ГОСТ ИСО/ТО 12100-1-2001 Безопасность оборудования. Основные понятия, общие принципы конструирования. Часть 1. Основные термины, методика (с Поправкой).
ГОСТ ИСО/ТО 12100-1-2001
Групп Т51
МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ
Безопасность оборудования
ОСНОВНЫЕ ПОНЯТИЯ, ОБЩИЕ ПРИНЦИПЫ КОНСТРУИРОВАНИЯ
Часть 1
Основные термины, методика
Safety of machinery. Basic concepts, general principles for design. Part 1.
Basic terms, procedure
МКС 13.110
ОКСТУ 0012
Дата введения 2003-07-01
Предисловие
1 РАЗРАБОТАН Всероссийским научно-исследовательским институтом стандартизации и сертификации в машиностроении (ВНИИНМАШ) Госстандарта России
ВНЕСЕН Госстандартом России
2 ПРИНЯТ Межгосударственным Советом по стандартизации, метрологии и сертификации (протокол N 19 от 24 мая 2001 г.)
За принятие проголосовали:
Наименование государства | Наименование национального органа по стандартизации |
Азербайджанская Республика | Азгосстандарт |
Республика Армения | Армгосстандарт |
Республика Беларусь | Госстандарт Республики Беларусь |
Республика Казахстан | Госстандарт Республики Казахстан |
Кыргызская Республика | Кыргызстандарт |
Республика Молдова | Молдовастандарт |
Российская Федерация | Госстандарт России |
Республика Таджикистан | Таджикстандарт |
Туркменистан | Главгосслужба "Туркменстандартлары" |
Республика Узбекистан | Узгосстандарт |
3 Настоящий стандарт представляет собой аутентичный текст международного документа ИСО/ТО 12100-1-92 "Безопасность оборудования. Основные понятия, общие принципы конструирования. Часть 1. Основная терминология, методология"
4 Постановлением Государственного комитета Российской Федерации по стандартизации и метрологии от 23 мая 2002 г. N 199-ст межгосударственный стандарт ГОСТ ИСО/ТО 12100-1-2001 введен в действие непосредственно в качестве государственного стандарта Российской Федерации с 1 июля 2003 г.
5 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ
ВНЕСЕНА поправка, опубликованная в ИУС N 11, 2002 год
Введение
Настоящий стандарт, содержащий аутентичный текст ИСО/ТО 12100-1-92 (ЕН 292-1-91), предназначен разъяснить конструкторам, изготовителям оборудования и другим заинтересованным сторонам основные требования безопасности оборудования для достижения соответствия с европейским законодательством.
Существует следующая иерархическая структура стандартов в области безопасности:
а) стандарты типа А (стандарты общетехнических вопросов безопасности), содержащие основные концепции, принципы конструирования и общие аспекты, которые могут быть применены к оборудованию всех видов;
б) стандарты типа В (стандарты групповых вопросов безопасности), касающиеся одного аспекта безопасности или одного вида оборудования, связанного с безопасностью, которые могут быть применены для оборудования широкого диапазона:
- стандарты типа В1 на специальные аспекты безопасности (например, безопасное расстояние, температура поверхности, шум);
- стандарты типа В2 на специальные устройства, обеспечивающие безопасность (например, органы управления с двумя ручками, блокирующие устройства, регуляторы давления);
в) стандарты типа С (стандарты безопасности изделий), устанавливающие детальные требования безопасности для отдельных видов изделий или группы однородных изделий, определенных областью применения стандарта.
Настоящий стандарт относится к стандартам типа А.
1 Область применения
Настоящий стандарт устанавливает основные термины и определения понятий в области безопасности оборудования и общие принципы конструирования, позволяющие разработчикам и изготовителям достичь безопасности оборудования производственного и непроизводственного назначения (см. 3.1).
Настоящий стандарт может быть применен для другой технической продукции, содержащей подобные опасности. Рекомендовано использовать настоящий стандарт в учебных курсах и руководствах, которые определяют основополагающую терминологию и общие методы конструирования.
Основное назначение настоящего стандарта совместно с ЕН 414 [1]* - дать рекомендации разработчикам и изготовителям оборудования, когда отсутствуют стандарты типа С.
___________
* На территории Российской Федерации действует ГОСТ Р ЕН 414-2002.
Приложения А, Б, В даны только для информации.
2 Нормативные ссылки
В настоящем стандарте использованы ссылки на следующий стандарт:
ГОСТ ИСО/ТО 12100-2-2002 Безопасность оборудования. Основные понятия, общие принципы конструирования. Часть 2. Технические правила и технические требования
3 Определения
В настоящем стандарте применяют следующие термины с соответствующими определениями (см. также приложение Б):
3.1 оборудование (машина)
Совокупность связанных между собой частей или устройств, из которых по крайней мере одно движется, а также элементы привода, управления и энергетические узлы, которые предназначены для определенного применения, в частности для обработки, производства, перемещения или упаковки материала. К термину "оборудование" относят также и совокупность машин, которые так устроены и управляемы, что они функционируют как единое целое для достижения одной и той же цели.
