ГОСТ Р 71153.2-2024 Соединения клеевые деталей и узлов железнодорожного подвижного состава. Часть 2. Руководство по проектированию и проверке клеевых соединений для железнодорожного подвижного состава.

        ГОСТ Р 71153.2-2024

 НАЦИОНАЛЬНЫЙ СТАНДАРТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

 СОЕДИНЕНИЯ КЛЕЕВЫЕ ДЕТАЛЕЙ И УЗЛОВ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПОДВИЖНОГО СОСТАВА

 Часть 2

 Руководство по проектированию и проверке клеевых соединений для железнодорожного подвижного состава

 Adhesive bonding of railway vehicles and parts. Part 2. Guideline for construction design and verification of bonds on railway vehicles

ОКС 45.040;

        83.180

Дата введения 2024-06-15

 Предисловие

1 РАЗРАБОТАН Федеральным государственным бюджетным учреждением "Российский институт стандартизации" (ФГБУ "Институт стандартизации")

2 ВНЕСЕН Техническим комитетом по стандартизации ТК 045 "Железнодорожный транспорт"

3 УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 19 января 2024 г. N 28-ст

4 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ

Правила применения настоящего стандарта установлены в статье 26 Федерального закона от 29 июня 2015 г. N 162-ФЗ "О стандартизации в Российской Федерации". Информация об изменениях к настоящему стандарту публикуется в ежегодном (по состоянию на 1 января текущего года) информационном указателе "Национальные стандарты", а официальный текст изменений и поправок - в ежемесячном информационном указателе "Национальные стандарты". В случае пересмотра (замены) или отмены настоящего стандарта соответствующее уведомление будет опубликовано в ближайшем выпуске ежемесячного информационного указателя "Национальные стандарты". Соответствующая информация, уведомление и тексты размещаются также в информационной системе общего пользования - на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет (www.rst.gov.ru)

 Введение

Настоящий стандарт входит в серию стандартов на клеевые соединения на железнодорожном транспорте, состоящую из следующих частей:

- часть 2*. Требования к квалификации предприятий;

- часть 3*. Руководство по проектированию и проверке клеевых соединений для железнодорожного подвижного состава;

- часть 4*. Правила выполнения работ и обеспечение качества.

Склеивание - специальный производственный процесс при изготовлении и ремонте деталей и узлов железнодорожного подвижного состава. В серии стандартов содержатся технические требования для процесса склеивания. Основой этих технических требований являются стандарты для технологии склеивания с учетом требований, предъявляемых к проектированию, изготовлению и ремонту железнодорожного подвижного состава.

      1 Область применения

Настоящий стандарт распространяется на клеевые соединения и герметизацию соединяемых деталей и узлов при проектировании, изготовлении и ремонте железнодорожного подвижного состава.

Настоящий стандарт описывает порядок проектирования и выполнения проверки (испытаний) клеевых соединений металлических и неметаллических материалов при изготовлении и ремонте деталей и узлов железнодорожного подвижного состава.

Кроме того, настоящий стандарт применяют при производстве:

- стеклопакетов с использованием клеев и герметиков;

- комбинированных материалов с помощью клеев и герметиков (например, склеенных сэндвич-компонентов).

Настоящий стандарт не распространяется:

- на производство многослойного безопасного стекла;

- фиксацию резьбовых соединений с применением клея;

- производство вулканизатов;

- производство фанеры;

- изготовление формованных деталей из волокнистого композитного пластика и ламинирование конструктивных элементов (например, углепластика, стеклопластика);

- производство заливочной герметизации электронных узлов с помощью клея без механических требований к прочности сцепления.

      2 Нормативные ссылки

В настоящем стандарте использованы нормативные ссылки на следующие стандарты:

ГОСТ 2.109 Единая система конструкторской документации. Основные требования к чертежам

ГОСТ 2.313 Единая система конструкторской документации. Условные изображения и обозначения неразъемных соединений

ГОСТ 3.1109 Единая система технологической документации. Термины и определения основных понятий

ГОСТ 9.401 Единая система защиты от коррозии и старения. Покрытия лакокрасочные. Общие требования и методы ускоренных испытаний на стойкость к воздействию климатических факторов

ГОСТ 9.708 Единая система защиты от коррозии и старения. Пластмассы. Методы испытаний на старение при воздействии естественных и искусственных климатических факторов

