ГОСТ 7370-2015 Крестовины железнодорожные. Технические условия.

ГОСТ 7370-2015

Группа В42

МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ

КРЕСТОВИНЫ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЕ

 Технические условия

 Railway frogs. Specifications

МКС 45.080

ОКП 31 8544

Дата введения 2016-07-01

Предисловие

Цели, основные принципы и порядок проведения работ по межгосударственной стандартизации установлены ГОСТ 1.0-92 "Межгосударственная система стандартизации. Основные положения" и ГОСТ 1.2-2009 "Межгосударственная система стандартизации. Стандарты межгосударственные, правила и рекомендации по межгосударственной стандартизации. Правила разработки, принятия, применения, обновления и отмены"

Сведения о стандарте

1 РАЗРАБОТАН Открытым акционерным обществом "Научно-исследовательский институт железнодорожного транспорта" (ОАО "ВНИИЖТ"), проектно-технологическим конструкторским бюро по пути и путевым машинам - филиалом ОАО "Российские железные дороги" (ПТКБ ЦП ОАО "РЖД"), Федеральным государственным унитарным предприятием "Научно-исследовательский институт мостов и дефектоскопии Федерального агентства железнодорожного транспорта" (НИИ мостов)

2 ВНЕСЕН Межгосударственным техническим комитетом по стандартизации МТК 524 "Железнодорожный транспорт"

3 ПРИНЯТ Межгосударственным советом по стандартизации, метрологии и сертификации (протокол от 27 августа 2015 г. N 79-П)

За принятие проголосовали:

4 Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 29 сентября 2015 г. N 1399-ст межгосударственный стандарт ГОСТ 7370-2015 введен в действие в качестве национального стандарта Российской Федерации с 1 июля 2016 г.

5 Настоящий стандарт может быть применен на добровольной основе для соблюдения требований технических регламентов "О безопасности инфраструктуры железнодорожного транспорта" и "О безопасности высокоскоростного железнодорожного транспорта"

6 ВЗАМЕН ГОСТ 7370-98

Информация об изменениях к настоящему стандарту публикуется в ежегодном (по состоянию на 1 января текущего года) информационном указателе "Национальные стандарты", а текст изменений и поправок - в ежемесячном информационном указателе "Национальные стандарты". В случае пересмотра (замены) или отмены настоящего стандарта соответствующее уведомление будет опубликовано в ежемесячном информационном указателе "Национальные стандарты". Соответствующая информация, уведомление и тексты размещаются также в информационной системе общего пользования - на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет

      1 Область применения

Настоящий стандарт распространяется на крестовины типов Р75, Р65 и Р50 с неподвижными элементами (далее - крестовины) для стрелочных переводов, съездов и глухих пересечений железнодорожного пути широкой колеи 1520 мм общего и необщего пользования.

      2 Нормативные ссылки

В настоящем стандарте использованы нормативные ссылки на следующие межгосударственные стандарты:

ГОСТ 2.601-2013 Единая система конструкторской документации. Эксплуатационные документы

ГОСТ 8.062-85 Государственная система обеспечения единства измерений. Государственный специальный эталон и государственная поверочная схема для средств измерений твердости по шкалам Бринелля

ГОСТ 8.063-2012 Государственная система обеспечения единства измерений. Государственная поверочная схема для средств измерений твердости металлов и сплавов по шкале Виккерса

ГОСТ 8.064-94 Государственная система обеспечения единства измерений. Государственная поверочная схема для средств измерений твердости по шкалам Роквелла и Супер-Роквелла

ГОСТ 8.335-2004 Государственная система обеспечения единства измерений. Меры твердости эталонные. Методика поверки

ГОСТ 9.014-78 Единая система защиты от коррозии и старения. Временная противокоррозионная защита изделий. Общие требования

ГОСТ 12.1.001-89 Система стандартов безопасности труда. Ультразвук. Общие требования безопасности

ГОСТ 12.1.003-2014 Система стандартов безопасности труда. Шум. Общие требования безопасности

ГОСТ 12.1.004-91 Система стандартов безопасности труда. Пожарная безопасность. Общие требования

ГОСТ 12.3.020-80 Система стандартов безопасности труда. Процессы перемещения грузов на предприятиях. Общие требования безопасности

ГОСТ 15.001-88* Система разработки и постановки продукции на производство. Продукция производственно-технического назначения

________________

* На территории Российской Федерации действует ГОСТ Р 15.201-2000 "Система разработки и постановки продукции на производство. Продукция производственно-технического назначения. Порядок разработки и постановки продукции на производство".

ГОСТ 15.309-98 Система разработки и постановки продукции на производство. Испытания и приемка выпускаемой продукции. Основные положения

ГОСТ 10-88 Нутромеры микрометрические. Технические условия

ГОСТ 164-90 Штангенрейсмасы. Технические условия

ГОСТ 166-89 Штангенциркули. Технические условия

ГОСТ 380-2005 Сталь углеродистая обыкновенного качества. Марки

ГОСТ 427-75 Линейки измерительные металлические. Технические условия

ГОСТ 535-2005 Прокат сортовой и фасонный из стали углеродистой обыкновенного качества. Общие технические условия

ГОСТ 610-72 Масла осевые. Технические условия

ГОСТ 868-82 Нутромеры индикаторные с ценой деления 0,01 мм. Технические условия

ГОСТ 977-88 Отливки стальные. Общие технические условия

ГОСТ 1050-2013 Металлопродукция из нелегированных конструкционных качественных и специальных сталей. Общие технические условия

ГОСТ 1497-84 (ИСО 6892-84) Металлы. Методы испытаний на растяжение

ГОСТ 2789-73 Шероховатость поверхности. Параметры и характеристики

ГОСТ 2999-75 Металлы и сплавы. Метод измерения твердости по Виккерсу

ГОСТ 3749-77 Угольники поверочные 90°. Технические условия

ГОСТ 4133-73 Накладки рельсовые двухголовые для железных дорог широкой колеи. Технические требования

ГОСТ 5378-88 Угломеры с нониусом. Технические условия

ГОСТ 5632-2014 Стали высоколегированные и сплавы коррозионно-стойкие, жаростойкие и жаропрочные. Марки

ГОСТ 6507-90 Микрометры. Технические условия

ГОСТ 7502-98 Рулетки измерительные металлические. Технические условия

ГОСТ 7565-81 (ИСО 377-2-89) Чугун, сталь и сплавы. Метод отбора проб для определения химического состава

ГОСТ 8026-92 Линейки поверочные. Технические условия

ГОСТ 8828-89 Бумага-основа и бумага двухслойная водонепроницаемая упаковочная. Технические условия

ГОСТ 8908-81 Основные нормы взаимозаменяемости. Нормальные углы и допуски углов

ГОСТ 8925-68 Щупы плоские для станочных приспособлений. Конструкция

ГОСТ ISO 9001-2011 Система менеджмента качества. Требования

ГОСТ 9012-59 (ИСО 410-82, ИСО 6506-81) Металлы. Метод измерения твердости по Бринеллю

ГОСТ 9013-59 (ИСО 6508-86) Металлы. Метод измерения твердости по Роквеллу

ГОСТ 9031-75 Меры твердости образцовые. Технические условия

ГОСТ 9038-90 Меры длины концевые плоскопараллельные. Технические условия

ГОСТ 9378-93 (ИСО 2632-1-85, ИСО 2632-2-85) Образцы шероховатости поверхности (сравнения). Общие технические условия

ГОСТ 9450-76 Измерение микротвердости вдавливанием алмазных наконечников

ГОСТ 9454-78 Металлы. Метод испытания на ударный изгиб при пониженных, комнатной и повышенных температурах

ГОСТ 9569-2006 Бумага парафинированная. Технические условия

ГОСТ 10354-82 Пленка полиэтиленовая. Технические условия

ГОСТ 10877-76 Масло консервационное К-17. Технические условия

ГОСТ 11358-89 Толщиномеры и стенкомеры индикаторные с ценой деления 0,01 и 0,1 мм. Технические условия

ГОСТ 12344-2003 Стали легированные и высоколегированные. Методы определения углерода

ГОСТ 12345-2001 (ИСО 671-82, ИСО 4935-89) Стали легированные и высоколегированные. Методы определения серы

ГОСТ 12346-78 (ИСО 439-82, ИСО 4829-1-86) Стали легированные и высоколегированные. Методы определения кремния

ГОСТ 12347-77 Стали легированные и высоколегированные. Методы определения фосфора

ГОСТ 12348-78 (ИСО 629-82) Стали легированные и высоколегированные. Методы определения марганца

ГОСТ 14771-76 Дуговая сварка в защитном газе. Соединения сварные. Основные типы, конструктивные элементы и размеры

ГОСТ 14782-86* Контроль неразрушающий. Соединения сварные. Методы ультразвуковые

________________

* На территории Российской Федерации действует ГОСТ Р 55724-2013 "Контроль неразрушающий. Соединения сварные. Методы ультразвуковые".

