Отраслевой дорожный методический документ ОДМ 218.3.034-2013 Рекомендации по технологии очистки, уборке и мойке проезжей части автомобильных дорог и искусственных сооружений в их составе, элементов обстановки и оформления.
ОДМ 218.3.034-2013
ОТРАСЛЕВОЙ ДОРОЖНЫЙ МЕТОДИЧЕСКИЙ ДОКУМЕНТ
Рекомендации по технологии очистки, уборке и мойке проезжей части автомобильных дорог и искусственных сооружений в их составе, элементов обстановки и оформления
ОКС 93.080
Предисловие
1 РАЗРАБОТАН закрытым акционерным обществом "Научно-исследовательский и проектный институт территориального развития и транспортной инфраструктуры" (ЗАО "НИПИ ТРТИ").
Коллектив авторов: канд.техн. наук В.П.Радов, канд. техн. наук В.И.Викулин, инж. А.С.Бадалов, инж. О.В.Богданов.
2 ВНЕСЕН Управлением эксплуатации автомобильных дорог Федерального дорожного агентства.
3 ИЗДАН на основании распоряжения Федерального дорожного агентства от 15.08.2013 N 1177-р.
4 ИМЕЕТ РЕКОМЕНДАТЕЛЬНЫЙ ХАРАКТЕР.
5 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ.
1 Область применения
1.1 Настоящий отраслевой дорожный методический документ (далее - методический документ) устанавливает рекомендации по технологии очистки, уборке и мойке проезжей части автомобильных дорог и искусственных сооружений в их составе, элементов обстановки и оформления.
1.2 Методический документ предназначен для использования при содержании автомобильных дорог общего пользования и может быть рекомендован к применению при содержании дорог необщего пользования, в том числе эксплуатируемых на платной основе.
1.3 Применение методического документа позволит повысить уровень механизации и использования новых (инновационных) технологий, оптимизировать парк машин, увеличить производительность труда, повысить качество и эффективность содержания автомобильных дорог и искусственных сооружений в их составе, элементов обстановки и оформления.
2 Нормативные ссылки
В настоящем методическом документе использована нормативная ссылка на следующий документ:
ГОСТ Р 52399-2005 Геометрические элементы автомобильных дорог
3 Термины и определения
В настоящем методическом документе применены следующие термины с соответствующими определениями:
3.1 автомобильная дорога: Объект транспортной инфраструктуры, предназначенный для движения транспортных средств и включающий земельные участки в границах полосы отвода автомобильной дороги и расположенные на них или под ними конструктивные элементы (дорожное полотно, дорожное покрытие и подобные элементы) и дорожные сооружения, являющиеся ее технологической частью: защитные дорожные сооружения, искусственные дорожные сооружения, производственные объекты, элементы обустройства автомобильных дорог.
3.2 группа элементов автомобильной дороги: Совокупность элементов автомобильной дороги, сгруппированных с учетом их функционального назначения и конструктивных особенностей.
3.3 дефекты содержания автомобильной дороги: Дефекты, повреждения, недостатки, отклонения от нормативных требований на автомобильной дороге, возникающие под воздействием движения автомобилей, хозяйственной деятельности человека, природно-климатических факторов, при выполнении работ (оказания услуг) по содержанию дорог, которые могут и должны устраняться методами и технологиями содержания дорог.
3.4 искусственные дорожные сооружения: Сооружения, предназначенные для движения транспортных средств, пешеходов и прогона животных в местах пересечения автомобильных дорог иными автомобильными дорогами, водотоками, оврагами в местах, которые являются препятствиями для такого движения, прогона (зимники, мосты, переправы по льду, путепроводы, трубопроводы, тоннели, эстакады, подобные сооружения).
3.5 мойка автомобильной дороги: Работа (услуга) по содержанию конструктивных элементов автомобильной дороги, включающая совокупность технологических процессов (операций) по удалению дефекта (смета) путем его смыва с поверхности конструктивного элемента автомобильной дороги под воздействием струи воды (моющих средств).
3.6 операционный контроль: Контроль продукции или процесса во время выполнения или после завершения технологической операции.
3.7 очистка автомобильной дороги: Работа (услуга) по содержанию конструктивных элементов автомобильной дороги, включающая совокупность технологических процессов (операций) по механическому удалению дефекта (пыли, грязи, с увлажнением или без такового) или его нейтрализации с использованием химических реагентов (с преодолением определенных сил сцепления) с поверхности конструктивного элемента автомобильной дороги или дорожных сооружений, входящих в ее состав.
