ГОСТ Р 71093-2023 Дороги автомобильные общего пользования. Требования к информированию пользователей платных автомобильных дорог.
ГОСТ Р 71093-2023
НАЦИОНАЛЬНЫЙ СТАНДАРТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ДОРОГИ АВТОМОБИЛЬНЫЕ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ
Требования к информированию пользователей платных автомобильных дорог
Public automobile roads. Requirements for informing users of toll roads
ОКС 35.240.60
Дата введения 2024-06-01
с правом досрочного применения
Предисловие
1 РАЗРАБОТАН Обществом с ограниченной ответственностью "Научно-исследовательский институт интеллектуальных транспортных систем" (ООО "НИИ ИТС"), Федеральным автономным учреждением "Российский дорожный научно-исследовательский институт" (ФАУ "РОСДОРНИИ")
2 ВНЕСЕН Техническим комитетом по стандартизации ТК 57 "Интеллектуальные транспортные системы"
3 УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 20 декабря 2023 г. N 1590-ст
4 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ
Правила применения настоящего стандарта установлены в статье 26 Федерального закона от 29 июня 2015 г. N 162-ФЗ "О стандартизации в Российской Федерации". Информация об изменениях к настоящему стандарту публикуется в ежегодном (по состоянию на 1 января текущего года) информационном указателе "Национальные стандарты", а официальный текст изменений и поправок - в ежемесячном информационном указателе "Национальные стандарты". В случае пересмотра (замены) или отмены настоящего стандарта соответствующее уведомление будет опубликовано в ближайшем выпуске ежемесячного информационного указателя "Национальные стандарты". Соответствующая информация, уведомление и тексты размещаются также в информационной системе общего пользования - на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет (www.rst.gov.ru)
1 Область применения
Настоящий стандарт устанавливает требования к информированию пользователей на платных автомобильных дорогах общего пользования и платных участках таких автомобильных дорог.
Настоящий стандарт распространяется на операторов платных автомобильных дорог, а также на организации, осуществляющие проектирование и эксплуатацию платных автомобильных дорог.
2 Нормативные ссылки
В настоящем стандарте использованы нормативные ссылки на следующие стандарты:
ГОСТ 32865 Дороги автомобильные общего пользования. Знаки переменной информации. Технические требования
ГОСТ 32945 Дороги автомобильные общего пользования. Знаки дорожные. Технические требования
ГОСТ Р 52289-2019 Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств
ГОСТ Р 52290 Технические средства организации дорожного движения. Знаки дорожные. Общие технические требования
ГОСТ Р 56350 Интеллектуальные транспортные системы. Косвенное управление транспортными потоками. Требования к динамическим информационным табло
ГОСТ Р 56351-2015 Интеллектуальные транспортные системы. Косвенное управление транспортными потоками. Требования к технологии информирования участников дорожного движения посредством динамических информационных табло
ГОСТ Р ИСО 14813-1 Интеллектуальные транспортные системы. Схема построения архитектуры интеллектуальных транспортных систем. Часть 1. Сервисные домены в области интеллектуальных транспортных систем, сервисные группы и сервисы
Примечание - При пользовании настоящим стандартом целесообразно проверить действие ссылочных стандартов в информационной системе общего пользования - на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет или по ежегодному информационному указателю "Национальные стандарты", который опубликован по состоянию на 1 января текущего года, и по выпускам ежемесячного информационного указателя "Национальные стандарты" за текущий год. Если заменен ссылочный стандарт, на который дана недатированная ссылка, то рекомендуется использовать действующую версию этого стандарта с учетом всех внесенных в данную версию изменений. Если заменен ссылочный стандарт, на который дана датированная ссылка, то рекомендуется использовать версию этого стандарта с указанным выше годом утверждения (принятия). Если после утверждения настоящего стандарта в ссылочный стандарт, на который дана датированная ссылка, внесено изменение, затрагивающее положение, на которое дана ссылка, то это положение рекомендуется применять без учета данного изменения. Если ссылочный стандарт отменен без замены, то положение, в котором дана ссылка на него, рекомендуется применять в части, не затрагивающей эту ссылку.
3 Термины и определения
В настоящем стандарте применены следующие термины с соответствующими определениями:
3.1 кластерная структура средства отображения динамической информации: Расположение кластеров на динамическом информационном табло.
3.2 кластер средства отображения динамической информации: Автономный фрагмент активного средства отображения динамической информации, предназначенный для отображения пиктограмм, схем, текстовой информации и (или) иной комбинированной информации.
3.3 информационный примитив: Единица отображаемой информации.
Примечание - К информационным примитивам относятся: символы, пиктограммы, схемы.
3.4 платный участок автомобильной дороги: Участок автомобильной дороги, использование которого осуществляется на платной основе.
Примечание - См. [1].
3.5 пользователи платных автомобильных дорог: Физическое или юридическое лицо, использующее платную автомобильную дорогу в качестве участника дорожного движения, заключившее с оператором публичный договор.
Примечание - См. [1], часть 1, статья 40.
3.6
пункт взимания платы; ПВП: Элемент обустройства платной автомобильной дороги, через который осуществляется проезд пользователей и на котором взимается плата за проезд.