ГОСТ 15150-69 Машины, приборы и другие технические изделия. Исполнения для различных климатических районов. Категории, условия эксплуатации, хранения и транспортирования в части воздействия климатических факторов внешней среды

ГОСТ 16350-80 Климат СССР. Районирование и статистические параметры климатических факторов для технических целей

ГОСТ 16504-81 Система государственных испытаний продукции. Испытания и контроль качества продукции. Основные термины и определения

ГОСТ ИСО/МЭК 17025-2009 Общие требования к компетентности испытательных и калибровочных лабораторий

ГОСТ 18267-82* Рельсы железнодорожные типов Р50, Р65 и Р75 широкой колеи, термообработанные путем объемной закалки в масле. Технические условия

________________

* На территории Российской Федерации действует ГОСТ Р 51685-2013 "Рельсы железнодорожные. Общие технические условия".

ГОСТ 18321-73 Статистический контроль качества. Методы случайного отбора выборок штучной продукции

ГОСТ 18353-79 Контроль неразрушающий. Классификация видов и методов

ГОСТ 18442-80 Контроль неразрушающий. Капиллярные методы. Общие требования

ГОСТ 18576-96 Контроль неразрушающий. Рельсы железнодорожные. Методы ультразвуковые

ГОСТ 18895-97 Сталь. Метод фотоэлектрического спектрального анализа

ГОСТ 19537-83 Смазка пушечная. Технические условия

ГОСТ 20911-89 Техническая диагностика. Термины и определения

ГОСТ 21014-88 Прокат черных металлов. Термины и определения дефектов поверхности

ГОСТ 22261-94 Средства измерений электрических и магнитных величин. Общие технические условия

ГОСТ 22536.0-87 Сталь углеродистая и чугун нелегированный. Общие требования к методам анализа

ГОСТ 22536.1-88 Сталь углеродистая и чугун нелегированный. Методы определения общего углерода и графита

ГОСТ 22536.2-87 Сталь углеродистая и чугун нелегированный. Методы определения серы

ГОСТ 22536.3-88 Сталь углеродистая и чугун нелегированный. Методы определения фосфора

ГОСТ 22536.4-88 Сталь углеродистая и чугун нелегированный. Методы определения кремния

ГОСТ 22536.5-87 (ИСО 629-82) Сталь углеродистая и чугун нелегированный. Методы определения марганца

ГОСТ 22536.7-88 Сталь углеродистая и чугун нелегированный. Методы определения хрома

ГОСТ 22536.8-87 Сталь углеродистая и чугун нелегированный. Методы определения меди

ГОСТ 22536.9-88 Сталь углеродистая и чугун нелегированный. Методы определения никеля

ГОСТ 22536.10-88 Сталь углеродистая и чугун нелегированный. Методы определения алюминия

ГОСТ 22536.11-87 Сталь углеродистая и чугун нелегированный. Методы определения титана

ГОСТ 22536.12-88 Сталь углеродистая и чугун нелегированный. Методы определения ванадия

ГОСТ 23170-78 Упаковка для изделий машиностроения. Общие требования

ГОСТ 23479-79 Контроль неразрушающий. Методы оптического вида. Общие требования

ГОСТ 23829-85 Контроль неразрушающий акустический. Термины и определения

ГОСТ 24182-80* Рельсы железнодорожные широкой колеи типов Р75, Р65 и Р50 из мартеновской стали. Технические условия

________________

* На территории Российской Федерации действует ГОСТ Р 51685-2013 "Рельсы железнодорожные. Общие технические условия".

ГОСТ 24522-80 Контроль неразрушающий капиллярный. Термины и определения

ГОСТ 25346-2013 Основные нормы взаимозаменяемости. Характеристики изделий геометрические. Система допусков на линейные размеры. Основные положения, допуски, отклонения и посадки

ГОСТ 25706-83 Лупы. Типы, основные параметры. Общие технические требования

ГОСТ 26266-90 Контроль неразрушающий. Преобразователи ультразвуковые. Общие технические требования

ГОСТ 26645-85* Отливки из металлов и сплавов. Допуски размеров, массы и припуски на механическую обработку

________________

* На территории Российской Федерации действует ГОСТ Р 53464-2009 "Отливки из металлов и сплавов. Допуски размеров, массы и припуски на механическую обработку".

ГОСТ 26877-2008 Металлопродукция. Методы измерений отклонений формы

ГОСТ 28033-89 Сталь. Метод рентгенофлюоресцентного анализа

ГОСТ 28370-89 Крестовины сборные марок 1/11 и 1/9. Основные размеры

ГОСТ 30242-97* Дефекты соединений при сварке металлов плавлением. Классификация, обозначение и определения

________________

* На территории Российской Федерации действует ГОСТ Р ИСО 6520-1-2012 "Сварка и родственные процессы. Классификация дефектов геометрии и сплошности в металлических материалах. Часть 1. Сварка плавлением".

Примечание - При пользовании настоящим стандартом целесообразно проверить действие ссылочных стандартов в информационной системе общего пользования - на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет или по ежегодному информационному указателю "Национальные стандарты", который опубликован по состоянию на 1 января текущего года, и по выпускам ежемесячного информационного указателя "Национальные стандарты" за текущий год. Если ссылочный стандарт заменен (изменен), то при пользовании настоящим стандартом следует руководствоваться заменяющим (измененным) стандартом. Если ссылочный стандарт отменен без замены, то положение, в котором дана ссылка на него, применяется в части, не затрагивающей эту ссылку.

      3 Термины и определения, обозначения и сокращения

      3.1 Термины и определения

В настоящем стандарте применены термины по ГОСТ 16504, ГОСТ 20911, ГОСТ 21014, ГОСТ 23829, ГОСТ 24522, ГОСТ 30242, а также следующие термины с соответствующими определениями:

3.1.1 автоматическая сигнализация дефекта; АСД: Автоматическая сигнализация регистрации сигнала, амплитуда которого выше заданного порогового уровня.

3.1.2 боковая грань подошвы рельсовых элементов: вертикальная грань подошвы рельсов между радиусами R2 и R4.

3.1.3 боковая привалочная плоскость: Плоскость упора литого усовика сердечника в выфрезерованное окно в головке и в шейку рельсового усовика.

3.1.4 бракованная деталь: Деталь, имеющая несоответствия установленным требованиям, устранение которых невозможно (в соответствии с требованиями настоящего стандарта).

3.1.5 вариант метода ультразвукового контроля: Совокупность значений основных параметров данного метода ультразвукового контроля, применяемого при данной схеме прозвучивания.

3.1.6 ведомость контроля: Документ, выдаваемый средством неразрушающего контроля на бумажном или электронном носителе и содержащий информацию о типе и идентификационных характеристиках объекта неразрушающего контроля, нормативном документе, в соответствии с которым выполнен неразрушающий контроль, основных параметрах, результатах, дате, времени и исполнителях неразрушающего контроля.

3.1.7 вероятность безотказной работы: Вероятность того, что в пределах заданной наработки отказ крестовины конкретной конструкции (проекта) не возникнет.

3.1.8 верхние и нижние поверхности: Верхними и нижними поверхности отливки и литой детали считают в положении отливки и литой детали, как при эксплуатации крестовин.

Примечание - Верхние и нижние поверхности литого сердечника показаны на рисунке 3.1 жирным контуром.

3.1.9 верхняя привалочная плоскость: Наклонная плоскость упора литого усовика сердечника в нижнюю часть головки рельсового усовика.

3.1.10 горло (горловина): Самое узкое место между литыми усовиками сердечника или цельнолитой крестовины.

Примечание - Горло литого сердечника показано на рисунке 3.2.

Рисунок 3.1 - Верхние и нижние поверхности литого сердечника сборной крестовины

Рисунок 3.2 - Положение горла литого сердечника сборной крестовины

3.1.11 грат: Окисленный металл на поверхности сварного стыка, выдавленный при осадке.

3.1.12 дефект (изготовления): Одна несплошность или группа сосредоточенных несплошностей, не предусмотренная конструкторскими и технологическими документами и независимая по воздействию на объект от других несплошностей.

3.1.13 дефектная деталь: Деталь, имеющая несоответствия установленным требованиям, подлежащие устранению.

3.1.14 диафрагма: Элемент дна желоба, соединяющий литые усовики между собой и с клином сердечника или цельнолитой крестовины.

