Отраслевой дорожный методический документ ОДМ 218.3.096-2017 Методические рекомендации по объемному проектированию асфальтобетонных смесей по методологии Маршалла.
ОДМ 218.3.096-2017
ОТРАСЛЕВОЙ ДОРОЖНЫЙ МЕТОДИЧЕСКИЙ ДОКУМЕНТ
Методические рекомендации по объёмному проектированию асфальтобетонных смесей по методологии Маршалла
ОКС 93.080.20
ОКП 57 1841
Предисловие
1 РАЗРАБОТАН: рабочей группой секции N 4 "Стандартизация, повышение качества и внедрение новых технологий, техники и материалов" Научно-технического совета Федерального дорожного агентства
2 ВНЕСЕН: Управлением научно-технических исследований и информационного обеспечения Федерального дорожного агентства
3 УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ распоряжением Федерального дорожного агентства от 28.05.2018 г. N 1872-р
4 Настоящий стандарт разработан с учетом основных нормативных положений MANUAL SERIES N 02 (MS-2)*, 7th Edition "Методы проектирования асфальтобетонных смесей" (MANUAL SERIES N 02 (MS-2) 7th Edition "Asphalt Mix Design Methods") и входит в комплекс документов нормирующих метод объемного проектирования асфальтобетонных смесей в Российской Федерации.
5 ИЗДАН:
6 ИМЕЕТ РЕКОМЕНДАТЕЛЬНЫЙ ХАРАКТЕР
7 ВВОДИТСЯ ВПЕРВЫЕ.
1 Область применения
1.1 Отраслевой дорожный методический документ "Методические рекомендации по объёмному проектированию асфальтобетонных смесей по методологии Маршалла" (далее - методический документ) является актом рекомендательного характера.
1.2 Методический документ устанавливает метод проектирования состава асфальтобетонных смесей по методологии Маршалла, основанный на определении объёмных свойств асфальтобетона.
1.3 Настоящий норматив распространяется на асфальтобетонные смеси и асфальтобетон, предназначенные для устройства конструктивных слоев в дорожном, аэродромном, промышленном и гражданском строительстве.
1.4 Методический документ рекомендован к применению изыскательскими, проектными, строительными и эксплуатирующими организациями, а также при реализации проектов по заданию государственных и иных исполнительных органов управления.
2 Нормативные ссылки
В настоящем стандарте использованы следующие нормативные ссылки:
ГОСТ 12.1.004-91 Система стандартов безопасности труда. Пожарная безопасность. Общие требования
ГОСТ 12.1.005-88 Система стандартов безопасности труда. Общие санитарно-гигиенические требования к воздуху рабочей зоны
ГОСТ 12.1.007-76 Система стандартов безопасности труда. Вредные вещества. Классификация и общие требования безопасности
ГОСТ 12.3.002-75 Система стандартов безопасности труда. Процессы производственные. Общие требования безопасности
ГОСТ 12.4.131-83 Халаты женские. Технические условия
ГОСТ 12.4.132-83 Халаты мужские. Технические условия
ГОСТ 12.4.252-2013 Система стандартов безопасности труда. Средства индивидуальной защиты рук. Общие технические требования. Методы испытаний
ГОСТ 17.2.3.02-2014 Правила установления допустимых выбросов загрязняющих веществ промышленными предприятиями
ГОСТ 166-89 Штангенциркули. Технические условия
ГОСТ 427-75 Линейки измерительные металлические. Технические условия
ГОСТ 577-68 Индикаторы часового типа с ценой деления 0,01 мм. Технические условия
ГОСТ 3344-83 Щебень и песок шлаковые для дорожного строительства. Технические условия
ГОСТ 8267-93 Щебень и гравий из плотных горных пород для строительных работ. Технические условия
ГОСТ 8736-2014 Песок для строительных работ. Технические условия
ГОСТ 16557-2005 Порошок минеральный для асфальтобетонных и органоминеральных смесей. Технические условия
ГОСТ 22245-90 Битумы нефтяные дорожные вязкие. Технические условия
ГОСТ 31424-2010 Материалы строительные нерудные от отсевов дробления плотных горных пород при производстве щебня. Технические условия
ГОСТ 32183-09 Материалы битуминозные полутвёрдые. Определение плотности пикнометром
ГОСТ 32703-2014 Дороги автомобильные общего пользования. Щебень и гравий из горных пород. Технические требования
ГОСТ 32730-2014 Дороги автомобильные общего пользования. Песок дробленый. Технические требования
ГОСТ 32761-2014 Дороги автомобильные общего пользования. Порошок минеральный. Технические требования
ГОСТ 32824-2014 Дороги автомобильные общего пользования. Песок природный. Технические требования
ГОСТ 32826-2014 Дороги автомобильные общего пользования. Щебень и песок шлаковые. Технические требования
ГОСТ 33133-2014 Дороги автомобильные общего пользования. Битумы нефтяные дорожные вязкие. Технические требования
ГОСТ Р 51568-99 Сита лабораторные из металлической проволочной сетки. Технические условия
ГОСТ Р 52129-2003 Порошок минеральный для асфальтобетонных и органоминеральных смесей. Технические условия
ГОСТ 53228-2008* Весы неавтоматического действия. Часть 1. Метрологические и технические требования
ОДМ 218.3.097-2017 Методические рекомендации по определению устойчивости уплотнённых асфальтобетонных смесей к пластическому течению на установке Маршалла (на образцах диаметром 152,4 мм)
ПНСТ 71-2015 Дороги автомобильные общего пользования. Материалы минеральные мелкозернистые для приготовления асфальтобетонных смесей. Метод определения плотности и абсорбции
ПНСТ 75-2015 Дороги автомобильные общего пользования. Материалы минеральные для приготовления асфальтобетонных смесей. Метод определения зернового состава
ПНСТ 78-2015 Дороги автомобильные общего пользования. Материалы минеральные крупнозернистые для приготовления асфальтобетонных смесей. Метод определения плотности и абсорбции
ПНСТ 82-2016 Дороги автомобильные общего пользования. Материалы вяжущие нефтяные битумные. Технические требования с учетом уровней эксплуатационных транспортных нагрузок
ПНСТ 85-2016 Дороги автомобильные общего пользования. Материалы вяжущие нефтяные битумные. Технические требования с учетом температурного диапазона эксплуатации
ПНСТ 86-2016 Дороги автомобильные общего пользования. Материалы вяжущие нефтяные битумные. Порядок определения марки с учетом температурного диапазона эксплуатации
ПНСТ 90-2016 Дороги автомобильные общего пользования. Смеси асфальтобетонные дорожные и асфальтобетон. Метод отбора проб
ПНСТ 92-2016 Дороги автомобильные общего пользования. Смеси асфальтобетонные дорожные и асфальтобетон. Метод определения максимальной плотности
ПНСТ 106-2016 Дороги автомобильные общего пользования. Смеси асфальтобетонные дорожные и асфальтобетон. Метод определения объемной плотности
ПНСТ 107-2016 Дороги автомобильные общего пользования. Смеси асфальтобетонные дорожные и асфальтобетон. Метод определения объемной плотности с использованием парафинированных образцов
ПНСТ 108-2016 Дороги автомобильные общего пользования. Смеси асфальтобетонные дорожные и асфальтобетон. Метод определения содержания воздушных пустот
ПНСТ 109-2016 Дороги автомобильные общего пользования. Смеси асфальтобетонные дорожные и асфальтобетон. Метод определения сопротивления пластическому течению цилиндрических образцов на установке Маршалла
ПНСТ 110-2016 Дороги автомобильные общего пользования. Смеси асфальтобетонные дорожные и асфальтобетон. Метод подготовки цилиндрических образцов с использованием установки Маршалла
ПНСТ 111-2016 Дороги автомобильные общего пользования. Смеси асфальтобетонные дорожные и асфальтобетон. Метод проведения термостатирования
ПНСТ 112-2016 Дороги автомобильные общего пользования. Смеси асфальтобетонные дорожные и асфальтобетон. Метод приготовления образцов вращательным уплотнителем (Гиратором)
ПНСТ 113-2016 Дороги автомобильные общего пользования. Смеси асфальтобетонные дорожные и асфальтобетон. Метод определения водостойкости и адгезионных свойств
ПНСТ 114-2016 Дороги автомобильные общего пользования. Смеси асфальтобетонные дорожные и асфальтобетон. Технические требования для метода объемного проектирования по методологии "Superpave"
Примечание - При пользовании настоящим стандартом целесообразно проверить действие ссылочных стандартов в информационной системе общего пользования на официальном сайте национального органа Российской Федерации по стандартизации в сети Интернет или по ежегодно издаваемому информационному указателю "национальные стандарты", который опубликован по состоянию на 1 января текущего года, и по соответствующим ежемесячно издаваемым информационным указателям, опубликованным в текущем году. Если ссылочный документ заменён (изменён), то при пользовании настоящим стандартом следует руководствоваться заменённым (изменённым) документом. Если ссылочный документ отменён без замены, то положение, в котором дана ссылка на него, применяется в части, не затрагивающей эту ссылку.
3 Термины и определения
В настоящем стандарте применены следующие термины с соответствующими определениями:
3.1 Эквивалентная одноосная нагрузка ЭООН (design ESALs): Нагрузка, равная 80 кН, передаваемая на дорожное покрытие от одной оси транспортного средства.
3.2 Номинальный максимальный размер минерального заполнителя (nominal maximum aggregate size): Размер минерального заполнителя, соответствующий размеру ячейки сита, которое на один размер больше первого сита, остаток минерального заполнителя на котором составляет более 10%.