ГОСТ 25.101 Расчеты и испытания на прочность. Методы схематизации случайных процессов нагружения элементов машин и конструкций и статистического представления результатов

ГОСТ 25.507 Расчеты и испытания на прочность в машиностроении. Методы испытания на усталость при эксплуатационных режимах нагружения. Общие требования

ГОСТ 4650 Пластмассы. Методы определения водопоглощения

ГОСТ 7076 Материалы и изделия строительные. Метод определения теплопроводности и термического сопротивления при стационарном тепловом режиме

ГОСТ 11262 Пластмассы. Метод испытания на растяжение

ГОСТ 12020 Пластмассы. Методы определения стойкости к действию химических сред

ГОСТ 12423 (ISO 291:2008) Пластмассы. Условия кондиционирования и испытания образцов (проб)

ГОСТ 14236 Пленки полимерные. Метод испытания на растяжение

ГОСТ 14759 Клеи. Метод определения прочности при сдвиге

ГОСТ 14760 Клеи. Метод определения прочности при отрыве

ГОСТ 15139 Пластмассы. Метод определения плотности (объемной массы)

ГОСТ 25271 Пластмассы. Смолы жидкие, эмульсии или дисперсии. Определение кажущейся вязкости по Брукфильду

ГОСТ 26883 Внешние воздействующие факторы. Термины и определения

ГОСТ 28207 Основные методы испытаний на воздействие внешних факторов. Часть 2. Испытания. Испытание Ка: Соляной туман

ГОСТ 28780 Клеи полимерные. Термины и определения

ГОСТ 28966.2 Клеи полимерные. Метод определения прочности при отслаивании

ГОСТ 30630.2.5 Методы испытаний на стойкость к климатическим внешним воздействующим факторам машин, приборов и других технических изделий. Испытания на воздействие соляного тумана

ГОСТ 32618.2 Пластмассы. Термомеханический анализ (ТМА). Часть 2. Определение коэффициента линейного теплового расширения и температуры стеклования

ГОСТ 32794 Композиты полимерные. Термины и определения

ГОСТ 33121 Конструкции деревянные клееные. Методы определения стойкости клеевых соединений к температурно-влажностным воздействиям

ГОСТ 33211 Вагоны грузовые. Требования к прочности и динамическим качествам

ГОСТ 33362 Пластмассы. Методы испытаний на стойкость к воздействию влажного тепла, водяной пыли и соляного тумана

ГОСТ 34056 Транспорт железнодорожный. Состав подвижной. Термины и определения

ГОСТ 34093 Вагоны пассажирские локомотивной тяги. Требования к прочности и динамическим качествам

ГОСТ 34370 Пластмассы. Определение механических свойств при растяжении. Часть 1. Общие принципы

ГОСТ 34388 (ISO 9227:2012) Трубы стальные. Метод испытаний коррозионной стойкости в соляном тумане

ГОСТ 34750 Резина и термоэластопласты. Определение упругопрочностных свойств при растяжении

ГОСТ 34753 Каучуки изопреновые (IR). Приготовление и испытание резиновых смесей

ГОСТ ISO 16047 Испытание крутящего момента и усилия предварительной затяжки

ГОСТ Р 50499 Материалы электроизоляционные твердые. Методы определения удельного объемного и поверхностного сопротивления

ГОСТ Р 50779.29-2017 Статистические методы. Статистическое представление данных. Часть 6. Определение статистических толерантных интервалов

ГОСТ Р 51369 Методы испытаний на стойкость к климатическим внешним воздействующим факторам машин, приборов и других технических изделий. Испытания на воздействие влажности

ГОСТ Р 53076 Рельсовый транспорт. Требования к прочности кузовов железнодорожного подвижного состава

ГОСТ Р 55513 Локомотивы. Требования к прочности и динамическим качествам

ГОСТ Р 56745 (ИСО 6721-2:2008) Пластмассы. Определение механических свойств при динамическом нагружении. Часть 2. Метод крутильного маятника

ГОСТ Р 56803 (ИСО 6721-3:1994) Пластмассы. Определение механических свойств при динамическом нагружении. Часть 3. Колебания изгиба. Метод резонансной кривой