Примечание - Диафрагма и желоб литого сердечника показаны на рисунке 3.3.

Рисунок 3.3 - Литой сердечник сборной крестовины и его поперечное сечение в зоне перекатывания

3.1.15 желоб: Углубление на верхней поверхности литого сердечника и цельнолитой крестовины, разделяющее между собой литые усовики (литой усовик), крылья и клин, клинья и литой контррельс.

3.1.16 задний торец: Торцовая поверхность литого сердечника или цельнолитой крестовины со стороны заднего вылета крестовины.

Примечание - Задний торец литого сердечника показан на рисунке 3.4.

Рисунок 3.4 - Литой сердечник сборной крестовины и его задний торец

3.1.17 задняя врезка: Участок сочленения литого усовика сердечника и рельсового усовика, противоположный передней врезке, при наличии врезки в рельсовый усовик.

Примечание - Задняя врезка литого сердечника показана на рисунке 3.5.

Рисунок 3.5 - Задняя врезка литого сердечника сборной крестовины

3.1.18 зона перекатывания: Зона литого сердечника или цельнолитой крестовины от горла до сечения клина 60 мм.

Примечание - Здесь и далее для острых литых сердечников (и острых цельнолитых крестовин) положение важных поперечных сечений отливки и крестовины в сборе определяют путем измерения ширины клина (в миллиметрах) на уровне измерения (см. рисунки 4.2-4.4) или по конструкторским документам для каждого проекта (положение этих сечений специально указано).

3.1.19 интенсивность опасных отказов: Отношение числа опасных отказов крестовин конкретной конструкции (проекта) к их наработке за период наблюдения.

3.1.20 клин: Часть литого сердечника или цельнолитой крестовины от поверхности катания до дна желобов на длине от математического центра до заднего торца.

Примечание - Клин литого сердечника показан на рисунке 3.6.

Рисунок 3.6 - Клин литого сердечника сборной крестовины

3.1.21

3.1.22 крылья: Части литого сердечника (кроме литых сердечников для крестовин с приварными рельсовыми окончаниями), расположенные от технологической выемки за задней врезкой до зоны отвода рельсового усовика.

Примечание - Крылья литого сердечника показаны на рисунке 3.7.

Рисунок 3.7 - Крылья литого сердечника сборной крестовины

3.1.23 легирующие элементы: Элементы, намеренно вводимые в сталь для улучшения ее физико-механических и служебных свойств.

3.1.24 литой контррельс: Часть тупой цельнолитой крестовины, ограничивающая поперечное перемещение колеса со стороны реборды (см. рисунок 3.8).

Рисунок 3.8 - Тупая цельнолитая крестовина (отливка)

3.1.25 литой сердечник: Литая деталь крестовины жесткой конструкции (с неподвижными элементами) вида общей отливки клина и изнашиваемой части усовиков (составная часть сборной и моноблочной крестовины) - отливка сердечника, прошедшая все виды обработки, приемку СТК и готовая к сборке или к приварке рельсовых окончаний).

3.1.26 литой усовик: Часть единой отливки клина с наиболее изнашивающейся при эксплуатации частью усовиков литого сердечника или цельнолитой крестовины от поверхности катания до дна желобов.

3.1.27 математический центр крестовины; МЦК: Точка пересечения боковых поверхностей клина литого сердечника на уровне измерения.

Примечание - МЦК литого сердечника показан на рисунке 3.9.

Рисунок 3.9 - Положение МЦК литого сердечника сборной крестовины

3.1.28 моноблочная крестовина: Крестовина с цельнолитым блоком сердечника с усовиками и приварными рельсовыми окончаниями.

3.1.29 начало литых усовиков: Поперечное сечение литого сердечника без врезки (сочленение по косому переднему стыку), где начинается возвышение литых усовиков над дном желоба (со стороны переднего торца литого сердечника).

Примечание - Литые усовики литого сердечника показаны на рисунке 3.10.

Рисунок 3.10 - Литые усовики сердечника сборной крестовины

3.1.30 нерабочие поверхности литых сердечников и цельнолитых крестовин (отливок и деталей): Все поверхности за исключением рабочих поверхностей и привалочных плоскостей (верхних, нижних и привалочных плоскостей пазух).

3.1.31 несплошность: Неоднородность металла, вызывающая отражение или ослабление ультразвуковых волн, достаточное для регистрации его при контроле с заданной чувствительностью.

3.1.32 нижняя привалочная плоскость: Наклонная плоскость упора литого сердечника в верхнюю часть подошвы рельсового усовика.

3.1.33 нормативная наработка: Средняя наработка крестовин конкретной конструкции (проекта), установленная потребителем по согласованию с изготовителем, при условии эксплуатации крестовин в соответствии с национальными стандартами и нормативными документами по содержанию железнодорожного пути, действующими для данной инфраструктуры на территории государства, принявшего стандарт.

3.1.34 опасный дефект (эксплуатационный): Вид дефекта, наличие которого может быть квалифицировано как опасный отказ крестовины.

Примечание - Перечень опасных дефектов для крестовин конкретных конструкций указан в нормативных документах, действующих на территории государства, принявшего стандарт*.

________________

* Правила технической эксплуатации и нормативные документы, устанавливающие эксплуатационные дефекты, угрожающие безопасности движения поездов, для данной инфраструктуры железнодорожного транспорта утверждает национальный орган исполнительной власти государства, принявшего стандарт. На территории Российской Федерации для инфраструктуры железнодорожного транспорта применяют Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденные приказом Минтранса Российской Федерации от 21 декабря 2010 г. N 286, и Классификацию дефектов и повреждений элементов стрелочных переводов (дополнение к НТД/ЦП-1-93), Каталог дефектов и повреждений элементов стрелочных переводов (дополнение к НТД/ЦП-2-93), Признаки дефектных и остродефектных элементов стрелочных переводов (дополнение к НТД/ЦП-3-93), утвержденные Министерством путей сообщения Российской Федерации 27 января 1996 г. // М.: Транспорт, 1996. 64 с.

3.1.35 опасный отказ: Отказ, угрожающий безопасности движения поездов и требующий незамедлительной замены крестовины.

Примечания

1 Опасные отказы следует разделять на отказы, возникающие по причинам нарушения технологии изготовления крестовин, и отказы, возникающие по причинам нарушения технологии обслуживания пути.

2 Виды отказов крестовин указаны в нормативных документах, действующих на территории государства, принявшего стандарт*.

________________

* Правила технической эксплуатации и нормативные документы, устанавливающие эксплуатационные дефекты, угрожающие безопасности движения поездов, для данной инфраструктуры железнодорожного транспорта утверждает национальный орган исполнительной власти государства, принявшего стандарт. На территории Российской Федерации для инфраструктуры железнодорожного транспорта применяют Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденные приказом Минтранса Российской Федерации от 21 декабря 2010 г. N 286, и Классификацию дефектов и повреждений элементов стрелочных переводов (дополнение к НТД/ЦП-1-93), Каталог дефектов и повреждений элементов стрелочных переводов (дополнение к НТД/ЦП-2-93), Признаки дефектных и остродефектных элементов стрелочных переводов (дополнение к НТД/ЦП-3-93), утвержденные Министерством путей сообщения Российской Федерации 27 января 1996 г. // М.: Транспорт, 1996. 64 с.

3.1.36 опорный сигнал: Эхо-сигнал от эталонного отражателя или эхо-сигнал от отражателя (искусственного или конструктивного) в образце объекта контроля, или сигнал, полученный при прозвучивании образца объекта контроля, используемый для настройки чувствительности контроля.

3.1.37 опорный уровень чувствительности: Значение усиления, при котором опорный сигнал достигает порогового уровня.

3.1.38 основание подошвы рельса: Поверхность рельса, которой он опирается на подрельсовую опору.

3.1.39 остаточные элементы: Малые количества элементов, непреднамеренно входящие в состав сплава.

3.1.40 острая крестовина: Элемент стрелочного перевода, предназначенный для пересечения двух рельсовых нитей разных направлений движения, состоящий из острой части клина сердечника и двух усовиков.

3.1.41 отливка сердечника, моноблока или цельнолитой крестовины: Отливка из высокомарганцовистой стали, прошедшая несколько видов обработки (термообработка, абразивная зачистка, упрочнение или без упрочнения) и подготовленная к механической обработке.

3.1.42 пазуха: Углубление на боковой поверхности в хвостовой части отливки и литой детали, ограниченное головкой, шейкой и подошвой, примыкающее к торцу отливки (детали) и до сечения выравнивания углубления с боковой поверхностью клина с противоположной стороны.

Примечание - Пазуха показана на рисунке 3.11.