3.3 Максимальный размер минерального заполнителя (maximum aggregate size): Размер минерального заполнителя, который на один размер больше, чем номинальный максимальный размер минерального заполнителя.
Стабильность по Маршаллу представляет собой значение максимальной нагрузки, полученной при постоянной скорости деформирования до начала разрушения образца.
3.6 Испытуемый образец (test sample): Образец асфальтобетона, изготовленный путем уплотнения в лабораторных условиях, а также вырубка или керн, отобранные из покрытия автомобильной дороги или аэродрома.
3.7 Постоянная масса (constant mass): Масса материала, высушиваемого в сушильном шкафу, различающаяся не более чем на 0,1% по результатам двух последних последовательно проводимых взвешиваний через промежутки времени, составляющие не менее 1 ч.
4 Общие положения
Для каждого выбранного гранулометрического состава заполнителей выбирается пять разных значений содержания битума. Полученные смеси испытываются на объемные свойства и на физико-механические показатели, с целью подбора оптимального количества вяжущего. В отчете результаты испытаний всегда указываются как среднее значение по трем "идентичным" уплотненным образцам. Подбор оптимального содержания вяжущего требует инженерной оценки и зависит от интенсивности дорожного движения, климатических условий, а также от опыта использования местных материалов. При проектировании по методологии Маршалла, оптимальное количество вяжущего в смеси подбирается таким образом, чтобы содержание воздушных пустот в уплотненных образцах составляло 4±1%.
5 Теоретические основы объёмного проектирования по методологии Маршалла
В связи с тем, что при традиционном проектировании асфальтобетонной смеси основные эксплуатационные свойства не измеряются напрямую, то содержание битумного вяжущего должно подбираться на основании измеряемого параметра, который позволяет наилучшим образом осуществлять контроль за эксплуатационными характеристиками покрытия. В ходе многосторонних исследований было определено, что таким параметром является содержание воздушных пустот. В результате, за проектный уровень содержания воздушных пустот был принят диапазон от 3 до 5%. Внутри этого диапазона было принято оптимальное значение содержания воздушных пустот для проектирования асфальтобетонной смеси, с целью получения требуемых свойств, равное 4%. После этого, результаты тестирования смеси в незначительной степени могут быть откорректированы. Объемные свойства уплотненного асфальтобетона являются важным критерием, по которому производится оценка асфальтобетонной смеси. Объемные свойства определяются на основании определения массы и/или объема смеси и ее составляющих компонентов (вяжущее, заполнитель, воздух). Практика показала, что по объемным свойствам смеси можно достаточно точно определять дальнейшие эксплуатационные характеристики асфальтобетона на протяжении всего срока службы покрытия.
Термин "объемный" применительно к асфальтовой промышленности обычно подразумевает использование измерений асфальтобетонной смеси по массе (M) и объему (V) для определения различных соотношений. Объемные свойства часто определяются как содержание в общем объеме смеси указанных проектных элементов: отдельно заполнителя или отдельно вяжущего. Отношение между массой и объемом определяется как плотность материала (G).
Так как предполагается, что любая плотность может быть рассчитана из значений массы и объема. Если в ходе тестирования были определены две из трех величин: G, M или V - третья величина может быть легко рассчитана. Принцип использования плотности является основным, так как лабораторные измерения выполняются по массе, а критерии смеси являются производными от объема. Использование описанных принципов позволяет рассчитывать данные по массе или по объему на основании имеющихся данных.
Некоторые типы плотности определяются в ходе объемного анализа асфальтобетонной смеси. Для каждого типа плотности используется определенная масса (вяжущего и/или заполнитель) и определенный объем (воздух, вяжущее, заполнитель или их комбинации). Некоторые значения плотности используют показатель объема заполнителя с учетом водопроницаемых пустот, а некоторые значения плотности - показатель объема с учетом водопроницаемых пустот, не заполненных абсорбированным битумным вяжущим. (Так как битумное вяжущее имеет большую вязкость, чем вода, он не способен проникать в пустоты заполнителя в той же степени, как и вода). На рисунке 1 показан характерный вид заполнителя, битума и воздушных пустот под микроскопом.
Рисунок 1. Типичное изображение заполнителя, битума и воздушных пустот в асфальтобетонной смеси под микроскопом
Уплотненную асфальтобетонную смесь в виде различных масс и объемов, использующихся при расчете объемных характеристик, также можно рассмотреть и в виде фазовой диаграммы на рисунке 2. При такой демонстрации смесь разбивается по компонентам: воздух, эффективное вяжущее (неабсорбированное), абсорбированное вяжущее и заполнитель.
Различные типы плотности, описанные в разделах 5.2.1-5.2.3, 5.2.6-5.2.8 могут либо определяться напрямую, либо рассчитываться на основании результатов лабораторных испытаний вяжущего, заполнителей и асфальтобетонной смеси. Были выведены несколько уравнений, которые позволяют рассчитывать каждое объемное свойство при помощи фазовой диаграммы.
A (Air) - Воздух
Be (Binder effective) - Вяжущее эффективное
Ba (Binder absorbed) - Вяжущее абсорбированное
S (Stone) - Заполнитель
Рисунок 2. Фазовая диаграмма объёмных характеристик асфальтобетонной смеси
5.1 Индексация объёмных характеристик по методологии Маршалла
В ходе проектирования смеси проводится ряд лабораторных испытаний на определение плотности асфальтобетонной смеси и ее компонентов. Для обозначения объемных свойств в показателях асфальтобетонных смесей используются различные индексы.
5.1.1 Начальная заглавная буква для обозначения типа свойства:
G (Gravity) - плотность;
M (Mass) - масса;
V (Volume) - объем;
P (Percent) - процентное содержание.
5.1.2 Буква, следующая за начальной, в нижнем регистре, обозначает материал:
a (air) - воздух;
b (binder) - вяжущее;
s (stone) - заполнитель;
m (mix) - смесь.
5.1.3 Буква, следующая за второй в нижнем регистре, дает сведения о характере показателя.
a (absorbed) - абсорбированный (только для вяжущего);
a (apparent) - истинный (только для заполнителя);
b (bulk) - объёмный (кажущийся - только для объёма);
e (effective) - эффективный;
m (maximum) - максимальный;
o (optimum) - оптимальный.
5.1.4 Четвёртая буква, которая следует за заглавной и двумя последующими в нижнем регистре, дает дополнительные сведения о материале.
c (coarse) - крупнозернистый (только для заполнителя);
f (fine) - мелкозернистый (только для заполнителя);
5.2 Номенклатура объёмных характеристик методологии Маршалла
При объемном проектировании по методологии Маршалла используются следующие характеристики:
Некоторые отвалы бывают представлены крупнозернистой фракцией заполнителя (которая удерживается на сите с размером ячейки 4,75 мм), некоторые - мелкозернистой фракцией (которая проходит через сито с размером ячейки 4,75 мм), а некоторые - как крупнозернистой, так и мелкозернистой фракциями.
Как только была определена объёмная плотность для каждой фракции заполнителя, необходимо рассчитать общую объёмную плотность всей смеси используемых фракций заполнителя. Расчет производится по уравнению 4.
Как только была определена истинная плотность для каждой фракции заполнителя, необходимо рассчитать общую истинную плотность всей смеси используемых фракций заполнителя. Расчет производится по уравнению 9.
Абсорбционная способность заполнителя необходима для специалистов, проектирующих смеси и специалистов, работающих в лаборатории. Абсорбция является одним из показателей качества заполнителя, так как при высокой абсорбции заполнителя требуется больший объем вяжущего. Абсорбция вяжущего обычно составляет 40-80% от уровня абсорбции воды.
Общая величина абсорбции для всей смеси заполнителей рассчитывается, согласно ПНСТ 78-2015, следующим образом:
Уравнения, приведенные выше, используются для анализа состава смеси, который определяется в процентном содержании по массе от общей смеси.
Рисунок 6. Влияние номинального максимального размера заполнителя на содержание вяжущего
а) Тип вяжущего - более густые вяжущие, вне зависимости от того, модифицированные они или нет, могут увеличить сопротивляемость асфальтобетонной смеси к уплотнению как в лабораторных, так и в реальных условиях. Это также может происходить по мере снижения температуры вяжущего, ввиду увеличения его вязкости.
Такое содержание называется эффективным, или "рабочим", так как это вяжущее консолидирует компоненты и определяет эксплуатационные характеристики всей асфальтобетонной смеси.
6 Алгоритм объёмного проектирования по методологии Маршалла
Проектирование асфальтобетонной смеси по методологии Маршалла должно проводиться по порядку в соответствии со следующими этапами.
6.1 Определение асфальтобетонной смеси как цели проектирования
Необходимо определиться с типом и видом асфальтобетонной смеси в соответствии с предъявляемыми к ней требованиями, а также эксплуатационными условиями конструктивного слоя дорожной одежды.
6.1.1 Классификация асфальтобетонных смесей по методологии Маршалла
В зависимости от значения прохода на первичном контрольном сите асфальтобетонные смеси классифицируют как:
- мелкозернистые - смеси, у которых значение прохода на первичном контрольном сите превышает значение, указанное в таблице 1;
- крупнозернистые - смеси, у которых значение прохода на первичном контрольном сите не превышает значение, указанное в таблице 1.
Таблица 1. Классификация асфальтобетонных смесей по значению прохода на первичном контрольном сите.
