ГОСТ Р МЭК 62840-2-2024 Система замены батарей электромобилей. Часть 2. Требования безопасности.
ГОСТ Р МЭК 62840-2-2024
НАЦИОНАЛЬНЫЙ СТАНДАРТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
СИСТЕМА ЗАМЕНЫ БАТАРЕЙ ЭЛЕКТРОМОБИЛЕЙ
Часть 2
Требования безопасности
Electric vehicle battery swap system. Part 2. Safety requirements
ОКС 43.060.40
Дата введения 2025-05-01
Предисловие
1 ПОДГОТОВЛЕН Федеральным государственным унитарным предприятием "Центральный ордена Трудового Красного Знамени научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт "НАМИ" (ФГУП "НАМИ") на основе собственного перевода на русский язык англоязычной версии стандарта, указанного в пункте 4
2 ВНЕСЕН Техническим комитетом по стандартизации ТК 056 "Дорожный транспорт"
3 УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 12 сентября 2024 г. № 1224-ст
4 Настоящий стандарт идентичен международному стандарту МЭК 62840-2:2016* "Система замены батарей электромобилей. Часть 2. Требования безопасности" (IEC 62840-2:2016 "Electric vehicle battery swap system - Part 2: Safety requirements", IDT).
При применении настоящего стандарта рекомендуется использовать вместо ссылочных международных стандартов соответствующие им национальные и межгосударственные стандарты, сведения о которых приведены в дополнительном приложении ДА
5 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ
Правила применения настоящего стандарта установлены в статье 26 Федерального закона от 29 июня 2015 г. № 162-ФЗ "О стандартизации в Российской Федерации". Информация об изменениях к настоящему стандарту публикуется в ежегодном (по состоянию на 1 января текущего года) информационном указателе "Национальные стандарты", а официальный текст изменений и поправок - в ежемесячном информационном указателе "Национальные стандарты". В случае пересмотра (замены) или отмены настоящего стандарта соответствующее уведомление будет опубликовано в ближайшем выпуске ежемесячного информационного указателя "Национальные стандарты". Соответствующая информация, уведомление и тексты размещаются также в информационной системе общего пользования - на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет (www.rst.gov.ru)
Введение
Целью применения системы замены батарей является частичное или полное обеспечение энергией транспортных средств с тяговым электроприводом (ТС ТЭП) путем быстрой замены их сменной батарейной системы (СБС). В то время как зарядка ТС ТЭП обычно занимает относительно много времени, процесс замены батареи занимает всего несколько минут. Таким образом, это позволяет уменьшить беспокойство по поводу дальности поездки и облегчить поездки на большие расстояния.
Поскольку после снятия батареи с транспортного средства существует возможность заряжать ее различными способами, влияние этого процесса на критическую инфраструктуру электросети сводится к минимуму.
Станции замены батарей в основном включают в себя одну или несколько из следующих функций:
- замена СБС ТС ТЭП;
- хранение СБС ТС ТЭП;
- зарядка и охлаждение СБС ТС ТЭП;
- проверка состояния, техническое обслуживание и организация безопасности СБС ТС ТЭП.
Настоящий стандарт устанавливает требования по обеспечению безопасности систем замены батарей для ТС ТЭП в течение всего жизненного цикла.
1 Область применения
Настоящий стандарт устанавливает требования безопасности для систем замены батарей, предназначенных для замены сменных батарейных систем (СБС) транспортных средств с тяговым электроприводом (ТС ТЭП). Системы замены батарей рассчитаны на работу от питающей электросети. Напряжение питания составляет до 1000 В переменного тока или до 1500 В постоянного тока в соответствии с МЭК 60038.
Настоящий стандарт также распространяется на системы замены батарей, питающиеся от локальных систем аккумулирования электроэнергии, например буферные батареи.
В настоящем стандарте рассмотрены:
- требования безопасности к системам замены батарей и их подсистемам;
- требования безопасности связи;
- электромагнитная совместимость;
- предупреждающие знаки и инструкции;
- защита от поражения электрическим током и прочих опасностей.
Настоящий стандарт распространяется на системы замены батарей для ТС ТЭП как с одной, так и с несколькими СБС.
Примечание - Системы замены батарей для легких электромобилей в соответствии с МЭК 61851-3 находятся на рассмотрении.
Настоящий стандарт не применяется:
- при вопросах, связанных с техническим обслуживанием и ремонтом станции замены батарей (СЗБ);
- к троллейбусам, рельсовым транспортным средствам и транспортным средствам, предназначенным для использования, главным образом, вне дорог общего пользования;
- при техническом обслуживании и сервисе ТС ТЭП.