ГОСТ Р 56930 Руководство по применению критериев классификации опасности химической продукции по воздействию на организм. Острая токсичность при вдыхании

ГОСТ Р 56977 Композиты полимерные. Классификация типов разрушения клеевых соединений

ГОСТ Р 57400 Клеи и герметики силиконовые. Классификация

ГОСТ Р 57713 Композиты полимерные. Методы определения плотности и относительной плотности по вытесненному объему жидкости

ГОСТ Р 57832 Композиты полимерные. Определение сопротивления отслаиванию высокопрочных клеевых соединений методом плавающего ролика

ГОСТ Р 57943 (ИСО 22007-4:2008) Пластмассы. Определение теплопроводности и температуропроводности. Часть 4. Метод лазерной вспышки

ГОСТ Р 59523-2021 Материалы строительные герметизирующие отверждающиеся. Общие технические условия

ГОСТ Р 71153.1-2024 Соединения клеевые деталей и узлов железнодорожного подвижного состава. Часть 1. Требования к квалификации предприятий

ГОСТ Р 71153.3-2024 Соединения клеевые деталей и узлов железнодорожного подвижного состава. Часть 3. Правила выполнения работ и обеспечение качества

ГОСТ Р ИСО 7619-1 Резина вулканизованная или термопластичная. Определение твердости при вдавливании. Часть 1. Метод с применением дюрометра (твердость по Шору)

ГОСТ Р ИСО 11003-1 Клеи. Определение свойств конструкционных клеев при сдвиге. Часть 1. Метод испытания на кручение склеенных встык полых цилиндров

ГОСТ Р ИСО 11003-2 Клеи. Определение свойств конструкционных клеев при сдвиге. Часть 2. Метод испытания на растяжение металлических образцов, склеенных внахлестку

Примечание - При пользовании настоящим стандартом целесообразно проверить действие ссылочных стандартов в информационной системе общего пользования - на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет или по ежегодному информационному указателю "Национальные стандарты", который опубликован по состоянию на 1 января текущего года, и по выпускам ежемесячного информационного указателя "Национальные стандарты" за текущий год. Если заменен ссылочный стандарт, на который дана недатированная ссылка, то рекомендуется использовать действующую версию этого стандарта с учетом всех внесенных в данную версию изменений. Если заменен ссылочный стандарт, на который дана датированная ссылка, то рекомендуется использовать версию этого стандарта с указанным выше годом утверждения (принятия). Если после утверждения настоящего стандарта в ссылочный стандарт, на который дана датированная ссылка, внесено изменение, затрагивающее положение, на которое дана ссылка, то это положение рекомендуется применять без учета данного изменения. Если ссылочный стандарт отменен без замены, то положение, в котором дана ссылка на него, рекомендуется применять в части, не затрагивающей эту ссылку.

      3 Термины и определения

В настоящем стандарте использованы термины по ГОСТ Р 71153.1, ГОСТ 26883, ГОСТ 3.1109, ГОСТ 34056, ГОСТ 32794, ГОСТ 28780, ГОСТ Р 56977, а также следующие термины с соответствующими определениями:

3.1 ответственный проектировщик: Технический специалист (руководитель работ или проекта), на котором лежит ответственность за принятие окончательных решений на отдельных этапах и по всей работе в целом.

3.2

3.3

3.4 колебательная нагрузка: Знакопеременная нагрузка, изменяющаяся во времени от нуля до максимума.

3.5

3.6 температура стеклования: Температура, при которой полимер переходит из высокоэластичного или вязкотекучего состояния в стеклообразное.

3.7 фотохимические реакции: Химические реакции, которые инициируются воздействием электромагнитных волн, в частности - светом.

3.8 воздействие окружающей среды: Воздействие естественных климатических факторов.

3.9 термические напряжения: Напряжения, возникающие из-за различия коэффициентов термического расширения склеиваемых материалов и клея.

3.10 когезионное разрушение клеевого соединения: Разрушение клеевого соединения по клеевому шву.

3.11

3.12 квалификационные испытания: Контрольные испытания установочной серии или первой промышленной партии, проводимые с целью оценки готовности предприятия к выпуску продукции данного типа в заданном объеме.

3.13

      4 Классификация клеевых соединений

4.1 Общие положения

В зависимости от предъявляемых требований клеевые соединения деталей и узлов железнодорожного подвижного состава относят к классам A1, A2, A3 или Б в соответствии с таблицей 1.