Номинальный максимальный размер заполнителя, мм | 37,5 | 25,0 | 19,0 | 12,5 | 9,5 |
Первичное контрольное сито с размером ячеек, мм | 9,5 | 4,75 | 4,75 | 2,36 | 2,36 |
Значение прохода на первичном контрольном сите, % | 47 | 40 | 47 | 39 | 47 |
Асфальтобетонные смеси в зависимости от проектного количества воздушных пустот подразделяют на следующие виды:
- плотные, с содержанием воздушных пустот от 3% до 5%;
- пористые, с содержанием воздушных пустот от 5% до 10%;
- высокопористые, с содержанием воздушных пустот более 10%.
По непрерывности гранулометрического состава минеральной части асфальтобетонные смеси, запроектированные по методологии Маршалла, подразделяются на:
- смеси с непрерывным гранулометрическим составом;
- смеси с прерывистым гранулометрическим составом.
6.2 Подбор минерального заполнителя
Подбирается, соответствующий минеральный заполнитель по следующим этапам:
6.2.1 Определение соответствия заполнителя физико-механическим свойствам по следующим параметрам:
- марка по дробимости, потеря массы при истирании;
- стойкость к воздействию сульфата натрия (сульфата магния);
- содержание примесей;
- количество пластинчатых и угловатых зёрен;
- количество дроблёных зёрен.
6.2.2 Определение соответствия заполнителя требованиям объёмных свойств:
- номинальный максимальный размер;
- плотность;
- абсорбционная способность;
- зерновой состав.
6.3 Подбор битумного вяжущего
Далее необходимо подобрать тип и марку битумного вяжущего, отвечающего будущим эксплуатационным требованиям, см. раздел 8.
Проектное, приблизительное количество битумного вяжущего определяется в соответствии с разделом 7 настоящего документа. В случае проектирования щебёночно-мастичной асфальтобетонной смеси, содержание битумного вяжущего должно быть не менее 6%.
6.4 Подготовка асфальтобетонной смеси, изготовление образцов, проведение расчётов и испытаний
Смешивание исходных компонентов в асфальтобетонную смесь с различным содержанием вяжущего и изготовление необходимого количества соответствующих образцов для дальнейших испытаний (см. раздел 13), с учётом требуемого уровня уплотнения.
6.4.1 Необходимо произвести испытания и вычисление следующих ранее описанных объёмных характеристик асфальтобетонных смесей для каждого содержания битумного вяжущего:
6.4.2 Затем следует выполнить испытания на определение физико-механических показателей уплотнённых асфальтобетонных смесей с различным содержанием битумного вяжущего:
- определение стабильности по Маршаллу;
- определение текучести по Маршаллу.
6.5 Анализ полученных результатов и определение оптимального состава асфальтобетонной смеси с ожидаемыми свойствами
Для получения конечного рецептурного состава проектируемой асфальтобетонной смеси, необходимо выбрать оптимальное количество битумного вяжущего, соответствующее эксплуатационным свойствам конструкционного слоя дорожной одежды. Далее рассмотрен пример проектирования и определения оптимального состава плотной асфальтобетонной смеси с номинальным максимальным размером минерального заполнителя 19,0 мм для автомобильной дороги с высокой интенсивностью движения.
Определение значения битумного вяжущего при максимальном значении объёмной плотности асфальтобетонной смеси рассмотрен на рисунке 7
В случае, если соблюдаются не все проектные критерии, то необходимо внести корректировки в состав, либо произвести повторное проектирование асфальтобетонной смеси (смотрите сноску 7 в Таблице 9).
В разделе 8 приводится ряд замечаний, которые следует учесть, даже если соблюдаются все проектные критерии.
6.6 Утверждение рецептурного состава запроектированной смеси и оформление отчётной документации
После проведённого анализа полученных результатов и определения конечного состава запроектированной асфальтобетонной смеси необходимо оформить отчётную документацию с указанием в ней всей требуемой информации.
Примечание. Вышеописанная процедура проектирования асфальтобетонных смесей по Маршаллу является базовой, но по требованию Заказчика, конечная асфальтобетонная смесь может быть подвергнута дополнительным испытаниям для определения её соответствия другим характеристикам, например, устойчивости к колееобразованию, к деформации сдвига, водостойкости, прочности на растяжение или усталостной прочности при многократном изгибе.
7 Особенности проектирования по методологии Маршалла
Правильно спроектированная асфальтобетонная смесь по методологии Маршалла, в виде покрытия дорожной одежды способна выдерживать высокие транспортные нагрузки в сочетании с неблагоприятными климатическими условиями в соответствии с расчётными требованиями.
Процедура проведения испытаний по методу Маршалла начинается с подготовки образцов. До подготовки образцов необходимо выполнить следующее:
7.1 Необходимо убедиться в том, что все материалы, предназначенные для использования, соответствуют проектным требованиям.
Такие показатели минеральной части как количество дробленых зерен, количество плоских и удлиненных зерен в крупнозернистом заполнителе, а также количество пустот, эквивалент песка в мелкозернистом заполнителе и другие должны соответствовать значениям, указанным в таблице 1, 2 или 3 в зависимости от типа проектируемой асфальтобетонной смеси и ожидаемой транспортной нагрузки.
Таблица 1. Требования к минеральному заполнителю для проектирования плотных асфальтобетонных смесей
Приложения ЭООН , млн | Количество дробленых зерен , %, не менее | Количество пустот в мелкозернистом заполнителе, %, не менее | Эквивалент песка, %, не менее | Количество плоских и удлиненных зерен , %, не более | ||
| Глубина от поверхности, мм | Глубина от поверхности, мм |
|
| ||
| 100 | >100 | 100 | >100 |
|
|
<0,3 | 55/- | -/- | - | - | 40 | - |
от 0,3 до <3 | 75/- | 50/- | 40 | 40 | 40 | 10 |
от 3 до <10 | 85/80 | 60/- | 45 | 40 | 45 | 10 |
от 10 до <30 | 95/90 | 80/75 | 45 | 40 | 45 | 10 |
30 | 100/100 | 100/100 | 45 | 45 | 50 | 10 |
Количество приложений ЭООН рассчитывают на 20 лет срока службы автомобильной дороги. Значение 85/80 означает, что 85% для крупнозернистого заполнителя имеет минимум одну поверхность излома, а 80% имеют не менее двух поверхностей излома. Показатель не определяют для смесей с номинальным максимальным размером зерен 4,75 мм. Примечания:
1 Для дорог с уровнями приложения ЭООН <0,3 млн и для смесей с номинальным максимальным размером заполнителя 4,75 мм содержание воздушных пустот в мелкозернистом заполнителе должно быть не менее 40%.
2 Для дорог с уровнями приложения ЭООН 0,3 млн и для смесей с номинальным максимальным размером заполнителя 4,75 мм содержание воздушных пустот в мелкозернистом заполнителе должно быть не менее 45%. |
Таблица 2. Требования к минеральному заполнителю для проектирования щебёночно-мастичных асфальтобетонных смесей
Показатель | Требуемое значение | Метод испытания | |
Крупнозернистый заполнитель | |||
Пустоты в минеральном заполнителе , %, не менее | 17 | ||
Пустоты в крупнозернистом заполнителе уплотнённой асфальтобетонной смеси , %, менее | |||
Сопротивление истираемости, потеря по массе %, не более | 30 | по ГОСТ на заполнитель | |
Количество пластинчатых и угловатых зёрен, % по массе, не более | в соотношении 3:1 | 20 |
|
| в соотношении 5:1 | 5 |
|
Абсорбция Abs, % по объёму, не более | 2,0 | ||
Потеря массы после 5 циклов под воздействием, % не более | сульфата натрия | 15 | |
| сульфата магния | 20 |
|
Количество дроблёных зёрен с дроблёными поверхностями % по массе, не менее | с 1 поверхностью | 100 | |
| с 2 поверхностями | 90 |
|
Мелкозернистый заполнитель | |||
Потеря массы после 5 циклов под воздействием, % не более | сульфата натрия | 15 | |
| сульфата магния | 20 |
|
Потеря массы определяется по одному из методов: под воздействием сульфата натрия или под воздействием сульфата магния |
Таблица 3. Требования к минеральному заполнителю для проектирования асфальтобетонных смесей с открытым гранулометрическим составом
Показатель | Требуемое значение | Метод испытания | |
Крупнозернистый заполнитель | |||
Пустоты в крупнозернистом заполнителе уплотнённой асфальтобетонной смеси , %, менее | |||
Сопротивление истираемости, потеря по массе %, не более | 30 | по ГОСТ на заполнитель | |
Количество пластинчатых и угловатых зёрен, % по массе, не более | в соотношении 5:1 | 10 |
|
Абсорбция Abs, % по объёму, не более | 2,0 | ||
Потеря массы после 5 циклов под воздействием, % не более | сульфата натрия | 15 | |
| сульфата магния | 20 |
|
Количество дроблёных зёрен с дроблёными поверхностями, % по массе, не менее | с 1 поверхностью | 95 | |
| с 2 поверхностями | 90 |
|
Мелкозернистый заполнитель | |||
Эквивалент песка, % не менее | 45 | по ГОСТ | |
Потеря массы после 5 циклов под воздействием, % не более | сульфата натрия | 15 | |
| сульфата магния | 20 |
|
Потеря массы определяется по одному из методов: под воздействием сульфата натрия или под воздействием сульфата магния |
7.2 Следует убедиться в том, что фракционное сочетание заполнителей выполненное в соответствии с формулой 35, удовлетворяет проектным требованиям по гранулометрическому составу, указанному в таблицах 5, 6 или 7. Зерновой состав должен укладываться в регламентированный диапазон (между контрольными точками) для соответствующего номинального максимального размера заполнителя (см. рисунок 15).