Рисунок 3.11 - Пазуха литого сердечника сборной крестовины

3.1.43 передний торец: Торец литого сердечника, противоположный заднему торцу.

3.1.44 передняя врезка: Участок сочленения литого усовика сердечника и рельсового усовика вблизи переднего торца литого сердечника при наличии врезки в рельсовый усовик.

3.1.45 переходная зона: Зона от сечения, где заканчивается опирание литого сердечника на рельсовые усовики нижними привалочными плоскостями, до сечения, где литой сердечник начинает опираться подошвой хвостовой части.

Примечания

1 Данный термин не следует применять для укороченных литых сердечников сборных крестовин с приварными рельсовыми окончаниями.

2 Переходная зона показана на рисунке 3.12, жирным контуром выделены участки переходной зоны, на которых запрещается исправлять дефекты заваркой для крестовин всех категорий, кроме 3Д.

Рисунок 3.12 - Переходная зона литого сердечника сборной крестовины

3.1.46 плавка: Объем стали, выплавляемой единовременно в сталеплавильном агрегате.

3.1.47 подошва: Нижняя горизонтальная поверхность хвостовой части литого сердечника на длине от сечения, где начинается опирание, и до заднего торца.

3.1.48 пороговый уровень: Порог срабатывания амплитудного селектора схемы АСД или заданное значение по оси ординат А-развертки.

3.1.49 предельный шаблон (шаблон): Бесшкальный инструмент, предназначенный для контроля размеров, формы и взаимного расположения поверхностей детали, имеющий проходную и непроходную стороны (верхнее и нижнее отклонения от номинального размера) и позволяющий контролировать размер в поле допуска.

3.1.50 привалочные плоскости пазух: Плоскости в пазухах, подвергающиеся механической обработке для установки стыковых накладок.

3.1.51 протокол контроля: Ведомость контроля на бумажном носителе, содержащая объективную информацию, гарантирующую выполнение неразрушающего контроля данного конкретного объекта в данное время, и подписанная специалистами, выполнившими неразрушающий контроль.

3.1.52 рабочие поверхности литого сердечника: Поверхности литого сердечника, по которым возможен контакт сердечника и колес подвижного состава.

Примечание - К рабочим поверхностям литого сердечника относят: верхние поверхности катания литых усовиков на полную их ширину, боковые поверхности литых усовиков со стороны желобов на глубину 25 мм (считая от верхней поверхности катания), поверхности сопряжения этих поверхностей по рабочим граням - на длине от переднего торца (при сочленении по косому переднему стыку от сечения литого усовика 25 мм) до сечения клина 50 мм; боковые поверхности клина со стороны желобов на глубину 25 мм (считая от верхней поверхности катания), поверхности сопряжения и верхнюю поверхность катания клина на полную ширину от сечения клина 12 мм до сечения клина 140 мм и на ширину по 70 мм с обеих сторон (считая от рабочих граней к середине клина) от сечения клина 140 мм до заднего торца сердечника.

3.1.53 рабочие поверхности цельнолитой крестовины (литой детали): Рабочие поверхности, указанные в 3.1.52 для литого сердечника, за исключением технологической выемки в хвостовой части крестовины.

3.1.54 рельсовый усовик: Деталь сборной крестовины, изготовленная из рельса путем отрезки, гибки и механической обработки, объемлющая литой сердечник и прикрепленная к нему болтовыми креплениями.

3.1.55 садка (термической обработки): Литые детали, единовременно и совместно прошедшие нагрев в термической печи и охлаждение.

3.1.56 сборная крестовина: Элемент стрелочного перевода, состоящий из нескольких деталей: рельсовых усовиков, литого сердечника, вкладышного или рельсового окончания заднего вылета, крепежных элементов.

3.1.57 сварная крестовина: Элемент стрелочного перевода, состоящий из рельсовых усовиков, литого сердечника с приваренными к его заднему торцу рельсовыми окончаниями (сборная крестовина с приварными рельсовыми окончаниями).

3.1.58 сквозной зазор: Зазор, в котором возможно беспрепятственное прохождение щупа по всей плоскости опирания (прилегания) контролируемых поверхностей.

3.1.59 средняя наработка до опасного отказа: Средняя наработка крестовин конкретной конструкции (проекта) до появления первого опасного отказа.

3.1.60 средняя наработка на отказ: Отношение суммарной наработки крестовин конкретной конструкции (проекта) к числу их отказов в течение этой наработки.

3.1.61 тупая крестовина: Элемент двойного перекрестного стрелочного перевода или глухого пересечения, предназначенный для пересечения двух рельсовых нитей разных направлений движения, состоящий из двух клиньев, усовика и контррельса (литого).

Примечание - Тупая цельнолитая крестовина показана на рисунке 3.8.

3.1.62

3.1.63 условная чувствительность контроля: Чувствительность, выражаемая разностью между значением усиления при данной настройке дефектоскопа и опорным уровнем чувствительности, при котором амплитуда эхо-сигнала от эталонного отражателя диаметром 6 мм на глубине 44 мм в СО-2 по ГОСТ 14782 (или СО-3Р по ГОСТ 18576) достигает порогового уровня.

3.1.64 условно-дефектная деталь: Деталь, содержащая один или более участков, на которых при первичном контроле информативный параметр неразрушающего метода контроля, принятый в качестве признака дефекта, выходит за установленные пределы.

3.1.65 хвостовая часть (хвостовик): Зона литого сердечника или цельнолитой крестовины от сечения, где начинается опорная (нижняя горизонтальная) поверхность подошвы, до заднего торца.

Примечания

1 Данный термин не следует применять для укороченных литых сердечников сборных крестовин с приварными рельсовыми окончаниями.

2 Хвостовая часть литого сердечника показана на рисунке 3.13, жирным контуром выделена опорная поверхность подошвы.

Рисунок 3.13 - Хвостовая часть литого сердечника сборной крестовины

3.1.66 цельнолитая крестовина: Литая деталь (главная составная часть цельнолитой крестовины в сборе) - отливка цельнолитой крестовины, прошедшая все виды обработки, приемку СТК и готовая к сборке.

3.1.67 эквивалентная чувствительность контроля: Чувствительность, характеризуемая разностью в децибелах между значением усиления при данной настройке дефектоскопа и значением усиления при опорном уровне чувствительности.

3.1.68 эталонный отражатель: Искусственный или конструктивный отражатель в стандартном образце, используемый для проверки и настройки основных параметров контроля.

      3.2 Обозначения и сокращения

3.2.1 В настоящем стандарте применены следующие обозначения:

f - частота ультразвуковых колебаний;

Н - глубина залегания дефекта;

- коэффициент выявляемости дефекта;

- условная чувствительность;

       

 - эквивалентная чувствительность контроля;

- расстояние от точки выхода луча до сечения, в котором обнаружен дефект;

- условная протяженность выявленного дефекта;

М - мертвая зона;

- условная ширина выявленного дефекта;

- угол ввода луча;

ВВ или ВД - крестовина (повышенной износостойкости), имеет литую деталь из ВМ-стали с упрочненной поверхностью катания в зоне перекатывания: методом взрыва (ВВ) или другими методами (ВД);

НН - крестовина (низкотемпературной надежности), имеющая литую деталь из ВМ-стали с повышенной ударной вязкостью при температуре минус 60°С.

3.2.2 В настоящем стандарте применены следующие сокращения:

ВИК - визуально-измерительный контроль;

ВМ-сталь - высокомарганцовистая сталь;

ВРЧ - временная регулировка чувствительности;

И - излучатель;

КД - конструкторская документация;

КК - капиллярный контроль;

МЦК - математический центр крестовины;

НД - нормативный документ;

НК - неразрушающий контроль;

П - приемник;

ПЭП - пьезоэлектрический преобразователь;

СИ - средства измерений;

СТК - служба технического контроля предприятия-изготовителя (стрелочного завода);

ТД - технологический документ;

ТИ - технологическая инструкция;

УШС - универсальный шаблон сварщика;

УЗК - ультразвуковой контроль.

