Руководящий документ РД 31.44.24-85. Нормы расхода смазочных материалов для портовых перегрузочных машин.

Главная/

Нормы и стандарты/

Руководящий документ РД 31.44.24-85 Нормы расхода смазочных материалов для портовых перегрузочных машин.

РД 31.44.24-85

НОРМЫ РАСХОДА СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ

ДЛЯ ПОРТОВЫХ ПЕРЕГРУЗОЧНЫХ МАШИН

Срок действия с 01.06.86

по 31.12.89*

______________________

* См. ярлык "Примечания"


РАЗРАБОТАНЫ	Государственным проектно-изыскательским и научно-исследовательским институтом "Союзморниипроект", Ленинградским ордена Трудового Красного Знамени филиалом "Ленморниипроект".
	Заместитель директора по научной работе, к.т.н. - В.В.Пузырев.
	Зав. научно-исследовательским отделом портов, к.т.н. - А.Я.Черняк.
	Руководитель проблемы - Г.И.Воронихин.
	Руководитель и ответственный исполнитель работы, к.т.н. - В.Б.Резников.
	Ответственные исполнительные: ст. инженер А.М.Косинов, мл. научный сотрудник - Ю.В. Фролков.
	Центральным ордера Трудового Красного Знамени научно-исследовательским институтом морского флота.
	Заместитель директора по научной работе, д.т.н. - С.Н.Драницин.
	Руководитель проблемы, д.т.н. - В.Ф.Большаков.
	Ответственный исполнитель, к.т.н. - Л.А.Певзнер.
СОГЛАСОВАНЫ	Союзниипроектом
	Главный инженер - Ю.А.Ильницкий
ВНЕСЕНЫ	В/О "Морстройзагранпоставка".
	Заместитель председателя - Б.С.Борисов.
ВВОДИТСЯ ВПЕРВЫЕ

1. Настоящий РД устанавливает нормы расхода смазочных материалов и специальных жидкостей (именуемых в дальнейшем "смазочные материалы") на техническое обслуживание перегрузочных машин морских портов.

2. Устанавливаются следующие наименования видов смазочных материалов:

масла для двигателя - включают масла, заливаемые в картер двигателя;

масла для гидродинамических коробок передач (гидротрансформаторов);

масла для гидравлической системы;

масла для гидротолкателей - включают масла, применяемые в гидротолкателях тормозных устройств;

масла для механических передач - включают масла для всех видов механических передач, коробок передач, мостов, рулевого управления и т.п.;

пластичные смазки;

тормозные жидкости;

охлаждающие жидкости.

3. При пользовании нормами следует учитывать, что у отдельных перегрузочных машин смазочный материал одного вида может включать масла или смазки для нескольких агрегатов (систем). При необходимости, распределение нормируемого количества смазочного материала одного вида между агрегатами (системами) следует производить пропорционально составляющим на замену, рассчитанным в соответствии с указаниями обязательного приложения 1.

4. Организация смазочного хозяйства должна соответствовать РД 31.44.08-82 "Указания по организации смазочного хозяйства, выбору, применению и экономии смазочных материалов для перегрузочных машин морских портов". При отсутствии в порту лаборатории для определения предельных (браковочных) показателей замену масла у машин с приводом от двигателя внутреннего сгорания рекомендуется (после окончания гарантийного срока эксплуатации машины) производить с периодичностью, измеряемой в кг расходуемого топлива и приведенной в таблице рекомендуемого приложения 2.

5. Нормы расхода смазочных материалов приведены в таблицах 1-4 и распространяются на машины, находящиеся в эксплуатации от 2 до 6 лет с момента поступления в порт или после капитального ремонта. Для машин, находящихся в эксплуатации менее 2 лет, норма снижается для масла:

двигателя - на 30%,

гидротрансформатора - на 40%,

гидравлической системы - на 45%,

механических передач - на 45%.

Для машин, находящихся в эксплуатации более 6 лет, норма повышается для масла:

двигателя - на 30%,

гидротрансформатора - на 30%,

гидравлической системы - на 35%,

механических передач - на 35%.

Для перегрузочных машин, не учтенных в табл.1-4, нормы расхода смазочных материалов должны быть рассчитаны портом по методике, приведенной в обязательном приложения 1.

Значение таких норм расхода должны быть утверждены главным инженером порта.

Таблица 1

Норма расхода, кг/год


Наименование машины	Грузоподъ- емность, т	Масла для			Пластичных смазок
		редукторов	гидротолка- телей	гидравлической системы
1	2	3	4	5	6
ПОРТАЛЬНЫЕ КРАНЫ
Альбатрос	10/20	375	60	-	40
Альбрехт	10	626	55	-	40
Альбрехт	10/20	820	95	-	40
Абус	10	180	36	-	50
Абус	15	180	36	-	50
Апплеваж	10	305	-	-	50
Ганц	5	540	25	-	40
Ганц	3	540	25	-	40
Ганг	5/6	540	25	-	40
Каяр	5	65	-	-	35
Кировец	10	665	18	-	50
Кировец	15	665	18	-	50
Кировец	16	665	18	-	50
Кондор	16/32/40	805	95	-	40
Коммунар	5	185	-	-	35
Сокол	16/20/32	912	80	-	40