Рисунок 15. График для зернового состава с номинальным максимальным размером заполнителя 12,5 мм
Зерновой состав, проходящий через ограничительную зону характеризует минеральный заполнитель с избыточным количеством мелких частиц. Асфальтобетонные смеси с таким минеральным составом отличаются неустойчивыми прочностными свойствами и в большей степени подвержены колееобразованию. Поэтому минеральную часть асфальтобетонной смеси необходимо подбирать таким образом, чтобы кривая зернового состава не заходила в ограничительную зону и огибала её снизу. Для каждого номинального максимального размера заполнителя установлена своя ограничительная зона, указанная в таблице 4. Типичный зерновой состав, не пересекающий ограничительную зону и огибающий её снизу представлен на рисунке 16.
Таблица 4. Пределы ограничительной зоны
Размер ячеек, мм | Номинальный максимальный размер заполнителя, проходы, % | |||||||||
| 37,5 мм | 25,0 мм | 19,0 мм | 12,5 мм | 9,5 мм | |||||
| мин. | макс. | мин. | макс. | мин. | макс. | мин. | макс. | мин. | макс. |
4,75 | 34,7 | 39,5 | - | - | - | |||||
2,36 | 23,3 | 27,3 | 26,8 | 30,8 | 34,6 | 39,1 | 47,2 | |||
1,18 | 15,5 | 21,5 | 18,1 | 24,1 | 22,3 | 28,3 | 25,6 | 31,6 | 31,6 | 37,6 |
0,6 | 11,7 | 15,7 | 13,6 | 17,6 | 16,7 | 20,7 | 19,1 | 23,1 | 23,5 | 27,5 |
0,3 | 10,0 | 11,4 | 13,7 | 15,5 | 18,7 |
Рисунок 16. Типовой график зернового состава плотной смеси с номинальным максимальным размером заполнителя 12,5 мм
На рисунке 17 изображены характерные кривые зерновых составов разных типов асфальтобетонных смесей. Кривые зерновых составов ограничены контрольными точками диапазонов для каждого типа смесей. Нормированные диапазоны зерновых составов для щебёночно-мастичных смесей и смесей с открытой гранулометрией, установлены таким образом, что не позволяют запроектировать смесь минерального заполнителя с возможностью пересечения кривой ограничительной зоны. В связи с этим, допускается не изображать ограничительную зону на гранулометрических графиках зерновых составов щебёночно-мастичных смесей и смесей с открытой гранулометрией.
Рисунок 17. Типовой график зерновых составов плотной смеси, щебёночно-мастичной смеси и смеси с открытой гранулометрией
Используя формулу 35, смешивают все минеральные материалы, которые планируется применять при приготовлении асфальтобетонной смеси.
На применяемых материалах готовят не менее трех различных составов минеральной части асфальтобетонной смеси одного вида. По данным составам минерального заполнителя строится гранулометрическая кривая, которая должна находиться в нормированном диапазоне для соответствующего типа и номинального максимального размера заполнителя смеси. Рекомендуемые нормированные диапазоны различных типов асфальтобетонных смесей указаны в таблицах 5, 6 или 7.
Таблица 5. Нормированный диапазон зернового состава для плотных асфальтобетонных смесей в зависимости от номинального максимального размера заполнителя
Раз- мер ячеек, мм | Номинальный максимальный размер заполнителя, проходы, % | |||||||||||
| 37,5 мм | 25,0 мм | 19,0 мм | 12,5 мм | 9,5 мм | 4,75 мм | ||||||
| мин. | макс. | мин. | макс. | мин. | макс. | мин. | макс. | мин. | макс. | мин. | макс. |
50,0 | 100 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
37,5 | 90 | 100 | 100 | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
25,0 | - | 90 | 90 | 100 | 100 | - | - | - | - | - | - | - |
19,0 | - | - | - | 90 | 90 | 100 | 100 | - | - | - | - | - |
12,5 | - | - | - | - | - | 90 | 90 | 100 | 100 | - | 100 | - |
9,5 | - | - | - | - | - | - | - | 90 | 90 | 100 | 95 | 100 |
4,75 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 90 | 90 | 100 |
2,36 | 15 | 41 | 19 | 45 | 23 | 49 | 28 | 58 | 32 | 67 | - | - |
1,18 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 30 | 55 |
0,075 | 0 | 6 | 1 | 7 | 2 | 8 | 2 | 10 | 2 | 10 | 6 | 13 |
Таблица 6. Нормированный диапазон зернового состава для щебёночно-мастичных асфальтобетонных смесей в зависимости от номинального максимального размера заполнителя
Размер ячеек, мм | Номинальный максимальный размер заполнителя, проходы, % от объема | |||||
| 19,0 мм | 12,5 мм | 9,5 мм | |||
| мин. | макс. | мин. | макс. | мин. | макс. |
25,0 | 100 | - | - | - | - | - |
19,0 | 90 | 100 | 100 | - | - | - |
12,5 | 50 | 88 | 90 | 100 | 100 | - |
9,5 | 25 | 60 | 50 | 80 | 70 | 95 |
4,75 | 20 | 28 | 20 | 35 | 30 | 50 |
2,36 | 16 | 24 | 16 | 24 | 20 | 30 |
1,18 | - | - | - | - | - | 21 |
0,60 | - | - | - | - | - | 18 |
0,30 | - | - | - | - | - | 15 |
0,075 | 8,0 | 11,0 | 8,0 | 11,0 | 8,0 | 12,0 |
Таблица 7. Нормированный диапазон зернового состава для асфальтобетонных смесей с открытым гранулометрическим составом в зависимости от номинального максимального размера заполнителя
Размер ячеек, мм | Номинальный максимальный размер заполнителя, проходы, % от объема | |||||||||
| 37,5 мм | 25,0 мм | 19,0 мм | 12,5 | 9,5 мм | |||||
| мин. | макс. | мин. | макс. | мин. | макс. | мин. | макс. | мин. | макс. |
50 | 100 | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
37,5 | 75 | 100 | 100 | - | - | - | - | - | - | - |
25 | - | - | 99 | 100 | 100 | - | - | - | - | - |
19 | 50 | 90 | 85 | 96 | 85 | 100 | 100 | - | - | - |
12,5 | 25 | 65 | 55 | 71 | 55 | 70 | 85 | 100 | 100 | - |
9,5 | - | - | - | - | - | - | 35 | 60 | 95 | 100 |
4,75 | 0 | 20 | 10 | 25 | 10 | 25 | 10 | 25 | 30 | 50 |
2,36 | - | - | 6 | 16 | 5 | 10 | 5 | 10 | 5 | 15 |
0,075 | 0 | 5 | 1 | 6 | 0 | 4 | 2 | 4 | 2 | 5 |
7.3 С целью проведения анализа плотности и содержания воздушных пустот определяется плотность всех минеральных заполнителей, содержащихся в смеси в соответствии с ПНСТ 71-2015 и ПНСТ 78-2015 и плотность битумного вяжущего в соответствии с ГОСТ 32183-2013.
Для определения оптимального содержания битума по методике Маршалла, для проектируемой асфальтобетонной смеси, необходимо подготовить ряд образцов с различным содержанием битумного вяжущего, так чтобы кривая данных испытаний четко отражала получаемые зависимости. Испытания должны быть запланированы таким образом, чтобы содержание битума в образцах изменялось с шагом в 0,5%, при этом содержание битума в двух образцах должно превышать проектное значение, а в двух образцах должно быть ниже проектного значения.
Проектное содержание битума может быть получено, исходя из: опыта, расчетных формул, результатов испытаний на определение центрифугового керосинового эквивалента или испытаний на пропитку маслом по методу Хвима. Проектное содержание битума, выраженное в процентах от общей массы смеси, может быть также рассчитано как приблизительный эквивалент процентного содержания заполнителя, проходящего через сито с ячейкой 0,075 мм, в гранулометрическом составе, проектируемой смеси.
Примером расчетной формулы может послужить следующее выражение:
0,18, если содержание заполнителя, проходящего через сито с ячейкой 0,075 мм, составляет 6-10%;
0,20, если содержание заполнителя, проходящего через сито с ячейкой 0,075 мм, составляет не более 5%;
Содержание битумного вяжущего для проектирования щебёночно-мастичных асфальтобетонных смесей или асфальтобетонных смесей с открытым гранулометрическим составом не должно быть менее 6%.
Таблица 8. Взаимосвязь ориентировочного содержания битумного вяжущего с номинальным максимальным размером заполнителя для проектирования плотных асфальтобетонных смесей
Номинальный максимальный размер заполнителя, мм | Ориентировочное содержание битумного вяжущего , % |
37,5 | 3,5 |
25,0 | 4,0 |
19,0 | 4,5 |
12,5 | 5,0 |
9,5 | 5,5 |
Для получения достоверных данных необходимо подготовить не менее трех образцов для каждого выбранного содержания битума. Таким образом, проектирование смеси по методу Маршалла предполагает использование образцов с пятью различными содержаниями битума, а общее количество образцов - не менее 15. Для каждого образца требуется приблизительно 1,2 кг заполнителя. Учитывая незначительную потерю материала, для каждой партии образцов с заданным содержанием битума и заданным гранулометрическим составом потребуется приблизительно 23 кг заполнителя и приблизительно 4 литра вяжущего.
При испытаниях по методу Маршалла используются нормированные образцы диаметром 101,6±0,1 мм с высотой 63,5±2,5 мм в соответствии с ПНСТ 110-2016 либо образцы диаметром 152,4±0,2 мм с высотой 95,2±2,5 мм в соответствии с ОДМ 218.3.097-2017. Эти образцы изготавливаются с учётом условий нагрева, смешивания и уплотнения смеси заполнителей и битума.
