Свод правил СП 300.1325800.2017 Системы струйной вентиляции и дымоудаления подземных и крытых автостоянок. Правила проектирования.
СП 300.1325800.2017
СВОД ПРАВИЛ
СИСТЕМЫ СТРУЙНОЙ ВЕНТИЛЯЦИИ И ДЫМОУДАЛЕНИЯ ПОДЗЕМНЫХ И КРЫТЫХ АВТОСТОЯНОК
Правила проектирования
Systems of jet ventilation of underground and covered parkings. Rules of design
ОКС 91.140.30
Дата введения 2018-02-22
Предисловие
Сведения о своде правил
1 ИСПОЛНИТЕЛИ - ООО "СанТехПроект", НП "СЗ Центр АВОК"
2 ВНЕСЕН Техническим комитетом по стандартизации ТК 465 "Строительство"
3 ПОДГОТОВЛЕН к утверждению Департаментом градостроительной деятельности и архитектуры Министерства строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации (Минстрой России)
4 УТВЕРЖДЕН Приказом Министерства строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации от 21 августа 2017 г. N 1145/пр и введен в действие с 22 февраля 2018 г.
5 ЗАРЕГИСТРИРОВАН Федеральным агентством по техническому регулированию и метрологии (Росстандарт)
6 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ
В случае пересмотра (замены) или отмены настоящего свода правил соответствующее уведомление будет опубликовано в установленном порядке. Соответствующая информация, уведомление и тексты размещаются также в информационной системе общего пользования - на официальном сайте разработчика (Минстрой России) в сети Интернет
ВНЕСЕНО Изменение N 1, утвержденное и введенное в действие приказом Министерства строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации (Минстрой России) от 6 мая 2019 г. N 258/пр c 07.11.2019
Введение
Настоящий свод правил разработан с учетом требований федеральных законов от 29 декабря 2004 г. N 190-ФЗ "Градостроительный кодекс Российской Федерации", от 27 декабря 2002 г. N 184-ФЗ "О техническом регулировании", от 30 декабря 2009 г. N 384-ФЗ "Технический регламент о безопасности зданий и сооружений".
В своде правил изложены общие требования к системам струйной вентиляции (штатный режим), удалению продуктов горения и отведению теплоизбытков от очага пожара (аварийный режим) в подземных и крытых автостоянках и правила проектирования таких систем.
Настоящий свод правил разработан впервые с учетом изучения и анализа европейского опыта проектирования подземных и крытых автостоянок, оснащенных системой струйной вентиляции.
Авторский коллектив: ООО "СанТехПроект" (канд. техн. наук А.Я.Шарипов), АС "СЗ Центр АВОК" (д-р техн. наук, проф. A.M.Гримитлин), НП "СЗ Центр АВОК" (канд. техн. наук А.П.Волков), ООО "Флект Индастриал & Билдинг Системз" (А.В.Свердлов).
Авторы разработки изменения N 1 к СП 300.1325800.2017 - ООО "СанТехПроект" (канд. техн. наук А.Я.Шарипов), АС "СЗ Центр АВОК" (д-р техн. наук, проф. А.М.Гримитлин, канд. техн. наук А.П.Волков), ООО "ФлектГруп Рус" (А.В.Свердлов).
(Измененная редакция, Изм. N 1).
1 Область применения
Настоящий свод правил распространяется на проектирование систем струйной вентиляции и удаления продуктов горения и отведения теплоизбытков (далее - дымоудаление) подземных и крытых автостоянок (далее - автостоянки), обеспечивающих разбавление и удаление вредных примесей выхлопных газов при эксплуатации в штатном режиме и дымоудаление в аварийном режиме.