Таблица 2

Норма расхода, кг/год


Наименование машины	Грузоподъ- емность, т	Масла для			Пластичных смазок
		редукторов	гидротолка- телей	гидравлической системы
1	2	3	4	5	6
КОНТЕЙНЕРНЫЕ ПЕРЕГРУЖАТЕЛИ И КРАНЫ
Причальные контейнерные перегружатели
Коне	30,5	715	60	1110	60
Такраф	30,5	690	112	225	60
Мицубиси		1365	115	1340	60
Мицуи-Пасеко	30,5	660	55	1235	60
Козловые контейнерные краны
Коне	30,5	235	40	770	50
Такраф	30,5	530	112	255	50
Мицубиси	30,5	535	105	395	50
Мицуи-Пасеко	30,5	270	45	66	50

Таблица 3

НОРМЫ РАСХОДА СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ


		Масла
Наименование машины	Грузо- подъем- ность, т	двига- теля	гидро- транс- форма- тора	гидравли- ческой системы	механи- ческих передач	Плас- тичных смазок	Тормо- зной жид- кости	Охлаж- дающей жидкости, кг/год
		% от расхода топлива
1	2	3	4	5	6	7	8	9
АВТОПОГРУЗЧИКИ
Автопогрузчики дизельные
Тоета FD 10	1,0	2,34	1,12	1,90	0,30	0,2	0,06	10
Тоета FD 15	1,5	2,59	1,12	1,90	0,30	0,2	0,06	10
Валмет D 15	1,5	2,63	0,70	1,86	0,30	0,2	0,06	10
Тоета FD 20	2,0	2,59	1,12	1,90	0,30	0,2	0,06	10
Кларк С 500 Y 40 D	2,0	2,28	0,76	1,64	0,29	0,2	0,06	12
Тоета FD 25	2,5	2,59	1,20	1,90	0,37	0,2	0,06	10
Кларк С 500 Y 50 D	2,5	2,34	0,76	1,64	0,29	0,2	0,06	11
Хайстер S 50С	2,5	2,88	1,10	1,78	0,30	0,2	0,06	11
Тоета FD 30	3,0	2,59	1,20	1,88	0,30	0,2	0,06	10
Кларк С 500 Y 60 D	3,0	2,79	0,96	1,80	0,30	0,2	0,06	11
Кальмар LMV 3-500	3,0	2,29	0,74	1,86	0,19	0,2	0,06	12
Балканкар ДВ 1733	3,2	2,25	-	2,00	0,30	0,2	0,06	12
Балканкар ДВ 1788	3,2	1,90	1,10	2,00	0,13	0,2	0,06	15
Балканкар ДВ 1792	3,5	1,90	1,10	2,00	0,13	0,2	0,06	15
Хайстер S 70В	3,5	3,00	0,88	1,90	0,21	0,2	0,06	16
Тоета FD 40	4,0	1,77	0,77	1,74	0,30	0,2	0,06	15
Кальмар LMV 4-500	4,0	2,66	0,74	1,73	0,21	0,2	0,06	12
Тоета FD 72 Z 2	5,2	2,12	0,89	2,00	0,24	0,2	0,06	15
Хайстер Н 150 F	6,5	2,57	0,84	1,75	0,56	0,2	0,06	15
Кларк С 500 Y 155 D	7,0	1,98	1,29	1,74	0,55	0,2	0,06	15
Тоета FD 100	10,0	2,05	0,90	1,80	0,24	0,2	0,10	24
Валмет TD 10	10,0	2,30	0,86	1,69	0,49	0,2	0,10	25
Кальмар LMV 10	10,0	2,50	0,75	1,77	0,22	0,2	0,10	25
Валмет TD 1610	16,0	2,00	0,70	1,73	0,30	0,2	0,12*	30
Кальмар LMV 16	16,0	2,43	0,61	1,85	0,10	0,2	0,13*	30
Валмет TD 2512 HT	20,3	2,33	0,75	1,83	0,27	0,2	0,13*	40
Валмет TD 2212/6	22,0	2,33	0,59	1,65	0,26	0,2	0,10*	40
Кальмар LMV 22 D	22,0	2,32	0,66	1,76	0,28	0,2	0,10*	40
Кальмар LMV 25	25,0	2,32	0,56	2,00	0,27	0,2	0,10*	40
Титан 7806	25,0	1,66	0,59	1,77	0,26	0,3	0,10*	45
Гермес	25,0	1,54	1,09	1,90	0,21	0,3	0,10*	50
Мидас	25,0	1,53	1,09	1,97	0,28	0,3	0,10*	60
ТСМ FD 703	25,0	1,51	1,03	1,72	0,27	0,3	0,09*	60
Валмет	25,0	1,66	1,03	1,73	0,22	0,3	0,09*	60
Автопогрузчики карбюраторные Львовского завода
4043, 4043 М	3,0	2,11	-	4,10	0,63	0,2	0,10	15
4045, 4045Р, 4045Н, 4046	5,0	2,40	-	4,30	0,63	0,2	0,10	15
4014, 4014Р, 4014М	5,0	2,40	-	4,30	0,58	0,2	0,10	15
4048, 4048М	10,0	1,48	-	2,80	1,02	0,2	0,10	21
Болгарского завода
Балканкар БВ 2733	3,2	1,50	-	2,63	0,52	0,2	0,06	16
ТЯГАЧИ
