ГОСТ 22061-76 Машины и технологическое оборудование. Система классов точности балансировки. Основные положения (с Изменением N 1).
ГОСТ 22061-76*
Группа Г02
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ СОЮЗА ССР
МАШИНЫ И ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЕ ОБОРУДОВАНИЕ.
СИСТЕМА КЛАССОВ ТОЧНОСТИ БАЛАНСИРОВКИ
Основные положения
Machines and technological equipment.
Balance quality grade system. General
Дата введения 1977-07-01
Постановлением Государственного комитета стандартов Совета Министров СССР от 24 августа 1976 г. N 2008 срок введения установлен с 01.07.77
* ПЕРЕИЗДАНИЕ (сентябрь 1993 г.) с Изменением N 1, утвержденным в январе 1983 г. (ИУС 5-83)
Настоящий стандарт устанавливает классы точности балансировки для жестких роторов изделий, а также требования к балансировке и методы расчета дисбалансов.
Стандарт соответствует международному стандарту ИСО 1940 в части содержания и классов точности балансировки с 1 по 11. Термины и определения - по ГОСТ 19534-74 и ГОСТ 16504-81.
(Измененная редакция, Изм. N 1).
1. КЛАССЫ ТОЧНОСТИ БАЛАНСИРОВКИ
1.1. Классы точности балансировки должны соответствовать указанным в таблице.
|
|
|
Класс точности балансировки | Значения произведения удельного дисбаланса (  ) на максимальную эксплуатационную угловую скорость вращения (  )  , мм·рад/с | |
| наименьшее | наибольшее |
(0)* | (0,064) | (0,16) |
1 | 0,16 | 0,40 |
2 | 0,40 | 1,00 |
3 | 1,00 | 2,50 |
4 | 2,50 | 6,30 |
5 | 6,30 | 16,00 |
6 | 16,00 | 40,00 |
7 | 40,00 | 100,00 |
8 | 100,00 | 250,00 |
9 | 250,00 | 630,00 |
10 | 630,00 | 1600,00 |
11 | 1600,00 | 4000,00 |
(12)* | (4000,00) | (10000,00) |
_________________
* Применять факультативно.
1.2. Расположение полей классов точности балансировки показано на черт.1.
Система классов точности балансировки
Черт.1
Примечания:
2. Максимальная эксплуатационная угловая скорость вращения ротора связана с максимальной эксплуатационной частотой вращения соотношениями:
2. PAСЧET ЗНАЧЕНИЙ ДОПУСТИМЫХ ДИСБАЛАНСОВ
2.1. Установить верхнее значение главного вектора допустимых дисбалансов по формулам:
для ротора, балансируемого в изделии в сборе
для ротора, балансируемого в виде отдельной детали
Примечания:
1. Технологические дисбалансы возникают при сборе ротора, если он балансировался не в изделии в сборе, из-за монтажа на него деталей (шкивов, полумуфт, подшипников, вентиляторов и т.д.), которые имеют собственные дисбалансы, вследствие отклонения формы и расположения поверхностей и посадочных мест, радиальных зазоров и т.д.
2. Эксплуатационные дисбалансы возникают из-за неравномерности износа, релаксации, выжигания, кавитации деталей ротора (например, рабочих колес насосов, вентиляторов, турбин), деформации деталей ротора под влиянием рабочей температуры ротора, неравномерности распределения материала на рабочей поверхности центрифуги, действия шатунных и поступательно движущихся масс в поршневых машинах, за заданный технический ресурс или до ремонта, предусматривающего балансировку.
2.2. Установить нижнее значение главного вектора допустимых дисбалансов, приложенного к центру масс ротора, по формулам:
для ротора, балансируемого в изделии в сборе
для ротора, балансируемого в виде отдельной детали или сборочной единицы
2.3. Для двухопорных роторов (черт.2-4) верхние и нижние значения допустимых дисбалансов в каждой из двух плоскостей коррекции 1 и 2 следует определять по формулам:
Черт.2
Черт.3
Черт.4
Примечания:
3. ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ И КОНСТРУКТИВНЫЕ ТРЕБОВАНИЯ
3.1. Роторы изделий, отнесенных к 1-му классу точности балансировки, следует балансировать в своих подшипниках в собственном корпусе при соблюдении всех условий эксплуатации с использованием собственного привода.