3.8 посторонние предметы на проезжей части: Предметы на проезжей части, которые не отнесены к смету: щебень, крупногабаритные предметы и крупный мусор.
3.9 смет на проезжей части: Тонкодисперсные частицы (пыль, сажа), растворная часть разрушающегося бетона, частицы разрушенного и отслоившегося герметика из температурных швов, отдельные куски отслоившегося и отколовшегося на кромках швов и трещинах асфальто- и цементобетона, метизы и стальной ворс от щеток подметально-уборочных машин, грязь, мелкий мусор, листья от деревьев.
3.10 снегоочистка: Комплекс технологических операций по удалению снега с поверхности конструктивных элементов автомобильной дороги или дорожного сооружения в ее составе.
3.11 содержание автомобильной дороги: Комплекс работ (услуг) по поддержанию надлежащего технического состояния автомобильной дороги, оценке ее технического состояния, а также по организации и обеспечению безопасности дорожного движения.
3.12 содержание автомобильной дороги зимнее: Комплекс мероприятий по обеспечению бесперебойного движения транспортных средств на автомобильной дороге в зимнее время, включающий защиту автомобильной дороги от снежных отложений, заносов и лавин, очистку от снега, предупреждение образования и ликвидацию зимней скользкости и наледей.
3.13 содержание элементов обустройства дорог: Комплекс технологических операций по уходу за элементами обустройства автомобильной дороги в целях сохранения их в исправном состоянии и чистоте; включает очистку, промывку, содержание в сохранности, устранение мелких неисправностей дорожных знаков, ограждений, указателей и других элементов обустройства.
3.14 технологическая карта: Текстовый и графический документ, который определяет технологический процесс выполнения отдельного вида работ (услуг) на конкретном объекте с учетом его особенностей и разработан для конкретного производителя работ (услуг).
3.15 технологическая операция: Законченная часть технологического процесса, выполняемая на одном рабочем месте.
3.16 технологический процесс содержания: Совокупность взаимосвязанных в пространстве и времени целенаправленных действий по изменению эксплуатационного состояния конструктивного элемента автомобильной дороги или дорожного сооружения в ее составе, реализуемых в ходе выполнения работ (оказания услуг) по их содержанию.
3.17 уборка автомобильной дороги: Работа (услуга) по содержанию конструктивных элементов автомобильной дороги или дорожного сооружения в ее составе, включающая совокупность технологических процессов (операций), не связанных с преодолением сил сцепления, по перемещению с их поверхности дефекта (смета и посторонних предметов) с возможной последующей его транспортировкой за пределы полосы отвода автомобильной дороги.
3.18 шуга (ледяная каша): Рыхлые скопления твердой фазы агрегатного состояния вещества снежно-ледяных отложений (с включениями противогололедных материалов или без них) в его жидкой фазе (воде) в виде кашеобразной массы.
3.19 элемент автомобильной дороги: Отдельно выделенная конструктивная часть в составе автомобильной дороги, предназначенная для выполнения определенной функции.
3.20 элементы обустройства автомобильных дорог: Сооружения, к которым относятся дорожные знаки, дорожные ограждения, светофоры и другие устройства для регулирования дорожного движения, места отдыха, остановочные пункты, объекты, предназначенные для освещения автомобильных дорог, пешеходные дорожки, пункты весового и габаритного контроля транспортных средств, пункты взимания платы, стоянки транспортных средств, сооружения, применяемые для охраны автомобильных дорог и искусственных дорожных сооружений, тротуары, другие сооружения, необходимые для обеспечения дорожного движения, в том числе его безопасности, за исключением объектов дорожного сервиса.