2 Нормативные ссылки
В настоящем своде правил использованы нормативные ссылки на следующие документы:
ГОСТ 12.1.005-88 Система стандартов безопасности труда. Общие санитарно-гигиенические требования к воздуху рабочей зоны
ГОСТ Р ИСО/МЭК 12119-2000 Информационная технология. Пакеты программ. Требования к качеству и тестирование
ГОСТ Р МЭК 62620-2016 Аккумуляторы и аккумуляторные батареи, содержащие щелочной или другие некислотные электролиты. Аккумуляторы и батареи литиевые для промышленных применений
СП 2.13130.2012 Системы противопожарной защиты. Обеспечение огнестойкости объектов защиты (с изменением N 1)
СП 4.13130.2013 Системы противопожарной защиты. Ограничение распространения пожара на объектах защиты. Требования к объемно-планировочным и конструктивным решениям
СП 5.13130.2009 Системы противопожарной защиты. Установка пожарной сигнализации и пожаротушения автоматические. Нормы и правила проектирования (с изменением N 1)
СП 7.13130.2013 Отопление, вентиляция и кондиционирование. Требования пожарной безопасности
СП 60.13330.2016 "СНиП 41-01-2003 Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха"
СП 113.13330.2016 "СНиП 21-02-99* Стоянки автомобилей"
СП 154.13130.2013 "Встроенные подземные автостоянки. Требования пожарной безопасности"
Примечание - При пользовании настоящим сводом правил целесообразно проверить действие ссылочных документов в информационной системе общего пользования - на официальном сайте федерального органа исполнительной власти в сфере стандартизации в сети Интернет или по ежегодному информационному указателю "Национальные стандарты", который опубликован по состоянию на 1 января текущего года, и по выпускам ежемесячного информационного указателя "Национальные стандарты" за текущий год. Если заменен ссылочный документ, на который дана недатированная ссылка, то рекомендуется использовать действующую версию этого документа с учетом всех внесенных в данную версию изменений. Если заменен ссылочный документ, на который дана датированная ссылка, то рекомендуется использовать версию этого документа с указанным выше годом утверждения (принятия). Если после утверждения настоящего свода правил в ссылочный документ, на который дана датированная ссылка, внесено изменение, затрагивающее положение, на которое дана ссылка, то это положение рекомендуется применять без учета данного изменения. Если ссылочный документ отменен без замены, то положение, в котором дана ссылка на него, рекомендуется применять в части, не затрагивающей эту ссылку. Сведения о действии сводов правил целесообразно проверить в Федеральном информационном фонде стандартов.
(Измененная редакция, Изм. N 1).
3 Термины, определения и обозначения
3.1 В настоящем своде правил применены термины в соответствии с [1], а также следующие термины с соответствующими определениями:
3.1.1 настилающаяся (полуограниченная) струя: Воздушная струя, развивающаяся вдоль поверхности ограждения.
3.1.2 подпотолочное пространство: Пространство в помещении автостоянки выше расчетного среднего уровня нижней границы дыма при пожаре.
3.1.3 расчетный средний уровень нижней границы дыма при пожаре: Расстояние от пола до вероятной нижней границы стояния дыма при пожаре.
3.1.4 реактивная тяга (сила) вентилятора: Реактивная сила, равная произведению массового расхода воздуха, подаваемого вентилятором на среднюю скорость воздуха в его выходном сечении.
3.1.5 система струйной вентиляции: Вентиляционная система, состоящая из последовательно размещаемых струйных вентиляторов (или рядов струйных вентиляторов), которые обеспечивают требуемый воздушный поток.
3.1.6 струйный вентилятор: Вентилятор, реализующий принцип работы, основанный на передаче энергии струи, исходящей из выходного отверстия вентилятора, к окружающему воздуху.
3.1.7 струйная вентиляция: Обеспечение продольного перемещения воздуха в помещении за счет размещаемых на потолочных перекрытиях струйных вентиляторов.
3.1.8 частота транспортного трафика автостоянки: Величина, равная отношению количества паркующихся в течение одного часа автомобилей к количеству парковочных мест на автостоянке.
3.2 В настоящем своде правил применены следующие обозначения:
(Измененная редакция, Изм. N 1).
4 Общие требования к системе струйной вентиляции автостоянок
4.1 Система струйной вентиляции функционирует в составе вентиляционной системы автостоянки.
4.2 Вентиляционная система автостоянки состоит:
- из систем приточно-вытяжной системы вентиляции (далее - приточно-вытяжная вентиляция);
- системы струйной вентиляции;
- систем противодымной приточно-вытяжной вентиляции (далее - противодымная вентиляция).
4.3 Приточно-вытяжную вентиляцию следует предусматривать в помещении автостоянки в соответствии с СП 113.13330.2016 (пункт 6.3.5) для обеспечения притока свежего воздуха для разбавления и удаления загрязненного воздуха (далее - воздухообмен) в штатном режиме работы.
Приточно-вытяжная вентиляция состоит из следующих систем:
- приточной вентиляции;
- вытяжной вентиляции.
4.4 Система струйной вентиляции должна обеспечивать организацию принудительного продольного перемещения воздуха в помещении автостоянки.
4.4.1 Система струйной вентиляции состоит из последовательно размещаемых струйных вентиляторов (или рядов струйных вентиляторов). Струйные вентиляторы должны обеспечивать равномерный воздухообмен всех зон автостоянки, а также предотвращать образования конденсата и плесени.
