Отраслевой стандарт ОСТ 37.001.234-81 Охрана природы. Атмосфера. Дизели автомобильные. Выбросы вредных веществ с отработавшими газами. Нормы и методы измерений.

ОСТ 37.001.234-81

Группа T58

 ОТРАСЛЕВОЙ СТАНДАРТ

 ОХРАНА ПРИРОДЫ. АТМОСФЕРА. ДИЗЕЛИ АВТОМОБИЛЬНЫЕ. ВЫБРОСЫ ВРЕДНЫХ ВЕЩЕСТВ С ОТРАБОТАВШИМИ ГАЗАМИ. НОРМЫ И МЕТОДЫ ИЗМЕРЕНИЙ

Дата введения 1982-01-01

РАЗРАБОТАН Центральным научно-исследовательским автомобильным и автомоторным институтом (НАМИ), Центральным научно-исследовательским автомобильным полигоном

ИСПОЛНИТЕЛИ Т.Р.Филипосянц, В.Ф.Кутенев, Б.И.Прудников, В.Ф.Арапов, Ю.Н.Соколов

ВНЕСЕН Центральным научно-исследовательским автомобильным и автомоторным институтом (НАМИ)

Зам. директора по научной работе В.А.Петрушов

УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ ПРИКАЗОМ по Управлению конструкторских и экспериментальных работ Министерства автомобильной промышленности от 27 января 1981 г. N 4

Введен впервые

Приказом по Управлению конструкторских и экспериментальных работ Министерства автомобильной промышленности от 27 января 1981 г. N 4 срок введения установлен с 01.01.82 г.

ССЫЛОЧНЫЕ НОРМАТИВНЫЕ ДОКУМЕНТЫ

(Поправка N 1. ИУОНД N 3-2003).

ВНЕСЕНА поправка N 1, опубликованная в ИУОНД N 3, 2003 год

Настоящий стандарт распространяется на дизели для автомобилей полной массой свыше 3,5 т и устанавливает нормы, методы измерения и объем стендовых испытаний дизелей по определению выброса вредных веществ с отработавшими газами.

Стандарт не распространяется на дизели, находящиеся в эксплуатации.

 1. НОРМЫ ВЫБРОСОВ ВРЕДНЫХ ВЕЩЕСТВ

1.1. Выбросы вредных веществ с отработавшими газами автомобильных дизелей не должны превышать норм, указанных в табл.1.

Таблица 1

Нормы выбросов вредных веществ с отработавшими газами

Наименование параметра	Обозначение	Норма в г/кВт·ч (г/л.с.-ч)
Удельный выброс окиси углерода, не более		9,5 (7,0)
Удельный выброс углеводородов, не более		3,4 (2,5)
Удельный выброс окислов азота, не более		18,35 (13,5)
Примечание. Нормы выброса углеводородов - по сумме углеводородов в пересчете на углерод, окислов азота - по сумме окислов азота в пересчете на двуокись азота.

 2. ОБЪЕМ ИСПЫТАНИЙ

2.1. Определение количества окиси углерода, углеводородов и окислов азота, выделяемых в атмосферу с отработавшими газами при работе двигателя, установленного на тормозном стенде, на режимах, указанных в табл.2.

Таблица 2

Режимы работы дизеля при определении выбросов вредных веществ с отработавшими газами

Номер режима	Частота вращения коленчатого вала дизеля, мин	Процент нагрузки от максимальной на данном режиме
1		0
2		2
3	"	25
4	"	50
5	"	75
6	"	100
7		0
8		100
9	"	75
10	"	50
11	"	25
12	"	2
13		0
Примечания:     1. - минимальная частота вращения коленчатого вала двигателя при работе на холостом ходу;   2. - частота вращения, соответствующая максимальному значению крутящего момента; нагрузку допускается устанавливать с точностью ±2%.   3. - частота вращения, соответствующая номинальной мощности.

2.2. Испытаниям по определению выброса вредных веществ с отработавшими газами подвергаются дизели, проходящие предварительные и приемочные испытания в соответствии с ГОСТ 14846.

(Поправка N 1. ИУОНД N 3-2003).

 3. ПОДГОТОВКА К ПРОВЕДЕНИЮ ИСПЫТАНИЙ И УСЛОВИЯ ИСПЫТАНИЙ

3.1. Дизели, предназначенные для испытаний, должны испытываться в комплекте, установленном соответствующими стандартами и техническими условиями при соблюдении требований, предусмотренных ГОСТ 14846.

(Поправка N 1. ИУОНД N 3-2003).

3.2. При испытаниях должны применяться дизельное топливо и смазочные материалы, предусмотренные инструкцией по эксплуатации дизеля, подвергающегося испытаниям, и отвечающие требованиям государственных стандартов и технических условий на их изготовление.

3.3. Испытания дизеля по оценке выброса вредных веществ в отработавших газах должны проводиться за один день без перерывов.

В течение всего времени испытания температура окружающего воздуха должна быть в пределах 20-35°С, а барометрическое давление - 730-775 мм рт.ст.

 4. МЕТОДИКА ПРОВЕДЕНИЯ ИСПЫТАНИЙ

4.1. Определяют скоростную характеристику дизеля при полной подаче топлива согласно ГОСТ 14846, проверяют номинальную мощность, максимальный крутящий момент на соответствие требованиям технической документации, утвержденной в установленном порядке, а также дымность на соответствие требованиям ГОСТ 17.2.2.01.

В случае несоответствия характеристик дизеля установленным требованиям испытания должны быть прекращены до выяснения и устранения причин несоответствия.