ГЭСН 81-02-43-2001 Сборник N 43. Судовозные пути стапелей и слипов.

ГЭСН 81-02-43-2001

СТРОИТЕЛЬНЫЕ НОРМЫ И ПРАВИЛА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ГОСУДАРСТВЕННЫЕ ЭЛЕМЕНТНЫЕ СМЕТНЫЕ НОРМЫ НА СТРОИТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ

ГЭСН-2001

Сборник N 43

СУДОВОЗНЫЕ ПУТИ СТАПЕЛЕЙ И СЛИПОВ

Дата введения 2003-08-28

РАЗРАБОТАНЫ ОАО "Гипроречтранс" (В.Ф.Самарин, С.З.Прилуцкий, В.Л.Роговой), ФГУП ЦНИИЭУС Госстроя России (Г.Д.Иванова) при участии Межрегионального центра по ценообразованию в строительстве и промышленности строительных материалов (МЦЦС) Госстроя России (В.П.Шуппо).

РАССМОТРЕНЫ Управлением ценообразования и сметного нормирования Госстроя России (Редакционная комиссия: В.А.Степанов - руководитель, В.Г.Козьмодемьянский).

ВНЕСЕНЫ Управлением ценообразования и сметного нормирования Госстроя России.

УТВЕРЖДЕНЫ И ВВЕДЕНЫ В ДЕЙСТВИЕ с 28 августа 2003 года постановлением Госстроя России от 26 августа 2003 года N 156.

Настоящие Государственные элементные сметные нормы (ГЭСН) предназначены для определения потребности в ресурсах (затрат труда рабочих-строителей, машинистов, времени эксплуатации строительных машин и механизмов и материальных ресурсов) при выполнении работ по устройству и реконструкции судовозных путей стапелей и слипов и составления сметных расчетов (смет) ресурсным и ресурсно-индексным методами.

ГЭСН-2001 являются исходными нормативами для разработки единичных расценок федерального (ФЕР), территориального (ТЕР) и отраслевого (ОЕР) уровней, индивидуальных и укрупненных норм (расценок) и других нормативных документов, применяемых для определения сметной стоимости работ по устройству и реконструкции судовозных путей стапелей и слипов.

 ТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ

1. Общие указания

1.1. Настоящие Государственные элементные сметные нормы (ГЭСН) предназначены для определения потребности в ресурсах (затраты труда, строительные машины, материалы) при устройстве рельсовых судовозных путей, стапелей и слипов и составления сметных расчетов (смет) ресурсным и ресурсно-индексным методами. ГЭСН являются исходными данными для разработки единичных расценок, индивидуальных и укрупненных норм (расценок) и других нормативных документов, применяемых для определения сметной стоимости работ по устройству и реконструкции судовозных путей стапелей и слипов.

1.2. ГЭСН отражают среднеотраслевые затраты на эксплуатацию строительных машин и механизмов, технологию и организацию по видам строительных работ. ГЭСН обязательны для применения всеми предприятиями и организациями, независимо от их принадлежности и форм собственности, осуществляющими капитальное строительство с привлечением средств государственного бюджета всех уровней и целевых внебюджетных фондов.

Для строек, финансирование которых осуществляется за счет собственных средств предприятий, организаций и физических лиц, ГЭСН носят рекомендательный характер.

1.3. Нормы сборника распространяются на работы по устройству судовозных путей стапелей и слипов, выполняемые при сооружении объектов любого назначения.

Сборник содержит элементные сметные нормы на строительство новых, расширение, реконструкцию и техническое перевооружение действующих судовозных путей, стапелей и слипов.

1.4. Нормами сборника учтено электроснабжение механизмов и инструментов от постоянного источника питания.

1.5. Нормами сборника предусмотрены затраты на буксировку технических и плавучих средств от причалов строительства к месту производства работ и обратно, а также перемещение их по фронту работ.

1.6. Нормами таблицы 43-01-003 учтен расход подкладок на 10 м рельсовой нитки.

При отклонении расхода подкладок по рабочим чертежам более чем на ±10% от приведенного в таблице расход подкладок принимать по проекту.