8 Влияние характеристик проектирования на эксплуатационные свойства плотных асфальтобетонных смесей
Следует подчеркнуть, что проектный уровень воздушных пустот (4%) - это тот уровень, которого желательно достичь после нескольких лет эксплуатации дорожного покрытия. Проектный уровень воздушных пустот не изменяется в зависимости от интенсивности дорожного движения, а уровень уплотнения при лабораторных испытаниях изменяется и выбирается в зависимости от ожидаемой интенсивности дорожного движения. Этот диапазон проектного содержания воздушных пустот обычно достигается в том случае, если смесь проектируется при правильном уровне уплотнения, а процентное содержание воздушных пустот после укладки покрытия не должен превышать 8%. Во время срока эксплуатации ожидается доуплотнение материала покрытия, связанное с движением транспорта.
Изменение какого-либо из факторов или процедуры проектирования смеси может привести к ухудшению эксплуатационных характеристик покрытия или сокращению его срока службы. Практика показала, что смеси, которые уплотняются в конечном итоге до такого состояния, при котором содержание воздушных пустот составляет менее 4%, имеют тенденцию к колееобразованию и образованию неровностей, если они укладываются в зонах с интенсивным дорожным движением. Подобным явлениям могут также способствовать некоторые другие факторы, среди которых, помимо прочих: произвольное или случайное повышение содержания битума в смесительной установке или повышенное содержание пылеватых частиц, проходящих через сито с ячейкой 0,075 мм, которые могут действовать как поглотитель вяжущего.
* - Для асфальтобетонных смесей запроектированных с содержанием воздушных пустот, 4%
В результате проектирования, финальный состав плотной асфальтобетонной смеси рекомендуется принимать с такой структурой заполнителя и таким составом вяжущего, при которых образец, уплотненный заданным количеством ударов, будет содержать 4% воздушных пустот и будет удовлетворять всем остальным критериям, приведенным в таблице 9. Отклонения от рекомендованных проектных критериев должны четко указываться в проектной документации и быть приемлемыми для возможности использования смеси в заданных условиях. Смесь должна содержать максимальное количество битума, позволяющее обеспечить наибольшую прочность материала, а также такую стабильность, которая требуется для выдерживания нагрузок, ожидающихся на том или ином объекте в течении всего срока его службы.
При изменении проектных условий, рекомендуется изменить проектные критерии, для этого следует проанализировать такие показатели, как интенсивность движения и уровень нагрузки, место расположения объекта, используемые материалы и дорожно-климатическую зону. Существует два распространенных метода изменения проектных параметров смеси. Это изменение проектного процентного содержания воздушных пустот и/или изменение уровня лабораторного уплотнения. Например, для достижения максимальной прочности указывается проектное процентное содержание воздушных пустот 4,0%, а также уровень лабораторного уплотнения в 75 ударов. Помимо этого, указываются более жесткие объёмные параметры для обеспечения требуемой стабильности покрытия. Если предполагается использование покрытия в условиях низких нагрузок, например, для велосипедных дорожек, то для повышения прочности покрытия содержание воздушных пустот может быть снижено до 3,5%, а количество ударов при испытаниях может быть снижено до 35.
Таблица 9. Критерии приемлемости при проектировании плотных смесей по методу Маршалла
Критерии проектирования по методологии Маршалла | Интенсивность движения | |||||
| Низкая | Средняя | Высокая | |||
| мин. | макс. | мин. | макс. | мин. | макс. |
Уплотнение, количество ударов на каждой стороне образца диаметром 101,6±0,2 мм (152,4±0,2 мм) | 35 (52) | 50 (75) | 75 (112) | |||
Стабильность , Н | 3336 | - | 5338 | - | 8006 | - |
Текучесть , 0,25 мм | 8 | 18 | 8 | 16 | 8 | 14 |
Содержание воздушных пустот | 3 | 5 | 3 | 5 | 3 | 5 |
Содержание пустот в минеральном заполнителе | см. Таблицу 10 | |||||
Содержание пустот, наполненных битумом | 70 | 80 | 65 | 78 | 65 | 75 |
Соотношение пылевидных частиц к вяжущему | от 0,6 до 1,2 | |||||
| ||||||
Примечания:
1. При проектировании дорожной смеси следует учитывать все критерии, а не только критерии стабильности.
2. Классификация интенсивности движения:
Низкая интенсивность движения - движение, при котором проектная эквивалентная нормативная осевая нагрузка (ESAL) в 20-летний период составляет <10 . Средняя интенсивность движения - движение, при котором проектная эквивалентная нормативная осевая нагрузка (ESAL) в 20-летний период составляет от 10 до 10 . Высокая интенсивность движения - движение, при котором проектная эквивалентная нормативная осевая нагрузка (ESAL) в 20-летний период составляет >10 . 3. Значение текучести определяется в точке с максимальным значением, после которой нагрузка начинает падать. При использовании автоматического записывающего устройства значение текучести должно быть скорректировано, согласно документации на оборудование.
4. Критерии приемлемости по текучести были разработаны для немодифицированных битумов. При использовании вяжущих, модифицированных полимерами или шинным каучуком, эти пределы часто превышаются. Поэтому при использовании вяжущих, модифицированных полимерами или шинным каучуком, следует использовать более высокие значения критериев соответствия.
5. Процентное содержание воздушных пустот в минеральном заполнителе рассчитывается в соответствии с ПНСТ 73-2015.
6. Содержание воздушных пустот при проектировании асфальтобетонной смеси должно, в идеале, составлять 4%, но при необходимости, это значение может быть откорректировано для соответствия, указанным в таблице критериям методологии Маршалла.
7. Для смесей:
- с номинальным максимальным размером заполнителя 4,75 мм, допустимый диапазон составляет 0,9-2,0;
- содержащих крупнозернистый заполнитель, гранулометрический состав которых отображается на графике с кратностью 0,45 ниже линии первичного контрольного сита, допустимый диапазон составляет 0,8-1,6. |
Номинальный максимальный размер частиц, мм | Минимальное содержание пустот в минеральном заполнителе при проектном содержании воздушных пустот в асфальтобетонной смеси, % | ||
| 3,0 | 4,0 | 5,0 |
1,18 | 21,5 | 22,5 | 23,5 |
2,36 | 19,0 | 20,0 | 21,0 |
4,75 | 16,0 | 17,0 | 18,0 |
9,5 | 14,0 | 15,0 | 16,0 |
12,5 | 13,0 | 14,0 | 15,0 |
19,0 | 12,0 | 13,0 | 14,0 |
25,0 | 11,0 | 12,0 | 13,0 |
37,5 | 10,0 | 11,0 | 12,0 |
50,0 | 9,5 | 10,5 | 11,5 |
63,0 | 9,0 | 10,0 | 11,0 |
| |||
Примечания:
1. Размер частиц определяется на ситах из металлической сетки соответствующим спецификации ГОСТ Р 51568-99.
2. Минимальное содержание воздушных пустот в минеральном заполнителе ( ) для промежуточных проектных значений воздушных пустот асфальтобетонной смеси, не указанных в таблице необходимо определять методом интерполяции. |
8.4 Влияние степени уплотнения на свойства проектируемых асфальтобетонных смесей
Рисунок 20. Результат превышения проектной эксплуатационной нагрузки на асфальтобетонную смесь
Поэтому важно, чтобы степень уплотнения соответствовала ожидаемому проектному уровню интенсивности движения и подбиралась в лаборатории правильным образом. Дополнительно к вышесказанному, необходимо следить, чтобы на месте укладки смесь уплотнялась с правильным усилием, чтобы достичь требуемой начальной плотности, вне зависимости от климатических условий.
Рисунок 21. Результат занижения проектной эксплуатационной нагрузки на асфальтобетонную смесь
9 Соответствие щебёночно-мастичных асфальтобетонных смесей, и смесей с открытым гранулометрическим составом, запроектированных по методологии Маршалла
9.1 Щебёночно-мастичные асфальтобетонные смеси, запроектированные по методологии Маршалла должны соответствовать характеристикам, указанным в таблице 11.
Таблица 11. Критерии приемлемости при проектировании щебёночно-мастичных асфальтобетонных смесей по методу Маршалла
Критерии проектирования по методологии Маршалла | Интенсивность движения | |||
| Средняя | Высокая | ||
| мин. | макс. | мин. | макс. |
Уплотнение, количество ударов на каждой стороне образца диаметром 101,6±0,2 мм (152,4±0,2 мм) | 50 (75) | 75 (112) | ||
Стабильность по Маршаллу , Н | 6200 | - | 9300 | - |
Текучесть по Маршаллу , 0,25 мм | 8 | 16 | 8 | 14 |
Содержание воздушных пустот | 3 | 5 | 3 | 5 |
Содержание пустот в минеральном заполнителе , % | не менее 17 | |||
Пустоты в крупнозернистом заполнителе уплотнённой асфальтобетонной смеси , %, не менее | ||||
| ||||
Примечания:
1. При проектировании дорожной смеси следует учитывать все критерии, а не только критерии стабильности.
2. Классификация интенсивности движения:
Средняя интенсивность движения - движение, при котором проектная эквивалентная нормативная осевая нагрузка (ESAL) в 20-летний период составляет от 10 до 10 . Высокая интенсивность движения - движение, при котором проектная эквивалентная нормативная осевая нагрузка (ESAL) в 20-летний период составляет >10 . 3. Значение текучести определяется в точке с максимальным значением, после которой нагрузка начинает падать. При использовании автоматического записывающего устройства значение текучести должно быть скорректировано, согласно документации на оборудование.