Таблица 1 - Классификация клеевых соединений в зависимости от предъявляемых требований безопасности

Классификация клеевых соединений осуществляется ответственным проектировщиком с учетом возможных последствий самопроизвольного и полного разрушения клеевого соединения. Те же требования предъявляют к ремонту и склеиванию. Все назначенные классы вносят в конструкторскую, технологическую и эксплуатационную документацию. При назначении класса ответственный проектировщик должен привлечь ответственного контролера.

Присвоение классов A1-A3 или Б должно быть обосновано и задокументировано в соответствии с процедурами проверки раздела 9.

Если в документах указан только один класс клеевых соединений, тогда все клеевые соединения относят к этому классу.

4.2 Классификация в соответствии с требованиями безопасности

Требования безопасности к клеевому соединению устанавливают в зависимости от назначения элемента или детали железнодорожного подвижного состава или изолированного клеевого соединения для обеспечения безопасности железнодорожного подвижного состава, при котором отсутствует недопустимый риск, связанный с причинением вреда жизни или здоровью граждан, имуществу физических или юридических лиц, государственному или муниципальному имуществу, окружающей среде, жизни или здоровью животных и растений. За классификацию клеевых соединений отвечают ответственный проектировщик и ответственный контролер.

      5 Перечень требований

На этапе разработки технического задания и проектирования определяют требования к технологии склеивания и документируют их в перечне требований.

Каждое клеевое соединение должно соответствовать определенным требованиям. На основе этих требований определяют нагрузки на клеевое соединение. К формированию требований должны быть привлечены все заинтересованные стороны.

Численные значения нагрузок определяют путем расчета. Допускается применение метода конечных элементов. Нагрузки на клеевые соединения допускается определять на основании прочностных требований к железнодорожному подвижному составу в соответствии с ГОСТ 33211, ГОСТ Р 53076, ГОСТ Р 55513 с помощью полученных значений измерений нагрузок, а также из документации изготовителя или эксплуатирующей организации. Требования включают в себя статические, ползучие и релаксационные нагрузки, колебательные и динамические нагрузки, воздействие окружающей среды и микробиологические воздействия, термические напряжения и фотохимические реакции, а также их сочетание. При необходимости требования должны базироваться на статистически достоверной информации об интенсивности, продолжительности и частоте нагрузок исходя из планируемого срока службы клеевого соединения.

Перечень требований может быть составлен в соответствии с основными характеристиками, приведенными в таблице Б.1 с целью получения данных для определения напряжения и описания характеристик клеевого соединения. Объем технических требований должен соответствовать классу клеевого соединения.

      6 Выбор клеевой системы

При выборе клеевой системы важно учитывать, что свойства клея не являются изолированными и эти характеристики необходимо рассматривать в составе соответствующего клеевого соединения. Обязательным условием для склеивания является адгезия клея к поверхности. Кроме того, необходимо учитывать технологические ограничения в соответствии с ГОСТ Р 71153.3 (см. документацию по проектированию клеевого соединения и производственные инструкции).

Выбор клеевой системы осуществляется согласно приложению В.

Примечание - Клеи разделяются на низкопрочные (как правило, эластомерные) и высокопрочные (как правило, термореактивные или термопластичные). Низкопрочные клеи характеризуются преимущественно гиперэластичностью при квазистатических нагрузках (например, во время испытаний в соответствии с ГОСТ 34370, ГОСТ 11262, ГОСТ 14236, ГОСТ 34750) и показывают высокие значения относительного удлинения при растяжении. Имеют рабочую температуру выше температуры стеклования. Высокопрочные клеи характеризуются преимущественно упругопластичностью при квазистатических нагрузках (например, при испытаниях в соответствии с ГОСТ 34370, ГОСТ 11262 и ГОСТ 14236). Имеют рабочую температуру, как правило, ниже температуры стеклования, но могут и превышать ее. В обоих случаях главной функцией клея является соединение деталей. Если дополнительной функцией клея является компенсация деформаций, больших предельных отклонений размеров соединяемых деталей, то, как правило, в этом случае используются гиперэластичные, низкопрочные клеи. При сравнительно высоких нагрузках обычно применяют высокопрочные клеи.