4.4.2 Струйные вентиляторы должны быть расположены в подпотолочном пространстве автостоянки.
4.4.3 Допускается применение реверсивных и однонаправленных струйных вентиляторов с техническими характеристиками, обеспечивающими работу в аварийном режиме в соответствии с 5.2.14 или только в штатном режиме.
(Измененная редакция, Изм. N 1).
4.5 Противодымную вентиляцию автостоянки в соответствии с СП 154.13130.2013 (пункт 6.3.3) следует предусматривать с механическим побуждением тяги следующих систем, входящих в ее состав:
- вытяжной системы противодымной вентиляции;
- приточной системы противодымной вентиляции.
(Измененная редакция, Изм. N 1).
4.5.1 Вентиляторы вытяжной системы противодымной вентиляции (реверсивные и однонаправленные) должны быть рассчитаны на безаварийную и эффективную работу в течение 2 ч при температуре удаляемых дымовых газов 400°С.
(Измененная редакция, Изм. N 1).
4.5.2 Вентиляторы системы приточной противодымной вентиляции применяют в соответствии с СП 7.13130.2013 (пункт 7.14) для возмещения объемов удаляемых дымовых газов.
4.5.3 Определение параметров противодымной вентиляции автостоянки должно выполняться в соответствии с требованиями СП 60.13330 и СП 7.13130.
(Введен дополнительно, Изм. N 1).
5 Правила выбора исходных данных для проектирования системы струйной вентиляции автостоянок
5.1 Выбор схемы и параметров системы струйной вентиляции
5.1.1 Выбор схемы и параметров системы струйной вентиляции автостоянок необходимо осуществлять на основе следующих принципов:
- обеспечение параметров воздушной среды, соответствующих 5.5.1, в штатном режиме работы вентиляционной системы автостоянки;
- обеспечение безопасной эвакуации людей при пожаре через выходы, свободные от дымовых газов.
5.1.2 Обеспечение безопасной эвакуации людей при пожаре и создание условий для обнаружения и ликвидации очага горения могут быть реализованы применением следующих схем работы противодымной вентиляции:
- продольная схема противодымной вентиляции: при пожаре включаются противодымная вентиляция и группа струйных вентиляторов, обеспечивается защищенное от дыма пространство по всей высоте автостоянки.
Пример продольной схемы противодымной вентиляции приведен на рисунке 5.1.
5.1.3 В случае применения продольной схемы противодымной вентиляции выбирается однонаправленная (рисунок 5.1) или реверсивная (рисунок 5.2) продольная схема системы струйной вентиляции.
|
 |
1 - система приточной противодымной вентиляции; 2 - система вытяжной противодымной вентиляции; 3 - выключенный струйный вентилятор; 4 - включенный струйный вентилятор; 5 - граница бездымной зоны; 6 - очаг пожара
Рисунок 5.1 - Схема работы однонаправленной системы струйной вентиляции при продольной противодымной вентиляции
|
 |
а) Очаг пожара в зоне 2
|
 |
б) Очаг пожара в зоне 1
1 - система приточной противодымной вентиляции; 2 - система вытяжной противодымной вентиляции
Рисунок 5.2 - Схема работы реверсивной системы струйной вентиляции при продольной противодымной вентиляции
5.1.3.1 Однонаправленную схему системы струйной вентиляции, использующую нереверсивные струйные вентиляторы и нереверсивные вентиляторы вытяжной системы противодымной вентиляции (см. приложение А), следует применять для небольших автостоянок при условии
(Измененная редакция, Изм. N 1).
Примечание - Применяют реверсивные осевые и центробежные струйные вентиляторы - их производительность одинакова во всех направлениях.
5.1.4 Производительность вентилятора вытяжной системы противодымной вентиляции при поперечной схеме противодымной вентиляции выбирают исходя из расчетного расхода дымовых газов в соответствии с СП 7.13130.2013 (пункт 7.4).
(Измененная редакция, Изм. N 1).
5.1.5 Производительность вентилятора вытяжной системы противодымной вентиляции при продольной схеме противодымной вентиляции выбирают по результатам расчета воздухообмена автостоянки при пожаре (см. раздел 7).
(Измененная редакция, Изм. N 1).
5.1.6 В штатном режиме работы вентиляционной системы автостоянки воздухообмен следует обеспечивать приточно-вытяжной вентиляцией. Струйные вентиляторы должны обеспечивать продольное перемещение воздуха от приточных к вытяжным клапанам.
(Измененная редакция, Изм. N 1).
5.1.6.1 Допускается работа струйных вентиляторов на частичной нагрузке не менее 25% полной мощности (50% полной производительности) при условии их одновременного включения.
