ГОСТ Р 51081-97
(ИСО 7176-8-96)
Группа Р23
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
КРЕСЛА-КОЛЯСКИ
Технические требования и методы испытаний на статическую, ударную и усталостную прочность
Wheelchairs. Technical requirements and test methods for static, impact and fatigue strengths
ОКС 11.180*
ОКСТУ 9403
Дата введения 1998-01-01
Предисловие
1 РАЗРАБОТАН Всероссийским научно-исследовательским институтом по стандартизации (ВНИИстандарт) Госстандарта России и государственным научно-производственным предприятием (ГНПП) "Медоборудование" по федеральной комплексной программе "Социальная поддержка инвалидов", утвержденной Постановлением Правительства Российской Федерации от 16 января 1995 г. N 59*
2 ВНЕСЕН Техническим комитетом по стандартизации ТК 381 "Технические средства для инвалидов"
3 ПРИНЯТ И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Постановлением Госстандарта России от 28 июля 1997 г. N 262
4 Настоящий стандарт представляет собой аутентичный текст международного стандарта ИСО 7176-8-96 "Кресла-коляски. Требования и методы испытаний на статическую, ударную и усталостную прочность", за исключением раздела 3 и пункта 5.2
1 ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ
Настоящий стандарт распространяется на кресла-коляски с ручным и электроприводом и скутера, обеспечивающие передвижение пользователя массой не более 100 кг внутри и вне помещений со скоростью не более 15 км/ч.
Настоящий стандарт не распространяется на кресла-коляски, колеса которых располагаются на более чем двух осях (например, при "ромбовидной" конфигурации).
2 НОРМАТИВНЫЕ ССЫЛКИ
В настоящем стандарте использованы ссылки на следующие стандарты:
ГОСТ 5378-88 Угломеры с нониусом. Технические условия
ГОСТ Р 50653-94 Кресла-коляски. Термины и определения
ГОСТ Р 50732-95* Кресла-коляски с электроприводом. Методы определения максимальной скорости, ускорения и торможения
ГОСТ Р 50924-96* Кресла-коляски с электроприводом. Методы испытаний для определения потребляемой электрической энергии
ГОСТ Р ИСО 7176-11-96 Кресла-коляски. Испытательные манекены.
ГОСТ Р 51082-97 Кресла-коляски. Метод измерения параметров и размеров сиденья и колеса
3 ОПРЕДЕЛЕНИЯ
В настоящем стандарте применены термины и определения по ГОСТ Р 50653.
4 ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ
4.1 Кресло-коляска (скутер) должно быть исправным в процессе и после воздействия ударных нагрузок, связанных с резкой посадкой или падением пользователя на сиденье, столкновением кресла-коляски с барьером, опрокидыванием кресла-коляски, преодолением препятствий в виде выемок и выступов, и статических нагрузок, указанных в таблице 1, и отвечать следующим требованиям:
а) кресло-коляска (скутер), его составные части и детали не должны обнаруживать какой-либо остаточной деформации, могущей ухудшить эксплуатационные свойства кресла-коляски (скутера) или механизма (механизмов) регулирования, значения параметров которых должны соответствовать требованиям, установленным предприятием-изготовителем;
б) в резьбовых соединениях, стопорных штифтах не должно изменяться усилие затяжки, установленное предприятием-изготовителем;
в) в подвижных соединениях не должно быть заеданий;
г) все регулируемые составные части и детали кресла-коляски не должны требовать регулирования или переустановки, кроме опор стопы, для которых допускается регулирование;
д) все съемные, складывающиеся и (или) регулируемые составные части, а также электрооборудование (при его наличии) кресла-коляски должны функционировать в соответствии с требованиями, установленными предприятием-изготовителем;
е) все электрические разъемы должны обеспечивать надежный контакт.