      4 Классификация и категории крестовин

4.1 Крестовины с неподвижными элементами подразделяют по:

а) конструкции:

1) обычные крестовины (с прямолинейными боковыми рабочими гранями),

2) криволинейные крестовины (с криволинейными боковыми рабочими гранями);

б) типам (для стыкования с применяемыми рельсами):

1) Р50,

2) Р65,

3) Р75;

в) маркам или по углу пересечения (1/22; 1/18; 1/14; 1/11; 1/9; 1/7; 1/6; 2/11; 2/9; 2/7; 2/6; 27°; 45°; 90° и др.);

г) виду подрельсового основания (деревянное; железобетонное; металлическое и др.) для укладки крестовин;

д) упрочнению:

1) неупрочненные,

2) упрочненные (взрывом (ВВ) или другим методом (ВД));

е) конструкции, определяемой местом в стрелочном переводе, съезде или глухом пересечении:

1) острые,

2) тупые,

3) прямоугольные

4) косоугольные;

ж) конструктивному исполнению:

1) сборные с рельсовыми усовиками и литым сердечником (из ВМ-стали) с прилитым вкладышным окончанием заднего вылета,

2) сборные с рельсовыми усовиками и литым сердечником (из ВМ-стали) с вкладышно-накладочным окончанием заднего вылета,

3) сборные с рельсовыми усовиками и укороченным литым сердечником (из ВМ-стали) с приваренными к его заднему торцу рельсовыми окончаниями,

4) моноблочные с литым сердечником или моноблоком (из ВМ-стали) и четырьмя приварными рельсовыми окончаниями),

5) цельнолитые (из ВМ-стали) с вкладышными окончаниями переднего и заднего вылетов,

6) цельнолитые (из ВМ-стали) с рельсовыми окончаниями переднего и заднего вылетов,

7) цельнолитые с четырьмя приварными рельсовыми окончаниями;

и) конструктивному исполнению сочленения литого сердечника и рельсовых усовиков острых крестовин (см. рисунок 4.1):

1) с радиусной передней врезкой (см. рисунок 4.1 - верхний, рисунок 4.4),

2) с уменьшенной врезкой,

3) без передней врезки (сочленение по косому переднему стыку), (см. рисунок 4.1 - варианты 1 и 2, рисунки 4.2 и 4.3);

4) с отлитым блоком сердечника и усовиков (моноблоком).

Примечание - Все обозначения и размеры - по ГОСТ 28370.

Рисунок 4.1 - Основное исполнение и варианты 1 и 2 сочленений литой и рельсовой частей сборных крестовин

1 - сердечник; 2 - рельсовый усовик; 3 - передний вкладыш; остальные обозначения - по ГОСТ 28370

Рисунок 4.2 - Сборная крестовина без передней врезки (сочленение по косому переднему стыку) с литым сердечником и приварными рельсовыми окончаниями

Примечание - Продольный профиль литого усовика приведен по линии Е-Е (наивысшая точка литого усовика), сердечника - по линии Ж-Ж.

Обозначения и размеры - по ГОСТ 28370

Рисунок 4.3 - Продольный профиль сборной крестовины с возвышением поверхности катания литого сердечника

________________

Все обозначения и размеры - по ГОСТ 28370.

h4** - уровень измерений.

d*** - уровень верха литых усовиков, от которого отсчитывают положение верха клина сердечника.

Рисунок 4.4 - Вид сечений 20 и 50 мм острой сборной крестовины с радиусной врезкой литого сердечника в рельсовые усовики

4.2 Крестовины подразделяют на категории, приведенные в таблице 4.1.

Таблица 4.1 - Категории крестовин

4.3 При заказе крестовин используют рекомендации по рациональному использованию крестовин, изложенные в разделе 10, и пример обозначения крестовин, приведенный в приложении А.

      5 Технические требования

      5.1 Общие требования

5.1.1 Крестовины и их детали следует изготавливать в соответствии с требованиями настоящего стандарта по технологической документации предприятия-изготовителя.

5.1.2 Предприятие-изготовитель должно иметь сертифицированную систему менеджмента качества не ниже требований ГОСТ ISO 9001.

5.1.3 По условиям прочности напряжения в крестовинах от воздействия железнодорожного подвижного состава должны быть не более:

110 МПа - на нижних кромках переходной зоны литых деталей из ВМ-стали;

240 МПа - на нижней (опорной) поверхности и на боковых кромках подошвы рельсовых элементов крестовин.

5.1.4 Надежность крестовин должна обеспечивать безопасный пропуск поездов с установленной скоростью в заданных условиях эксплуатации при действующей системе технического обслуживания (текущего содержания пути) и ремонтов.

Номенклатура показателей надежности крестовин для данной инфраструктуры железнодорожного транспорта - в соответствии с национальным законодательством государства, принявшего стандарт*, но не менее указанной:

________________

* На территории Российской Федерации действует ГОСТ Р 55443-2013 "Железнодорожный путь. Номенклатура показателей надежности и функциональной безопасности".

средняя наработка на отказ

(млн т брутто);

вероятность безотказной работы P(t);

средний ресурс

(млн т брутто);

средняя наработка до опасного отказа

(млн т брутто);

интенсивность опасных отказов

(1/млн т брутто).

Примечание - Для крестовин железнодорожного пути наработка - объем пропущенного груза, измеряемый в млн т брутто.

5.1.4.1 Средняя наработка на отказ крестовин должна быть не менее нормативной наработки крестовин в соответствии с нормативными документами государств, применяющих стандарт*; для инфраструктуры железнодорожного транспорта средняя наработка на отказ должна быть не менее 50 млн т брутто для крестовин типов Р75 и Р65 и не менее 40 млн т брутто - для крестовин типа Р50.

5.1.4.2 Вероятность безотказной работы крестовин на момент достижения нормативной наработки должна быть не менее 0,5 (P(t) = 50%).

5.1.4.3 Средний ресурс крестовин устанавливают в соответствии с нормативными документами, действующими на территории государства, принявшего стандарт*.

________________

* На территории Российской Федерации применяют Указания "О нормативных сроках службы стрелок и крестовин", утвержденные приказом Министерства путей сообщения Российской Федерации от 19 ноября 2002 г. N С-1241.

5.1.4.4 Средняя наработка до опасного отказа крестовин должна быть не менее гарантийной наработки (или гарантийного срока службы), указанной в 9.2.

5.1.4.5 Интенсивность опасных отказов крестовин не должна быть более 8,3·10

(млн т брутто)

.

5.1.5 Ремонтопригодность и качество изготовления крестовин должны обеспечивать восстановление эксплуатационных показателей участков железнодорожного пути, на которых их применяют, в рамках системы обслуживания (текущего содержания) и ремонтов, действующих на дорогах владельца инфраструктуры. Показатели ремонтопригодности определяют системой обслуживания (технического содержания) пути в соответствии с нормативными документами государств, принявших стандарт*.

________________

* На территории Российской Федерации применяют Указания "О нормативных сроках службы стрелок и крестовин", утвержденные приказом Министерства путей сообщения Российской Федерации от 19 ноября 2002 г. N С-1241.

5.1.6 Предприятие-изготовитель гарантирует за счет технологии остаточную намагниченность рельсовых элементов крестовин на поверхности катания с магнитной индукцией не более 0,7 мТл*.

________________

* Требование вводится с 1 января 2017 г.

      5.2 Конструкция и размеры

5.2.1 Основные требования к конструкции и размерам

Конструкция и размеры крестовин и их деталей должны соответствовать требованиям ГОСТ 28370. Конструкцию и размеры крестовин и их деталей, продольный и поперечный профиль крестовин определяют по номеру проекта крестовин, требуемого заказчиком и указанного в заказе.

5.2.2 Прямолинейность крестовин

5.2.2.1 Отклонения от прямолинейности боковой рабочей грани клина сердечника (в том числе для крестовин с приварными рельсовыми окончаниями) и соответствующего литого или рельсового усовика в горизонтальной плоскости на всей длине крестовины для сборных, моноблочных и цельнолитых острых крестовин должны соответствовать требованиям ГОСТ 28370.

Для тупых цельнолитых крестовин отклонения от прямолинейности боковой рабочей грани усовика, клина сердечника и контррельса крестовины должны соответствовать требованиям ГОСТ 28370.

5.2.2.2 Несовпадение боковых рабочих граней в заднем стыке врезки не должно превышать допускаемое ГОСТ 28370.

5.2.2.3 Поверхности катания (для крестовин без возвышения поверхности катания) цельнолитых тупых и острых крестовин, моноблочных крестовин, сердечников глухих пересечений, подвергающихся механической обработке, должны быть прямолинейны в вертикальной плоскости в соответствии с ГОСТ 28370.

5.2.2.4 В зонах контактной сварки после механической обработки отклонения от прямолинейности не должны быть более указанных в ГОСТ 28370.

Прогибы вниз (седловины) в сварных стыках крестовин не допускаются.

Примечание - При контроле прямолинейности сварных соединений литой части крестовины с рельсовыми окончаниями с припуском на эксплуатационный наклеп следует дополнительно учитывать конструктивное отклонение от прямолинейности в зоне сварки по поверхности катания не более 0,3 мм.