2 Нормативные ссылки
В настоящем стандарте использованы нормативные ссылки на следующие стандарты [для датированных ссылок применяют только указанное издание ссылочного стандарта, для недатированных ссылок - последнее издание (включая все изменения)]:
IEC 60038, IEC standard voltages (Напряжения стандартные по МЭК)
IEC 60112, Method for the determination of the proof and the comparative tracking indices of solid insulating materials (Материалы электроизоляционные твердые. Методы определения нормативного и сравнительного индексов трекингостойкости)
IEC 60204-1, Safety of machinery - Electrical equipment of machines - General requirements (Безопасность машин. Электрооборудование машин и механизмов. Часть 1. Общие требования)
IEC 60364 (all parts), Low-voltage electrical installations (Электроустановки низкого напряжения, все части)
________________
IEC 60364-5-54, Low-voltage electrical installations - Part 5-54: Selection and erection of electrical equipment - Earthing arrangements and protective conductors (Электроустановки низковольтные. Часть 5-54. Выбор и монтаж электрооборудования. Заземляющие устройства и защитные проводники)
IEC 60364-7-722, Low-voltage electrical installations - Part 7-722: Requirements for special installations or locations - Supply of electric vehicle (Установки электрические низковольтные. Часть 7-722. Требования к специальным установкам или местам их расположения. Электроснабжение электромобилей)
IEC 60479 (all parts), Effects of current on human beings and livestock (Воздействие тока на людей и домашних животных)
IEC 60529, Degrees of protection provided by enclosures (IP Code) [Степени защиты, обеспечиваемые оболочками (Код IP)]
IEC 60664-1:2007, Insulation coordination for equipment within low-voltage systems - Part 1: Principles, requirements and tests (Координация изоляции для оборудования в низковольтных системах. Часть 1. Принципы, требования и испытания)
IEC 60695-2-11, Fire hazard testing - Part 2-11: Glowing/hot-wire based test methods - Glow-wire flammability test method for end-products (GWEPT) (Испытания на пожароопасность. Часть 2-11. Методы испытаний накаленной/нагретой проволокой. Испытание раскаленной проволокой на воспламеняемость конечной продукции)
IEC 60695-10-2, Fire hazard testing - Part 10-2: Abnormal heat - Ball pressure test method (Испытания на пожароопасность. Часть 10-2. Чрезмерный нагрев. Испытание давлением шарика)
________________
IEC 60898-1, Electrical accessories - Circuit-breakers for overcurrent protection for household and similar installations - Part 1: Circuit-breakers for a.c. operation (Аппаратура малогабаритная электрическая. Выключатели автоматические для защиты от сверхтоков электроустановок бытового и аналогичного назначения. Часть 3. Выключатели автоматические для постоянного тока)
IEC 60947-2, Low-voltage switchgear and control gear - Part 2: Circuit-breakers (Аппаратура распределения и управления низковольтная. Часть 2. Автоматические выключатели)
IEC 60947-3, Low-voltage switchgear and controlgear - Part 3: Switches, disconnectors, switch-disconnectors and fuse-combination units (Аппаратура распределения и управления низковольтная. Часть 3. Выключатели, разъединители, выключатели-разъединители и комбинации их с предохранителями)
IEC 60947-4-1, Low-voltage switchgear and controlgear - Part 4-1: Contactors and motor-starters - Electromechanical contactors and motor-starters (Аппаратура распределения и управления низковольтная. Часть 4-1. Контакторы и пускатели. Электромеханические контакторы и пускатели)
________________
IEC 60950-1:2005/AMD1:2009 (Оборудование информационных технологий. Безопасность. Часть 1. Общие требования. Изменение 1)
IEC 60950-1:2005/AMD2:2013 (Оборудование информационных технологий. Безопасность. Часть 1. Общие требования. Изменение 2)
IEC 61000-6-7, Electromagnetic compatibility (EMC) - Part 6-7: Generic standards - Immunity requirements equipment intended to perform functions in a safety-related system (functional safety) in industrial environments [Электромагнитная совместимость (ЭМС). Часть 6-7. Общие стандарты. Требования помехоустойчивости для оборудования, предназначенного для выполнения функций в системе, связанной с безопасностью (функциональная безопасность) в промышленных расположениях]
IEC 61008 (all parts), Residual current operated circuit-breakers without integral overcurrent protection for household and similar uses (RCCBs), (Выключатели автоматические, срабатывающие от остаточного тока, без встроенной защиты от тока перегрузки бытовые и аналогичного назначения)
IEC 61008-1, Residual current operated circuit-breakers without integral overcurrent protection for household and similar uses (RCCBs) - Part 1: General rules (Выключатели автоматические, управляемые дифференциальным током, бытового и аналогичного назначения без встроенной защиты от сверхтоков. Часть 1. Общие требования и методы испытаний)