3.2. Роторы изделий, отнесенных ко 2-му классу точности балансировки, следует балансировать в собственных подшипниках или в собственном корпусе, со специальным приводом, если нет собственного привода.
3.3. Роторы изделий, отнесенных к 3-11-му классам точности балансировки, разрешается балансировать в виде деталей или сборочных единиц.
3.4. Выбор способа балансировки
3.4.1. Роторы изделий должны проходить динамическую балансировку.
Примечания:
3.5. Допускается не проводить балансировку роторов изделий, которые в эксплуатационных условиях работают с дисбалансами, например, роторы вибромашин, вибростолов и т.п.
На ряде изделий, когда не применяется автоматическая балансировка, разрешается проводить балансировку периодически по мере износа (например, шлифовальные круги). Допустимые дисбалансы и периодичность балансировки должны быть указаны в нормативно технической документации.
3.6. Местоположение плоскостей измерения и плоскостей коррекции следует устанавливать при конструировании ротора. Одновременно следует установить, как будет проводиться корректировка масс ротора, обеспечить конструктивную возможность ее выполнения, назначить технологический процесс и предусмотреть возможность балансировки ротора после запланированных ремонтов.
3.7. После балансировки остаточные дисбалансы в плоскостях коррекции и (или) измерения не должны выходить за пределы верхних значений допустимых дисбалансов, определенных по п.2.3.
Примечание. Нижнее значение допустимого дисбаланса выдерживать не обязательно.
3.8. Данные, определяемые по пп.2.3 и 3.6, следует указывать в рабочих чертежах и в балансировочной карте, приведенной в приложении 5, если она предусмотрена техническим заданием на разработку изделия.
3.9. Пример расчета значений допустимых дисбалансов приведен в приложении 6.
4. ТРЕБОВАНИЯ К ОПРЕДЕЛЕНИЮ КЛАССА ТОЧНОСТИ БАЛАНСИРОВКИ
ДЛЯ ВНОВЬ РАЗРАБАТЫВАЕМЫХ ИЗДЕЛИЙ
4.1. При проектировании изделия класс точности для него выбирается предварительно. Для этого может быть использована таблица приложения 1, а также отраслевые стандарты, содержащие разделы о точности балансировки.
4.2. После экспериментальных исследований опытных или уникальных образцов по п.4.3 устанавливают окончательно класс точности балансировки, при котором не нарушается работоспособность изделия.
4.3. Экспериментальное определение класса точности балансировки для вновь разрабатываемых изделий следует проводить на опытных или уникальных изделиях. Для изделий массового производства класс точности балансировки устанавливают по испытаниям опытной серии.
Испытание следует проводить по пп.4.4-4.6 или по методикам, устанавливаемым в отраслевых стандартах.
4.4. У опытного образца, имеющего доступ к плоскостям коррекции для изменения дисбалансов, сбалансировать ротор до минимально достижимых остаточных дисбалансов с учетом погрешностей по п.5.8.
4.5. Определить наименьшие значения предельных дисбалансов для каждой плоскости коррекции 1 и 2 изделия, превышение которых вызывает вибрацию опор сверх установленной в техническом задании или нарушает нормальное функционирование изделия.
4.5.1. Для этого в обе плоскости коррекции 1 и 2 ротора, отбалансированного по п.4.4, ввести одинаковые дисбалансы. На работающем с этими дисбалансами изделии измерить среднеквадратические значения виброскоростей подшипниковых опор, как указано в рекомендуемом приложении 3, а для электрических машин - по ГОСТ 12379-75.