4. Критерии приемлемости по текучести были разработаны для немодифицированных битумов. При использовании вяжущих, модифицированных полимерами или шинным каучуком, эти пределы часто превышаются. Поэтому при использовании вяжущих, модифицированных полимерами или шинным каучуком, следует использовать более высокие значения критериев соответствия.
5. Процентное содержание воздушных пустот в минеральном заполнителе рассчитывается в соответствии с ПНСТ 73-2015.
6. Содержание воздушных пустот при проектировании щебёночно-мастичной асфальтобетонной смеси должно, в идеале, составлять 4%, но при необходимости, это значение может быть откорректировано для соответствия, указанным в таблице критериям методологии Маршалла. |
9.2 Соответствие асфальтобетонных смесей с открытым гранулометрическим составом, запроектированных по методологии Маршалла определяется нормативными документами к данному типу асфальтобетонной смеси.
10 Требования безопасности и охраны окружающей среды
10.1 Эффективными мерами защиты окружающей среды является герметизация оборудования, предотвращение разливов органических вяжущих материалов и периодическая смена пылеулавливающих фильтров.
10.2 При работе с асфальтобетонами используют специальную защитную одежду - по ГОСТ 12.4.131 или ГОСТ 12.4.132. Для защиты рук используют перчатки - по ГОСТ 12.4.252.
10.3 При приготовлении и укладке смесей должны соблюдать общие требования безопасности по ГОСТ 12.3.002 и требования пожарной безопасности по ГОСТ 12.1.004.
10.4 Материалы для приготовления асфальтобетонных смесей (щебень, природный песок и дробленый песок, минеральный порошок, вяжущее) по характеру вредности и по степени воздействия на организм человека относятся к малоопасным веществам, соответствуя 4-му классу опасности по ГОСТ 12.1.007. Нормы предельно допустимых выбросов (ПДВ) загрязняющих веществ в атмосферу не должны превышать установленных ГОСТ 17.2.3.02.
10.5 Воздух в рабочей зоне при приготовлении и укладке смесей должен удовлетворять требованиям ГОСТ 12.1.005.
11 Требования к оборудованию и вспомогательным материалам
Оборудование (откалиброванное должным образом), необходимое для подготовки образцов:
11.1 Весы лабораторные по ГОСТ 53228 III класса точности с ценой деления 1 г и пределом взвешивания до 5 кг для взвешивания заполнителей и битума;
11.2 Весы лабораторные по ГОСТ 53228 II класса точности с ценой деления 0,1 г и пределом взвешивания до 2 кг для взвешивания уплотненных образцов;
11.3 Сушильный шкаф способный нагревать и поддерживать температуру до 220°С с точностью 3°С, для нагревания заполнителей, битума и оборудования;
11.4 Термометр бронированный, стеклянный или с круглой шкалой с металлическим стержнем, с диапазоном измерения от 10°С до 235°С для определения температуры заполнителей, битума и асфальтовых смесей;
11.5 Контейнеры плоскодонные металлические для нагревания заполнителей;
11.6 Контейнеры круглые металлические или смесительная емкость объемом приблизительно 4 литра для смешивания битума с заполнителями;
11.7 Совок для дозирования заполнителей;
11.8 Контейнеры с навинчивающимися крышками, лабораторные стаканы, разливочные воронки и ковши для нагревания битума;
11.9 Смеситель механический (не обязательно): промышленный миксер объемом 4 литра и более, оборудованный двумя металлическими смесительными емкостями и двумя мешалками, или другой подобный миксер;
11.10 Ложка широкая для смешивания или небольшой шпатель;
11.12 Молот уплотнительный, для изготовления образцов диаметром 101,6±0,2 мм в соответствии с ПНСТ 110-2016, состоящий из плоской круглой трамбовочной головки диаметром 98,4±0,1 мм и оснащенный скользящим грузом массой 4,535±0,015 кг с высотой падения 457,2±1,5 мм, либо диаметром 152,4±0,2 мм в соответствии с ОДМ 218.3.097-2017, состоящий из плоской круглой трамбовочной головки диаметром 149,4±0,1 мм и оснащенный скользящим грузом массой 10,210±0,01 кг с высотой падения 457,2±2,5 мм;
11.13 Форма уплотнительная, состоящая из пластины-основания, пресс-формы и муфты. Размеры уплотнительной формы для асфальтобетонных смесей с номинальным максимальным размером заполнителей до 25 мм описан в ПНСТ 110-2016. Внутренний диаметр пресс-формы должен составлять 101,6±0,2 мм, а высота - не менее 75 мм; пластина - основание и муфта должны быть взаимозаменяемыми с возможностью установки на любом конце пресс-формы. Согласно стандарту ОДМ 218.3.097-2017, для заполнителей с номинальным максимальным размером зерен до 37,5 мм следует использовать пресс-форму с внутренним диаметром 152,4±0,2 мм и высотой не менее 114,3 мм.
11.14 Шпатель широкий;
11.15 Штыковка в виде металлического стержня диаметром не более 10 мм;
11.16 Диски бумажные, диаметром 100 или 150 мм;
11.17 Держатель формы, состоящий из пружинного устройства, которое удерживает уплотнительную форму по центру уплотнительной стойки. Держатель должен соответствовать требованиям ПНСТ 110-2016 или ОДМ 218.3.097-2017;
11.18 Устройство для извлечения образца, стальное, в форме рычага и диска диаметром не менее 100 мм (ПНСТ 110-2016) либо не менее 151,1 мм (ОДМ 218.3.097-2017) и толщиной 13 мм.
11.19 Штангенциркуль по ГОСТ 166;
11.20 Линейка измерительная по ГОСТ 427;
11.21 Перчатки для работы с горячим оборудованием. Резиновые перчатки для извлечения образцов из водяной бани;
11.22 Карандаши маркировальные для нанесения идентификационных обозначений на испытуемые образцы.
Рисунок 22. Уплотнители Маршалла с ручным молотом и с механическим молотом
12 Требования к условиям измерений
При выполнении измерений соблюдают следующие условия для помещений, в которых испытывают материалы:
- температура - (22±3)°С;
- относительная влажность - (55±15)%.
13 Подготовка образцов
При подготовке образцов для проведения испытаний по методике Маршалла рекомендуется выполнить следующие требования:
13.1 Количество образцов
Для проведения исследований готовится не менее трех образцов для каждого сочетания заполнителей с различным содержанием вяжущего.
13.2 Требования к минеральному заполнителю
При проектировании асфальтобетонных смесей по методологии Маршалла может применяться минеральный заполнитель, соответствующий ПНСТ 114-2016, ГОСТ 8267-93, ГОСТ 8736-2014, ГОСТ 32703-2014, ГОСТ 32730-2014, ГОСТ 32824-2014, ГОСТ 32826-2014, ГОСТ 3344-83, ГОСТ 31424-2010.
Минеральный порошок для проектирования и производства асфальтобетонных смесей должен соответствовать ГОСТ 32761-2014, ГОСТ Р 52129-2003 или ГОСТ 16557-2005.
При соответствующем технико-экономическом обосновании допускается применять в качестве минерального порошка, материал, получаемый с помощью дробилки, или из системы пылеулавливания смесительной установки, также может использоваться зола уноса, при этом, количество зерен в составе применяемого материала размером менее 0,075 мм должно быть не менее 70% по массе, количество зерен размером менее 0,30 мм должно быть не менее 90% по массе, а зерен размером менее 1,18 мм - не менее 100%.
Влажность минерального порошка не должна превышать 1%.
Допускается применять минеральный заполнитель, выпускаемый по зарубежным нормам, при условии соответствия его качества требованиям настоящего норматива.
13.2.1 Требования к минеральному заполнителю по физико-механическим показателям
Требования к минеральному заполнителю по показателю "Дробимость" указаны в таблице 12.
Таблица 12. Требования к заполнителю по показателю "Дробимость"
Количество приложений ЭООН, млн. | Марка по дробимости, не ниже |
<0,3 | М600 |
от 0,3 до 30 | М800 |
>30 | М1000 |
Требования к минеральному заполнителю асфальтобетонных смесей для верхнего слоя покрытия по показателю "Истираемость" ("Сопротивление дроблению и износу") указаны в таблице 13.
Таблица 13. Требования к заполнителю по показателю "Истираемость" ("Сопротивление дроблению и износу")
Количество приложений ЭООН, млн. | Потеря массы, % не более |
<10 | 40 |
от 10 до 30 | 30 |
>30 | 20 |
13.2.2 Требования к минеральному заполнителю по зерновому составу
Заполнитель сушится до постоянной массы при температуре от 105 до 110°С и разделяется методом сухого просеивания по фракциям желаемого размера. Рекомендуется разделять заполнитель для соответствующего норматива по фракциям, указанным в таблице 14.
Для соответствия гранулометрического состава нормированным диапазонам, указанным в таблицах 5, 6 или 7, при проектировании асфальтобетонных смесей по методологии Маршалла, возможно использование минерального заполнителя по ПНСТ 114-2016, ГОСТ 8267-93, ГОСТ 8736-2014, ГОСТ 32703-2014, ГОСТ 32730-2014, ГОСТ 3344-83, ГОСТ 32824-2014, ГОСТ 32826-2014, ГОСТ 31424-2010, ГОСТ 32761-2014, ГОСТ Р 52129-2003, ГОСТ 16557-2005 с последующим определением его зернового состава через сита с квадратной формой ячеек размером: 0,075; 0,15; 0,3; 0,6; 1,18; 2,36; 4,75; 9,5; 12,5; 19,0; 25,0; 37,5 и 50 мм, соответствующие ПНСТ 75-2015.