1.7. Нормами таблиц 43-01-004

43-01-009 предусмотрена укладка и балластировка рельсовых путей для подводной части слипа.

Затраты на балластировку рельсовых путей стапелей в надводной части слипа определять по сборнику ГЭСН-2001-28 "Железные дороги".

1.8. Нормы таблиц 43-01-006, 43-01-008, 43-01-009, 43-03-001 (нормы 2

4), в которых учтена работа плавучих несамоходных средств, предусматривают производство работ в речных условиях на защищенной акватории.

При производстве работ на незащищенной акватории с применением строительных плавучих несамоходных средств следует дополнительно предусматривать охранные (дежурные) буксиры, количество, мощность и время работы которых должно быть обосновано и определено проектом организации строительства (ПОС).

Отнесение условий строительства к категории защищенной или незащищенной акватории определяется проектом.

1.9. Затраты по выправке стапельных путей слипов следует определять по сборнику ГЭСН-2001-28 "Железные дороги".

1.10. Нормы таблицы 43-03-001 приведены на первичную (нормы 2, 3) и каждую последующую (норма 4) обкатку наклонных путей слипа. Количество последующих обкаток устанавливается проектом.

1.11. На работу водолазных станций, учтенных таблицами 43-01-006, 43-01-008, 43-01-009 и 43-03-001 (нормы 2

4), распространяются требования п.1.4 технической части сборника ГЭСН-2001-44 "Подводно-строительные (водолазные) работы".

  2. Правила исчисления объемов работ

2.1. Объем работ по устройству судовозных рельсовых путей следует определять:

по шпалам - по количеству их в штуках с распределением по длинам согласно проекту;

по брусьям - по объему их в конструкции, исчисляемом как произведение площади поперечного сечения на длину и количество брусьев данного типа по проекту;

по рельсам - по длине рельсовых ниток, за вычетом участков, занимаемых пересечениями (на одно пересечение - 0,71 м рельсовой нитки).

Потери при резке рельсов на пересечениях в нормах учтены.

2.2. Объем работ по укладке глухих пересечений (таблица 43-02-001) следует определять по числу пересекающихся рельсовых ниток.

2.3. Объем щебня для балластировки пути подводной части (таблица 43-01-009) должен определяться по проектному профилю балластной призмы за вычетом объема балок ниже уровня верха балласта.

2.4. Объем настила спусковых дорожек необходимо определять умножением площади настила, ограниченной внешними гранями крайних брусьев, на толщину настила.

  РАЗДЕЛ 01. СУДОВОЗНЫЕ РЕЛЬСОВЫЕ ПУТИ

 Таблица ГЭСН 43-01-001 Укладка шпал

Состав работ:

01. Заготовка шпал проектной длины с антисептированием концов (норма 1). 02. Сверление отверстий в шпалах для костылей с заливкой антисептиком. 03. Раскладка шпал с предварительной разбивкой звеньев на полотне.

Измеритель: 10 шт. шпал

 Таблица ГЭСН 43-01-002 Укладка брусьев

Состав работ:

01. Заготовка брусьев проектной длины с антисептированием концов. 02. Сверление отверстий в брусьях для костылей с заливкой антисептиком. 03. Раскладка брусьев с предварительной разбивкой звеньев на полотне.

Измеритель: 1 м

брусьев в конструкции

43-01-002-01		Укладка брусьев длиной до 3,2 м
Шифр ресурса	Наименование элементов затрат		Ед. измер.	43-01- 002-01
1	Затраты труда рабочих-строителей		чел.-ч	4,81
1.1	Средний разряд работы			2,5
2	Затраты труда машинистов		чел.-ч	0,77
3	МАШИНЫ И МЕХАНИЗМЫ
021141	Краны на автомобильном ходу при работе на других видах строительства (кроме магистральных трубопроводов) 10 т		маш.-ч	0,08
330206	Дрели электрические		маш.-ч	0,17
331601	Бензопилы		маш.-ч	0,24
340504	Краскопульты электрические		маш.-ч	0,28
400003	Автомобили бортовые грузоподъемностью до 10 т		маш.-ч	0,12
4	МАТЕРИАЛЫ
101-1777	Паста антисептическая		т	0,0024
102-0031	Пиломатериалы хвойных пород. Брусья обрезные длиной 4-6,5 м, шириной 75-150 мм, толщиной 150 мм и более, I сорта		м	1,05

 Таблица ГЭСН 43-01-003 Укладка рельсов

Состав работ:

01. Раскладка рельсов и скреплений. 02. Резка рельсов и сверление отверстий. 03. Пришивка и сболчивание рельсов. 04. Подбивка брусьев и шпал, выправка и регулировка пути в плане.