[[2], раздел I, пункт 2] |
3.7 информирование пользователя платных автомобильных дорог: Процесс предоставления информации пользователям платных автомобильных дорог, необходимой для выбора вариантов проезда по платной автомобильной дороге и обеспечения комфортного и безопасного движения.
3.8
оператор: Владелец платной автомобильной дороги, в том числе концессионер, частный партнер (в случае использования платной автомобильной дороги на основании концессионного соглашения, соглашения о государственно-частном партнерстве).
[[2], раздел I, пункт 2] |
3.9 дорожный инцидент: Непланируемое событие на дороге, которое оказывает негативное влияние на транспортный поток, пропускную способность или нормальные условия эксплуатации автомобильной дороги.
3.10 рубеж взимания платы: Элемент системы взимания платы, включающий сооружения, специальное оборудование, инженерные сети и коммуникации и предназначенный для контроля и обеспечения сбора платы за проезд пользователей платных автомобильных дорог.
3.11 пиктограмма: Схематическое отображение информации в графическом виде, в том числе содержащее дорожные знаки.
Примечание - См. ГОСТ Р 52290.
3.12 система взимания платы "свободный поток": Система взимания платы на автомобильных дорогах, на которых пункты выдачи талонов и пункты взимания платы не оборудованы барьерами (шлагбаумами).
3.13 система взимания платы барьерного типа: Система взимания платы на автомобильных дорогах, на которых пункты выдачи талонов и пункты взимания платы оборудованы барьерами (шлагбаумами).
3.14 призмодинамическая установка: Система вращающихся треугольных призм, способная последовательно отображать в одной плоскости три различных информационных изображения.
4 Сокращения
В настоящем стандарте применены следующие сокращения:
ДИТ | - | динамическое информационное табло;
|
ДТП | - | дорожно-транспортное происшествие;
|
ЗПИ | - | знак переменной информации;
|
ПВП | - | пункт взимания платы;
|
РВП | - | рубеж взимания платы;
|
ТС | - | транспортное средство;
|
ЧС | - | чрезвычайная ситуация;
|
ЭСРП | - | электронное средство регистрации проезда. |
5 Общие положения
5.1 Информирование пользователей платных автомобильных дорог (далее - пользователь) является обязанностью операторов.
5.1.1 Информирование пользователей должно осуществляться на подъезде к платным участкам автомобильных дорог, на пунктах взимания платы, на участках платной автомобильной дороги и в местах выезда с платного участка.
5.1.2 Пользователь должен быть обеспечен информацией, характеризующей текущие условия движения по платной автомобильной дороге.
5.1.3 Пользователям может предоставляться следующая информация:
- о способах и месте оплаты;
- о приближении к платному участку автомобильной дороги;
- о маршрутах бесплатного альтернативного проезда;
- о начале платного участка автомобильной дороги;
- о подъездах к ПВП;
- об установленных тарифах;
- об окончании платного участка дороги;
- о местах стоянки и отдыха.
5.1.4 Пользователям может быть представлена следующая информация о текущих условиях движения:
- о дорожных инцидентах и ЧС;
- о неблагоприятных погодных условиях;
- о проведении дорожных и (или) ремонтных работ;
- об ограничениях движения.
5.1.5 Информирование пользователей осуществляется с применением:
- дорожных знаков;
- информационных щитов;
- средств отображения динамической информации;
- персональных устройств пользователей;
- бортового и навигационного оборудования ТС.
5.1.6 Пользователям должна предоставляться информация в соответствии с требованиями [2], пункт 11.
6 Требования к информированию пользователей
6.1 Выделяются следующие виды информирования:
- обеспечение статической информацией;
- обеспечение динамической информацией.
6.2 Статическая информация предоставляется пользователю с помощью дорожных знаков, знаков индивидуального проектирования, информационных табличек, информационных щитов, дорожных пилонов и иных средств, не обладающих возможностью изменения информации.
6.3 Пользователь получает динамическую информацию с применением следующих технических средств:
- ДИТ;
- ЗПИ;
- рекламно-информационных экранов;
- бортового оборудования ТС;
- призмодинамическая установка;
- персональных устройств пользователей;
- иных технических средств, позволяющих отображать динамично изменяющуюся информацию.
6.4 Типы информационных сообщений подразделяют:
- на предупреждающие;
- запрещающие;
- предписывающие;
- сервисные.
6.5 Информирование пользователя об опасности и ее характере, приближении к опасному участку дороги, движение по которому требует принятия мер, соответствующих текущей транспортной обстановке, а также информирование о въезде на платный участок автомобильной дороги осуществляется с помощью предупреждающих сообщений.
6.6 Информирование пользователя о введении ограничения на проезд, связанного с режимом работы ПВП или текущими дорожными условиями, осуществляется с помощью запрещающих сообщений.
6.7 Информирование пользователей об изменениях режимов движения в связи с изменением дорожных условий, а также о режимах движения на ПВП осуществляется с помощью предписывающих сообщений.
Для получения доступа к полной версии без ограничений вы можете выбрать подходящий тариф или активировать демо-доступ.