IEC 61009 (all parts), Residual current operated circuit-breakers with integral overcurrent protection for household and similar uses (RCBOs). [Выключатели автоматические, срабатывающие от остаточного тока со встроенной защитой от тока перегрузки бытовые и аналогичного назначения (АВДТ)]
IEC 61009-1, Residual current operated circuit-breakers with integral overcurrent protection for household and similar uses (RCBOs) - Part 1: General rules [Выключатели автоматические, срабатывающие от остаточного тока со встроенной защитой от тока перегрузки бытовые и аналогичного назначения (АВДТ). Часть 1. Общие правила]
IEC 61140, Protection against electric shock - Common aspects for installation and equipment (Защита от поражения электрическим током. Общие аспекты, связанные с электроустановками и электрооборудованием)
________________
IEC 61508-1, Functional safety of electrical/electronic/programmable electronic safety-related systems - Part 1: General requirements (Системы электрические/электронные/программируемые электронные, связанные с функциональной безопасностью. Часть 1. Общие требования)
IEC 61511-1, Functional safety - Safety instrumented systems for the process industry sector - Part 1: Framework, definitions, system, hardware and application programming requirements (Безопасность функциональная. Системы безопасности приборные для промышленных процессов. Часть 1. Требования к структуре, определениям, системе, аппаратному обеспечению и прикладному программированию)
IEC 61784-3, Industrial communication networks - Profiles - Part 3: Functional safety fieldbuses - General rules and profile definitions (Промышленные сети. Профили. Часть 3. Функциональная безопасность полевых шин. Общие правила и определения профилей)
IEC 61810-1, Electromechanical elementary relays - Part 1: General and safety requirements (Реле логические электромеханические с ненормируемым временем срабатывания. Часть 1. Общие требования и требования безопасности)
________________
IEC 62052-11, Electricity metering equipment (AC) - General requirements, tests and test conditions - Part 11: Metering equipment (Аппаратура для измерения электрической энергии. Общие требования, испытания и условия испытаний. Часть 11. Измерительная аппаратура)
IEC 62262, Degrees of protection provided by enclosures for electrical equipment against external mechanical impacts (IK code) [Электрооборудование. Степени защиты, обеспечиваемой оболочками от наружного механического удара (код IK)]
IEC 62423, Type F and type B residual current operated circuit-breakers with and without integral overcurrent protection for household and similar uses (Автоматические выключатели, управляемые дифференциальным током, типа F и типа В со встроенной и без встроенной защиты от сверхтоков бытового и аналогичного назначения)
IEC/TS 62840-1:2016, Electric vehicle battery swap system - Part 1: General and guidance (Система замены батарей электромобилей. Часть 1. Общие положения и руководство)
ISO 2972, Numerical control of machines - Symbols (Станки с числовым программным управлением. Обозначение)
ISO 7000, Graphical symbols for use on equipment - Registered symbols (Графические символы, наносимые на оборудование. Зарегистрированные символы)
ISO 10218-1, Robots and robotic devices - Safety requirements for industrial robots - Part 1: Robots (Роботы манипуляционные промышленные. Требования к технике безопасности. Часть 1. Роботы)
ISO 10218-2, Robots and robotic devices - Safety requirements for industrial robots - Part 2: Robot systems and integration (Роботы манипуляционные промышленные. Требования к технике безопасности. Часть 1. Системы роботов и их интеграция)
________________
ISO 13849-1, Safety of machinery - Safety-related parts of control systems - Part 1: General principles for design (Безопасность оборудования. Элементы систем управления, связанные с безопасностью. Часть 1. Общие принципы конструирования)
ISO 14119, Safety of machinery - Interlocking devices associated with guards - Principles for design and selection (Безопасность машин. Блокировочные устройства для ограждений. Принципы конструкции и выбора)
3 Термины и определения
В настоящем стандарте применены термины по МЭК 62840-1, а также следующие термины с соответствующими определениями:
3.1 опасность (hazard): Потенциальный источник вреда здоровью или смерти.
3.2 оператор (operator): Обученный сотрудник, устанавливающий, эксплуатирующий, регулирующий, обслуживающий, осуществляющий чистку, ремонт или работающий в помещениях СЗБ.
3.3 прямой контакт (direct contact): Электрический контакт человека или животных с токоведущими частями.
[МЭК 60050-195:1998, 195-06-03]
3.4 непрямой контакт (indirect contact): Электрический контакт человека или животных с открытой токопроводящей частью, оказавшейся под напряжением в результате неисправности.
