ГОСТ ЕН 1037-2002 Безопасность машин. Предотвращение неожиданного пуска.

ГОСТ ЕН 1037-2002

Группа Г07

МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ

Безопасность машин

ПРЕДОТВРАЩЕНИЕ НЕОЖИДАННОГО ПУСКА

Safety of machinery. Prevention of unexpected start-up

МКС 13.110

Дата введения 2024-11-01

 Предисловие

Цели, основные принципы и общие правила проведения работ по межгосударственной стандартизации установлены ГОСТ 1.0 "Межгосударственная система стандартизации. Основные положения" и ГОСТ 1.2 "Межгосударственная система стандартизации. Стандарты межгосударственные, правила и рекомендации по межгосударственной стандартизации. Правила разработки, принятия, обновления и отмены"

Сведения о стандарте

1 ПОДГОТОВЛЕН Экспериментальным научно-исследовательским институтом металлорежущих станков (ОАО "ЭНИМС") и Научно-производственным республиканским унитарным предприятием "Белорусский государственный институт стандартизации и сертификации (БелГИСС)" на основе собственного перевода на русский язык англоязычной версии стандарта, указанного в пункте 5

2 ВНЕСЕН Федеральным агентством по техническому регулированию и метрологии Российской Федерации

3 ПРИНЯТ Межгосударственным советом по стандартизации, метрологии и сертификации (протокол от 6 ноября 2002 г. № 22-2002)

За принятие проголосовали:

4 Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 18 июня 2024 г. № 827-ст межгосударственный стандарт ГОСТ ЕН 1037-2002 введен в действие в качестве национального стандарта Российской Федерации с 1 ноября 2024 г.

5 Настоящий стандарт идентичен европейскому стандарту EN 1037:1995* "Безопасность машин. Предотвращение неожиданного пуска" ("Safety of machinery - Prevention of unexpected start-up", IDT).

При применении настоящего стандарта рекомендуется использовать вместо ссылочных европейских стандартов соответствующие им межгосударственные стандарты, сведения о которых приведены в дополнительном приложении ДА

6 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ

Информация о введении в действие (прекращении действия) настоящего стандарта и изменений к нему на территории указанных выше государств публикуется в указателях национальных стандартов, издаваемых в этих государствах, а также в сети Интернет на сайтах соответствующих национальных органов по стандартизации.

В случае пересмотра, изменения или отмены настоящего стандарта соответствующая информация будет опубликована на официальном интернет-сайте Межгосударственного совета по стандартизации, метрологии и сертификации в каталоге "Межгосударственные стандарты"

 Введение

Остановить машину при любом доступе человека в опасную зону и удержать ее в таком состоянии - одна из важнейших предпосылок безопасной эксплуатации машин и, следовательно, одна из важнейших целей их конструкторов и потребителей.

Ранее такое состояние, как "Машина работает" и "Машина не работает", определялось однозначно. Машина находилась:

- в эксплуатации, если все ее подвижные элементы или некоторые из них перемещались;

- в состоянии останова, если ее подвижные элементы находились в состоянии покоя.

Автоматизация машин привела к тому, что отличие между эксплуатацией и движением, с одной стороны, и отсутствием эксплуатации и остановом, с другой, стало трудно определимым.

Автоматизация также увеличила вероятность неожиданного пуска, и известно заметное число случаев, когда машины, остановленные для диагностики или коррекции, запускались неожиданно.

Также должны приниматься во внимание немеханические опасности, вызываемые движущимися элементами (например лазерное излучение).

При оценке риска в случае присутствия персонала в опасной зоне остановленной машины также должна учитываться возможность неожиданного пуска элементов машин, создающих эту опасность.

Настоящий стандарт снабжает конструкторов и разработчиков стандартов по безопасности машин руководством и обзором используемых мер по предотвращению неожиданного пуска.

 1 Область применения

Настоящий стандарт устанавливает внутренние меры безопасности для предотвращения неожиданного пуска машин (3.2) при доступе персонала в опасные зоны (приложение А).

В настоящем стандарте рассматривается неожиданный пуск всех типов источников энергии:

- энергоснабжение, например электричеством, гидравликой, пневматикой;

- накопленная энергия вследствие гравитации, сжатия пружин;

- внешние влияния (например посредством ветра).

 2 Нормативные ссылки

В настоящем стандарте использованы нормативные ссылки на следующие стандарты [для датированных ссылок применяют только указанное издание ссылочного стандарта, для недатированных - последнее издание (включая все изменения)]:

EN 292-1:1991, Safety of machinery - Basic concepts, general principles for design - Part 1: Basic terminology, methodology (Безопасность машин. Основные понятия, общие принципы конструирования. Часть 1. Основные термины, методика)

EN 292-2:1991, Safety of machinery - Basic concepts, general principles for design - Part 2: Technical principles and specifications (Безопасность машин. Основные понятия, общие принципы конструирования. Часть 2. Технические правила и технические требования)

prEN 10501), Safety of machinery - Principles for risk assessment (Безопасность машин. Принципы оценки риска)

________________

Принятый на основе prEN 1050 стандарт EN 1050:1996 не действует.