4 Методологические основы определения технологических операций при очистке, уборке и мойке проезжей части автомобильных дорог и искусственных сооружений в их составе, элементов обстановки и оформления
4.1 Общие требования и рекомендации по определению технологии работ (услуг) и технологических операций
4.1.1 Определение технологии выполнения работ (оказания услуг) и состава технологических операций по очистке, уборке и мойке проезжей части автомобильных дорог и искусственных сооружений в их составе, элементов обстановки и оформления должно осуществляться с учетом:
- функционального назначения и взаимосвязи конструктивных элементов, условий их использования;
- объемно-планировочной конфигурации, геометрических параметров, типа и структуры материала поверхности конструктивных элементов и ее пространственной ориентации (вертикальной, горизонтальной или наклонной), условий сопряжения конструктивных элементов;
- требований, предъявляемых к уровню эксплуатационного состояния и содержания конструктивных элементов и их поверхности, в том числе устанавливаемых в соответствии с требованиями технических регламентов по безопасности зданий и сооружений, а также с учетом требований к эксплуатационному состоянию и содержанию конструктивных элементов и их поверхности [1], закрепленных в проектах содержания и/или контрактах на выполнение работ (услуг) по содержанию;
- экологических требований к содержанию конструктивных элементов автомобильных дорог и искусственных сооружений в их составе, элементов обстановки и оформления, которые устанавливаются с учетом требований нормативных документов [2, 3, 4, 5];
- дефектов эксплуатационного состояния и содержания конструктивных элементов и их поверхности, обусловливающих необходимость выполнения работ (оказания услуг) по очистке, уборке, мойке;
- факторов, оказывающих влияние на сроки и границы производства работ (оказания услуг) по очистке, уборке и мойке конструктивных элементов;
- требований к механизации, безопасности и эффективности производства работ;
- технических особенностей машин и технологического оборудования, предназначенных для проведения работ (оказания услуг) по очистке, уборке и мойке проезжей части автомобильных дорог и искусственных сооружений в их составе, элементов обстановки и оформления, которые учитывают при определении технических ресурсов для выполнения технологических процессов [6].
4.1.2 Функциональное назначение, условия использования проезжей части автомобильных дорог и искусственных сооружений в их составе, элементов обстановки и оформления обусловливают требования к их транспортно-эксплуатационному состоянию, в том числе к эксплуатационному состоянию поверхности, меняющемуся под воздействием транспортных средств, окружающей среды и деятельности человека.
Функциональное назначение и особенности использования конструктивных элементов следует учитывать при определении границ зоны производства работ (оказания услуг) и сроков их выполнения.
4.1.3 Объемно-планировочная конфигурация, геометрические параметры, тип и структура материала поверхности этих элементов и ее пространственная ориентация, условия сопряжения конструктивных элементов предопределяют требования к конфигурации, техническим параметрам, условиям воздействия на поверхность конструктивного элемента рабочих органов технологического оборудования и технологическим материалам, используемым при очистке, уборке и мойке.
К особенностям объемно-планировочной конфигурации и параметрам основных элементов автомобильных дорог, условий их сопряжения в границах продольного и поперечного профилей, оказывающих влияние на выбор технологии работ (услуг), следует отнести:
- геометрические характеристики основных элементов плана и продольного профиля трассы дороги, элементов поперечного профиля земляного полотна в границах полосы отвода;
- тип, структуру поверхности и условия сопряжения конструктивных элементов автомобильных дорог и искусственных сооружений в их составе, элементов обстановки и оформления.
4.1.4 Требования, предъявляемые к эксплуатационному состоянию и уровню содержания конструктивных элементов и их поверхности, позволяют вскрыть дефекты эксплуатационного состояния и содержания конструктивных элементов, установить необходимость и нормативные сроки выполнения работ (оказания услуг) по их очистке, уборке и мойке.
4.1.5 Экологические требования к содержанию конструктивных элементов предопределяют необходимость, периодичность и экологическую безопасность технологии работ (услуг) и технологических операций по их очистке, уборке и мойке.
4.1.6 К факторам, оказывающим влияние на сроки и границы производства работ (оказания услуг) по очистке, уборке и мойке конструктивных элементов относят метеорологические факторы, эксплуатационные требования; интенсивность и состав дорожного движения; необходимость и возможные условия ограничения движения транспортных средств при производстве работ (оказании услуг); требуемые условия обеспечения техники безопасности при проведении работ (оказании услуг), устанавливаемые в соответствии с рекомендациями [7] и закрепляемые в проектах содержания.
4.1.7 Данные о дефектах эксплуатационного состояния и содержания конструктивных элементов, факторах, оказывающих влияние на сроки и границы производства работ (оказания услуг), совместно с данными, отражающими технические и функциональные особенности конструктивного элемента, а также требования к механизации, безопасности и эффективности производства работ, являются основой при определении технологии, состава технологических операций, технических особенностей машин, технологического оборудования, требуемых ресурсов.
