Руководящий документ РД 31.00.56-81 Правила оформления и выпуска ремонтной конструкторской документации в условиях Минморфлота.
РД 31.00.56-81
ПРАВИЛА
ОФОРМЛЕНИЯ И ВЫПУСКА РЕМОНТНОЙ КОНСТРУКТОРСКОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ В УСЛОВИЯХ МИНМОРФЛОТА
РАЗРАБОТАН Ленинградским центральным проектно-конструкторским бюро (ЛЦПКБ)
Заведующий отделом стандартизации В.И.Фадеев
Заведующий сектором
Ответственный исполнитель И.Д.Галь
СОГЛАСОВАН Научно-техническим управлением Министерства морского флота
Заместитель начальника управления В.И.Козлов
УТВЕРЖДЕН Ленинградским центральным проектно-конструкторским бюро (ЛЦПКБ) 03.12.81 г.
Главный инженер В.А.Галицкий
ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ директивным письмом от 1981 года
ВЗАМЕН РТМ 31.001-72
Срок введения в действие установлен с _________ 1982 г.
Настоящий руководящий материал (РД) устанавливает правила оформления и выпуска ремонтной конструкторской документации верфи и судового комплектующего оборудования, изделий машиностроительной части (МСЧ) для судов отечественного производства, на которые не разрабатывалась ремонтная документация в соответствии с ГОСТ 24148-80 и ГОСТ 2.602-68*, а также на комплектующее судовое оборудование и суда зарубежной постройки.
РД распространяется также на правила оформления конструкторской документации, предназначенной для разового применения (модернизация судов, судового оборудования, изделий машиностроения, дооборудования и переоборудования судов в условиях Минморфлота).
1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
1.1. Виды ремонта в соответствии с ГОСТ 24148-80 "Судовые ремонтные документы. Правила составления и согласования".
1.2. В качестве ремонтной конструкторской документации судов и судового оборудования может применяться документация, состоящая из:
- проектно-конструкторских документов;
- рабочих конструкторских документов;
- эксплуатационных документов, а также специально разработанных чертежей, эскизов, бланк-чертежей разового применения и других документов, разработанных для конкретных судов и судового оборудования.
В качестве ремонтной документации допускается использовать копии документов сторонних организаций с внесением в них изменений применительно к конкретному объекту. Правила их оформления аналогичны оформлению бланк-чертежей.
1.3. При разработке проектно-конструкторской документации на модернизацию судов и судового оборудования, а также дооборудования (переоборудования) судов, номенклатура документов на указанные виды работ должна соответствовать техническому заданию (ТЗ), утвержденному в установленном порядке.
1.4. Каждый разрабатываемый ремонтный конструкторский документ, за исключением обезличенных, должен иметь свое обозначение, связанное с обозначением изделия или судна (объекта), к которому относится данный документ.
Наименование объекта помещается в графе "30" основной надписи по ГОСТ 2.104-68*.
1.5. Обозначение ремонтному конструкторскому документу присваивается по предметной или обезличенной системам по отраслевым классификаторам 1-1823-57 и 9-207-60 (до введения ГОСТ 2.201-80) с добавлением шифра документу в соответствии с требованиями ГОСТ 2.602-68 и ГОСТ 24148-80.
Например:
а) обозначение по предметной системе
б) обозначение по обезличенной системе
1.6. Основные требования к исполнению ремонтных конструкторских документов должны соответствовать ГОСТ 24148-80, а на судовое оборудование и изделия МСЧ - ГОСТ 2.602-68 и положениям, оговоренным настоящим РД.
1.7. Технические условия (ТУ) на ремонт комплектующего судового оборудования (при отсутствии ТУ, разработанных в соответствии с ГОСТ 2.602-68) разрабатываются в соответствия с требованиями ОСТ 15... "Судовые ремонтные документы. Технические условия на ремонт. Правила разработки, утверждения и поставки".
2. ПОДПИСАНИЕ РЕМОНТНЫХ КОНСТРУКТОРСКИХ ДОКУМЕНТОВ
2.1. Все peмонтнo-конструкторские документы, включая бланк-чертежи, должны быть подписаны должностными лицами, которые его разработали, проверили и несут ответственность за его выпуск, а также нормоконтролером. Эскизы нормоконтролером не подписываются.
