыкания для трех пар обмоток: высшего и низшего, высшего и среднего, среднего и низшего напряжения - для трехобмоточного трансформатора.
[, статья 9.1.5] |
Примечание - Данные термины применены в настоящем стандарте, но отсутствуют в IEC 60076, на который приведена ссылка в IEC 60310.
3.4 реакторы переменного тока (inductor for alternating current): Реакторы, которые пропускают переменный ток для коммутации, защиты или фильтрации, например реакторы, используемые для перехода между позициями устройства переключения ответвлений обмоток трансформатора, реакторы тормозных цепей коллекторных двигателей переменного тока, реакторы помехоподавления и т.д.
3.5 реакторы постоянного тока (inductor for direct current): Реакторы, которые пропускают постоянный ток с малыми или незначительными компонентами переменного тока для коммутации, защиты или фильтрации, например фильтровые реакторы, индуктивные шунты тяговых двигателей, реакторы тормозных цепей двигателей постоянного тока и т.д.
3.6 реакторы пульсирующего тока (inductor for pulsating current): Реакторы, которые пропускают постоянный ток со значительной периодической пульсацией для коммутации, защиты или фильтрации, например сглаживающие реакторы тяговых двигателей и т.д.
3.7 реакторы преобразователей (inductor for converter): Реакторы, встроенные в электронные силовые преобразователи для коммутации, защиты или фильтрации.
3.8 индуктивность переменного тока (а.с. inductance): Индуктивность, получаемая из измерения переменного тока, пропускаемого реактором, при питании синусоидальным переменным напряжением установленной величины и частоты.
3.9 переходная индуктивность (transient inductance): Индуктивность, получаемая из осциллограммы записи тока в реакторе и напряжения на обмотке реактора.
3.10 номинальные параметры реакторов (rated values of inductors): Номинальные параметры и условия эксплуатации (ток, напряжение, частота, длительность, рабочий цикл, вентиляция и т.д.), которые должны быть или гарантированы изготовителем, или представлены им для согласования с потребителем перед проведением испытаний.
3.16
|
интеграл Джоуля: Условная величина, характеризующая тепловое действие тока короткого замыкания на рассматриваемый элемент электроустановки, численно равная интегралу от квадрата тока короткого замыкания по времени, в пределах от начального момента короткого замыкания до момента его отключения.
[, статья 89] |
Примечание - Данный термин применен в настоящем стандарте, но отсутствует в IEC 60289, на который приведена ссылка в IEC 60310.
4 Классификация
|
4.1 В зависимости от устройства, обусловленного изменением вторичного напряжения тяговых цепей под нагрузкой, трансформаторы могут быть классифицированы как:
- трансформаторы с постоянным коэффициентом трансформации;
- трансформаторы с низковольтным ответвлением;
- трансформаторы с высоковольтным ответвлением.
4.2 В соответствии с использованием реакторы могут быть классифицированы как:
- реакторы переменного тока;
- реакторы постоянного тока;
- реакторы пульсирующего тока;
- реакторы преобразователей.
Примечание - См. ДВ.2 (приложение ДВ). |
5 Выводы
Для изменения коэффициента трансформации трансформатора одна или несколько его обмоток могут быть оборудованы промежуточными выводами, которые указывают на схеме и в технических условиях с приведением их максимальных рабочих характеристик.
5.1 Основной вывод
Основным выводом считается вывод, который позволяет получать номинальное напряжение для питания тяговых двигателей при номинальном потребляемом токе, а обмотка трансформатора со стороны контактной сети получает питание при номинальном напряжении и номинальной частоте.
Основные выводы необходимо указывать на трансформаторе, если обмотки со стороны контактной сети и тяговые обмотки имеют промежуточные выводы.
Для железнодорожного подвижного состава, работающего на нескольких системах тока, основные выводы могут быть различными для каждой системы.
Для основного и других выводов должен быть определен и указан в технических условиях на трансформатор коэффициент трансформации при холостом ходе.
6 Номинальные напряжения обмоток трансформаторов
6.1 Номинальное напряжение со стороны контактной сети
Номинальным напряжением со стороны контактной сети считают среднеквадратическое напряжение, прикладываемое в нормальных рабочих условиях к группе обмоток со стороны контактной сети.