5.1.6.2 Включение системы струйной вентиляции следует проводить автоматически по сигналу приборов для измерения концентрации СО, установленных в помещении автостоянки в соответствии с СП 113.13330.2016 (пункт 6.3.6), или вручную.
Пример схемы работы системы струйной вентиляции в штатном режиме приведен на рисунке 5.3:
- включены все струйные вентиляторы в режиме по 5.1.6.1;
- включена приточно-вытяжная вентиляция.
|
 |
1 - система приточной вентиляции; 2 - система вытяжной вентиляции; 3 - струйный вентилятор
Рисунок 5.3 - Схема работы системы струйной вентиляции в штатном режиме
5.2 Выбор основных технических решений
5.2.1 Струйные вентиляторы в помещении автостоянки наиболее целесообразно размещать над дорожным полотном, исходя из условия минимальных аэродинамических потерь от трения воздушной струи об ограждающие конструкции (см. приложение В).
5.2.2 При установке струйного вентилятора в помещении, где на потолочном перекрытии имеются выступающие балки, расположенные перпендикулярно потоку воздуха, необходимо соблюдать правила монтажа, позволяющие уменьшить потери на трение настилающейся воздушной струи.
На рисунке 5.4 приведена схема установки струйного вентилятора на потолочном перекрытии, соответствующая 5.3.5.
|
 |
Рисунок 5.4 - Схема установки струйного вентилятора
На выходном патрубке струйного вентилятора следует установить направляющий аппарат, отклоняющий воздушную струю от потолочного перекрытия на угол от 5° до 10° (см. приложение А).
5.2.3 Для обеспечения равномерного удаления загрязненного воздуха из всех зон автостоянки места расположения клапанов систем вытяжной и приточной вентиляции должны находиться на максимально возможном расстоянии друг от друга.
5.2.4 При наличии струйных вентиляторов в подпотолочном пространстве автостоянки не рекомендуется применение воздуховодов приточно-вытяжной и противодымной вентиляции.
Допускается применение воздуховодов системы приточно-вытяжной и противодымной вентиляции при сложных объемно-планировочных решениях, при неудачном расположении приточных и вытяжных клапанов (рисунок 5.5) и при использовании поперечной схемы противодымной вентиляции.
|
 |
|
 |
1 - приточный клапан; 2 - вытяжной клапан
Рисунок 5.5 - Схемы сложных объемно-планировочных решений автостоянки с различными вариантами расположения приточного и вытяжного клапанов:
а) удачное расположение; б) приемлемое расположение; в) неприемлемое расположение.
Примечание - При выборе конфигурации автостоянки необходимо учитывать следующее:
- наиболее целесообразной является прямоугольная конфигурация автостоянки;
- не рекомендуется ломаный профиль ограждающих конструкций;
- не рекомендуются перепады высоты потолочных перекрытий;
- выступы потолочных балок следует уменьшать, наилучшее решение - плоский потолок;
- не рекомендуется размещение припаркованных автомобилей в отдельных боксах.
5.2.5 При использовании системы струйной вентиляции в соответствии с СП 60.13330 не требуется разделение системы вытяжной вентиляции в целях удаления загрязненного воздуха отдельно из нижней и верхней частей помещения автостоянки.
(Измененная редакция, Изм. N 1).
5.2.7 Управление включением противодымной вентиляции должно происходить автоматически или от кнопки или механических устройств ручного пуска в соответствии с СП 113.13330.2016 (пункт 6.3.12).
При продольной схеме противодымной вентиляции необходимо предусматривать включение группы следующих струйных вентиляторов (см. рисунок 5.1):
- в зоне пожара (в зоне срабатывания датчика пожарной сигнализации);
- формирующих поток дыма между очагом пожара и клапанами системы противодымной вентиляции;
- защищающих эвакуационные выходы из автостоянки.
5.2.8 При возникновении пожара струйные вентиляторы, не входящие в группу по 5.2.7, должны быть выключены (см. рисунок 5.1). Противодымная вентиляция должна быть включена.
5.2.9 Реверсивная схема системы струйной вентиляции по 5.1.3.2 предусматривает выбор направления включения струйных вентиляторов в сторону зоны, где возник очаг пожара (см. рисунок 5.2). Идентификация зоны очага пожара в соответствии с СП 5.13130.2009 (пункт 7.2.1) должна происходить по сигналу от автоматического зонного пожарного извещателя.