[МЭК 60050-195:1998, 195-06-04]
3.5 токоведущая часть (live part): Проводящий материал или деталь, находящиеся под напряжением при нормальной работе, включающие нейтральный проводник, но обычно не являющийся PEN-проводником, PEM-проводником или PEL-проводником.
[МЭК 60050-195:1998, 195-02-19, изменено - примечание к определению удалено]
3.6 риск (risk): Сочетание вероятности причинения вреда и его тяжести.
[МЭК 60050-903:1998, 903-01-07]
3.7 режим реального времени (real time): Относится к обработке данных компьютером при подключении к другому процессу вне компьютера в соответствии с временными требованиями, налагаемыми внешним процессом.
[МЭК 60050-714:1992, 714-21-03]
3.8 переменный ток; АС (alternating current, AC): Электрический ток, являющийся периодической функцией времени с нулевой прямой составляющей или, в крайнем случае, с пренебрежимо малой прямой составляющей.
[МЭК 60050-131:2002, 131-11-24, изменено - примечание к определению удалено]
3.9 постоянный ток (direct current, DC): Электрический ток, не зависящий от времени, или, в более широком смысле, периодический ток, прямая составляющая которого имеет первостепенное значение.
[МЭК 60050-131:2002, 131-11-22, изменено - примечание к определению удалено]
3.10 устройство защитного отключения; УЗО (residual current device, RCD): Контактное коммутационное устройство, предназначенное для того, чтобы включать, проводить и отключать электрические токи при нормальных условиях эксплуатации и размыкать контакты, когда дифференциальный ток достигает заданного значения при установленных условиях.
[МЭК 60050-442:1998, 442-05-02, изменено - примечание к определению было удалено]
4 Общие требования безопасности
Система замены батарей должна быть рассчитана на одно или ряд стандартных номинальных напряжений в соответствии с МЭК 60038. Безопасная эксплуатация системы замены батарей достигается путем выполнения требований, указанных в настоящем стандарте, а удовлетворение этим требованиям проверяется путем проведения всех соответствующих испытаний.
Система замены батарей должна быть спроектирована и изготовлена таким образом, чтобы при нормальной эксплуатации ее работа была надежной, а риск опасности для людей, оборудования и окружающей среды сводился к минимуму.
В основном этот принцип достигается путем выполнения соответствующих требований, установленных настоящим стандартом и IEC/TS 62840-1, а также МЭК 61851-21-2. Удовлетворение требованиям проверяют путем проведения соответствующих испытаний.
Если не указано иное, испытания допускается проводить на отдельных образцах по усмотрению изготовителя.
Если не указано иное, то все испытания следует проводить в порядке разделов и подразделов настоящего стандарта.
Характеристики электрического интерфейса и интерфейса связи системы замены батарей будут приведены в другой части серии стандартов МЭК 62840.
5 Требования безопасности к системам
5.1 Общие сведения
Система замены батарей для ТС ТЭП должна соответствовать МЭК 60204-1, МЭК 61511-1 и ИСО 13849-1. Более подробные требования являются предметом настоящего стандарта.
5.2 Система подготовки и позиционирования
5.2.1 Полоса размещения транспортного средства
При въезде на полосу размещения должно быть идентифицировано ТС ТЭП, а информация должна быть передана в систему слежения и контроля, чтобы использовать правильные параметры и компоненты для данного транспортного средства.
На полосе размещения допускается наличие станции очистки для очистки деталей ТС ТЭП/батареи перед началом процесса замены. Все компоненты системы подготовки и позиционирования должны быть устойчивы к воздействию автомобильных растворителей и жидкостей.
Водителям и пассажирам допускается оставаться на борту во время процесса замены батарей. Система подготовки и позиционирования должна быть построена таким образом, чтобы люди и ТС ТЭП не подвергались опасности в результате движения механических частей или открытых подземных полостей.
5.2.2 Меры при экстренных ситуациях
Во время каждого этапа процесса замены батарей водитель (если он находится на борту) и операторы системы должны иметь непосредственный доступ к кнопкам аварийной остановки, чтобы остановить все движения автоматики при чрезвычайной ситуации.
Полоса размещения должна быть оборудована подходящими путями эвакуации и аварийными выходами, позволяющими людям (если они находятся на борту), включая инвалидов, детей и младенцев, эвакуироваться из зоны полосы размещения в случае пожара или другой чрезвычайной ситуации.
Разметка, а также размещение и геометрия путей эвакуации и выходов должны быть выполнены в соответствии с региональными нормами.
Полная версия документа доступна с 20.00 до 24.00 по московскому времени.
Для получения доступа к полной версии без ограничений вы можете выбрать подходящий тариф или активировать демо-доступ.