5.2.3 Требования к качеству обработки и сборки крестовин

5.2.3.1 Литые усовики в местах их сочленения с рельсовыми усовиками должны прилегать к ним плотно. Местные продольные зазоры между технологическими выемками вдоль врезки, продольные зазоры в зоне технологических выемок на рельсовой части усовиков, поперечные зазоры в передних и задних стыках врезки не должны превышать пределов, указанных в ГОСТ 28370.

Крылья литого сердечника должны плотно прилегать к головке и подошве рельсовых усовиков. Нижние привалочные поверхности литого сердечника должны прилегать к подошвам рельсовых усовиков. Зазоры между литым сердечником и рельсовым усовиком не должны превышать указанные в ГОСТ 28370.

5.2.3.2 Цельнолитая крестовина, рельсовые усовики и литой хвостовик сборной крестовины, рельсовые усовики и приварные рельсовые окончания сборной и моноблочной крестовин должны опираться на подкладки и мостики, которые прикреплены к ним; при этом сквозной зазор, зазор по краю подошвы деталей и смещение осей подкладок вдоль рельсов не должны превышать предельные значения, указанные в ГОСТ 28370.

В местах входных желобов крестовин между подошвой рельсового усовика и мостиком или лафетом, или подкладкой зазоры не должны превышать предельные значения, указанные в ГОСТ 28370.

5.2.3.3 Вкладыши и стыковые накладки по ГОСТ 4133 (кроме накладок, имеющих отгиб) должны плотно прилегать к сопрягаемым деталям; зазоры не должны превышать предельные значения, указанные в ГОСТ 28370.

5.2.3.4 Упорные грани шипов клемм и упорок должны прилегать к упорным граням отверстий подрельсовых деталей, при этом зазоры между одним углом упорной грани шипа клеммы и упорной гранью отверстия не должны превышать предельные значения, указанные в ГОСТ 28370.

Упорные грани упорок и клемм должны прилегать к сопрягаемым деталям, при этом зазоры не должны превышать предельные значения, указанные в ГОСТ 28370.

5.2.3.5 Между боковыми поверхностями подошвы рельсовых элементов крестовин и ребордами подкладок допускается суммарный зазор по двум сторонам не более 2,0 мм. При большей величине зазора его допускается устранять с каждой стороны подошвы рельса путем установки одной прокладки толщиной от 1 до 3 мм с приваркой к боковым поверхностям реборд. Приварку прокладок следует проводить с обеспечением полной защиты рельса от влияния сварки или на снятых с рельса подкладках. Допускается подгонка внутренней боковой поверхности реборды механической обработкой, при этом толщина снимаемого слоя металла с поверхности реборды не должна превышать 2,0 мм от номинального размера реборды.

5.2.3.6 Гайки резьбовых соединений должны быть завернуты так, чтобы пружинные одновитковые шайбы были сжаты до плоского состояния, а пружинные двухвитковые шайбы - до соприкосновения витков.

Выход стержня болта за гайку после монтажа должен быть в пределах от двух до шести ниток резьбы.

5.2.3.7 Клеммные болты скреплений должны быть установлены в проектном положении согласно конкретному проекту скрепления.

5.2.3.8 На поверхностях деталей из рельсов, цельнолитых крестовин, литых сердечников и моноблоков заусенцы не допускаются, острые кромки следует притупить.

5.2.3.9 Следует проверить до начала сборки соответствие деталей крестовины требованиям настоящего стандарта (по результатам их приемо-сдаточных испытаний и контроля, при условии положительных результатов предшествующих периодических испытаний). Детали, не прошедшие приемку, передавать на сборку крестовин не допускается.

      5.3 Требования к материалам и технологиям

5.3.1 Литые детали крестовин из высокомарганцовистой стали

5.3.1.1 Для производства отливок сердечников сборных, моноблочных и цельнолитых крестовин следует использовать высокомарганцовистую сталь аустенитного класса марки 110Г13Л (ВМ-сталь) электропечного производства.

5.3.1.2 Технология производства и контроля при изготовлении литых деталей из ВМ-стали должна обеспечивать получение качества литых деталей, соответствующего требованиям настоящего стандарта. Для этого следует выполнять:

- контроль температуры жидкой стали перед выпуском из печи в ковш;

- контроль температуры жидкой стали в ковше перед началом разливки в формы;

- контроль температуры в термических печах и возможность поддержания режимов нагрева отливок сердечников, моноблочных и цельнолитых крестовин под закалку;

- неразрушающий УЗК и контроль капиллярной дефектоскопией отсутствия дефектов сварных швов в литых сердечниках с приварными рельсовыми окончаниями и моноблочных крестовинах.

Дополнительно рекомендуется предусматривать:

- контроль и возможность поддержания температуры воды в закалочных баках не более 30°С;

- возможность контролируемой механической правки отливок сердечников, моноблоков и цельнолитых крестовин на прессах в двух плоскостях;

- автоматизированный контроль точности механической обработки нижних привалочных плоскостей, боковых и верхних плоскостей поверхности катания литых сердечников крестовин;

- механическую осадку литых сердечников сборных крестовин относительно рельсовых усовиков после сборки крестовин;

- автоматизированный контроль прямолинейности литой части и приваренных к литым сердечникам или моноблокам рельсовых окончаний;

- автоматизированный контроль точности изготовления профилей крестовин после сборки;

- неразрушающий контроль отсутствия дефектов на деталях, изготовленных из рельсов с применением механической гибки.

5.3.1.3 Химический состав ВМ-стали, определяемый по ковшовой пробе, должен соответствовать указанному в таблице 5.1.

Таблица 5.1 - Химический состав ВМ-стали

Допускаются отклонения от норм, приведенных в таблице 5.1, по массовой доле элементов, как указано в таблице 5.2, при условии соответствия уровню приведенных в таблице 5.4 пределов характеристик механических свойств металла.

Таблица 5.2 - Предельные отклонения химического состава ВМ-стали

Массовая доля в ВМ-стали остаточных элементов (Cr, Ni, Cu, Al, Ti, V) не должна превышать в сумме 0,5%.

5.3.1.4 По соглашению между изготовителем и владельцем инфраструктуры железнодорожного транспорта могут быть установлены суженные пределы массовой доли элементов в ВМ-стали, не выходящие за нормы, указанные в таблицах 5.1 и 5.2.

Допускается по соглашению между изготовителем и владельцем инфраструктуры железнодорожного транспорта вводить в ВМ-сталь легирующие добавки, не ухудшающие свойств стали, безопасности и надежности крестовин в эксплуатации.

5.3.1.5 Микроструктура стали отливок из ВМ-стали должна быть аустенитной, карбиды не допускаются.

5.3.1.6 Механические свойства ВМ-стали при испытаниях на растяжение и ударный изгиб при комнатной температуре должны быть не ниже минимальных требований, указанных в таблице 5.3 для металла третьей группы.

Группу металла определяют для каждой садки термической обработки каждой плавки по худшему из показателей по таблице 5.3.

Таблица 5.3 - Механические свойства ВМ-стали

Наименование показателя	Значение показателя для металла группы
	1	2	3
Временное сопротивление , Н/мм (кгс/мм )	Более 883 (90)	Более 785 (80) до 883 (90) включ.	Более 687 (70) до 785 (80) включ.
Предел текучести , Н/мм (кгс/мм ), не менее	353 (36)	353 (36)	353 (36)
Относительное удлинение ,%	Более 30	Более 25 до 30 включ.	Более 16 до 25 включ.
Относительное сужение ,%	Более 27	Более 22 до 27 включ.	Более 16 до 22 включ.
Ударная вязкость KCU, Дж/см   (кгс·м/см )	Более 245 (25,0)	Более 196 (20) до 245 (25) включ.	Более 167 (17) до 196 (20) включ.

5.3.1.7 Механические свойства ВМ-стали с допустимыми отклонениями химического состава (см. таблицу 5.2) должны быть не менее указанных в таблице 5.4. Крестовины с такими литыми деталями следует относить к третьей категории.

Таблица 5.4 - Механические свойства ВМ-стали для отливок с допустимыми отклонениями по химическому составу

Наименование показателя	Значение показателя, не менее
Временное сопротивление , Н/мм (кгс/мм )	736 (75)
Предел текучести , Н/мм (кгс/мм )	353 (36)
Относительное удлинение ,%	25
Относительное сужение ,%	22
Ударная вязкость KCU, Дж/см (кгс·м/см )	177 (18)

5.3.1.8 Ударная вязкость ВМ-стали при температуре минус 60°С KCU

должна быть не менее 78,5 Дж/см

(8,0 кг·см/см

).