5.2.10 Чтобы обеспечить ограничение растекания дыма в подпотолочном пространстве в пределах 10 м от очага пожара (всех возможных очагов пожара) в направлении, противоположном возникшему воздушному потоку, расположение и типоразмер струйных вентиляторов должны соответствовать требованиям, изложенным в разделе 8.
5.2.11 Выбор параметров системы приточной противодымной вентиляции следует осуществлять в зависимости от принятой схемы системы струйной вентиляции:
- при реверсивной схеме системы струйной вентиляции допускается подача наружного воздуха на уровне не более 2 м от пола с расходом, обеспечивающим дисбаланс не более 30%, при средней скорости потока воздуха в нижней части помещения автостоянки, принятой в соответствии с 7.1 и 7.2, не более 1 м/с;
- при однонаправленной схеме системы струйной вентиляции допускается подача наружного воздуха при соблюдении требований СП 154.13130.2013 (пункт 6.3.2).
5.2.12 Для эвакуации людей, находящихся в помещении автостоянки, при возникновении пожара целесообразно введение задержки включения струйных вентиляторов. В исключительных случаях, подтвержденных расчетом или результатами численного моделирования, допускается производить включение системы струйной вентиляции одновременно с началом эвакуации.
5.2.13 Струйные вентиляторы, включенные при пожаре, должны работать на 100% мощности и при максимальном расходе воздуха. Защита электродвигателей автоматически отключается - струйный вентилятор должен работать до момента своего теплового или механического разрушения.
5.2.14 Струйные вентиляторы, используемые при продольной схеме противодымной вентиляции, должны работать не менее 2 ч при температуре 400°С.
5.2.15 Необходимо обеспечить функционирование системы струйной вентиляции при аварийном отказе одного из струйных вентиляторов за счет их резервирования в соответствии с 8.2.8.
5.3 Выбор типоразмера струйного вентилятора
5.3.2 Выбор типоразмера струйного вентилятора осуществляют с учетом монтажных размеров:
Схема расположения струйного вентилятора на потолочном перекрытии приведена на рисунке 5.6.
|
 |
1 - струйный вентилятор; 2 - потолочное перекрытие с балками
Рисунок 5.6 - Схема расположения струйного вентилятора на потолочном перекрытии
5.4 Исходные данные, выбираемые на основе объемно-планировочных решений автостоянки
5.4.1 Проектирование системы струйной вентиляции необходимо выполнять на основе исходных данных, полученных из объемно-планировочных решений автостоянки, включающих следующее:
- общий поэтажный план автостоянки;
- схему расположения парковочных мест и маршруты движения транспорта;
- расположение рампы, пандусов, оконных проемов, шахт лифтов, пилонов;
- местоположение аварийных выходов;
- полную длину проезда в помещении автостоянки.
(Измененная редакция, Изм. N 1).
5.4.2 Частоту транспортного трафика выбирают по данным технического задания или обследования объекта. В случае отсутствия данных принимают усредненные значения:
5.4.3 Необходимы наличие и план расположения спринклерной системы пожаротушения при проектировании системы струйной вентиляции.
5.5 Выбор исходных параметров для расчета воздухообмена при работе системы струйной вентиляции в штатном режиме
5.5.2 В случае отсутствия точной информации по 5.5.1 расчет воздухообмена может осуществляться по усредненным удельным расходам воздуха:
5.6 Выбор исходных параметров для расчета воздухообмена системы струйной вентиляции в аварийном режиме*
________________
* Измененная редакция, Изм. N 1.
5.6.1 Воздухообмен в аварийном режиме рассчитывают по производительности вентиляторов вытяжной системы противодымной вентиляции.
(Измененная редакция, Изм. N 1).
5.6.2 Параметрами, необходимыми для расчета воздухообмена в аварийном режиме при пожаре, являются:
(Измененная редакция, Изм. N 1).
Таблица 5.1 - Выбор проектных параметров пожара на автостоянке
|
|
|
Параметры очага горения | Автоматическая система пожаротушения | |
| есть | нет |
Габариты очага горения, м | 2  5 | 5 5 |
 , м | 14 | 20 |
, МВт | 4,5-5 (1 автомобиль) (1 электромобиль)* | 9-10 (2 автомобиля) (2 электромобиля)* |
* Значение при пожаре электромобиля уточняется по результатам натурных испытаний. | ||
(Измененная редакция, Изм. N 1).
6 Правила проектирования приточно-вытяжной вентиляции автостоянок
6.1 Расчет воздухообмена подземных и крытых автостоянок осуществляется исходя из уровня содержания СО, обусловленного выхлопными газами от движущихся (паркующихся) автомобилей, в соответствии с исходными данными по 5.5.
(Измененная редакция, Изм. N 1).