Сису TV-CV		1,60	0,86	0,80	0,16	0,20	0,13*	35
Сису TV-10		1,60	0,84	0,75	0,16	0,20	0,12*	35
Сису TV-АХТ		1,60	0,80	0,69	0,15	0,20	0,10*	35
Терберг 4-180 HD		1,76	1,00	0,59	0,42	0,15	0,12*	35
Терберг 4-260 HD		1,35	1,30	1,00	0,47	0,15	0,09*	40
КаМАЗ - 5410		2,54	-	0,65	1,55	0,25	-	40
МАЗ - 504 В		2,32	-	0,52	1,60	0,25	-	35
МАЗ - 200 В		2,13	-	0,54	0,87	0,30	-	30
КАЗ - 606 А		1,89	-	0,54	0,70	0,30	-	30
КАЗ - 608 В		1,89	-	0,54	0,70	0,30	-	26
ЗИЛ - 131 В		1,85	-	0,52	0,41	0,30	-	29
ЗИЛ - 130 BI		1,92	-	0,54	0,55	0,30	-	29
УНИК-ФИАТ 270		1,40	-	0,52	0,44	0,20	-	40
Вольво F 10		1,40	-	0,52	0,42	0,20	-	40
ТСМ 45		1,80	-	0,52	0,45	0,20	-	50
УНИЛОК D-6000		2,20	-	-	0,63	0,20	-	16
_____________ * Норма указана на спирт, применяемый с ноября по апрель включительно.
ПОГРУЗЧИКИ КОВШОВЫЕ
Бобкет	0,45	2,80	-	2,20	0,20	0,20	0,06	-
Хорвейстер 4140	1,30	3,30	-	2,12	1,50	0,20	0,06	8
Хорвейстер V-515	1,30	2,55	0,73	1,24	0,29	0,20	0,04	32
Хорвейстер М-80	3,00	1,86	0,49	1,21	0,21	0,20	0,04	-
Альман АС-7	1,00	2,73	-	1,62	0,76	0,20	0,06	-
Комацу W-60-2	1,60	1,65	0,97	1,90	0,48	0,20	0,06	32
ТО-6А, ТО-7А	1,00	1,83	0,98	2,24	0,35	0,20	0,06	-
Мицубиси BD-2Е, BD-2F	1,00	1,78	0,97	1,92	0,30	0,20	0,06	-
Тоета SDK-8	0,45	2,34	-	1,77	0,15	0,20	0,06	14
Уборочная машина КО-707	1,37	1,63	-	1,03	0,62	0,20	0,06	20
Уборочная машина К-705, КО-705В		1,66	-	0,83	0,88	0,20	0,06	-
КРАНЫ АВТОМОБИЛЬНЫЕ
КС-1562 А	5,0	1,56	-	0,51	0,46	0,04	0,05	23
КС-2561Д, КС-2561Г, КС-2561, КС-2561Е, КС-2561К	6,3	1,80	-	-	0,60	0,04	0,03	26
КС-2571	6,3	1,89	-	0,51	0,98	0,04	-	26
КС-2563	6,3	2,07	-	0,52	0,92	0,04	-	30
АК-75, АК-75Б	7,5	1,89	-	0,51	0,99	0,04	-	26
КС-3561, КС-3561А	10,0	1,90	-	0,96	0,80	0,04	0,05	30
КС-3562, КС-3562А, КС-3562Б	10,0	1,90	-	0,96	0,80	0,04	0,05	30
КС-3571	10,0	1,90	-	1,00	0,99	0,04	0,05	30
КС-3575	10,0	1,70	-	0,90	1,20	0,04	0,05	25
СМК-10	10,0	1,56	-	1,14	1,07	0,04	-	30
Като N К-200 S 11	20,0	1,82	0,56	2,00	0,25	0,03	0,02	32
Като N К-300 S	30,0	1,71	0,49	2,00	0,22	0,03	0,02	35
Като N К-450 S	40,0	1,68	0,55	2,00	0,26	0,03	0,02	40
КС-4571	16,0	1,87	0,47	0,87	0,25	0,03	-	52
КРАНЫ ПНЕВМОКОЛЕСНЫЕ
К-161	16,0	2,80	-	2,00	1,80	0,10	-	52
К-162	16,0	2,00	-	0,86	0,77	0,10	-	52
КС-4361 А, КС-4361 АТ, КС-4361	16,0	2,50	-	2,00	1,80	0,10	0,08	52
КС-4362	16,0	1,80	-	0,58	1,78	0,10	0,08	52
ТРАКТОРЫ
Т-20, ДТ-20, Т-16		1,80	-	0,70	0,44	0,25	-	-
Т-25, Т-25 А		1,80	-	0,70	0,44	0,30	-	-
Т-40, Т-40А, Т-40М		1,90	-	0,40	1,10	0,30	0,04	-
МТЗ-50, МТЗ-50Л		2,30	-	1,00	1,00	0,30	0,06	-
МТЗ-60, Т-40 АП		1,90	-	0,84	0,85	0,25	0,04	-
МТЗ-52, МТЗ-52 Л		2,30	-	1,13	1,40	0,25	0,04	-
МТЗ-5 МС		1,95	-	0,80	1,14	0,30	-	-
ЮМЗ-6Л, ЮМЗ-6М		1,80	-	1,00	1,20	0,30	-	-
ДТ-75, ДТ-75 АМ, ДТ-75 В		2,00	-	0,87	0,87	0,20	-
ДТ-75М, ДТ-75Б		2,00	-	0,64	0,90	0,20	-	-
МТЗ-80, МТЗ-82		1,98	-	0,90	2,10	0,20	-	-
ТДТ-55, ТДТ-55М		2,00	-	1,10	1,00	0,20	-	-
Т-150		1,60	-	0,66	1,68	0,30	0,07	-
Т-150 К		1,48	-	0,63	1,20	0,50	0,07	-
Т-100, Т-100М, Т-100.....*		2,18	-	1,25	1,45	0,30	-	-