      7 Разработка, проектирование деталей, узлов и клеевых соединений

В рамках разработки конструкции узлов, деталей и клеевых соединений, с учетом требований к склеиванию, проверяют и утверждают клеевую систему, а также требования к качеству и состоянию поверхностей склеиваемых деталей.

После чего разрабатывают окончательную конструкторскую и технологическую документацию, которая должна включать в себя, как минимум, следующие сведения:

- материал(ы), из которого(ых) изготовлены соединяемые детали;

- требования к поверхностям соединяемых деталей;

- клей со вспомогательными материалами, например грунтовками;

- указание или определение размеров клеевого соединения с допустимыми предельными отклонениями;

- обозначение класса клеевого соединения и информацию о допусках для класса;

- порядок подготовки поверхности соединяемых деталей.

Требования к конструкторской документации приведены в приложении Г.

      8 Проверка

8.1 Общие положения

Объем работ по проверке зависит от класса клеевого соединения и процедур, перечисленных в разделе 9.

Существует четыре способа проверки:

1) для каждого клеевого соединения рассчитывают напряжения и деформации и сравнивают их с допустимыми напряжениями и деформациями.

2) клеевые соединения проверяют с помощью испытания элементов (например, вырезанного сегмента узла) в соответствующих условиях для определения прочности части конструкции.

3) комбинация способов 1 и 2.

4) документально подтвержденный практический опыт.

Схема процедуры проверки представлена на рисунке 1.

     Рисунок 1 - Схема процедуры проверки

После проверки ответственный контролер дает разрешение на подготовку процесса склеивания в соответствии с квалификацией согласно ГОСТ Р 71153.1-2024, таблица 3. При необходимости проводят корректировку в документации по технологии склеивания согласно ГОСТ Р 71153.1.

8.2 Документы для проверки

В зависимости от присвоенного класса клеевого соединения проверка предусматривает проведение анализа следующих документов:

а) перечня требований в соответствии с приложением Б;

б) отчета об испытаниях материалов и параметров соединения для квалификации поверхностей, клеевых систем и соединений;

в) проверенных и утвержденных чертежей, перечней деталей и аналогичных конструкторских документов, технологической документации на аттестованную технологию склеивания;

г) расчетов и/или протоколов испытаний, подтверждающих, что напряжения и деформации, соответствующие перечню требований в клеевом соединении, не превышают допустимые;

д) отчета о расчетах по современному уровню техники или испытаниях элементов конструкции, доказательств отсутствия повреждений путем сравнения с опытными данными (сравнительной проверки).

8.3 Определение напряжения

8.3.1 Общие положения

Конструкции рассчитывают с помощью аналитических подходов или метода конечных элементов по 8.3.3. Следует использовать тот метод, который подходит для конкретного применения. Методы и результаты расчетов должны быть проверены понятным способом. Для этой цели можно применять сравнительные расчеты для подходящих испытаний на простых испытательных образцах со схожими элементами или сравнительные расчеты из имеющихся испытаний элементов. Подходящими образцами для испытаний являются образцы с такими же направлениями нагрузок и такой же геометрией, как и в соединении, для которого устанавливаются размеры. Также можно использовать сопоставимый опыт и знания.

Значения нагружающих воздействий получают на основе данных, содержащихся в перечне требований (см. раздел 5). В зависимости от упругих свойств клеев и типа нагружения клеевые соединения анализируют либо с точки зрения напряжений и прочности, либо с точки зрения деформации и удлинения.

Характеристики склеиваемых элементов, в т.ч. их поверхностей, и концентрация напряжений в пределах склеиваемого соединения определяют несущую способность (или механическую прочность) соединения. Как правило, для клеевого соединения из возможных вариантов нагрузки выбирают несколько случаев нагрузки с заданными параметрами или комбинацию нагрузок.

8.3.2 Аналитические методы

Расчет номинального напряжения или номинальной деформации является одним из способов определения напряжения. При этом действующие силы зависят от поверхностей склеивания, а возникающие в результате смещения - от толщины клеевого слоя.

При увеличении жесткости клея (увеличении модуля упругости) возрастает роль превышений напряжения и деформации на краях соединения внахлест, что определяет размеры клеевого соединения. Для соединений внахлест существует множество возможных решений, см. [1].