Если обмотка имеет промежуточные выводы, то напряжением основных выводов обмотки является номинальное напряжение со стороны контактной сети.
Если иное не согласовано между потребителем и изготовителем, то номинальное напряжение со стороны контактной сети устанавливают равным номинальному напряжению тяговой системы.
Примечание - Номинальные напряжения со стороны контактной сети установлены в .
6.2 Номинальное напряжение вторичной обмотки
Номинальным напряжением вторичной обмотки трансформатора считают среднеквадратическое напряжение холостого хода на ее выводах, когда основной вывод обмотки трансформатора со стороны контактной сети питается при номинальном напряжении и номинальной частоте.
7 Номинальная мощность
Трансформаторы, как правило, имеют несколько вторичных обмоток (например, тяги, вспомогательные, энергообеспечения состава). Номинальную мощность в киловольт-амперах каждой из обмоток, определенную в виде произведения номинального напряжения и номинального тока обмотки, указывают в технических условиях на трансформатор.
Номинальные параметры трансформатора относятся к продолжительному режиму работы.
Номинальным током обмотки считают ток, который эта обмотка может выдерживать постоянно без превышения предела температуры нагрева, установленного в разделе 9. Для тяговой обмотки номинальный ток должен соответствовать току основного вывода. Данное определение номинального тока применяется тогда, когда другие обмотки, находящиеся под нагрузкой, питают свои номинальные нагрузки.
Примечание - Номинальная мощность обмотки трансформатора со стороны контактной сети может быть меньше суммы номинальных мощностей ее различных вторичных обмоток; это приемлемо, например, для трансформатора, единственным путем соединенного со статическим преобразователем, или для трансформатора, имеющего вторичную обмотку для энергоснабжения состава, которую используют только в течение холодного времени года.
8 Охлаждение
|
|
|
8.1 Трансформаторы и реакторы должны идентифицироваться в соответствии с применяемым способом охлаждения.
8.2 Виды систем охлаждения трансформаторов и реакторов и их условные обозначения должны соответствовать приведенным в таблице 1а.
Таблица 1а
| ||
Вид системы охлаждения трансформаторов и реакторов | Условное обозначение вида системы охлаждения, принятое в МЭК |
|
Естественное воздушное при открытом исполнении | AN |
|
Естественное воздушное при защищенном исполнении | ANAN |
|
Естественное воздушное при герметичном исполнении | ANAN |
|
Воздушное с принудительной циркуляцией воздуха | ANAF |
|
Естественная циркуляция воздуха и масла | ONAN |
|
Принудительная циркуляция воздуха и естественная циркуляция масла | ONAF |
|
Естественная циркуляция воздуха и принудительная циркуляция масла с ненаправленным потоком масла | OFAN |
|
Естественная циркуляция воздуха и принудительная циркуляция масла с направленным потоком масла | ODAN |
|
Принудительная циркуляция воздуха и масла с ненаправленным потоком масла | OFAF |
|
Принудительная циркуляция воздуха и масла с направленным потоком масла | ODAF |
|
Принудительная циркуляция воды и масла с ненаправленным потоком масла | OFWF |
|
Принудительная циркуляция воды и масла с направленным потоком масла | ODWF |
|
Естественное охлаждение негорючим жидким диэлектриком | LNAF |
|
Охлаждение негорючим жидким диэлектриком с принудительной циркуляцией воздуха | LNAF |
|
Охлаждение негорючим жидким диэлектриком с принудительной циркуляцией воздуха и с направленным потоком жидкого диэлектрика | LFAF |
|
Примечание - Когда трансформаторы и реакторы охлаждаются потоком воздуха, вызываемым движением железнодорожного подвижного состава или системой принудительного воздушного охлаждения, которая не проходила испытания вместе с трансформатором или с реактором, то поток (или скорость) воздуха, на который должна быть рассчитана номинальная мощность оборудования, должен быть указан потребителем.
|
| |
Примечание - См. ДВ.3 (приложение ДВ).
9 Пределы превышения температуры
9.1 Классификация электроизоляционных материалов
Класс нагревостойкости электроизоляционных материалов, используемых в трансформаторе или реакторе, должен быть указан изготовителем в технических условиях.
9.2 Пределы превышения температуры
Температура элементов трансформаторов и реакторов при температуре окружающего воздуха 40°С не должна превышать значений, приведенных в таблице 3.