Т-А, Т-4А, АП-2		1,64	-	0,64	0,74	0,30	-	-
ДТ-54, ДТ-54А		2,10	-	0,95	1,26	0,20	-	-
Т-74, Т-74 СI		2,38	-	1,00	1,16	0,20	-	-
ДЗ-101		1,64	-	0,64	0,74	0,30	-	-
Т-130		1,93	-	0,80	1,44	0,30	-	-
К-700, К-700 А		1,68	-	1,10	1,23	0,10	-	-
К-701		1,46	-	0,94	0,94	0,10	-	-
БУЛЬДОЗЕРЫ
Д-579		.....*	-	1,10	1,03	0,25	-	-
Д-447 М		1,.....*	-	0,55	2,44	0,25	-	-

Д-606		2,00	-	0,95	0,70	0,20	-	-
Д-535, ДТ-75		2,33	-	0,95	1,00	0,20	-	-
ДТ-75 В, К-400		2,40	-	0,98	1,00	0,20	-	-
Д-342, Д-399		2,10	-	0,70	0,95	0,20	-	-
Д-535, Т-108 М		1,24	-	1,35	1,17	0,30	-	-
Д-269, Д-687С, Д-685		2,10	-	0,65	0,90	0,30	-	-
Д-271, Д-492, Д-686		2,20	-	1,00	1,12	0,30	-	-
Д-353, Д-354		2,20	-	1,00	1,12	0,30	-	-
Д-493, Д-493А, Т-157 М		2,20	-	1,00	1,12	0,30	-	-
Д-31011		1,58	-	0,64	0,82	0,30	-	-
Д-3101		1,58	-	0,64	0,82	0,30	-	-
Д-532, Д-3110 А		1,89	-	0,74	1,00	0,30	-	-
Д-3270, Д-327 С		1,89	-	0,74	1,00	0,30	-	-
Д-521, Д-275, Д-575		1,60	-	0,70	0,93	0,30	-	-
Д-384		1,64	-	0,63	0,80	0,30	-	-
Комацу D-65E-6		1,54	-	0,70	0,93	0,30	-	-
Комацу S-6D-155-4		1,60	-	0,70	1,19	0,30	-	-
Катерпиллар D-7G		1,59	-	0,76	0,84	0,30	-	-
Катерпиллар D-6 G		1,79	-	0,64	1,18	0,30	-	-
ЭКСКАВАТОРЫ
Э-153А, Э-1514		1,85	-	1,74	0,96	0,30	-	-
ЭЛ-2621		1,87	-	1,84	0,96	0,30	-	-
ЭЛ-2621		2,26	-	2,26	1,00	0,25	-	-
Э-406А, Э-302А, Э-302Б		2,00	-	1,88	1,00	0,30	-	-
Э-3311, Э-3311 НГ		2,26	-	2,26	1,00	0,25	-	-
Э-304 Б		1,85	-	1,74	0,96	0,30	-	-
ЭО-3322		2,26	-	2,26	1,00	0,25	-	-
ЭО-3322А, ЭО-3322Б		2,12	-	1,69	0,74	0,30	-	-
К-606-1		1,63	-	-	0,88	0,30	-	-
Э-652, ЭО-4121 А		1,59	-	-	0,89	0,30	-	-
Э-1252, Э-1252Б		1,24	-	1,35	1,17	0,30	-	-
Э-100 II Д, Э-100 II		1,24	-	1,35	1,17	0,30	-	-
Э-5722 А		1,59	-	1,86	1,23	0,30	-	-
Т-157		2,00	-	1,40	1,12	0,30	-	-
Э-1252 Б, Э-1251 Б		1,60	-	1,35	1,49	0,30	-	-
ПОРТАЛЬНЫЕ КОНТЕЙНЕРНЫЕ ПОГРУЗЧИКИ
Пайнер РРН-33 S	30,5	1,40		1,70	0,36	0,09	0,03	-
Пайнер РРН-33 D	30,5	1,45		1,06	0,34	0,09	0,03	-
Кларк 520 С	30,5	1,60	1,80	1,40	0,30	0,13	0,02	55
ТСМ ССD 300	30,5	1,94	0,71	1,60	0,30	0,15	0,03	40
Мицубиси VSC-2023	30,5	2,03	0,58	1,20	0,30	0,11	0,03	60
Мицубиси VSC 4023-HL-8	30,5	1,78	0,53	1,68	0,30	0,10	0,03	60
Мицубиси VSC-4133-W8	30,5	2,03	0,58	1,20	0,30	0,11	0,03	60
ПНЕВМАТИЧЕСКИЕ ЗЕРНОВЫЕ ПОГРУЗЧИКИ
Нейро GSD 210/140 D	100 т/час	1,89	-		-	0,09	-	40
Нейро GSD 250/220 D	150 т/час	1,83	-	0,04	-	0,07	-	40

Таблица 4

НОРМЫ РАСХОДА СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ЭЛЕКТРОПОГРУЗЧИКОВ