5.3.1.9 Отливки сердечников сборных и моноблочных крестовин и цельнолитых крестовин должны быть очищены от формовочной смеси и пригара, литниковые системы удалены. При очистке отливок после выбивки и до термической обработки по ним не следует наносить ударов, ведущих к образованию трещин. Удаление пригара из труднодоступных для обработки мест следует выполнять после термической обработки отливок с помощью пневматического или абразивного инструмента.

Допустимое наличие пригара в труднодоступных для обработки местах литых деталей регламентируется Б.1.4, Б.2.3.17, Б.5.3.12 (приложение Б).

Удаление литниковых систем следует проводить после термической обработки отливок с помощью дуговой, воздушно-дуговой или воздушно-плазменной резки на расстоянии не менее 5 мм от тела отливки с последующей абразивной зачисткой.

Допускается проводить удаление выпоров перед термической обработкой отливок путем механической отбивки с последующей абразивной зачисткой после термической обработки.

5.3.1.10 Отливки сердечников сборных и моноблочных крестовин и цельнолитых крестовин из ВМ-стали должны быть термически обработаны по режимам, определяемым ТД предприятия-изготовителя.

5.3.1.11 Допускается упрочнять поверхность катания литых сердечников и цельнолитых крестовин методом взрыва или другими методами. Твердость на поверхности катания литых усовиков и клина сердечника из ВМ-стали после упрочнения должна быть в пределах 321-398 НВ.

5.3.1.12 Механическую правку отливок сердечников, моноблочных и цельнолитых крестовин после термической обработки и упрочнения (для прошедших упрочнение) следует проводить в холодном состоянии.

5.3.1.13 В литых сердечниках для сборных и моноблочных крестовин и цельнолитых крестовинах не должно быть дефектов изготовления, препятствующих безопасной эксплуатации крестовин.

Виды допустимых без исправления наружных и внутренних дефектов и подлежащих исправлению дефектов, их расположение, размеры, количество, методы их обнаружения, измерения и исправления должны соответствовать требованиям, приведенным в приложении Б.

5.3.1.14 Размеры литых сердечников для сборных и моноблочных крестовин и цельнолитых крестовин после механической обработки должны соответствовать проектным. После механической обработки наличие на поверхности катания литых деталей из ВМ-стали участков, не подвергшихся механической обработке, не допускается.

Боковые рабочие грани клина и соответствующего литого усовика литых сердечников для обычных крестовин должны быть прямолинейны. Местные отклонения от прямолинейности боковой рабочей грани литого усовика и клина сердечника крестовины не должны быть более 1,0 мм на длине 1000 мм.

В цельнолитой крестовине, сердечнике вида общей отливки с изнашиваемой частью усовиков допускаются местные увеличения глубины желоба на длине до 100,0 мм не более 10,0 мм, общим числом не более 5 шт.

5.3.1.15 По результатам определения механических свойств ВМ-стали для каждой садки термической обработки каждой плавки определяют группу металла, как указано в 5.3.1.6 и 5.3.1.7, и распространяют эту оценку на все литые детали этой садки термической обработки этой плавки.

Затем для каждой литой детали из ВМ-стали в отдельности определяют группу литейной дефектности, как указано в разделе Б.8 (приложение Б).

Пользуясь полученными оценками, для каждой литой детали из ВМ-стали в отдельности определяют категорию по худшему из показателей группы металла и группы литейной дефектности с помощью таблицы 4.1.

При наличии упрочнения литой детали из ВМ-стали и выполнении требований 5.3.1.11 к твердости поверхности этой литой детали крестовина с этой литой деталью может быть отнесена к категории ВВ или к категории ВД (см. таблицу 4.1).

При ударной вязкости KCU

более 196 Дж/см

(20 кг·см/см

литые детали 1-й группы из ВМ-стали и крестовины с такими деталями могут быть отнесены к категории НН (см. таблицу 4.1).

Категория литой детали из ВМ-стали и крестовины должна быть нанесена на них в соответствии с 5.5.6 и таблицей 5.6 и занесена в систему учета качества изделий предприятия-изготовителя.

5.3.2 Детали из углеродистых сталей

5.3.2.1 Рельсовые детали крестовин должны быть изготовлены из рельсов типов Р75, Р65 и Р50 из кислородно-конверторной или электропечной стали по ГОСТ 18267.

Допускается использование рельсов мартеновского производства первой группы по ГОСТ 24182*.

________________

* На территории Российской Федерации не допускается.

Рельсовые усовики сборных крестовин изготавливают из рельсов категорий НТ300, НТ260 или НТ320 (нетермоупрочненных) из стали марок Э76Ф, К76Ф, Э76АФ, К76АФ, Э76ХФ, К76ХФ, К76ХАФ, Э76ХАФ, Э76ХСФ или К76ХСФ.

Поверхность головки рабочих концов рельсовых усовиков из рельсов категорий НТ300 или НТ260 сборных крестовин должна быть закалена (на твердость поверхности в середине головки рельса 321-398 НВ).

Допускается для изготовления рельсовых усовиков сборных крестовин использовать термоупрочненные рельсы категорий ОТ350, ДТ350 или поверхностно закаленные рельсы.

Для изготовления приварных рельсовых окончаний сборных крестовин с применением электродуговой сварки следует использовать рельсы категорий НТ300, НТ260 или НТ320 (нетермоупрочненные) из стали марок Э76Ф, К76Ф, Э76АФ, К76АФ, Э76ХФ, К76ХФ, К76ХАФ, Э76ХАФ, Э76ХСФ или К76ХСФ. Допускается использовать рельсы категорий ОТ350 или ДТ350 (термоупрочненные) из стали марок Э76Ф, К76Ф, Э76АФ, К76АФ, Э76ХФ, К76ХФ, Э76ХАФ, К76ХАФ.

Торцы деталей из рельсов должны быть обрезаны перпендикулярно к продольной оси рельса. Отклонение торцов от перпендикулярности должно быть не более 1,0 мм по торцу примыкания смежного рельса и не более 4,0 мм - по нестыкуемому торцу.

Разрешаются холодная правка и гибка деталей из рельсов по всей длине как нетермоупрочненных, так и термоупрочненных, с контролем прямолинейности и скручивания по ТД предприятия-изготовителя. Допускается гибка с предварительным подогревом до температуры 200°С нерабочей части рельсовой детали.

Детали из рельсов после механической и термической обработок в части прямолинейности, скручивания и качества поверхности должны соответствовать стандартам, по которым эти рельсы были изготовлены.

Запрещается наносить удары по деталям из рельсов металлической кувалдой с твердостью рабочей поверхности более 100 НВ.

Отклонение уклона обрабатываемых плоскостей деталей из рельсов не должно быть более

по ГОСТ 8908*.

________________

* На территории Российской Федерации действует также ГОСТ Р 53441-2009 (ИСО 2538:1998) "Основные нормы взаимозаменяемости. Характеристики изделий геометрические. Нормальные углы и уклоны призм" в части подраздела 1.2 ГОСТ 8908.

На обработанных поверхностях деталей из рельсов не допускаются трещины, местные дефекты глубиной более 0,5 мм. Наплавка и заварка дефектов, обнаруженных или образовавшихся при обработке деталей из рельсов, не допускаются.

В деталях из рельсов края болтовых отверстий должны иметь фаски размером от 1х45° до 3x45°. На поверхностях отверстий и фасок заусенцы не допускаются. Поперечная риска от инструмента и винтовые следы сверления на внутренней поверхности отверстия не допускаются.

5.3.2.2 Литые детали из углеродистой и низколегированной сталей для крестовин должны быть изготовлены из стали группы I марок 15Л-45Л, 20ФЛ, 20ГЛ, 20ГСЛ, 20Г1ФЛ, 35ГЛ по ГОСТ 977. Виды и режимы термической обработки устанавливает предприятие-изготовитель.

После механической обработки отливок качество и точность изготовления литых деталей должны соответствовать требованиям ГОСТ 26645.

Отклонение уклона обрабатываемых плоскостей вкладышей не должно быть более

по ГОСТ 8908*.

________________

* На территории Российской Федерации действует также ГОСТ Р 53441-2009 (ИСО 2538:1998) "Основные нормы взаимозаменяемости. Характеристики изделий геометрические. Нормальные углы и уклоны призм" в части подраздела 1.2 ГОСТ 8908.

Стальные отливки, применяемые в сварных конструкциях, должны быть изготовлены из стали марок 20Л-25Л по ГОСТ 977 с массовой долей углерода не более 0,25%.