Примечание - Таблицы 1 и 2, присутствующие в IEC 60310, но не включенные в настоящий стандарт, приведены в приложении ДД.
Для превышений температуры приведены два альтернативных варианта, соответствующие классу 1 рабочего режима (нормальный режим работы) и классу 2 рабочего режима (тяжелый режим работы). Класс 2 рабочего режима соответствует рабочим циклам трансформаторов и реакторов при полной загрузке в течение продолжительных периодов их службы.
Предельные значения температуры приведены в таблице 3 в качестве руководства. Предпочтительными предельными значениями являются допустимые превышения температуры.
Примечания
1 Превышения температуры, приведенные для 1-го класса рабочего режима, учитывают, что бортовое тяговое оборудование не нагружается продолжительно и имеет значительные периоды работы при сниженной нагрузке и холостом ходе. Это снижает старение изоляционных материалов, указанных в . Кроме того, для 1-го класса рабочего режима бортового тягового оборудования считают правильным принимать за основу превышение температуры над максимальной среднесуточной температурой окружающей среды, которая принята равной 25°С, для всех максимальных температур окружающей среды - до 50°С. Это предельное допустимое значение снижается до 40°С для 2-го класса рабочего режима. При температурах окружающей среды, превышающих 40°С, для обоих режимов работы превышение температуры, приведенное в таблице 3, должно быть снижено на разность между этой температурой и 40°С (40°С для 2-го класса и 50°С для 1-го класса соответственно). "Окружающая среда" в данном контексте означает температуру среды, от которой начинается охлаждение.
2 Номинальную мощность оборудования следует относить к интегралу Джоуля тока нагрузки, соответствующему фактическому режиму работы. Фактическая номинальная мощность, на которой базируется испытание на нагрев, не подлежит согласованию между потребителем и изготовителем.
3 См. приложение ДД в части невключения в настоящий стандарт таблиц 1 и 2 IEC 60310.
Таблица 3 - Пределы превышения температуры
|
|
|
|
|
Части оборудования | Класс нагревостойкости обмоток | Допустимое превышение температуры (при температуре окружающей среды 40°С), °С | Предельные значения температуры, °С | |
|
| 1-й класс рабочего режима | 2-й класс рабочего режима |
|
Обмотки (средние превышения температуры) | А | 75 | 75 | 120 |
| Е | 95 | 95 | 135 |
| В | 130 | 105 | 170 |
| F | 155 | 130 | 195 |
| Н | 180 | 160 | 220 |
| 200 | 200 | 180 | 240 |
| 220 | 220 | 200 | 260 |
| 250 | 250 | 230 | 290 |
Минеральное масло или синтетический жидкий диэлектрик с температурой воспламенения, меньшей или равной 300°С (жидкость О ) |
| 65 | 65 | 105 |
Синтетический жидкий диэлектрик с температурой воспламенения выше 300°С (жидкость К) |
| 150 | 150 | 190 |
Полное название жидкости приведено в связи с невключением в настоящий стандарт таблицы 1 IEC 60310:2004 [см. ДВ.3 (приложение ДВ)]. Примечание - В случае направленного потока масла пределы превышения температуры обмоток могут быть увеличены на 5°С.
Для жидкостей вида О разрешается только предел превышения температуры класса нагревостойкости А. Для жидкостей вида К предел превышения температуры как обмотки, так и жидкости в таблице является для каждой из них самым нижним значением.
Более высокие предельные значения могут адаптироваться по согласованию между потребителем и изготовителем, если применяются определенные изоляционные материалы (влагонепроницаемая стабилизированная бумага, термостабилизированная бумага, специальные изолирующие жидкости и т.д.).
Пределы превышения температуры элементов, заполняемых газом, как в самом газе, так и в взаимодействующих с ним обмотках подлежат определению по согласованию между потребителем и изготовителем с учетом характеристик применяемого газа. Для обмоток пределы превышения температуры не должны превышать предельных значений температур, указанных в таблице.
| ||||
Значения превышения температуры из таблицы 3 применяют к температурам, измеряемым:
- способом изменения сопротивления для расчета средней температуры обмотки;
- термометром (шариковым или электрическим) для частей, кроме обмоток.