		Норма расхода, кг/год
Наименование машины	Грузоподъ- емность, т	Масла для		тормозной жидкости	пластичных смазок
		гидравлической системы	механических передач
ЭЛЕКТРОПОГРУЗЧИКИ
ЭП-103	1,0	48	4,0	1,5	3
ЕВ-676	1,0	37	4,0	1,5	3
ЕВ-677	1,0	37	4,0	1,5	3
ЕВ-683	1,0	36	5,0	1,5	3
ЕВ-687	1,0	36	5,0	1,5	3
EB-817	1,0	36	5,0	1,5	3
ЭВП-1,25-612	1,25	36	5,0	1,5	3
Кларк ЕС-500 Y25	1,25	36	5,0	1,5	3
КВЗ-02	1,5	60	4,0	1,5	3
КВЗ-09	1,5	50	4,0	1,5	3
Шинко 4FBI, 5B	1,5	36	7,0	1,5	3
ЭП-1631	1,6	54	4,0	1,5	3
ЭП-02М	1,6	54	4,0	1,5	3
ЭП-201	2,0	72	4,0	1,5	3
ЭП-205	2,0	72	4,0	1,5	3
ЕВ-701	2,0	41	4,0	1,5	3
ЕВ-702	2,0	41	4,0	1,5	3
ЕВ-717	2,0	41	4,0	1,5	3
Кларк ЕС-500 Y40	2,0	45	4,0	1,5	3
ЕВ-738	3,0	72	5,0	1,5	3
ЕВ-735	3,2	64	7,0	1,5	3
ЭЛЕКТРОТЕЛЕЖКИ
ЭП-001, ЭП-006, ВТ-2000	2,0	-	4	1,5	3
ЭП-011	3,0	-	4	1,5	3

ПРИЛОЖЕНИЕ 1

(Обязательное)

МЕТОД РАСЧЕТА НОРМЫ РАСХОДА СМАЗОЧНОГО МАТЕРИАЛА

1. НАЗНАЧЕНИЕ И ПОРЯДОК РАСЧЕТА

1.1. Расход смазочных материалов нормируется:

для машин с приводом от двигателя внутреннего сгорания - в процентах от массы расходуемого топлива;

для машин с электрический приводом - в кг на календарный год.

1.2. Расчет предназначен для определения нормы расхода, а для машин с приводом от двигателя внутреннего сгорания также периодичности замены смазочного материала, выраженной в кг расходуемого топлива.

1.3. Расчет нормы расхода и периодичности замены смазочного материала производится для каждой сказочной системы. Норма расхода устанавливается по видам смазочных материалов, указанным в п.2 настоящего РД.

1.4. Расчет производится в следующем порядке:

а) определяется составляющая нормы расхода на замену смазочного материала;

б) определяется составляющая нормы расхода на пополнение смазочного материала в период между заменами;

в) суммированием составляющих на замену и на пополнение определяется норма расхода смазочных материалов.

2. МАШИНЫ С ПРИВОДОМ ОТ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ

2.1. Расчет составляющей нормы расхода на замену смазочного материала в смазочной системе.

2.1.1. Расчет составляющей нормы расхода на замену смазочного материала производится по выражению:

, (1)

где

- расход на замену смазочного материала, % от расхода топлива;

- емкость системы, л;

0,9 кг/л - плотность смазочного материала;

- периодичность замены смазочного материала, выраженная в кг расходуемого топлива.

Величина

определяется из заводской документации машины. Величина

рассчитывается по выражению

, (2)

где

- периодичность замены смазочного материала, в "часах работы" или "моточасах", указанных в инструкции по эксплуатации машины;

- коэффициент использования мощности, принимаемый: для автопогрузчиков и тягачей

0,5, для тракторов

0,75, для автокранов

0,3, для машин непрерывного действия

1,0.

- номинальная мощность, кВт (л.с.)

- удельный расход топлива, г/кВт-ч (л.с.-ч).

Величина

приводится в инструкции по эксплуатации машины. Значение

также приводится в инструкции по эксплуатации или принимается:

245 г/кВт-ч (180 г/л.с.-ч) - для дизельных двигателей,

313 г/кВт-ч (230 г/л.с.-ч) - для карбюраторных двигателей.

2.2. Расчет составляющей нормы расхода на пополнение смазочного материала в период между заменами

2.2.1. Составляющая нормы расхода на пополнение смазочного материала в период между заменами определяется экспериментально или расчетом. Расчет производится по выражениям:

а) масла для двигателя

, (3)

где

- количество масла, % от расхода топлива;

- диаметр цилиндра двигателя, м;

- частота вращения, об/мин.

б) масла для гидравлической системы автопогрузчиков

, (4)

где

- количество масла, % от расхода топлива;

- номинальная мощность двигателя, кВт.

в) масла для гидравлической системы тягачей и тракторов

, (5)

г) масла для гидротрансформаторов

, (6)

где

- количество масла, % от расхода топлива;

- емкость гидротрансформатора, л;

- номинальная модность двигателя, кВт.

д) масла для механических передач

, (7)

где

- количество масла, % от расхода топлива.

2.3. Расчет нормы расхода смазочного материала

2.3.1. Значение нормы расхода определятся для каждой смазочной системы суммированием составляющих, подсчитанных в соответствии с указанием п.2.1 и п.2.2. Полученные значения нормы расхода корректируются в зависимости от возраста машины в соответствии с п.5 настоящего РД.

2.3.2. Норма расхода пластичных смазок, тормозной и охлаждающей жидкостей рассчитывается по следующим выражениям:

а) пластичная смазка

, (8)

где

- количество смазки, % от расходуемого топлива.

б) тормозная жидкость

, (9)

где

- количество жидкости, % от расходуемого топлива.

в) охлаждающая жидкость

, (10)

где

- количество охлаждающей жидкости, кг,

- емкость охлаждающей системы, л.

3. МАШИНЫ С ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ ПРИВОДОМ

3.1. Нормы расхода смазочных материалов для машин с электрическим приводом с питанием от портовой сети

3.1.1. Норма расхода

смазочных материалов устанавливается в кг на календарный год и определяется для:

а) масла для механических передач:

по выражению

(11)

где

- емкость редуктора (системы), л.