Измеритель: 10 м рельсовой нитки

 Таблица ГЭСН 43-01-004 Укладка пути на монтажную раму

Состав работ:

01. Раскладка шпал и сверление отверстий. 02. Раскладка рельсов и скреплений. 03. Пришивка и сболчивание рельсов . 04. Устройство продольных упоров из брусьев.

Измеритель: 100 м пути

		Укладка пути на монтажную раму из рельсов типа
43-01-004-01		Р-43
43-01-004-02		Р-50
Шифр ресурса	Наименование элементов затрат		Ед. измер.	43-01- 004-01	43-01- 004-02
1	Затраты труда рабочих-строителей		чел.-ч	227,41	255,16
1.1	Средний разряд работы			3,1	3,1
2	Затраты труда машинистов		чел.-ч	6,73	7,25
3	МАШИНЫ И МЕХАНИЗМЫ
021141	Краны на автомобильном ходу при работе на других видах строительства (кроме магистральных трубопроводов) 10 т		маш.-ч	2,01	2,17
040202	Агрегаты сварочные передвижные с номинальным сварочным током 250-400 А с дизельным двигателем		маш.-ч	38,85	38,96
330206	Дрели электрические		маш.-ч	3,6	5,75
331601	Бензопилы		маш.-ч	0,41	0,41
400003	Автомобили бортовые грузоподъемностью до 10 т		маш.-ч	4,72	5,08
4	МАТЕРИАЛЫ
101-1514	Электроды диаметром 4 мм Э42А		т	0,106	0,106
101-1777	Паста антисептическая		т	0,00874	0,014
101-9185	Ерши металлические		кг	2	2
101-9841	Краски масляные готовые к применению для наружных работ		т	0,00649	0,00649
102-0039	Пиломатериалы хвойных пород. Брусья необрезные толщиной 150 мм и более, все ширины, длиной 4-6,5 м, 1 сорта		м	1,12	1,12
105-0001	Болты путевые с гайками для скрепления рельсов диаметром 22 мм		т	0,062	0,107
105-0023	Шайбы пружинные путевые, исполнение 2, диаметром 24 мм		т	0,011	0,015
105-0029	Костыли для железных дорог широкой колеи сечением 16х16 мм, длиной 165 мм		т	0,36	0,61
105-0032	Накладки двухголовые стыковые для рельсов Р-75, Р-65, Р-50, Р43		т	0,5	0,607
105-0036	Подкладки для железных дорог широкой колеи костыльного скрепления для рельсов типа Р-50		т	-	2
105-0037	Подкладки для железных дорог широкой колеи костыльного скрепления для рельсов типа Р-43		т	1,68	-
105-0067	Рельсы железнодорожные термообработанные объемной закалкой в масле, 1 класс тип Р50 марка стали М74		м	-	200
105-9080	Шпалы пропитанные		шт.	160	160
105-0203	Рельсы с поверхностной закалкой тип Р43		м	200	-
201-0755	Отдельные конструктивные элементы зданий и сооружений с преобладанием горячекатаных профилей, средняя масса сборочной единицы до 0,1 т		т	0,04	0,04
201-0756	Отдельные конструктивные элементы зданий и сооружений с преобладанием горячекатаных профилей, средняя масса сборочной единицы свыше 0,1 до 0,5 т		т	0,42	0,43
201-0757	Отдельные конструктивные элементы зданий и сооружений с преобладанием горячекатаных профилей, средняя масса сборочной единицы свыше 0,5 до 1,0 т		т	1,48	1,49