Таблица 14. Рекомендуемые фракции для заполнителя
от 50,0 до 37,5 мм | от 80 (70) до 40,0 мм | от 45,0 до 31,5 мм |
от 37,5 до 19,0 мм | от 40,0 до 20,0 мм | от 31,5 до 22,4 мм |
от 19,0 до 12,5 мм | от 20,0 до 15,0 мм | от 22,4 до 16,0 мм |
от 12,5 до 9,5 мм | от 15,0 до 10,0 мм | от 16,0 до 11,2 мм |
от 9,5 до 4,75 мм | от 10,0 до 5,0 мм | от 11,2 до 5,6 мм |
от 4,75 до 2,36 мм | от 5,0 до 2,5 мм | от 5,6 до 2,0 мм |
менее 2,36 мм | менее 2,5 мм | менее 2,0 мм |
Минеральный заполнитель, подобранный по физико-механическим показателям с определёнными необходимыми объёмными характеристиками по фракциям, составляется в единую минеральную смесь, в соответствии с формулой 35, чтобы её состав входил в нормированный диапазон таблиц 5, 6 или 7.
Производство асфальтобетонных смесей по объёмному методу проектирования из любого, утверждённого Заказчиком минерального материала, соответствующего вышеуказанным нормативам на асфальтобетонном заводе (АБЗ) может осуществляться без замены набора сит на размеры ПНСТ 75-2015.
Весь подбор рецепта смеси осуществляется только в лаборатории и передаётся на завод. Рассев любого, утверждённого к использованию на асфальтобетонном заводе каменного материала, выполняется в лаборатории на ситах по ПНСТ 75-2015. Далее подбирается минеральная смесь, удовлетворяющая предъявляемым к ней требованиям в соответствии с настоящим ОДМ с нанесением гранулометрической кривой на график зернового состава. По параллельной оси фракционной размерности, используемого материала на АБЗ на кривой грансостава определяются значения, соответствующие необходимому количеству фракций минерального заполнителя для завода. На рисунке 23 приведена типовая схема разъясняющая подход к определению фракционной смеси минерального заполнителя для любого каменного материала, утверждённого Заказчиком к использованию в рецепте на асфальтобетонном заводе.
Рисунок 23. Типовая схема перехода от лабораторного подбора зернового состава на ситах по ПНСТ 75-2015, к определению грансостава заполнителя для асфальтобетонного завода на примере минеральных материалов по ГОСТ 8267-93, ГОСТ 8736-2014 и ГОСТ Р 52129-2003
Дополнительная информация по определению зернового состава описана в ПНСТ 75-2015.
13.3 Требования к битумному вяжущему
При проектировании асфальтобетонных смесей по методологии Маршалла могут применяться битумные вяжущие в соответствии с ПНСТ 82-2016, ПНСТ 85-2016 (с учётом требований п.5.1.2 ПНСТ 114-2016), ГОСТ Р 52056-2003, ГОСТ 22245-90 или ГОСТ 33133-2014.
13.4 Требования к стабилизирующей добавке
Для соответствующих асфальтобетонных смесей могут применяться стабилизирующие добавки. В качестве стабилизирующей добавки применяют целлюлозное волокно (гранулы) или минеральное волокно, которое должно соответствовать требованиям технической документации предприятия-изготовителя.
Целлюлозное волокно должно иметь ленточную структуру нитей. Волокно должно быть однородным и не содержать пучков, скоплений нераздробленного материала и посторонних включений.
Допускается применять другие стабилизирующие добавки, включая полимерные или иные волокна с круглым или удлиненным поперечным сечением нитей, способные сорбировать (удерживать) битумное вяжущее при технологических температурах, не оказывая отрицательного воздействия на все компоненты и асфальтобетонную смесь в целом. Обоснование пригодности стабилизирующих добавок и их оптимального содержания, устанавливают посредством проведения испытаний асфальтобетонной смеси в соответствии с ПНСТ 126-2016.
13.5 Определение температур смешивания и уплотнения
Температуры, до которых следует нагреть битум, до достижения его динамической вязкости 0,17±0,02 Па•с и динамической вязкости 0,28±0,03 Па•с, принимаются за температуры смешивания и уплотнения, соответственно. Данные температуры определяются в соответствии с ПНСТ 112-2016 (Приложение Б).
Температуры смешивания и уплотнения для модифицированных битумных вяжущих должны находиться по требованиям соответствующих нормативов.
13.6 Подготовка формы и молота
Оборудование для проведения уплотнения образцов должно соответствовать ПНСТ 110-2016 или ОДМ 218.3.097-2017. Перед проведением испытаний необходимо тщательно очистить форму для образца, а также поверхность уплотнительного молота и нагреть их на водяной бане или в сушильном шкафу до температуры 95-150°С.
13.7 Подготовка смесей
Для каждого образца в отдельных ёмкостях взвешивается такое количество каждой фракции минерального заполнителя, которое требуется для производства с требуемым гранулометрическим составом. При этом высота уплотненного образца должна будет составлять 63,5±1,27 мм. Обычно для производства такого образца требуется приблизительно 1,2 кг материала. Рекомендуется до подготовки партий заполнителя подготовить пробный образец. Если высота пробного образца не соответствует требованиям, то необходимое количество заполнителя для этого образца предлагается откорректировать по следующей формуле:
Ёмкости с заполнителем помещаются в печь или сушильный шкаф и нагреваются до температуры, не превышающей температуру смешивания, описанную в пункте 13.5, более, чем на 28°С. Загруженные в смесительную емкость нагретые заполнители необходимо тщательно перемешать в сухом состоянии. Далее производится выемка сухой смеси заполнителей и отмеряется требуемое количество битумного вяжущего в смесь, согласно рассчитанным дозировкам. В этот момент температура заполнителя и битума должна быть в пределах температур смешивания, установленных, согласно пункту 13.5. Перед использованием битумное вяжущее не должно подвергаться воздействию температур смешения более одного часа. Необходимо максимально быстро смешать заполнитель и битумное вяжущее при помощи механической мешалки (приоритетный вариант) или вручную при помощи совка до получения массы с равномерным распределением битума.
Примечание - перед проведением исследований необходимо подготовленную для испытаний по Маршаллу асфальтобетонную смесь, краткосрочно термостатировать в соответствии с методом Б стандарта ПНСТ 111-2016.
13.8 Укладка смеси в форму
На дно формы помещается диск из фильтровальной или невпитывающей бумаги требуемого размера. Затем вся партия материала укладывается в форму с муфтой, а после смесь тщательно отштыковывается нагретой штыковкой 15 раз по периметру и 10 раз во внутренней части. Поверхность разглаживается таким образом, чтобы она имела слегка закругленную форму. Температура смеси непосредственно перед уплотнением должна находиться в пределах температур уплотнения, установленных, согласно пункту 13.5, в противном случае, смесь забраковывается и утилизируется. Повторный нагрев смеси не допускается.
13.9 Уплотнение образцов
Поверх смеси помещается бумажный диск, и форма со смесью ставится на уплотнительную стойку в держатель формы. Согласно указаниям по проектированию, для уплотнения смеси применяется 35, 50 или 75 ударов молота, свободно падающего с высоты 457,2±1,5 мм, в зависимости от интенсивности движения (см. таблицу 9). В ходе уплотнения необходимо удерживать ось уплотнительного молота максимально перпендикулярно относительно основания формы. Далее следует снять пластину-основание и муфту, перевернуть и пересобрать форму. Затем наносится такое же количество ударов молота по поверхности перевернутого образца. После уплотнения удаляются пластина-основание и бумажные диски и образец остужается при комнатной температуре так, чтобы его можно было извлечь из формы, не деформируя. Если требуется более быстрое охлаждение, можно использовать электрический фен. Воду можно использовать только в том случае, если образец помещен в полиэтиленовый пакет. Образец извлекается из формы при помощи рычага для извлечения образца или другого компрессионного устройства. Далее образец кладётся на гладкую ровную поверхность и остаётся там до начала испытания. Обычно образцы остужают в течение не менее 12 часов.
13.10 Соотношение образцов, уплотненных при помощи ручного молота и молота с механическим приводом
Существует практическая тенденция, по которой образцы, уплотненные при помощи ручного молота, имеют большую плотность, чем образцы, уплотненные при помощи молота с механическим приводом. Согласно теории, при использовании ручного молота возникает небольшой эффект замешивания, что связано с незначительным отклонением оси молота от вертикали, которая строго соблюдается автоматическими молотами. Если используются модификации стандартного ручного молота Маршалла (например, механический подъемник, наклонная поверхность или вращающаяся база), необходимо провести сравнение их действия с действием стандартного ручного молота Маршалла.
13.11 Верификация уплотнённых образцов
Компаниям, устраивающим асфальтобетонное покрытие, необходимо указывать контрольный уплотнитель, согласно которому будут устанавливаться параметры и формулы смеси, а также конструкционные погрешности. Также рекомендуется, чтобы все лабораторные уплотнители, которые используются при проверке качества дорожных покрытий на месте укладки, их приемке и подтверждении свойств, соотносились с контрольным уплотнителем, который использовался при проектировании смеси и был утвержден компанией, ответственной за укладку асфальтобетонного слоя этого участка.
