ГОСТ 22339-88 Тепловозы маневровые и промышленные. Типы и основные параметры.

   

     ГОСТ 22339-88

 

Группа Д51

 

      

     

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ СОЮЗА ССР

 

 

 ТЕПЛОВОЗЫ МАНЕВРОВЫЕ И ПРОМЫШЛЕННЫЕ

 

 Типы и основные параметры

 

 Shunters and industrial diesel locomotives.

Types and main parameters

ОКП 31 8100

Срок действия с 01.07.89

до 01.07.91*

 

      

     

ИНФОРМАЦИОННЫЕ ДАННЫЕ

1. РАЗРАБОТАН И ВНЕСЕН Министерством тяжелого, энергетического и транспортного машиностроения СССР

 

ИСПОЛНИТЕЛИ

 

Э.И.Нестеров, канд. техн. наук; В.Л.Кидалинский, канд. техн. наук; А.А.Рыбалов, канд. техн. наук; А.С.Трошин; А.В.Гудков, канд. техн. наук; С.И.Пашарин, канд. техн. наук; О.А.Ладонкин

 

2. УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Постановлением Государственного комитета СССР по стандартам от 28.11.88 N 3845

 

3. Срок проверки - 1990 г.

 

4. ВЗАМЕН ГОСТ 22339-77

 

5. ССЫЛОЧНЫЕ НОРМАТИВНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ДОКУМЕНТЫ

 

 

Обозначение НТД, на который дана ссылка

Номер пункта

СТ СЭВ 2556-80*

2 (примечание 4)

ГОСТ 9238-83

9

ГОСТ 9720-76

2 (таблица)

 

 

ВНЕСЕНО Изменение N 1, утвержденное и введенное в действие Постановлением Государственного комитета СССР по управлению качеством продукции и стандартам от 19.12.90 N 3194 с 01.07.91

 

                     

1. Настоящий стандарт распространяется на тепловозы колеи 1520 мм, предназначенные для маневровой или маневрово-вывозной работы на железных дорогах Министерства путей сообщения СССР и промышленных предприятиях СССР.

 

Стандарт устанавливает типы маневровых и промышленных тепловозов и основные классификационные параметры, характеризующие установленные типы.

 

Требования настоящего стандарта являются обязательными.

 

Для особых условий эксплуатации по требованию заказчика допускается создание промышленных тепловозов специального назначения с параметрами, отличными от указанных в стандарте, с ограничением области их применения заявками конкретных потребителей.

(Измененная редакция, Изм. N 1).        

 

2. Типы и основные параметры тепловозов должны соответствовать указанным в таблице.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Тип тепло-

воза

Служеб-

ная масса, т

Мощность тепловоза, кВт (л.с.)

Число сцеп-

ных осей

Стати-

ческая нагрузка от колесной пары на рельсы, кН

 

Скорость конструк-

ционная, км/ч  

Мини-

мальный радиус горизон-

тальной кривой, прохо-

димой тепло-

возом, м

Габарит по ГОСТ 9238-83

 

1

180-200

2206 (3000)

8

220,5-245,0

100

80

1-Т*

 

   180

 

1470 (2000)

 

 

 

 

 

 

2

120-135

882-1102

(1200-1500)

6

196,0-220,5

 

 

 

 

0-ВМ*

3

90-100

882 (1200)

4

220,5-245,0

40/80***

40

 

4

68-80

550-625(750-850)

 

167-196

27/55**

 

 

5

44-65

294 (400)

3
 

143,9-212,6

30/60**

 

1-ВМ, 02-ВМ

6

28-32

 

184 (250)

2

137-156,8

 

30

50

03-ВМ

 

______________

* Тепловозы типа 1 допускается изготовлять габарита 0-ВМ, тепловозы типов 3 и 4 - габарита 02-ВМ и габарита 1-Т, а тепловозы типа 2 и 5 - габарита 1-Т по ГОСТ 9238-83.

 

** Тепловозы типов 3 и 4 и типа 5 мощностью 294 кВт допускается изготовлять в модификациях с гидропередачей без режимных ступеней с конструкционной скоростью 30…40 км/ч.

 

Для тепловозов типа 5 массой 48 т и более и мощностью 294 кВт конструкционную скорость допускается ограничивать величиной 50 км/ч.

*** Тепловозы типа 3 допускается изготовлять в модификациях со скоростью 30/60 км/ч.

 

Допускается изготовлять тепловозы типа 5 с числом сцепных осей 4.
 

Примечания:

 

 

1. В числителе приведена конструкционная скорость на маневровом режиме, в знаменателе - на поездном.

 

Значения силы тяги и скорость длительного режима указаны для маневрового режима. Значения указанных параметров на поездном режиме должны быть указаны в нормативно-технической документации на тепловозы.

 

2. Конструкция отдельных моделей тепловозов типов 1 и 2 должна предусматривать возможность их переоборудования для использования на железных дорогах колеи 1435 мм (по согласованию с заказчиком).          

 

3. Служебная масса - масса тепловоза при 2/3 запаса топлива и песка и полных запасах воды и масла.

 

4. Мощность тепловоза - полная мощность дизеля по ГОСТ 10150-88 (при сравнении тепловозов с зарубежными аналогами сравнивают с номинальной мощностью дизеля тепловоза).

 

Требования к показателям качества тепловозов - по государственным стандартам общих технических требований.

 

(Измененная редакция, Изм. N 1).

             

Чат GPT

Вверх