0,9 - плотность смазочного материала, кг/л,

- периодичность замены смазочного материала, год.

1,04 - коэффициент, учитывающий расход на пополнение смазочного материала.

Величины

применяются по данным, приведенным в инструкции по эксплуатации машины;

б) масла для гидротолкателей:

по выражению (11) с заменой коэффициента 1,04 на 1,1;

в) масла для гидравлических систем:

по выражению (11) с заменой коэффициента 1,04 на 1,1;

г) пластичных смазок:

на портальный кран 40-50 кг в год;

на контейнерный перегружатель - 50-60 кг/год;

на трюмную или складскую машину - 10-15 кг/год.

3.2. Нормы расхода смазочных материалов для машин с электрическим приводом с питанием от аккумуляторной батареи

3.2.1. Норма расхода смазочных материалов для машин с питанием от аккумуляторной батареи устанавливается в кг на календарный год и определяется для:

а) масла для механических передач:

по выражению (11) с заменой коэффициента 1,04 на 1,15;

б) масла для гидравлических систем:

по выражению (11) с заменой коэффициента 1,04 на 1,8.

ПРИЛОЖЕНИЕ 2

(Рекомендуемое)

ПЕРИОДИЧНОСТЬ ЗАМЕНЫ СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ МАШИН

С ПРИВОДОМ ОТ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ

В таблице приведены значения рекомендуемой периодичности замены смазочных материалов для машин с приводом от двигателя внутреннего сгорания. Периодичность выражается в кг расходуемого топлива.

Таблица 5


		Периодичность замены масла, кг расходуемого топлива
Наименование, модель машины	Грузо- подъем- ность, т	двига- теля (кар- тер)	гидрав- личес- кой сис- темы	гидро- трас- форма- тора	короб- ки пере- дач	мос- тов	руле- вого меха- низма	тормоз- ной сис- темы
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11
АВТОПОГРУЗЧИКИ
Автопогрузчики дизельные
Тоета FD 10	1,3	808	4750	4750	-	4750	4750	4750
Тоета FD 15	1,5	808	4750	4750	-	4750	4750	4750
Валмет D 15	1,5	588	9400	4700	-	2350	9400	9400
Тоета FD 20	2,0	808	4750	4750	-	4750	4750	4750
Кларк С 500 Y 40 D	2,0	810	10800	2700	-	5400	10800	10800
Тоета FD 25	2,5	808	4750	4750	-	4750	4750	4750
Кларк С 500 Y 50 D	2,5	810	10800	2700	-	5400	10800	10800
Хайстер S 50 С	2,5	475	9500	9500	-	9500	9500	9500
Тоета FD 30	3,0	808	4750	4750	-	4750	4750	4750
Кларк С 500 Y 60	3,0	810	10800	2700	-	5400	10800	10800
Кальмар LMV 3-500	3,0	730	14600	14600	-	14600	14600	14600
Балканкар ДВ-1733	3,2	800	80000	-	80000	8000	8000	8000
Балканкар ДВ-1788	3,2	1380	13800	5520	-	13800	13800	13800
Балканкар ДВ-1792	3,5	1380	13800	5520	-	13800	13800	13800
Хайстер S 70 В	3,5	600	12000	12000	-	12000	12000	12000
Тоета FD 40	4,0	1241	7300	7300	-	7300	7300	7300
Кальмар LMV 4-500	4,0	730	14600	14600	-	14600	14600	14600
Тоета FD 72 Z 2	5,2	1241	7300	7300	-	7300	7300	7300
Хайстер Н 150 F	6,5	845	16900	16900	-	16900	16900	16900
Кларк С 500 Y 155 D	7,0	1245	16600	4150	-	8300	16600	16900
Тоета FD 100	10,0	1760	10350	10350	-	10350	10350	10350
Валмет TD-10	10,0	1450	23200	11600	-	5800	23200	23200
Кальмар LMV	10,0	1190	23800	23800	-	23800	23800	23800
Валмет TD-1610	16,0	1938	31000	15500	-	7750	31000
Кальмар LMV 16-1200	16,0	1400	28000	28000	-	28000	28000
Валмет TD 2512 HT	22,3	1790	35800	35800	-	17900	17900
Валмет TD 2212/6	22,0	1970	39400	39400	-	19700	19700
Кальмар LMV 22 D	22,0	1850	37000	37000	-	37000	37000
Кальмар LMV 25	25,0	1870	37400	37400	-	37400	37400
Титан 7806	25,0	3700	37000	37000	-	37000	37000
Гермес	25,0	3700	37000	37000	-	37000	37000
Мидас	25,0	3700	37000	37000	-	37000	37000
ТСМ FD 703	25,0	4000	40000	40000	-	40000	40000
Валмет	25,0	3700	37000	37000	-	37000	37000
Автопогрузчики карбюраторные Львовского завода
4043, 4043/4	3,0	1200	8000	-	4000	4000	8000	8000
4045, 4045Р, 4046, 4045Н	5,0	1360	8000	-	4000	4000	8000	8000
4014, 4014Р, 4014М	5,0	1298	8650	-	4325	4325	8650	8650
4008, 4008М	10,0	6250	12500	-	6250	6250	12500	12500
Болгарского завода
Балканкар БВ 2733	3,2	2208	18400	-	18400	18400	18400	-
ТЯГАЧИ
Сису TVCВ		2800	28000	14000	-	28000	28000
Сису TV-10		3100	31000	15000	-	31000	31000
Сису TV-АХТ		3800	38000	19000	-	38000	38000
Терберг 4-180 HD		3000	15000	7500	-	7500	15000
Терберг 4-260 HD		3500	17500	8750	-	8750	17500
КаМАЗ - 4510		2100	8750	-	2100	2100	2100
МАЗ - 504 В		2400	10000	-	3200	3200	12800
МАЗ - 200 В		2400	10000	-	3000	3000	12000
КАЗ - 606 А		2310	11550	-	5390	5390	5390
КАЗ - 608 В		2310	11550	-	5390	5390	5390
ЗИЛ - 131 В		3000	15500	-	15000	15000	-
ЗИЛ - 130 BI		2340	11700	-	5460	5460	5460
УНИК-ФИАТ-270		5000	25000	-	25000	25000	25000
Вольво F 10		4500	30000	-	30000	30000
УНИЛОК D-6000 S		900	12000	-	6000	6000	12000
ПОГРУЗЧИКИ КОВШОВЫЕ
Бобкет	0,45	540	5400	-	5400	5400	5400	5400
Харвейстер 4140	1,30	400	4000	-	4000	4000	4000	4000
Харвейстер Y515	1,30	950	9500	9500	-	9500	9500	9500
Харвейстер Н-80	3,00	1850	18500	18500	-	18500	18500	18500
Альман АС-7	1,00	720	12000	-	12000	6000	12000	6000
Комацу W-60-2	1,60	4500	9000	9000	-	9000	9000	9000
ТО-6А, ТО-7А	1,00	3250	6500	6500	6500	6500	6500	6500
Тоета SDK-8	0,45	850	2500			5000	2500	-
Уборочная машина К-705, КО-705Б		2400	4800	-	4800	4800	4800	4800
То же КО-707		3360	6720	-	6720	6720	6720	6720