Увеличивая постепенно введенные дисбалансы, определить те их предельные значения для каждой плоскости коррекции 1 и 2, превышение которых вызывает вибрацию опор сверх установленной техническим заданием или нарушает нормальное функционирование изделия.
4.5.2. Не изменяя положения найденного по п.4.5.1 предельного дисбаланса в плоскости коррекции 1, переставить в плоскости коррекции 2 семь раз через 45° введенный в нее дисбаланс. Меняя значение введенного дисбаланса в каждом из семи положений в плоскости коррекции 2, найти по п.4.5.1 его семь предельных значений для плоскости коррекции 2.
4.5.3. Установить в исходное положение 0° предельный дисбаланс по п.4.5.1 для плоскости коррекции 2. Не изменяя его положения, переставить семь раз через 45° вводимый дисбаланс в плоскости коррекции 1. Меняя значения вводимого дисбаланса в каждом из семи положений в плоскости коррекции 1, найти по п.4.5.1 его семь предельных значений для плоскости коррекции 1.
При достаточном техническом и экономическом обосновании допускается вводимые дисбалансы переставлять более чем через 45°. Значения этих углов должны быть указаны в нормативно-технической документации.
Примечание. Угол между наибольшими значениями предельных дисбалансов в обеих плоскостях коррекции зависит от неоднородности ротора и опор, а также от соотношений геометрических размеров ротора.
4.5.4. Найти наименьшие значения дисбалансов в каждой плоскости коррекции 1 и 2 по пп.4.5.1-4.5.3, т.е. значения функциональных дисбалансов в этих плоскостях коррекции, превышение которых нарушает нормальное функционирование изделия.
4.5.6. Сумма найденных в п.4.5.5 значений функциональных дисбалансов для плоскостей коррекции 1 и 2 определяет значение главного вектора функциональных дисбалансов ротора
Функциональный удельный дисбаланс для изделия находят по формуле
Зная максимальную эксплуатационную частоту вращения ротора по черт.1 установить, в какой класс точности балансировки попадает найденный на опытных изделиях функциональный удельный дисбаланс. Окончательно класс точности балансировки для массового производства этих изделий предпочтительно назначать на один класс точнее того класса точности балансировки, к которому относится этот дисбаланс.
4.6. Для изделий, у которых невозможен доступ к плоскостям коррекции, допускается вместо испытаний по п.4.5 изменять остаточные дисбалансы на нескольких роторах до сборки изделий. Количество изделий определять по приложению 4.
5. ТРЕБОВАНИЯ К ОПРЕДЕЛЕНИЮ ОСТАТОЧНЫХ, ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ
И ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ ДИСБАЛАНСОВ ОПЫТНЫХ ИЗДЕЛИЙ
5.1. При исследовательских, предварительных, в начале и конце ресурсных приемочных испытаний опытных или уникальных образцов и опытных серий следует измерять остаточные дисбалансы в плоскостях коррекции или других плоскостях.
Примечание. Виды испытаний, при которых проводятся такие измерения, устанавливаются в стандартах или технических условиях на конкретные изделия.
5.2. Измерение остаточных дисбалансов отдельного ротора или изделия в сборе следует проводить на балансировочном станке при частоте его вращения ниже первой резонансной системы "ротор-опоры" или на изделии в сборе при помощи балансировочного комплекта.
Пересчет измеренных остаточных дисбалансов из плоскостей измерения или плоскостей опор в плоскости коррекции и обратно следует производить по формулам обязательного приложения 2.
Примечание. Резонансная частота системы "ротор-опоры" - частота вращения ротора в системе "ротор-опоры", состоящей из ротора и упругих опор, при которой амплитуда колебаний достигает максимума.
5.3. Перед измерением ротор должен быть собран по рабочим чертежам с теми деталями, с которыми он вращается в изделии как одно целое (например, вентилятор, шестерня, маховик, шкив, технологические втулки, подшипники качения, полумуфта и т.п.).
Для получения доступа к полной версии без ограничений вы можете выбрать подходящий тариф или активировать демо-доступ.