Превышение температуры сердечников и других частей трансформаторов или реакторов не должно достигать значения, при котором могут быть повреждены эти или смежные с ними части. В случае жидкостей К вид жидкости указывает потребитель.
10 Заводские таблички
10.1 Заводская табличка трансформатора
Каждый трансформатор должен быть снабжен табличкой, на которой указывают следующие данные, если иное не согласовано между потребителем и изготовителем:
- наименование изготовителя;
- серийный номер изготовителя;
- дату изготовления;
- схему соединений;
- основные ответвления;
- номинальную мощность и номинальное напряжение каждой обмотки;
- номинальную частоту;
- охлаждающую среду и ее вид;
- объем охлаждающей среды;
- обозначение способа охлаждения;
- общую массу.
10.2 Заводская табличка реактора
Каждый реактор должен быть снабжен табличкой, на которой указывают следующие данные, если иное не согласовано между потребителем и изготовителем:
- наименование изготовителя;
- серийный номер изготовителя;
- вид реактора;
- номинальный ток (среднеквадратическое значение или среднее значение постоянного тока для сглаживающих реакторов);
- значение индуктивности (при одном или нескольких заданных исходных значениях тока);
- номинальная частота;
- охлаждающая среда и ее вид;
- обозначение способа охлаждения;
- общая масса.
11 Испытания
11.1 Категории испытаний
11.1.1 Общие положения
Устанавливают следующие категории испытаний:
- приемо-сдаточные испытания;
- периодические испытания;
- исследовательские испытания.
Виды испытаний, подлежащих выполнению для каждой категории, приведены ниже.
11.1.2 Приемо-сдаточные испытания
Приемо-сдаточные испытания проводят на всем оборудовании одного и того же заказа.
Для определенного оборудования по соглашению между заказчиком и изготовителем приемо-сдаточные испытания могут быть заменены испытаниями, проводимыми на нескольких образцах оборудования, произвольно отобранных из заказа.
11.1.3 Периодические испытания
Периодические испытания проводят на единственном образце оборудования данной конструкции, отобранном из первой произведенной партии.
Оборудование массового производства следует считать прошедшим периодические испытания и освобождаться от них, если изготовитель предоставляет правильно оформленные сертификаты периодических испытаний, уже проведенных на идентичном оборудовании, созданном ранее.
Факультативные периодические испытания проводят только в том случае, если они специально указаны в техническом задании.
Периодичность испытания трансформаторов и реакторов выбирают из ряда 1, 2, 3, 5 лет и устанавливают в технических условиях на трансформаторы и реакторы конкретных серий и типов.
11.1.4 Исследовательские испытания
Исследовательские испытания являются специальными испытаниями факультативного характера, которые проводят на одном образце оборудования для получения дополнительных данных о его технических характеристиках. Их проводят только в том случае, если они специально указаны в заказе.
Результаты этих испытаний не должны влиять на приемку оборудования, если в заказе не установлено иное.
11.2 Испытания трансформаторов
11.2.1 Общие положения. Перечень испытаний
Проверки, измерения и испытания, подлежащие проведению на тяговых трансформаторах, приведены для каждой категории испытаний в таблице 4.
По согласованию с потребителем испытания реактора, используемого для перехода между позициями переключателя выводов обмоток трансформатора, который не может быть отделен от трансформатора, следует проводить совместно с испытаниями трансформатора, если это осуществимо. При необходимости по согласованию между потребителем и изготовителем допускается проведение испытаний этих реакторов в качестве отдельного оборудования для подтверждения его соответствия всем требованиям настоящего стандарта.
Таблица 4 - Перечень проверок и испытаний, подлежащих проведению на тяговых трансформаторах
|
|
|
|
Вид испытания | Пункт или подпункт настоящего стандарта | ||
| Периодическое испытание | Приемо-сдаточное испытание | Исследовательское испытание |
Предварительная проверка | - | 11.2.3 | - |
Измерение сопротивления обмоток | 11.2.4 | 11.2.4 | - |
Измерение коэффициента трансформации | 11.2.5 | 11.2.5 | - |
Измерение потерь и тока холостого хода | 11.2.6.1 | 11.2.6.2 | - |
Измерение напряжения короткого замыкания | 11.2.7 | 11.2.7 | - |
Измерение потерь короткого замыкания | 11.2.8.2 | 11.2.8.3 | - |
Определение суммарных потерь | 11.2.9 | - | - |
Испытание на нагрев | 11.2.10 | - | - |
Прочность изоляции: |
|
|
|
- стойкость к индуктированному напряжению | - | 11.2.11.1 | - |
- стойкость к напряжению промышленной частоты | - | 11.2.11.2 | - |
- стойкость к импульсному напряжению полной длительности (испытание напряжением грозовых импульсов) | 11.2.11.3 | - | - |
Поведение в условиях короткого замыкания (факультативное) | - | - | 11.2.12 |
Стойкость к механическим внешним воздействиям | 11.2.13 | - | - |
Наименование данного вида испытания, приведенное в скобках, cooтветствует установленному в . | |||
Примечание - См. ДВ.4 (приложение ДВ).