Продолжение табл.5


		Периодичность замены масла, кг расходуемого топлива
Наименование, модель машины	Грузо- подъем- ность	двига- теля (картер)	гидравли- ческой системы	коробки передач	редук- тора отбора мощ- ности	мос- тов	рулевого меха- низма	тормоз- ной сис- темы
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11
КРАНЫ АВТОМОБИЛЬНЫЕ
КС-1562 А	5,0	2100	18000	4100	4100	4100	18000	9000
КС-2561	6,3	2070	23000	4840	4840	4840		-
КС-2561Д, Г	6,3	2300	23000	5175	5175	5175		-
КС-2561 Е	6,3	2300	23000	5175	5175	5175		-
КС-2561К	6,3	2300	23000	5175	5175	5175		-
КС-2563	6,3	2520	21000	4725	4725	4725	10500	-
КС-2571	6,3	2300	23000	5175	5175	5175	23000	-
АК-75, АК-75 Б	7,5	2300	23700	5175	5175	5175	23700	-
КС-3561	10,0	3150	42000	10500	10500	10500	10500	-
КС-3561 А	10,0	3150	42000	10500	10500	10500	10500	-
КС-3562	10,0	3150	42000	10500	10500	10500	10500	-
КС-3562 А, КС-3562 Б	10,0	3150	42000	10500	10500	10500	10500	-
КС-3571	10,0	3150	42000	6300	6300	6300	10500	-
КС-3575	10,0	3900	52000	6500	6500	6500	13000	-
СМК-10	10,0	2200	30000	7500	7500	7500	7500	-
Като N К-200 S 11	20,0	3125	18750	6250	18750	12500	25000	12500
Като N К-300 S	30,0	4125	24750	8250	24750	16500	33000	16500
Като N К-450 S	40,0	4375	28250	8750	26250	17500	35000	17500
КС-4571	16,0	3360	56000	7000	14000	14000	28000	-
КРАНЫ ПНЕВМОКОЛЕСНЫЕ
К-161	16,0	1200	5000	5000	5000	5000	10000	-
К-162	16,0	3360	14000	14000	14000	14000	28000	-
КС-4361	16,00	1200	5000	5000	5000	5000	10000	-
КС-4361А, КС-4361 АТ	16,0	1200	5000	5000	5000	5000	10000	-
КС-4362	16,0	1200	-	5000	5000	5000	10000	-

Продолжение табл.5


	Периодичность замены масла, кг расходуемого топлива
Наименование, модель машины	двига- теля (картер)	гидравли- ческой системы	коробки передач	редуктора отбора мощности	мос- тов	рулевого меха- низма	тормо- зной системы
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
ТРАКТОРЫ
Т-20, ДТ-20, Т-16	1600	3300	3300	3300	3300	-	-
Т-25, Т-25А	1600	3300	3300	3300	3300	-	-
Т-40, Т-40А, Т-40М	3600	7200	7200	7200	7200	-	-
МТЗ-50, МТЗ-50Л	1600	6400	6400	6400	6400	-	-
МТЗ-60, Т-40АП	3600	7200	7200	7200	7200	-	-
МТЗ-52, МТЗ-52Л	1600	6400	6400	6400	6400	-	-
МТЗ-5 МС	3600	7200	7200	7200	7200	-	-
ЮМЗ-6Л, ЮМЗ-6М	4200	8500	8500	8500	8500	-	-
ДТ-75, ДТ-75АМ, ДТ-75В	2600	20740	10400	10400	10400	-	-
ДТ-75М	2600	10400	10400	10400	10400	-	-
МТЗ-80, МТЗ-82	2200	8800	8800	8800	8800	-	-
ТДТ-55, ТДТ-55М	5280	10600	10600	10600	10600	-	-
Т-150	5280	21120	21120	21120	21120	-	-
Т-150К	7200	28800	28800	28800	28800	-	-
Т-100, Т-100 М	3410	13630	13630	13630	13630	-	-
Т-4А, Т-4В, АП-2	8640	17280	17280	17280	17280	-	-
ДТ-54, ДТ-54А	3980	7970	7970	7970	7970	-	-
Т-74, Т-74-СI	2600	10400	10400	10400	10400	-	-
ДЗ-101	8640	17280	17280	17280	17280	-	-
Т-130	4420	17670	17670	17670	17670	-	-
К-700, К-700А	6400	25600	25600	25600	25600	-	-
К-701	9200	36800	36800	36800	36800	-	-

