Руководящий документ РД 31.21.83-81 Инструкция для механиков, несущих ходовую машинную вахту и вахту в порту.

РД 31.21.83-81

Инструкция для механиков, несущих ходовую машинную вахту и вахту в порту

Дата введения 1982-08-01

РАЗРАБОТАНА Центральным ордена Трудового Красного Знамени научно-исследовательским институтом морского флота

Заместитель директора по научной работе - канд. техн. наук С.Н.Драницын

Руководитель разработки - канд. техн. наук А.Н.Неелов;

Исполнитель В.В.Мандрик

УТВЕРЖДЕНА Управлением технической эксплуатации флота и СРЗ ММФ

Начальник управления Н.Ф.Бабынин 30 декабря 1981 г.

ВВОДИТСЯ ВПЕРВЫЕ

Настоящая Инструкция для механиков устанавливает общие требования к несению ходовой машинной вахты и вахты в порту. Инструкция составлена в соответствии с рекомендациями ИМКО и учитывает относящиеся к данному вопросу положения, изложенные в действующих на флоте ММФ общесоюзных и отраслевых нормативных документов, не отменяя эти положения. Инструкция обязательна для применения на судах Минморфлота, имеющих главные двигатели суммарной мощностью 750 кВт и более.

Термин "вахтенный", употребляемый в настоящей Инструкции, означает лицо, несущее вахтенную службу, т.е. выполняющее особый вид служебных обязанностей, требующих повышенного внимания и непрерывного присутствия на посту, на рабочем или на другом заранее обусловленном месте. Соответственно термин "вахта" означает либо "персонал, несущий вахту", либо "период ответственности", в течение которого физическое присутствие механика в машинном помещении может и не требоваться.

Старшему механику судна по согласованию с капитаном при необходимости следует вносить в Инструкцию дополнения, учитывающие тип и назначение судна, а также особенности механической установки.

 1. ОБЩИЕ УКАЗАНИЯ ПО НЕСЕНИЮ МАШИННОЙ ВАХТЫ

1.1. Вахтенный механик назначается на вахту старшим механиком судна и является начальником всей вахтенной службы механической установки. В части надлежащего несения вахтенной службы, обеспечения безопасности судна, людей, находящихся на судне, грузов и другого имущества, а также предотвращения загрязнения морской среды вахтенный механик подчиняется непосредственно вахтенному помощнику капитана.

1.2. Вахтенный механик отвечает за надлежащее несение вахты в машинных помещениях, надежную работу всех технических средств механической установки, обеспечивающих безопасность судна и его нормальную эксплуатацию, безопасную организацию работ с выполнением правил техники безопасности и пожаробезопасности в машинных помещениях.

1.3. Вахтенный механик не должен передавать вахту сменяющему механику, если имеются основания полагать, что последний не способен должным образом выполнять свои обязанности. Об этом следует доложить старшему механику или лицу, его замещающему.

1.4. Заступающий на вахту механик должен убедиться в том, что весь состав его вахты налицо и способен эффективно выполнять свои обязанности.

Механик должен принять доклады о приеме вахты подчиненным ему составом, после чего дать разрешение на смену вахты.

1.5. Вахтенный механик обязан:

обеспечить постоянное наблюдение за работой механической установки и вспомогательного оборудования до момента смены вахты;

поддерживать установленный режим работы технических средств с соблюдением правил технической эксплуатации, инструкций и указаний старшего механика;

следить за работой вахтенного персонала и организовывать замену в случае неспособности какого-либо члена вахты выполнять свои обязанности;

обеспечивать постоянную готовность к действию средств борьбы за живучесть судна и в случае тревоги - действие необходимых технических средств;

при обнаружении ненормальной работы технических средств или при угрозе их безопасной работе принимать соответствующие меры и докладывать старшему механику;

по распоряжению вахтенного помощника капитана производить прием, откачку и перекачку балласта, а также откачку воды из трюмных льял;

следить за уровнем воды в льялах машинных помещений и с разрешения вахтенного помощника капитана производить откачку льяльных вод, не допуская загрязнения моря нефтепродуктами; следить за тем, чтобы загрязненная вода и мусор не удалялись за борт в запрещенных местах;

обеспечивать подачу электроэнергии, воды и пара потребителям;

при уходе из машинного помещения сообщить вахтенному мотористу (машинисту) или котельному машинисту о месте своего пребывания;

обеспечивать поддержание должного порядка и чистоты в машинных помещениях.