8.3.3 Метод конечных элементов

Метод конечных элементов позволяет определить местное напряжение на клеевых соединениях. При этом используют либо упругие, либо аналогичные заменяющие элементы, либо рассчитывают напряжение в клеевом шве через твердотельные элементы и соответствующие законы моделирования материалов с большой точностью.

При использовании упругих элементов, часто применяемых в случае гиперэластичных толстопленочных клеев, вследствие сопротивления поперечному растяжению под действием растягивающей и сжимающей нагрузки рассматриваемая упругая константа зависит от толщины и ширины клеевого слоя, а также от направления нагрузки. При использовании аналогичных элементов необходимо учитывать влияние внесенных упрощений.

Для точного расчета локального напряжения рассматривают образующуюся достаточно тонкую сетку полимеров, которая, как правило, может быть получена только с помощью техники субмоделирования.

Корректность применяемого моделирования материалов и сетки конечных элементов подтверждается соответствующими контрольными и сравнительными расчетами (например, одноэлементные вычисления, расчеты характеристик образцов и простых испытательных тел), а также с помощью подходящих для этого испытаний. Метод конвергентного анализа должен быть валидирован.

8.4 Определение прочности

8.4.1 Общие положения

Прочность определяется поведением клеевого соединения при механическом, термическом воздействии и воздействии окружающей среды. Долговечность материалов и клеевых соединений зависят от воздействующих на них условий. Для подтверждения соответствия прочности решающее значение имеют наиболее неблагоприятные условия эксплуатации и длительность нагрузки. Выбор испытаний и их сочетаний для определения прочности зависит от области применения.

Основными причинами разрушения клеевых соединений являются:

- разрушение вследствие однократной перегрузки;

- разрушение вследствие деформации ползучести при длительной постоянной статической нагрузке;

- разрушение вследствие релаксационной деформации после относительно быстрого приложения нагрузки, а затем статической деформации;

- усталостное разрушение вследствие вибрационной нагрузки.

На особенности разрушения влияют внешняя среда и условия эксплуатации. Не допускается рассматривать пластическую деформацию высокопрочных клеев как дополнительный запас прочности при выполнении конструкторских расчетов.

8.4.2 Адгезия

В случае низкопрочных эластомерных клеев проводят испытания на адгезию в соответствии с требованиями [2]*(при необходимости - после воздействия внешней среды) посредством испытания на отслаивание клеевого валика. Однако испытание на отслаивание клеевого валика позволяет сделать только базовые выводы об адгезии. Его можно использовать для предварительного отбора клеев и поверхностей или для быстрого сравнительного анализа и контроля адгезии. Оно не позволяет получить показатели прочности клеевого соединения, которые можно было бы использовать для определения параметров клеевого соединения. Их определяют другими методами (см. А.3.3).

В случае более прочных клеев требуется подтвердить соответствие адгезии с помощью испытания на прочность сцепления (см. 8.4.3.2). При этом необходимо учитывать 8.4.3.

8.4.3 Характеристики соединения

8.4.3.1 Общие положения

Параметры склеивания должны быть определены для соответствующих условий нагрузки (например, влажности, температуры, влияния внешней среды, механической нагрузки) или их сочетаний, специфичных для клея и поверхности. Образцы, используемые для определения прочности клеевых соединений, рекомендуется подготавливать одновременно с требуемыми материалами подложки и поверхностями в соответствии с процедурами, описанными в ГОСТ Р 71153.3. В случае когезионного разрушения условия разрушения определяются клеем. В этом случае используют данные и характеристики, полученные в результате испытаний с другими соединяемыми элементами, если условия, требования и коэффициенты напряжений или деформации сопоставимы и разрушение является когезионным.

Определить параметры для классификации клеев (эпоксидный, полиуретановый и т.д.) невозможно, так как из-за структурного разнообразия внутри класса отсутствуют единообразные механизмы разрушения. Если не указано иное, разрушение клеевого соединения несостаренных и состаренных образцов должно происходить с долей когезионного разрушения не менее 95% (см. ГОСТ Р 56977) внутри клея, т.е. максимально допустимая доля адгезионного разрушения между клеем и поверхностью составляет 5%. Если процент когезионного разрушения составляет менее 95%, необходимо провести дополнительные испытания (например, в отношении старения, характера разрушения, рассеяния).