(Измененная редакция, Изм. N 1).
6.5 При расчете эмиссии СО для парковок жилых зданий принимают допущение о максимуме эмиссии при утреннем холодном запуске двигателей (утреннее движение транспортного потока в деловой центр):
6.6 При расчете эмиссии СО для парковок с высокой посещаемостью допускается, что все парковочные места заняты, освободившееся место сразу занимается. В этом случае необходимо учитывать суммарную эмиссию от горячих и холодных двигателей по формуле
Примечание - Обычно находится в диапазоне от 1,25 до 1,50, если данные отсутствуют - принимается значение 1,25.
Пример расчета приточно-вытяжной вентиляции автостоянки представлен в приложении Д.
- не менее однократного воздухообмена в 1 ч в помещениях высотой 6 м и менее;
(Измененная редакция, Изм. N 1).
6.8 Расчет воздухообмена допускается выполнять без учета влияния размещенных в помещении автостоянки зарядных устройств только для электромобилей, оснащенных литий-ионными (литиевыми) аккумуляторами, соответствующими требованиям ГОСТ Р МЭК 62620.
Примечания
1 Литий-ионные аккумуляторы не выделяют в процессе эксплуатации опасных и токсичных веществ и не создают пожароопасных ситуаций при зарядке.
2 Зарядка свинцово-кислотных аккумуляторов допускается только в специальных помещениях, отвечающих требованиям [2, глава 4.4], находящихся за пределами автостоянки.
(Введен дополнительно, Изм. N 1).
7 Правила проектирования продольной противодымной вентиляции автостоянок
7.1 При возникновении пожара системы струйной и противодымной вентиляции должны обеспечивать продольное перемещение воздушного потока и дымовых газов от эвакуационных выходов к противопожарным нормально закрытым клапанам, как это показано на рисунке 7.1. Механизм формирования потока дымовых газов предполагает возникновение двух однонаправленных разноплотностных потоков:
- подпотолочный поток горячих пожарных газов, обусловленный работой струйных вентиляторов;
|
 |
1 - вытяжка; 2 - условная граница раздела разноплотностных потоков воздуха; 3 - приток; 4 - расчетная граница дыма
Рисунок 7.1 - Механизм развития разноплотностных потоков воздуха и дымовых газов, обеспечивающий защиту эвакуационных выходов от задымления
7.2 Для выполнения условия по 5.2.10 необходимо обеспечить следующее условие:
вычисляемое по формуле
где
7.3-7.5. (Измененная редакция, Изм. N 1).
7.6 Пример расчета воздухообмена при работе противодымной вентиляции при пожаре в помещении автостоянки представлен в приложении Ж.
8 Правила проектирования систем струйной вентиляции автостоянок
8.1 Правила расчета реактивной тяги струйного вентилятора с учетом влияния монтажных размеров, режима работы и особенностей конструкции струйного вентилятора
(Измененная редакция, Изм. N 1).
|
 |
|
 |
8.2 Правила расположения струйных вентиляторов в помещении автостоянки
8.2.1 Схема взаимного расположения струйных вентиляторов в помещении автостоянки, представлена на рисунке 8.3. Выбранные расстояния между вентиляторами должны обеспечивать:
|
 |
а) Соосная установка струйных вентиляторов
|
 |
б) Параллельная установка струйных вентиляторов
Рисунок 8.3 - Схема взаимного расположения струйных вентиляторов в пожарном отсеке
(Измененная редакция, Изм. N 1).
8.2.9 Допускается осуществлять проверку проектных решений по вентиляционной системе автостоянки с учетом результатов численного моделирования.
(Измененная редакция, Изм. N 1).
8.2.10 Программные продукты, используемые для численного моделирования работы систем струйной вентиляции, должны иметь сертификат, подтверждающий их соответствие требованиям ГОСТ Р ИСО/МЭК 12119.
8.2.11 Допускается корректировка параметров вентиляционной системы автостоянки с использованием данных, полученных при численном моделировании и заводских испытаниях струйных вентиляторов.
Пример расчета системы струйной вентиляции подземной автостоянки представлен в приложении Ж.
(Измененная редакция, Изм. N 1).