Испытания тяговых трансформаторов, являющихся частью статического преобразователя, следует проводить по **.
11.2.2 Допуски
В таблице 5 приведены допуски, применяемые для назначенных параметров, которые являются предметом гарантий изготовителя, относящихся к настоящему стандарту.
Если допуск в одном из направлений не указан, то значение в этом направлении не лимитируется.
Таблица 5 - Допуски
|
|
|
Наименование параметра (пункт) | Допуск | |
1 | а) Суммарные потери | +10% суммарных потерь |
| b) Потери составной части (см. 11.2.6, 11.2.8, 11.2.9) | +15% потерь каждой составной части при условии, что допуск на суммарные потери не превышается |
2 | Коэффициент трансформации при холостом ходе на основной вывод (номинальный коэффициент трансформации) (см. 11.2.5) | ±0,5% коэффициента, заявленного в заводской табличке, или процент заявленного коэффициента, равный 1/10 фактического напряжения короткого замыкания в процентах при номинальной нагрузке, любого из них с меньшим значением |
3 | Напряжение короткого замыкания (основного вывода) (см. 11.2.7) | ±15% заявленного напряжения короткого замыкания этого ответвления |
4 | Ток холостого хода (см. 11.2.6) | +30% заявленного тока холостого хода |
Для других выводов допуск должен быть предметом соглашения между потребителем и изготовителем. Для специального применения допуск может быть уменьшен на 10% по соглашению между потребителем и изготовителем. | ||
11.2.3 Предварительная проверка
Перед проведением приемо-сдаточных испытаний должны быть выполнены проверки схемы цепи, маркировки выводов, соотношения векторов напряжений (для трехфазных трансформаторов), полярностей и данных на паспортной табличке.
11.2.4 Измерение сопротивления обмоток
|
Сопротивление каждой обмотки между доступными выводами, находящимися в холодном состоянии, должно быть измерено при постоянном токе. Измерение сопротивления, а также определение температуры обмотки, при которой проводилось измерение, - по . Для минимизации влияния самоиндукции и правильного определения температуры обмоток следует принимать меры предосторожности по . Сопротивление и температура обмотки должны быть зарегистрированы. |
При периодических испытаниях:
a) если обмотка имеет ответвления для регулирования напряжения тяговой цепи, то суммарное сопротивление участка этой обмотки, находящегося под напряжением, должно быть измерено для каждого ответвления;
b) если некоторые вспомогательные обмотки имеют несколько секций, то должно быть измерено сопротивление каждой из них.
При приемо-сдаточных испытаниях:
- измерение a) допустимо ограничивать основным выводом обмотки;
- измерение b) допустимо выполнять только на вспомогательной обмотке в целом.
Примечание - См. ДВ.5 (приложение ДВ).
11.2.5 Измерение коэффициента трансформации
Коэффициенты трансформации между парами обмоток необходимо измерять на всех выводах.
Если трансформатор с регулировкой высокого напряжения имеет несколько тяговых вторичных обмоток и правильные коэффициенты трансформации были зарегистрированы при выполнении измерения между этими обмотками, то достаточно измерить коэффициент трансформации между одной из этих вторичных обмоток и обмоткой со стороны контактной сети для всех выводов этой обмотки.
Измерение коэффициента трансформации трансформатора с постоянным коэффициентом трансформации, являющегося частью трансформатора с регулировкой высокого напряжения, проводят при периодических испытаниях.
11.2.6 Измерение потерь и тока холостого хода
Измерение потерь и тока холостого хода необходимо выполнять по