1.6. Вахтенный механик должен контролировать выполнение работ по техническому обслуживанию и ремонту механической установки, производимых береговыми и судовыми специалистами, обеспечивая:

соблюдение правил техники безопасности и пожаробезопасности;

отключение и байпасирование оборудования, на котором будет проводиться работа;

проверку и при необходимости ввод в действие отремонтированных механизмов и оборудования;

запись в машинный журнал сведений о выводе оборудования из эксплуатации для технического обслуживания или ремонта, о лицах, выполнявших работу, и других необходимых сведений.

1.7. При обнаружении пожара или поступления внутрь корпуса судна забортной воды вахтенный механик обязан немедленно сообщить об этом вахтенному помощнику капитана и организовать тушение пожара или борьбу с водой, используя для этого все возможные и эффективные меры.

1.8. На судах, где предусмотрено несение вахт электромеханиками и электриками, вахтенный механик обязан обеспечивать управление всеми техническими средствами судового электрооборудования.

При возникновении каких-либо неисправностей вахтенный механик обязан вызвать в машинное помещение электромеханика или лицо, его заменяющее.

1.9. Вахтенный механик обязан знать:

количество, расположение и типы противопожарного оборудования и оборудования для борьбы за живучесть судна, правила их использования и меры предосторожности, которые должны соблюдаться;

правила аварийного вывода оборудования из действия в случае пожара или затопления машинных помещений, а также расположение аварийных выходов из помещений и правила вывода людей;

потенциальные опасности, которые могут вызвать несчастные случаи с персоналом в машинных помещениях, меры для устранения этих опасностей и правила оказания первой помощи при несчастных случаях.

Вахтенный механик должен быть уверен в том, что подчиненный ему состав вахты обладает достаточными знаниями по перечисленным выше вопросам.

1.10. Перед сдачей вахты вахтенный механик должен убедиться в том, что все имевшие место в течение вахты события, связанные с эксплуатацией механической установки, занесены в машинный журнал в соответствии с правилами его ведения.

1.11. Вахтенный механик обязан незамедлительно извещать старшего механика в случаях:

возникновения угрозы для безопасной работы механической установки или для судна в целом;

нарушений нормальной работы технических средств, могущих привести к аварийной ситуации;

возникновения аварийной ситуации, а также ситуации, когда вахтенный механик нуждается в помощи или сомневается, какое следует принять решение.

Несмотря на извещение старшего механика в указанных выше случаях вахтенный механик должен, если потребуют обстоятельства, незамедлительно предпринимать действия для обеспечения безопасности судна, его механизмов и экипажа.

Присутствие старшего механика в машинном помещении не снимает с вахтенного механика ответственности за несение вахты до тех пор, пока старший механик не возьмет управление механической установкой на себя, что должно быть взаимно понято.

 2. ХОДОВАЯ МАШИННАЯ ВАХТА

2.1. Заступление на вахту и сдача вахты

2.1.1. При приеме и сдаче вахты должны быть выполнены общие требования, изложенные в пп.1.3, 1.4 и 1.10 настоящей Инструкции.

2.1.2. Заступающий на ходовую вахту механик обязан лично проверить:

состояние работающих технических средств механической установки, включая рулевую машину и рефрижераторную установку;

состояние оборудования, связанного с эксплуатацией паровых котлов, обращая особое внимание на работоспособность систем автоматического регулирования и защиты котла;

состояние оборудования центрального поста управления (ЦПУ) и постов контроля оборудования, управляемого вручную;

уровень топлива и масла в расходных, сливных, отстойных и резервных цистернах;

рабочие параметры главных и вспомогательных механизмов энергетической установки;

наличие средств борьбы с пожаром.

2.1.3. Сдающий вахту механик обязан довести до сведения заступающего на вахту механика следующее:

способы управления главными двигателями;

выполнение работ по техническому обслуживанию и ремонту в машинных помещениях;

особые распоряжения и инструкции старшего механика и вахтенного помощника капитана, касающиеся эксплуатации судовых систем и механизмов;

специальные распоряжения, касающиеся сброса загрязненной воды;

о неисправных технических средствах, ввод в действие которых до устранения неисправности не допускается;

об остатках воды в балластных, сливных, сточных танках и цистернах, а также о специальных указаниях по использованию или удалению их содержимого;

о специальных режимах использования технических средств, связанных с неисправностями оборудования или неблагоприятными условиями плавания;

другие сведения, имеющие существенное значение для эксплуатации механической установки.

2.1.4. Заступающий на вахту механик должен ознакомиться с записями в машинном журнале и проверить их соответствие собственным наблюдениям и полученным сведениям. Вахта считается переданной после подписи машинного журнала сдающим и принимающим вахту механиками.