Приложение А
Примеры конструкций осевых однонаправленных и реверсивных осевых струйных вентиляторов
|
 |
1 - корпус вентилятора; 2 - крыльчатка; 3 - лопасть крыльчатки; 4 - носовой обтекатель; 5 - хвостовой обтекатель; 6 - монтажная рама; 7 - электродвигатель; 8 - опора двигателя; 9 - наконечник; 10 - шумоглушитель
Рисунок А.1 - Конструкция однонаправленного осевого струйного вентилятора
|
 |
Рисунок А.2 - Конструкция реверсивного осевого струйного вентилятора
Приложение Б
Примеры применения реверсивных центробежных струйных вентиляторов
Б.1 Реверсивный центробежный струйный вентилятор обеспечивает две пожарные зоны в помещении автостоянки и поворот вентиляционного потока на 180° (см. рисунок Б.1).
|
 |
Рисунок Б.1 - Схема автостоянки, оснащенной системой струйной вентиляции на базе центробежных струйных вентиляторов
Б.2 Реверсивный центробежный вентилятор обеспечивает две пожарные зоны в помещении автостоянки и поворот вентиляционного потока на 90°.
|
 |
Рисунок Б.2 - Схема автостоянки, оснащенной системой струйной вентиляции на базе центробежных струйных вентиляторов
Б.3 Реверсивный центробежный вентилятор обеспечивает три пожарные зоны в помещении автостоянки и поворот вентиляционного потока на ±90°.
|
 |
Рисунок Б.3 - Схема автостоянки, оснащенной системой струйной вентиляции на базе центробежных струйных вентиляторов
Б.4 Реверсивный центробежный вентилятор, обеспечивающий поворот вентиляционного воздушного потока на 360°, может в сочетании с другими вентиляторами являться решением для автостоянок очень большой площади.
|
 |
Рисунок Б.4 - Схема автостоянки, оснащенной системой струйной вентиляции на базе центробежных струйных вентиляторов
Приложение В
Примеры схем расположения струйных вентиляторов в помещении автостоянки
Струйные вентиляторы могут быть расположены:
- над дорожным полотном, рядом с колоннами;
- осевой линией дорожного полотна;
- парковочными и между парковочными местами.
В.1 Схема расположения струйных вентиляторов над дорожным полотном, рядом с колоннами, приведена на рисунке В.1.
|
 |
Рисунок В.1 - Расположение струйных вентиляторов над дорожным полотном, рядом с колоннами
Данную схему применяют при высоте потолочных перекрытий от 2,5 до 3,0 м.
В.2 Схему расположения вентиляторов над осевой линией дорожного полотна, приведенную на рисунке В.2, целесообразно применять для вентиляторов с реактивной тягой от 40 до 100 Н.
|
 |
Рисунок В.2 - Расположение струйных вентиляторов над осевой линией дорожного полотна
В.3 Схема расположения вентиляторов над парковочными местами, приведенная на рисунках В.3 и В.4, применяется, когда другие варианты невозможны.
|
 |
Рисунок В.3 - Расположение струйных вентиляторов над парковочными местами
|
 |
Рисунок В.4 - Расположение струйных вентиляторов над парковочными местами
Приложение Г
Классификация автомобилей, применяемая для определения параметров машино-мест на автостоянках
(на основе справочных данных СП 113.13330)
Таблица Г.1 - Классификация автомобилей, применяемая для определения параметров машино-мест на автостоянках
|
|
|
|
|
|
Класс автомобиля | Максимальные габариты, мм | Объем двигателя, л | Масса неснаряженного автомобиля, т | ||
| Длина | Ширина | Высота |
|
|
1 Малый | 3700 | 1600 | 1600 | 0,85-1,80 | 0,65-1,15 |
2 Средний | 4300 | 1700 | 1700 | 1,8-3,5 | 1,15-1,5 |
3 Большой | 5000 | 1900 | 2100 | 3,5-5,0 | 1,5-1,9 |
4 Микро-автобусы | 5500 | 1970 | 2300 | 4,5-6,0 | 1,9-2,4 |
Приложение Д
Пример расчета приточно-вытяжной вентиляции подземной автостоянки
Необходимо осуществить расчет воздухообмена при работе приточно-вытяжной вентиляции подземной автостоянки, оснащенной системой реверсивной струйной вентиляцией, представленной на рисунке Д.1.
Расчет выполняют в двух вариантах:
- для автостоянки жилого дома;
- автостоянки торгового центра.
|
 |
1 - реверсивный струйный вентилятор; 2 - вытяжка (система вытяжной вентиляции); 3 - приток (система приточной вентиляции); 4 - въезд; 5 - выезд
Рисунок Д.1 - Схема подземной автостоянки
Пример Д.1 - автостоянка жилого дома
Исходные данные для расчета автостоянки в соответствии с 5.4.1, 5.4.2:
Транспорт выезжает утром, ни один автомобиль в это время в парк не въезжает.