Приложение А содержит общее схематическое изображение машины.
3.2 надежность
Способность машины (оборудования) безотказно выполнять заданные функции при определенных условиях и в заданном временном отрезке.
3.3 ремонтопригодность машины
Возможность содержать машину в таком состоянии или вернуть ее в такое состояние, в котором она могла бы выполнять функции в области предназначенного применения (см. 3.12), причем содержание машины в исправности может быть обеспечено установленной инструкцией и с помощью предусмотренных для этого средств.
3.4 безопасность машины
Способность машины выполнять функции и иметь возможность быть транспортируемой, устанавливаемой, регулируемой, обслуживаемой, демонтируемой в условиях предназначенного применения (см. 3.12), согласно инструкции изготовителя, без травмирования или нанесения другого вреда здоровью.
3.5 опасность
Источник возможных травм или другого вреда здоровью.
Примечание - Понятие "опасность" применяют в общем сочетании с другими понятиями, которые связаны с ожидаемыми травмами или другим вредом для здоровья: опасностью электроудара, опасностью удара (раздавливания), опасностью пореза, опасностью отравления и т.д. Опасности, которые исходят от оборудования, описаны в разделе 4.
3.6 опасная ситуация
Любая ситуация, в которой человек (личность) подвержен одной или многим опасностям.
3.7 риск
Комбинация вероятностей и степени тяжести возможных травм или другого вреда здоровью в опасной ситуации.
3.8 оценка риска
Оценка вероятности и степени тяжести возможного травмирования или нанесения другого вреда здоровью в опасной ситуации, чтобы выбрать необходимые меры безопасности.
Примечание - Раздел 6 рассматривает оценку риска.
3.9 опасные функции машин
Любая функция машины, которая во время работы вызывает опасность.
3.10 опасная зона
Зона внутри машины и/или вокруг нее, в которой человек подвергается риску травмирования или нанесения другого вреда здоровью.
Примечание - Опасности, которые вызывают риск в соответствии с этим определением:
- либо постоянно действующие при предназначенном применении машины (опасное движение ее подвижных частей, электрическая дуга при сварке и т.д.);
- либо наступающие неожиданно (непреднамеренный/неожиданный пуск и т.д.).
3.11 конструкция машины
Ряд действий, включая:
а) исследование самой машины, при котором должны быть учтены все стадии жизненного цикла:
1) конструирование;
2) транспортирование и ввод в эксплуатацию:
- сборка;
- установка;
- регулировка;
3) применение (использование):
- настройка, обучение/программирование или процесс переналадки;
- эксплуатация (работа);
- очистка;
- поиск последствий отказов и повреждений;
- техническое обслуживание;
4) вывод из эксплуатации, демонтаж, утилизация;
б) разработку руководства по эксплуатации относительно всех вышеупомянутых стадий (исключая конструирование) по 5.5 ГОСТ ИСО/ТО 12100-2.
3.12 предназначенное применение (использование) машины
Применение, при котором машину используют согласно назначению, предусмотренному изготовителем, или которое является обычным для конструкции и назначения машины. К предназначенному применению относят, кроме того, соответствие техническим инструкциям, изложенным в руководстве по эксплуатации (см. 5.5 ГОСТ ИСО/ТО 12100-2), где должны быть описаны возможные случаи неправильного использования.
Примечание - В числе возможных случаев неправильного использования при оценке риска должны быть учтены следующие случаи поведения:
- возможное ошибочное поведение вследствие обычной невнимательности, но не вследствие преднамеренного неправильного использования;
- реакция персонала в случае ошибки в работе, инцидента, простоя и т.д. во время использования машины;
- поведение, которое можно определить как "путь наименьшего сопротивления" при решении задачи;
- на некоторых машинах (особенно на машинах для непроизводственного применения) преднамеренное поведение определенной категории людей, например детей или людей с замедленной реакцией (см. 5.7.1).
3.13 функции безопасности
3.13.1 критические функции безопасности
Критические функции безопасности машины - это такие функции, нарушение которых привело бы к повышению риска травмирования или нанесения другого вреда здоровью.
Имеются две категории критических функций безопасности:
а) специфические функции безопасности, которые специально предусмотрены для обеспечения безопасности. Например:
- предотвращающие непреднамеренный/неожиданный пуск (блокировка в сочетании с отдельными защитными устройствами);
- препятствующие повторению рабочего цикла;
- двуручное управление;
б) функции самой машины, обеспечивающие безопасность, но не являющиеся специфическими функциями. Например:
- ручное управление одним опасным механизмом во время наладки при отключенных защитных устройствах (см. 3.7.9 и 4.1.4 ГОСТ ИСО/ТО 12100-2);
- управление скоростью или температурой, которые поддерживаются машиной в безопасном диапазоне.