Таблица 1
|
| Прилагаемое усилие, Н, с допуском ±3% | |||||||||||||
|
| к каждому подлокотнику | к опорам стопы | ||||||||||||
|
| направ- ленное вниз | направленное вверх | направ- ленное вниз | направленное вверх | ||||||||||
Масса пользо- вателя, кг
| Масса испыта- тельного мане- кена, кг | кресла- коляски всех типов | кресла- коляски с ручным приво- дом | кресла- коляски с электро- приводом | кресла- коляски всех типов и скутер | кресла- коляски с ручным приводом | кресла-коляски с электроприводом | ||||||||
|
|
|
|
|
| с сос- тавной опорой | центр сплош- ной опоры | с составной опорой | центр сплошной опоры | ||||||
До 25
26-50
51-75
76-100 | 25
50
75
100 | 190
380
570
760 | 335
520
710
895 | 335
520
710
895 |
|
или 5( + )*, но не более 1000 | 250
500
750
1000 | 165
260
350
440 | 330
520
700
880 | 165
260
350
440 |
|
или 3,7( + )*, но не более 1000 | 330
520
700
880 |
|
или 7,4( + )*, но не более 2000 |
Окончание табл.1
|
| Прилагаемое усилие, Н, с допуском ±3% | |||||||||||
|
| к рычагу наклона | к ручкам спинки | к ручке-перекладине | |||||||||
Масса поль- зова- теля, кг | Масса испыта- тельного мане- кена, кг | кресла- коляски с ручным приво- дом | кресла- коляски с электро- приво- дом | кресла- коляски с ручным приво- дом | кресла- коляски с электро- приво- дом | кресла- коляски с ручным приводом | кресла-коляски с электроприводом | ||||||
|
|
|
|
|
| каждая ручка | центр перек- ладины | каждая ручка | центр перекла- дины | ||||
До 25
26-50
51-75
76-100 | 25
50
75
100 | 590
910
1000
1000 |
13( + )*, но не более 1000 | 345
535
730
750 | 750
750
750
750 | 330
520
700
880 | 660
1040
1400
1760 | 330
520
700
880 |
|
или 5( + )*, но не более 1000 | 660
1240
1400
1760 |
|
или 10( + )*, но не более 2000 |
* - масса манекена; - масса кресла-коляски |
5 МЕТОДЫ ИСПЫТАНИЙ
5.1 Общие положения
5.1.1 Испытания кресла-коляски (скутера) на статическую, ударную и усталостную прочность проводят в процессе приемочных, квалификационных, типовых, периодических и сертификационных испытаний.
5.1.2 Испытания проводят в следующей последовательности:
1) Испытания на статическую прочность.
2) Испытания на ударную прочность (проводят в любом порядке).
3) Испытания на усталостную прочность на двухвалковом испытательном стенде.
4) Испытание на усталостную прочность при падении кресла-коляски.
5.1.3 Испытания на статическую прочность предназначены для определения прочности кресла-коляски (скутера) и его элементов в условиях статической нагрузки.
5.1.4 Испытания на ударную прочность предназначены для определения прочности кресла-коляски (скутера) и его элементов в условиях ударных нагрузок, возникающих при откидывании сидящего в нем пользователя назад, столкновением кресла-коляски (скутера) с барьером, опрокидыванием кресла-коляски, преодолением препятствий в виде резких выемок и выступов.
5.1.5 Кресло-коляска (скутер) должно быть проверено непосредственно перед и после каждого вида испытания.
При обнаружении в процессе проверки любого видимого повреждения испытание прерывают для выяснения причин повреждения и его устранения.
Обнаруженное повреждение регистрируют. Допускается исправление повреждения, но при этом в журнале испытаний делают отметку с указанием этапа проводимого испытания, а при усталостных испытаниях указывают число циклов, завершенных к моменту появления повреждения.
5.1.6 После проведения испытаний проверяют функционирование кресла-коляски, для чего определяют:
а) усилие, необходимое для перемещения кресла-коляски;
б) возможность кресла-коляски складываться;
в) возможность снятия и установки сменных элементов;
г) возможность регулирования элементов.
5.1.7 Запись измерений и наблюдений проводят после каждого испытания.
5.1.8 При проведении испытаний на нескольких креслах-колясках одного типа результаты испытаний должны быть усреднены.
5.2 Испытательное оборудование и средства измерения
5.2.1 Нагружающее устройство, обеспечивающее нагрузки, значения которых составляют от 15 до 2000 Н ±3%.
5.2.2 Вогнутая пластина, изготовленная из металла или твердой древесины (рисунок 1).
1 - вогнутая пластина; 2 - выпуклая пластина; 3 - нагружающая поверхность
Рисунок 1 - Нагружающие пластины
5.2.3 Выпуклая пластина, изготовленная из металла или твердой древесины (рисунок 1).
5.2.4 Твердая горизонтальная испытательная площадка соответствующего размера; во время проведения испытаний прогиб площадки не должен быть более 5 мм.
5.2.5 Маятник для испытания спинки кресла-коляски на ударную прочность (рисунок 2 или 3).