В соответствии с формулой (6.1):
В соответствии с формулой (6.4):
В соответствии с формулой (6.5):
В соответствии с формулой (6.8):
Пример Д.1. (Измененная редакция, Изм. N 1).
Пример Д.2 Автостоянка торгового центра
Исходные данные для расчета автостоянки в соответствии с 5.5:
Как только освобождается парковочное место, оно занимается, поэтому эмиссия СО обусловлена работой горячих и холодных двигателей.
В соответствии с формулой (6.2):
В соответствии с формулой (6.5):
В соответствии с формулой (6.8):
В таблице Д.1 представлены результаты расчета воздухообмена, выполненные выше, с использованием усредненных удельных расходов воздуха по 5.5.2.
Таблица Д.1
|
|
|
Тип автостоянки | Расчет воздухообмена автостоянки, м /ч | |
| по удельным усредненным расходам воздуха по 5.5.2 | по данным примеров, приведенных в Д.1, Д.2 |
Автостоянка жилого дома | 29220 | 24295 |
Автостоянка торгового центра | 58440 | 47816 |
Приложение Е
________________
* Измененная редакция, Изм. N 1.
|
 |
|
 |
Е.2 Расчет производительности вентиляторов вытяжной системы противодымной вентиляции в соответствии с формулой (7.9)
(Измененная редакция, Изм. N 1).
Рисунок Е.3* - График зависимости производительности вентиляторов вытяжной системы противодымной вентиляции
________________
* Измененная редакция, Изм. N 1.
Рисунок Е.4* - График зависимости производительности вентиляторов вытяжной системы противодымной вентиляции
________________
* Измененная редакция, Изм. N 1.
Приложение Ж
Пример расчета реверсивной системы струйной вентиляции подземной автостоянки в аварийном режиме удаления газовоздушной смеси*
________________
* Измененная редакция, Изм. N 1.
Необходимо осуществить расчет реверсивной системы струйной вентиляции подземной автостоянки в аварийном режиме удаления газовоздушной смеси.
Расчет выполняют в двух вариантах:
(Измененная редакция, Изм. N 1).
|
 |
1 - реверсивный струйный вентилятор; 2 - приток-вытяжка (системы приточной и вытяжной протидымных* вентиляций соответственно); 3 - въезд; 4 - выезд
В соответствии с разделом 7 выполняют расчет воздухообмена в аварийном режиме удаления газовоздушной смеси, приняв проектную тепловую мощность очага горения.
а) В соответствии с формулой (7.2):
По формуле (7.8) вычисляют температуру газовоздушной смеси:
По формуле (7.9) вычисляют производительность вентиляторов вытяжной системы противодымной вентиляции:
б) Выбирают типоразмер реверсивного струйного вентилятора в соответствии с 5.3.
Основные размеры помещения автостоянки, влияющие на выбор типоразмера струйного вентилятора (см. рисунок 5.6):
В соответствии с формулой (5.2):
в) Расположение струйных вентиляторов в помещении автостоянки.
В соответствии с 8.1.1 определяют расчетное значение реактивной тяги струйных вентиляторов с учетом монтажных размеров.
В соответствии с формулой (8.2):
В соответствии с формулой (8.3) определяют монтажный параметр вентилятора:
При помощи графика (рисунок 8.1) определяют, что
При помощи графика (рисунок 8.2) определяют, что
В соответствии с формулой (8.1):
Таким образом, расчетное количество струйных вентиляторов определяют в соответствии с формулой (8.6):
(Измененная редакция, Изм. N 1).
На рисунке Ж.2 представлена схема подземной автостоянки, оснащенная в соответствии с 5.1.3.2 реверсивной системой струйной вентиляции.
|
 |
1 - реверсивный струйный вентилятор; 2 - приток-вытяжка; 3 - въезд; 4 - выезд
Основные расчетные параметры системы струйной вентиляции аналогичны Ж.1, и отличие состоит только в большей площади подземной автостоянки.
Таким образом, расчетное количество струйных вентиляторов определяют в соответствии с формулой (8.6):
Приложение И
Выбор расстояний между струйными вентиляторами
(в соответствии с 8.2.1)
|
 |
|
 |
|
 |
Библиография
[1] Федеральный закон от 29 декабря 2004 г. N 190-ФЗ "Градостроительный кодекс Российской Федерации"
[2] ПУЭ Правила устройства электроустановок (6-е изд.)
Библиография. (Измененная редакция, Изм. N 1).
|
|
УДК | ОКС 91.140.30 |
| |
Ключевые слова: вентиляция, противодымная вентиляция, автостоянка | |
(Измененная редакция, Изм. N 1).