Продолжение табл.5


		Периодичность замены масла, кг расходуемого топлива
Наименование, модель машины	Базовый трактор	двига- теля (картер)	гидравли- ческой системы	коробки передач	редуктора отбора мощности	мос- тов	руле- вого меха- низма	тормоз- ной сис- темы
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11
БУЛЬДОЗЕРЫ
Д-579	МТЗ-50	1600	6400	6400	6400	6400	-	-
Д-447 М	МТЗ-50	3600	7200	7200	7200	7200	-	-
Д-606	ДТ-75	5180	10400	10400	10400	10400	-	-
Д-535, ДТ-75	Т-74	2600	10400	10400	10400	10400	-	-
Д-75В, К-400	ДТ-75В	2600	10400	10400	10400	10400	-	-
Д-342, Д-399	ДТ-75М	2600	10400	10400	10400	10400	-	-
Д-535, Т-108М	С-100	3800	15200	15200	15200	15200	-	-
Д-269, Д-687С, Д-695	Т-100	3400	13630	13630	13630	13630	-	-
Д-271, Д-492, Д-686	Т-100И	3400	13630	13630	13630	13630	-	-
Д-353, Д-354	Т-100МЗ	3400	13630	13630	13630	13630	-	-
Д-493, Д-50ЗА, Т-157М	Т-100МГП	3400	13630	13630	13630	13630	-	-
Д-31011	Т-4	8640	17280	17280	17280	17280	-	-
Д-3101	Т-4АП	8640	17280	17280	17280	17280	-	-
Д-532, Д-3110А	Т-130	4420	17670	17670	17670	17670	-	-
Д-3270, Д-327 С	Т-30	4420	17670	17670	17670	17670	-	-
Д-521, Д-275, Д-575	Т-180	5700	22750	22750	22750	22750	-	-
Д-384		9200	36800	36800	36800	36800	-	-
Комацу D-65E-6		5500	22000	22000	22000	22000	-	-
Комацу S6D-155-4		10900	43500	43500	43500	43500	-	-
Катерпиллар D7G		6265	25000	25000	25000	25000	-	-
Катерпиллар D6G		4375	17500	17500	17500	17500	-	-
МТЗ-80, МТЗ-82		2200	8800	8800	8800	8800	-	-
ЭКСКАВАТОРЫ
Э-153А, Э-1514	МТЗ-5лс	4320	8640	8640	8640	8640	-	-
ЭО-2621	ЮМЗ-6л	4320	8640	8640	8640	8640	-	-
ЭО-2621А	МТЗ-50	1600	6400	6400	6400	6400	-	-
Э-302А, Э-302Б, Э-406А	ЮМЗ-6	4320	8640	8640	8640	8640	-	-
Э-3311, Э-3311 НГ	МТЗ-50	1600	6400	6400	6400	6400	-	-
Э-304Б	МТЗ-5лс	4320	8640	8640	8640	8640	-	-
ЭО-3322	МТЗ-50	1600	6400	6400	6400	6400	-	-
ЭО-3322А, ЭО-3322Б	МТЗ-50	5180	10400	10400	10400	10400	-	-
К-606-1	Т-4	7440	14900	14900	14900	14900	-	-
Э-652, ЭО-4121А	Т-180	5990	24000	24000	24000	24000	-	-
Э-1252, Э-1252Б	С-100	3800	15200	15200	15200	15200	-	-
Э-10011Д, Э-1001	С-100	3800	15200	15200	15200	15200	-	-
Э-5722 А	ЮМЗ-6АЛ	4200	8500	8500	8500	8500	-	-
Т-157	Т-100М	3410	13630	13630	13630	13630	-	-
Э-1252 Б, Э-1251 Б		5760	23000	23000	23000	23000	-	-

Продолжение табл.5


		Периодичность замены масла, кг расходуемого топлива
Наименование, модель машины	Грузо- подъем- ность	двига- теля (картер)	гидравли- ческой системы	коробки передач	редук- тора отбора мощ- ности	мос- тов	рулевого меха- низма	тормоз- ной сис- темы
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11
ПОРТАЛЬНЫЕ КОНТЕЙНЕРНЫЕ ПОГРУЗЧИКИ
Пайнер РРН-33 S	30,5	2300	38000	38000	19000	19000	19000	19000
Пайнер РРН-33 D	30,5	3120	52000	52000	26000	26000	26000	26000
Кларк 520-С	30,5	2250	45000	45000	45000	45000	45000	45000
ТСМ ССD-300	30,5	2000	24000	24000	24000	24000	24000	24000
Мицубиси VSC-2023	30,5	2550	20400	20400	20400	20400	20400	20400
Мицубиси VSC 4023-HL-8	30,5	3600	28800	28800	28800	28800	28800	28800
ПНЕВМАТИЧЕСКИЕ ЗЕРНОВЫЕ ПОГРУЗЧИКИ
Нейро GSD 210/140 D	100 т/час	2300	-	23000	115000	-	-	-
Нейро GSD 250/220 D	150 т/час	4300	86000	43000	215000	-	-	-