Примечание - Допускается до 50% изменение длины стержня и массы маятника при сохранении момента количества движения.
Рисунок 2 - Маятник для испытания спинки кресла-коляски на ударную прочность
Примечание - Допускается до 50% изменение длины стержня и массы маятника при сохранении момента количества движения.
Рисунок 3 - Маятник для испытания спинки кресла-коляски на ударную прочность
5.2.6 Маятник для испытания ручного приводного обода кресла-коляски на ударную прочность (рисунок 4).
1 - стальная труба; 2 - стальной блок; 3 - центр удара
Рисунок 4 - Маятник для испытания ручного обода на ударную прочность
Система подвески маятника должна обеспечить его поворот на 90°.
5.2.7 Маятник для испытания поворотных колес и опор стопы кресла-коляски на ударную прочность со следующими характеристиками:
а) общая масса (10±0,25) кг;
б) расстояние от оси вращения до центра удара (1000±2) мм;
в) расстояние от оси вращения до центра удара определяют по формуле:
Примечание - Для данного вида испытаний может быть использован маятник для испытания ручного приводного обода на ударную прочность (5.2.6); допускается до 50% изменение длины стержня и массы маятника при сохранении момента количества движения.
5.2.8 Испытательные манекены по ГОСТ Р ИСО 7176-11 со следующими изменениями:
Голеностопную секцию манекена массой 100, 75, 50 кг заменяют двумя секциями, конструкция которых позволяет быстро прикрепить их к опорам стопы кресла-коляски. Характеристики секции:
а) масса - (3,5±0,5) кг;
б) высота центра тяжести над опорой стопы кресла-коляски - (20±2) мм.
Примечание - Могут быть использованы два стальных блока с размерами каждого 75х150х40 мм.
5.2.9 Стенд для испытаний на усталостную прочность (двухвалковый испытательный стенд).
Стенд состоит из двух вращающихся цилиндрических барабанов диаметром (250±25) мм, на которых укрепляют по две стандартные планки (рисунок 5).
1 - барабан; 2 - планка
Рисунок 5 - Двухвалковый испытательный стенд
Допускается использование барабанов другого диаметра, значение которого может отличаться не более чем на 30%, при условии сохранения линейной скорости поверхности вращения барабана.
Планки изготовляют из металла или другого прочного материала длиной, обеспечивающей контакт с одним колесом кресла-коляски.
Планки закрепляют на поверхности барабана параллельно его оси и монтируют так, чтобы угол между планками составлял 180° (рисунок 5).
Барабаны должны быть расположены так, чтобы их оси были параллельны в горизонтальной плоскости и разделены между собой расстоянием, равным базе колес испытываемого кресла-коляски.
Скорости барабанов должны быть отрегулированы так, чтобы линейная скорость поверхности вращения переднего барабана на (2-7)% превосходила линейную скорость поверхности вращения заднего барабана, значение которой должно составлять (1,0±0,1) м/с.
5.2.10 Устройство для испытания кресла-коляски на прочность при его падении.
Устройство должно обеспечить падение кресла-коляски с высоты (50±5) мм на жесткую горизонтальную плоскость. При этом колеса кресла-коляски должны вращаться так, чтобы нагрузка приходилась на различные сегменты колес, а кресло-коляска должно находиться в неподвижном состоянии перед каждым падением.
5.2.11 Устройство, удерживающее кресло-коляску от опрокидывания.
Кресло-коляску удерживают от опрокидывания размещением специальных стержней поперек тазобедренной секции манекена или сиденья кресла-коляски (рисунок 6). Стержни должны только слегка касаться манекена или сиденья и не создавать усилий (допускаются другие виды крепления).
а) - кресло-коляска с испытательным манекеном | б) - кресло-коляска без испытательного манекена |
Рисунок 6 - Устройство, удерживающее кресло-коляску от опрокидывания
Другие виды крепления (ленты, тканевый материал и т.п.) накладывают вместо стержней; приложение каких-либо дополнительных усилий и складывание кресла-коляски не допускаются.
5.2.12 Устройство закрепления кресла-коляски, исключающее движение кресла-коляски вперед и назад в процессе проведения испытаний на статическую и ударную прочность, не допуская при этом приложение каких-либо дополнительных усилий к колесам кресла-коляски.
Для получения доступа к полной версии без ограничений вы можете выбрать подходящий тариф или активировать демо-доступ.