3.13.2 дублирующие функции безопасности
Дублирующие функции безопасности - это такие функции, отказ которых не ведет непосредственно к опасности, однако уменьшает уровень безопасности. Они охватывают автоматический контроль (см. 3.7.6 ГОСТ ИСО/ТО 12100-2) любой критической функции безопасности (например, контроль правильной работы позиционного переключателя, относящегося к блокирующему устройству).
3.14 автоматический контроль
Дублирующая функция безопасности, которая обеспечивает заданный уровень безопасности, если способность составной части или элемента машины выполнять свои функции уменьшается или условия изменяются до опасного уровня. Имеются две категории автоматического контроля:
- непрерывный автоматический контроль путем немедленного включения мер безопасности, если наступает отказ;
- дискретный автоматический контроль, когда функция безопасности включается во время последующего рабочего цикла машины, если произошел отказ.
3.15 неожиданный (непреднамеренный) пуск
Любой пуск, который вследствие неожиданности может вызвать риск для человека.
3.16 отказ, ведущий к опасному состоянию
Любой отказ машины или перебой в ее энергоснабжении, который приводит к опасному состоянию.
3.17 безопасное состояние
Теоретическое состояние, которое могло быть достигнуто, если бы функция безопасности (критическая или дублирующая) оставалась неизменной в случае отказа источника питания или любой детали, имеющего значение для достижения этого состояния. На практике это состояние наступает тем быстрее, чем меньше влияют отказы на снижение рассматриваемой функции безопасности.
3.18 снижение риска путем конструирования
К снижению риска относят:
- устранение или уменьшение как можно большего числа опасностей путем соответствующего выбора конструкции;
- ограничение возможности подвергнуть человека неустранимым опасностям или опасностям, которые могут быть недостаточно снижены.
Это может быть достигнуто сокращением необходимости проведения работ в опасных зонах.
Примечание - Раздел 3 ГОСТ ИСО/ТО 12100-2 рассматривает снижение риска путем конструирования.
3.19 технические меры защиты
Использование специальных технических средств, так называемых защитных устройств (собственно защитных устройств или предохранительных), чтобы защитить персонал от опасности, которая не может быть полностью устранена или достаточно ограничена путем конструирования.
Примечание - Раздел 4 ГОСТ ИСО/ТО 12100-2 рассматривает технические меры защиты.
3.20 информация потребителю
Меры безопасности, которые состоят из коммуникативных элементов, таких как тексты, слова, знаки, сигналы, символы или диаграммы, применимые или по отдельности или вместе, чтобы передать информацию потребителю. Они предназначены для промышленного и/или непромышленного потребителей.
Примечание - Раздел 5 ГОСТ ИСО/ТО 12100-2 содержит информацию потребителю.
3.21 оператор
Лицо (или лица), которое занимается установкой и пуском в эксплуатацию, наладкой, техническим обслуживанием, очисткой, ремонтом или транспортированием оборудования.
3.22 защитное ограждение
Часть машины, которую используют специально для обеспечения защиты посредством физического барьера. В зависимости от конструкции защитным ограждением можно назвать кожух, крышку, экран, дверцу, закрывающееся ограждение и т.д.
Примечания
1 Защитное ограждение может функционировать:
- самостоятельно, и оно является эффективным только в закрытом состоянии;
- совместно с блокирующим устройством с фиксацией или без нее, в этом случае защита обеспечивается независимо от положения защитного ограждения.
2 Неподвижное защитное ограждение считают "закрытым", когда оно закреплено в закрытом положении.
3.22.1 неподвижное защитное ограждение
Защитное ограждение, фиксируемое в определенном положении (т.е. в закрытом) либо будучи закрепленным (например, приваренным), либо с помощью элементов крепления (болтов, гаек и т.д.), которые невозможно снять или открыть без применения инструмента.
3.22.2 подвижное защитное ограждение
Защитное ограждение, которое в большинстве случаев механически связано со станиной машины или одним соседним неподвижным элементом, например посредством шарниров или прямолинейных направляющих, и может быть открыто без применения инструмента.
3.22.3 регулируемое защитное ограждение
Неподвижное или подвижное защитное ограждение, регулируемое в целом или содержащее отдельные регулируемые части, регулировка которого сохраняется во время определенного технологического этапа.
3.22.4 защитное ограждение с блокировкой
Защитное ограждение, оснащенное блокирующим устройством (см. 3.23.1) с тем, чтобы:
- опасные функции машины не могли быть осуществлены до тех пор, пока защитное ограждение не будет закрыто;
- если защитное ограждение открыто при осуществлении вызывающих опасность функций машины, то был подан сигнал на ее остановку;
- если защитное ограждение закрыто, то вызывающие опасность функции машины могли быть осуществлены, однако закрытие защитного ограждения само по себе не приводит к пуску машины.
Для получения доступа к полной версии без ограничений вы можете выбрать подходящий тариф или активировать демо-доступ.