3. ОСНОВНАЯ НАДПИСЬ
3.1. Содержание, расположение и размеры граф основных надписей и дополнительных граф к ним на всех ремонтных конструкторских документах должны соответствовать ГОСТ 2.104-68 "Основная надпись".
3.2. При выпуске ремонтных конструкторских документов в дополнительной графе "30" основной надписи указывается наименование объекта (судна, судового оборудования или изделия МСЧ).
3.3. Для увязки ремонтных конструкторских документов в дополнительной графе "25" допускается указывать обозначение сборочного чертежа.
4. СПЕЦИФИКАЦИЯ
4.1. В соответствии с п.3.1 ГОСТ 2.604-68 спецификация ремонтных конструкторских документов на изделия МСЧ и верфи выполняется на поле чертежа (эскиза) по ГОСТ 2.108-68* (форма 1).
4.2. По согласованию с заказчиком (СРЗ) допускается спецификацию ремонтных конструкторских документов выполнять самостоятельным документом.
Форма и правила заполнения спецификаций ремонтных чертежей на ремонт изделий МСЧ должны полностью соответствовать требованиям ГОСТ 2.108-68.
Форма и правила заполнения спецификаций ремонтных документов верфи должны соответствовать требованиям ГОСТ 23891-79 "Рабочие конструкторские документы судостроительной верфи. Спецификация".
Запись в спецификацию изображенных на чертеже (эскизе) деталей и сборочных единиц производится согласно ГОСТ 2.108-68.
4.3. Форма расположения, заполнения спецификации на ремонтно-конструкторских документах приведена в приложении.
5. РЕМОНТНЫЕ ЧЕРТЕЖИ
5.1. Требования к выполнению ремонтных чертежей должны соответствовать п.1.5 настоящего РД.
5.2. Ссылки на альбомы типовых конструкций в ремонтных конструкторских документах, как правило, не допускаются.
5.3. В ремонтных конструкторских документах, как правило, должны быть помещены указания по технологии изготовления (способ изготовления, сборки, монтажа, испытания) и контроля, гарантирующие требуемое качество изделия.
5.4. Внесение изменений в ремонтные конструкторские документы производится в соответствии с требованиями ГОСТ 2.603-68 и ГОСТ 24149-80.
6. ЭСКИЗЫ
6.1. Эскизы выполняются на белой чертежной бумаге или карандашной кальке, как правило, без соблюдения масштаба и без применения или с минимальным использованием чертежных инструментов, но не должны нарушать пропорции элементов изделия и его изображение.
6.2. Эскизы могут быть выполнены на любом формате по ГОСТ 2.301-68. Основная надпись должна соответствовать ГОСТ 2.104-68 и разделу 3 настоящего РД.
Спецификация выполняется на поле эскиза по форме, установленной п.4.1 настоящего РД.
6.3. В части графического изображения и исполнения эскизы должны полностью соответствовать требованиям стандартов ЕСКД или комплекса стандартов "Рабочие конструкторские документы судостроительной верфи" ГОСТ 23888-79 - ГОСТ 23897-79.
6.4. Для ускорения выпуска эскизов рекомендуется пользоваться заранее заготовленными чертежными бланками.
6.5. Обозначение эскизов производится по системе, принятой на СРЗ.
6.6. Полностью оформленный эскиз идет на размножение.
Копии эскиза поступают на производство, а оригинал (или подлинник) эскиза хранится как контрольный экземпляр в подразделении, его разработавшем, до завершения работ и сдачи объекта с последующей его передачей в бюро технической документации завода (БТД).
7. БЛАНК-ЧЕРТЕЖИ
7.1. Бланк-чертежами называются чертежи, содержащие постоянные данные (изображение, отдельные размеры, знаки шероховатости и т.п.) конкретного изделия или его составной части, на которых в соответствующих местах проставляются переменные ремонтные параметры (недостающие размеры, знаки шероховатости, материал, масса и т.п.).
7.2. Бланк-чертежи должны быть выпущены в соответствии с требованиями стандартов ЕСКД и положений настоящего РД.
7.3. Окончательно оформленный подлинник (калька) сдается в БТД на хранение.
ПРИЛОЖЕНИЕ