Рисунок 24. Типовой график корреляционной кривой уплотнителя
14. Применение модифицированного метода Маршалла для смесей с крупным заполнителем
Модифицированный метод Маршалла для образцов диаметром 152,4±0,2 мм описан в документе ОДМ 218.3.097-2017 и используется для смесей, содержащих заполнители с номинальным максимальным размером до 37,5 мм. Данная процедура основана на оригинальном методе проектирования смеси по Маршаллу, за исключением положений, связанных с использованием более крупных образцов:
15 Испытания на физико-механические свойства асфальтобетонных смесей по методу Маршалла
15.1 Требования к оборудованию для проведения испытаний на стабильность и текучесть по Маршаллу
Для проведения испытаний на образцах диаметром 101,6±0,2 мм либо диаметром 152,4±0,2 мм требуется следующее оборудование:
15.1.1 Установка Маршалла - компрессионное устройство для проведения испытаний, соответствующее ПНСТ 109-2016 либо ОДМ 218.3.097-2017. Это устройство позволяет прикладывать нагрузку на испытуемые образцы через тестовые головки с цилиндрическим сегментом (внутренний радиус кривизны составляет 51 мм или 76,2 мм) с постоянной частотой нагружения 50±1,0 мм/мин. В установку также включены две перпендикулярных направляющих стойки для того, чтобы поддерживать относительное расположение двух сегментов по горизонтали и их свободное перемещение по вертикали в ходе проведения испытаний. Установка оснащена откалиброванным контрольным кольцом для определения прилагаемой тестовой нагрузки, головкой для проведения испытаний на стабильность по Маршаллу, которая используется при тестировании образцов, а также расходомером (или автоматическим записывающим устройством) для определения величины деформации при максимальной нагрузке в ходе испытания. Вместо установки Маршалла может использоваться универсальная установка для проведения испытаний, оборудованная соответствующими устройствами для измерения нагрузки и деформации.
15.1.2 Водяная баня - с термостатическим регулированием до температуры 60±1°С. Бак должен иметь перфорированное ложное дно или быть оснащен полкой для установки образцов на высоте не менее 50±5,0 мм от дна бани.
15.2 Порядок проведения испытаний на стабильность и текучесть
После определения объёмной плотности образцов необходимо провести следующие процедуры в рамках исследования на стабильность и текучесть:
- определение высоты образца;
- погружение образца в водяную баню при температуре 60°С±1°С на 35±5 минут или помещение в печь при той же температуре на 125±5 минут;
- использование автоматического записывающего устройства или контрольного кольца и расходомера (см. рисунок 25). Для этого необходимо поместить расходомер над маркированной направляющей штангой и "обнулить" показание расходомера, прочно удерживая его на верхнем сегменте тестовой головки в ходе приложения нагрузки.
Примечание: При тестировании всех образцов следует использовать одни и те же тестовую головку и расходомер. В противном случае для определения значения текучести потребуется использовать и начальное, и конечное показания расходомера.
- тщательная очистка внутренних поверхностей тестовых головок. Температура головок должна поддерживаться в диапазоне от 21,1 до 37,8°. При необходимости, следует использовать водяную баню. Далее наносится тонкий слой смазки на направляющие штанги, так чтобы верхняя тестовая головка свободно скользила по штанге без заеданий. Если для измерения прилагаемой нагрузки используется контрольное кольцо, убедитесь в том, что его циферблатный индикатор надежно закреплен и "обнулен" в состоянии "без нагрузки".
- когда оборудование для проведения испытаний будет готово к работе, образец извлекается из водяной бани, а его поверхность осторожно протирается полотенцем. Образец помещается в нижнюю тестовую головку и располагается по центру. Затем верхняя тестовая головка приводится в рабочее положение и весь блок устанавливается по центру нагрузочного устройства. Расходомер помещается над маркированной направляющей штангой, как это указано выше.
- приложение к образцу тестовой нагрузки с постоянной скоростью деформирования, 51 мм в минуту, до начала разрушения образца. Момент разрушения определяется, когда показание нагрузки на индикаторе максимально. Результирующая сила, выраженная в Ньютонах, которая потребуется для разрушения образца, должна быть зафиксирована как величина стабильности по Маршаллу.
- пока продолжается испытание на стабильность (если не используется автоматическое записывающее устройство), расходомер прочно удерживается в одном положении над направляющей штангой и убирается, как только нагрузка начинает уменьшаться. Показания прибора снимаются и записываются. Показание прибора представляет собой значение текучести для данного образца, выраженное в единицах, кратных 0,25 мм. Например, если деформация образца составила 3,8 мм, то значение текучести составляет 15,2.
Вся процедура на определение стабильности и текучести, начиная с момента извлечения образца из водяной бани, должна быть проведена не более чем за 30 секунд.
Для образцов, имеющих отличия от требуемой высоты, необходима корректировка значения стабильности по Маршаллу. Корректировка производится по требованиям ПНСТ 109-2016 и ОДМ 218.3.097-2017 в соответствии с размерами образцов.
Рисунок 25. Установка с контрольным кольцом и расходомером для проведения испытаний по методологии Маршалла
15.3 Замечания по показателям стабильности и текучести
Если значение текучести по Маршаллу определяется при помощи автоматического записывающего устройства, то в результате обычно можно получить график, подобный тому, который показан на рисунке 26.
Рисунок 26. Алгоритм определения значения текучести по Маршаллу
При использовании контрольного кольца и расходомера никаких поправок не требуется, так как расходомер "обнуляется" на откалиброванном металлическом диске или образце.
Если значение текучести при выбранном оптимальном содержании битума выше верхнего указанного предела, то смесь считается слишком пластичной или нестабильной. Если значение текучести меньше указанного нижнего предела, то смесь считается слишком хрупкой.
Результаты испытаний на определение стабильность и текучести в большой степени зависят от марки вяжущего, качества вяжущего и структуры заполнителя.
Асфальтобетонные смеси, содержащие модифицированные вяжущие, могут демонстрировать значительную степень деформации до достижения пиковых значений сопротивления нагружению (стабильности по Маршаллу), что приводит к искусственному увеличению значений текучести. Поэтому при работе с вяжущими, модифицированными полимерами или каучуком, верхний предел показателя текучести может быть незначительно завышен. В случае завышения значения текучести, следует провести дополнительные альтернативные испытания на определение соответствия асфальтобетонной смеси эксплуатационным свойствам.
16 Оформление результатов
По результатам работ, выполненных в соответствии с настоящим нормативом, необходимо оформить отчёт, содержащий следующую информацию:
- наименование организации, проводившей испытание;
- наименование объекта для которого производится проектирование;
- тип асфальтобетонной смеси;
- вид асфальтобетонной смеси;
- марка асфальтобетонной смеси;
- марка битумного вяжущего;
- интенсивность движения;
- степень уплотнения по Маршаллу, ударов;
16.1 Для протокола результатов подбора минерального заполнителя:
- график зернового состава минеральной части с иллюстрацией линии максимальной плотности, ограничительной зоны и кривых нормированного диапазона по контрольным точкам;
- табличные данные по фракционному составу минеральной части с указанием нормированных значений;
16.2 Для протокола результатов испытаний асфальтобетонных смесей:
- диаметр испытываемых образцов;
16.3 Для протокола результатов подбора оптимального количества вяжущего:
Обязательная форма оформления отчёта о проектировании асфальтобетонной смеси по методологии Маршалла представлена в приложении А.
Приложение А
А.1 Обязательная форма отчёта проектирования по методологии Маршалла
ОТЧЁТ
N _____ от ________________
проектирования асфальтобетонной смеси по методологии Маршалла в соответствии с ОДМ 218.3.096-2017
1. Объект: | |||||||||||
|
| ||||||||||
2. Тип асфальтобетонной смеси: | ; | 3. Вид асфальтобетонной смеси: | |||||||||
|
|
|
|
| |||||||
4. Марка асфальтобетонной смеси: | ; | 5. Марка битумного вяжущего: | |||||||||
|
|
|
|
| |||||||
6. Интенсивность движения: | ; | 7. Уровень уплотнения по Маршаллу: | Ударов | ||||||||
|
|
|
|
|
| ||||||
8. Примечания: | |||||||||||
|
|
1. Протокол результатов подбора минерального заполнителя
* - На графике необходимо обязательно указать кривые нормированного диапазона по контрольным точкам.
Количество фракции в смеси, % | Размер фракций, мм | Полный проход через сита, % | |||||||||||
|
| 0,075 мм | 0,15 мм | 0,3 мм | 0,6 мм | 1,18 мм | 2,36 мм | 4,75 мм | 9,5 мм | 12,5 мм | 19 мм | 25 мм | 37,5 мм |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
100 | Полный проход всех фракций, % |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Полный проход нормированного диапазона, % | мин. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| макс. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2. Протокол результатов испытаний асфальтобетонных смесей
3. Протокол результатов подбора оптимального количества вяжущего
Объёмная плотность асфальтобетонной смеси =………. г/см | Содержание битумного вяжущего =…….% |
Содержание воздушных пустот =4% | Содержание битумного вяжущего =…….% |
Стабильность асфальтобетонной смеси по Маршаллу =…………Н | Содержание битумного вяжущего =…….% |
Показатель | Содер- жание воздушных пустот , % | Соотно- шение пыле- видных частиц к вяжущему | Содер- жание пустот в мине- ральном заполни- теле , % | Содер- жание пустот, напол- ненных битумом , % | Стабиль- ность по Маршаллу , Н | Текучесть по Маршаллу , 0,25 мм |
Проектное значение | … | … | … | … | … | … |
Нормативное значение | от 3 до 5 | … | … | … | … | … |
Ответственный за отчёт: | ||||
(должность) |
| (подпись) |
| (Ф.И.О.) |
Руководитель разработки | Е.Л.Дамье | |
| подпись |
|
Разработчик ОДМ | В.П.Иванов | |
| подпись |
|
УДК 625.856:006.354 | ОКС 93.080.20 | ОКП 57 1841 |
Ключевые слова: асфальтобетон, объёмное проектирование, метод Маршалла, минеральный заполнитель, вяжущее. |