ENV 1070, Safety of machinery. Terms and definitions (Безопасность оборудования. Термины и определения)

EN 60204-1:1992, Safety of machinery - Electrical equipment of machines - Part 1: General requirements (Безопасность машин. Электрооборудование машин и механизмов. Часть 1. Общие требования)

 3 Определения

В настоящем стандарте применяют следующие термины с соответствующими определениями:

3.1 пуск (машин): Переход от состояния покоя к состоянию движения машины или ее частей.

Примечание - Это определение, кроме движения, включает и другие функции, например начало лазерного излучения;

3.2 неожиданный или [непреднамеренный] пуск: Любой пуск, вызванный:

- командой на пуск, как результат ошибки в системе управления или внешнего воздействия;

- командой на пуск, полученной при неправильной операции управления пусковым блоком или другим элементом машины (например датчиком или другим силовым элементом);

- возобновлением энергоснабжения после прерывания;

- внешним или внутренним воздействием (сила тяжести, ветер, самовозгорание и т.д.) на другие части машины.

Примечание - Автоматический пуск машины при нормальной работе является преднамеренным, но может явиться неожиданным с точки зрения оператора. Предупреждение события в этом случае требует использования защитных устройств (см. раздел 4 в EN 292-2:1991);

3.3 отключение подачи энергии и ее погашение: Процесс, который состоит из четырех последовательных действий:

a) отключения (размыкания, разъединения) машины (или определенной части машины) от всех систем подачи энергии;

b) в случае необходимости (например у больших машин или установок) приведения (или обеспечения другим образом) всех разъединительных устройств в положение "Отключено";

c) погашения или удерживания накопленной энергии, которая может повысить опасность.

Примечание - Энергия может быть накоплена в:

- механических деталях, которые перемещаются вследствие инерции масс;

- механических деталях, которые могут перемещаться под воздействием силы тяжести;

- конденсаторах, аккумуляторах;

- средах, находящихся под давлением;

- пружинах.

d) проверки с помощью средств безопасности рабочих процедур, что действия, выполненные в соответствии с перечислениями а), b) и с), дают желаемый результат.

Остальные термины - по ENV 1070.

 4 Общие положения

4.1 Отключение подачи энергии и ее погашение

Машины должны быть снабжены устройствами отключения от системы подачи энергии и ее погашения (раздел 5), особенно с учетом проведения монтажа работ по подключению питания и выводу машины из эксплуатации (см. основополагающее требование по безопасности в 1.6.3 приложения A стандарта EN 292-2:1991).

4.2 Другие меры по предотвращению неожиданного непреднамеренного пуска

Если отключение энергии и ее погашение неприемлемо (например для частых коротких доступов в опасную зону), то конструктор должен предусмотреть в соответствии с оценкой риска (см. prEN 1050) другие меры (раздел 6) предотвращения неожиданного пуска. Могут подойти такие дополнительные меры, как сигнализация и/или предупреждения (приложение B).

Примечание 1 В качестве примера виды работ, требующие нахождения людей в опасных зонах, приведены в приложении А.

Примечание 2 - Согласно 5.7.1 в стандарте EN 292-2:1991 конструктор должен как можно точнее определить различные действия и потребность нахождения в опасной зоне. Должны быть приняты соответствующие меры безопасности для того, чтобы помешать оператору использовать опасные операции и опасные средства проникновения вследствие возникающих технических трудностей эксплуатации машины (см. также 3.12 "Использование машины по назначению" в EN 292-2:1991).

 5 Устройства для отключения подачи энергии и ее погашения

5.1 Устройства для отключения источников энергии

5.1.1 Устройства для отключения должны обеспечивать:

- надежное отключение (отсоединение, отделение);

- надежную механическую связь между контроллером и отключающим элементом (элементами);

- возможность четкого и недвусмысленного определения коммутационного положения отключающего устройства, которое соответствует каждому положению его ручного контроллера.

Примечание 1 - В отношении электрооборудования это требование выполняется у агрегатов, соответствующих требованиям EN 60204-1:1992.

Примечание 2 - Электрическая система вилка-розетка или их пневматические, гидравлические или механические аналоги являются примерами устройств для отключения питания, с помощью которых возможно осуществить прерывание питания. Для комбинаций электрическая система вилка-розетка - см. 5.3.2 г) в стандарте EN 60204-1:1992.

Примечание 3 - Для гидравлического и пневматического оборудования - см. также 5.1.6 в prEN 982 и 5.1.6 в prEN 983.

5.1.2 Расположение и число устройств отклонения зависят от конфигурации машины, необходимости присутствия персонала в опасной зоне и оценки риска. Каждое устройство отключения должно давать возможность определить, какая машина или часть машины отключена.

Примечание - Для электрооборудования машин - по EN 60204-1:1992.