5.3.2.3 Мостики, лафеты, полосы, уголковые элементы для крестовин следует изготавливать из полосового и листового проката и углового профиля из стали марок Ст3сп, Ст3пс, Ст3кп по ГОСТ 535 и марки 20 по ГОСТ 1050; подкладки для раздельного и нераздельного скреплений - из стали марок Ст3сп, Ст3пс, Ст3кп, Ст4сп, Ст4пс, Ст4кп по ГОСТ 380; подкладки костыльного скрепления - из стали марок Ст4, Ст5 по ГОСТ 380; детали, предназначенные для использования в сварных конструкциях - из стали той же марки при массовой доле углерода не более 0,22%.

В прямоугольных и круглых отверстиях, пробиваемых на прессах в деталях из полосового или листового проката, высота зоны среза должна быть не менее 5,0 мм. Параметр шероховатости граней указанных отверстий в зоне среза должен быть не более Rz 320 по ГОСТ 2789.

Расстояние от грани круглых отверстий под шурупы до края деталей не должно быть менее 5,0 мм. Образовавшиеся надрывы металла должны быть заварены и зачищены до поверхности основного металла.

Отклонение размеров отверстий, пробиваемых на прессах, не должно быть более 1,5 мм в сторону увеличения и 0,5 мм - в сторону уменьшения относительно номинальных размеров.

Смещение осей отверстий, пробиваемых на прессах, в одном или нескольких направлениях от номинального расположения в этом направлении (направлениях) не должно быть более 2,5 мм. Расстояние от края круглых отверстий под шурупы до края деталей должно быть не менее 5,0 мм. Непараллельность общей оси отверстий, пробиваемых в подкладках, относительно граней подкладок допускается не более 5 мм. Смещение реборды и осей отверстий под клеммные болты относительно оси подкладок в поперечном направлении не должно быть более 3,0 мм.

В отверстиях для размещения болтов с потайной головкой смещение от номинального расположения конической части отверстия относительно прямоугольной части не должно быть более 1,0 мм в поперечном направлении и не более 2,0 мм - в продольном направлении отверстий. Смещение конической части отверстия от номинального расположения по высоте детали не должно быть более 1,0 мм. На конической части отверстия заусенцы не допускаются.

На верхней поверхности деталей из полосового или листового проката не допускаются выступающие заусенцы. На нижней поверхности и в углах прямоугольных отверстий допускаются заусенцы высотой не более 1,5 мм.

Шероховатость поверхностей торцов деталей при резке на прессах, при газовой и плазменной резках должна быть не более Rz 1600 по ГОСТ 2789.

Допускается заварка трещин, утяжин на поверхностях цельнотянутых реборд после штамповки, при этом трещины предварительно должны быть выточены до основного металла. Поверхности наплавленного слоя должны быть зачищены абразивным кругом, при этом размеры элементов реборды не должны превышать номинальные значения более чем на 0,5 мм.

Отклонение от перпендикулярности торцов деталей не должно превышать 2,0% при длине реза менее 200 мм и 1,5% - при длине реза не менее 200 мм.

Отклонение от плоскостности верхней поверхности деталей из полосового или листового проката шириной менее 200 мм не должно быть более 1,0 мм, а проката шириной не менее 200 мм не должно быть более 1,5 мм.

5.3.2.4 Болты должны быть изготовлены из углеродистой качественной стали и должны иметь класс прочности не ниже 4.8 по национальным стандартам, действующим на территории государств, принявших стандарт*.

________________

* На территории Российской Федерации действует ГОСТ Р ИСО 898-1-2011 "Механические свойства крепежных изделий из углеродистых и легированных сталей. Часть 1. Болты, винты и шпильки установленных классов прочности с крупным и мелким шагом резьбы".

Допускается изготовление болтов (кроме стыковых болтов) из стали марки Ст5 по ГОСТ 380, а также из стали марки 40 по ГОСТ 1050 с содержанием углерода не более 0,42%.

Стержни и резьбовая часть болтов должны быть смазаны консервационным маслом НГ-203А (Б) или маслом К-17 по ГОСТ 10877, или другим маслом (в том числе по ГОСТ 610 или ГОСТ 19537), обеспечивающим требования по консервации металлопродукции.

Гайки должны быть изготовлены из углеродистой качественной стали класса прочности не ниже 5 по национальным стандартам, действующим на территории государств, принявших стандарт*.

________________

* На территории Российской Федерации действует ГОСТ Р ИСО 898-2-2013 "Механические свойства крепежных изделий из углеродистых и легированных сталей. Часть 2. Гайки установленных классов прочности с крупным и мелким шагом резьбы".

5.3.2.5 Размеры деталей, подвергающихся механической обработке, и не обусловленные предельными отклонениями, следует выполнять с предельными отклонениями для размеров: отверстий - Н15; валов - h15; остальных ± IT 15/2 по ГОСТ 25346.

5.3.3 Сварные стыки крестовин

5.3.3.1 Для сварных соединений крестовин следует использовать рельсы одинаковой категории (см. 5.3.2.1) одного изготовителя, промежуточные вставки из хромоникелевой стали марок 08Х18Н10Т или 12Х18Н10Т по ГОСТ 5632 или других марок стали, указанных в КД, и литые сердечники из ВМ-стали, соответствующие требованиям настоящего стандарта и не имеющие дефектов на заднем торце и на верхних, нижних и боковых поверхностях на длине до 40 мм от заднего торца.

Примечание - Рекомендуется для крестовин с приварными рельсовыми окончаниями использовать литые сердечники из ВМ-стали с содержанием фосфора не более 0,050% (см. таблицу 5.1), с механическими свойствами, соответствующими группе 1 (см. таблицу 5.3), и прошедшие упрочнение взрывом.

Продольную сварку рельсовых окончаний следует выполнять автоматической или полуавтоматической сваркой в среде защитного газа по ГОСТ 14771 и ТД предприятия-изготовителя.

Сварку рельсовых окончаний с литым сердечником из ВМ-стали через промежуточную вставку следует проводить на стационарных машинах для контактной сварки, обеспечивающих необходимое усилие сжатия (осадки), по ТД предприятия-изготовителя.

Допускается проводить заварку дефектов поверхности сварного шва по ТД предприятия-изготовителя.

Не допускается использовать для сварочных работ и заварки дефектов материалы, не внесенные в ТД.

5.3.3.2 Сварные соединения крестовин не должны иметь дефектов, препятствующих безопасной эксплуатации крестовин:

- выполненные дуговым способом продольные сварные соединения рельсовых окончаний не должны иметь горячих и холодных трещин, кратерных трещин, раковин, поверхностных пор, подреза основного металла, наплывов на основной металл, усадочных раковин в конце сварного шва, прижогов, хрупких закалочных структур (твердость металла сварного шва должна быть не более 43 HRC);

- выполненные контактным способом сварные соединения литой части крестовины из ВМ-стали с рельсовыми окончаниями из углеродистой стали через промежуточную хромоникелевую вставку не должны иметь горячих и холодных трещин, раковин, непроваров, прижогов, окислов, карбидов, хрупких закалочных структур (твердостью 650 HV и более) в сварных швах и зонах термического влияния сварки.

Допускаются в продольных сварных соединениях рельсовых окончаний следующие дефекты: смещение свариваемых кромок не более 0,5 мм, отдельные шлаковые включения шириной (высотой) не более 2,0 мм в количестве не более 3 шт. и общей площадью не более 25 мм

, отдельные поры диаметром не более 2,5 мм в количестве не более 4 шт. при расстоянии между ними не менее 100 мм.

5.3.3.3 Сваренные стыки должны быть подвергнуты механической обработке. Поверхности катания и рабочие боковые грани головок сваренных деталей должны находиться в одной плоскости (соответственно).

Для сваренных дуговым способом рельсовых окончаний разница в размерах по высоте между двумя рельсовыми окончаниями должна быть не более 0,5 мм и должна быть смещена на головку. Поверхность последних валиков наплавки должна выступать за контуры сваренных рельсов на расстояние от 1 до 3 мм; наплавленная поверхность швов должна быть механически обработана заподлицо с профилем рельса.

Для деталей, сваренных контактным способом, рабочие поверхности должны быть совмещены (соответственно), а разница в размерах должна быть смещена в сторону нерабочих поверхностей и перед сваркой не должна превышать по высоте (на подошве) 1,0 мм и по ширине (на нерабочих гранях головки) - 0,8 мм. После сварки должен быть удален грат и должна быть проведена механическая обработка для получения требуемых размеров и контуров сварных соединений.

5.3.3.4 Образцы сварных соединений крестовин типа Р65, выполненных контактной сваркой, должны иметь показатели прочности и пластичности при испытаниях на статический плоский трехточечный симметричный изгиб (до разрушения) не менее значений, указанных в таблице 5.5. Для крестовин с другими поперечными сечениями и других типов показатели прочности и пластичности устанавливают по соглашению изготовителя и владельца инфраструктуры железнодорожного транспорта.