4.1.8 Блок-схема алгоритма по определению технологии, состава технологических операций по устранению дефектов содержания, требующих выполнения работ (оказания услуг) по очистке, уборке и мойке проезжей части автомобильных дорог и искусственных сооружений в их составе, элементов обстановки и оформления, приведена на рисунке 1.
 |
Рисунок 1 - Блок-схема алгоритма по определению технологии, технологических операций по устранению дефектов содержания, требующих выполнения работ (оказания услуг) по очистке, уборке и мойке проезжей части автомобильных дорог и искусственных сооружений в их составе, элементов обстановки и оформления
4.1.9 Алгоритм определения технологии и состава технологических операций по устранению дефектов содержания, требующих выполнения работ (оказания услуг) по очистке, уборке и мойке конструктивных элементов, включает:
- визуальный осмотр (оценку) конструктивного элемента на предмет определения соответствия его транспортно-эксплуатационных показателей установленным требованиям;
- фиксацию несоответствий транспортно-эксплуатационных показателей конструктивного элемента нормативным требованиям, а также дефектов содержания, обусловливающих необходимость выполнения работ (оказания услуг) по их очистке, уборке и мойке;
- определение требований и ограничений по ликвидации дефектов содержания, оказывающих влияние на сроки, границы, условия и способы производства работ (оказания услуг);
- определение способа воздействия на дефекты конструктивных элементов;
- выбор способов выполнения работ (оказания услуг) (технологических процессов) с учетом требований к уровню механизации;
- установление типа технологических процессов по устранению дефектов содержания конструктивных элементов;
- определение требуемых технических характеристик машин и оборудования, необходимых для выполнения работ (оказания услуг) по устранению дефектов содержания конструктивных элементов;
- определение требуемых ресурсов для устранения дефекта содержания конструктивного элемента;
- определение степени завершенности технологического процесса по устранению дефектов в границах данного элемента или необходимости его трансформации, перемещения и ликвидации в границах смежных с ним конструктивных элементов.
4.1.10 При визуальном осмотре (оценке) конструктивного элемента с целью определения соответствия его транспортно-эксплуатационных показателей установленным требованиям фиксируется факт наличия несоответствия эксплуатационного состояния элемента.
4.1.11 Характерные дефекты содержания, требующие выполнения работ (оказания услуг) по их очистке, уборке и мойке проезжей части автомобильных дорог и искусственных сооружений в их составе, элементов обстановки и оформления, приведены в приложении А.
4.1.12 При определении требований и ограничений по ликвидации дефектов содержания, оказывающих влияние на сроки, границы, условия и способ производства работ (оказания услуг), устанавливают:
- необходимость полной ликвидации дефекта, расположенного на данном конструктивном элементе, без его переноса (в первоначальном или трансформированном виде) на смежные элементы;
- допустимые границы зоны выполнения работ (оказания услуг);
- требования к обеспечению безопасности дорожного движения в этой зоне;
- требования к охране окружающей среды и обеспечению экологической безопасности проведения работ (оказания услуг);
- требования к охране труда и технике безопасности при проведении работ (оказании услуг);
- требуемые сроки выполнения работ (оказания услуг).
4.1.13 При определении способа воздействия на дефект конструктивного элемента должны учитываться характеристики дефектов, указанные в приложении А, требования и ограничения по ликвидации дефектов содержания.
4.1.14 Выбор способа выполнения работ (оказания услуг) осуществляют с учетом:
- типа и структуры материала поверхности конструктивных элементов, их конфигурации, пространственной ориентации и геометрических параметров;
- вида и характеристик дефектов содержания, обусловливающих необходимость производства работ (оказания услуг) по очистке, уборке и мойке конструктивных элементов;
- требований и ограничений по ликвидации дефектов содержания, оказывающих влияние на сроки, границы, условия проведения работ (оказания услуг).
4.1.15 При определении типа технологических процессов по устранению дефектов содержания учитывают:
- характеристики дефектов, требования и ограничения по их ликвидации;
- возможные способы воздействия на дефекты и способы выполнения работ (оказания услуг) по их устранению.
4.1.16 При определении требуемых технических характеристик машин и оборудования, необходимых для производства работ (оказания услуг) по устранению дефектов, учитывают:
- тип технологических процессов;
- характеристики дефектов, требования и ограничения по ликвидации дефектов содержания, оказывающих влияние на сроки, границы, условия выполнения работ (оказания услуг).
4.1.17 При определении требуемых ресурсов для устранения дефектов содержания проезжей части автомобильных дорог и искусственных сооружений в их составе, элементов обстановки и оформления учитывают:
- тип технологических процессов;
- требования к материальным, трудовым и техническим ресурсам.
4.1.18 Потребность устранения дефектов в границах данного элемента или других смежных с ним элементах устанавливают с учетом:
- требований к полной ликвидации дефектов, расположенных на данном конструктивном элементе, без его переноса (в первоначальном или трансформированном виде) на смежные элементы;
- результатов оценки завершенности проводимых технологических операций;
- соответствия достигнутого эксплуатационного состояния конструктивного элемента установленным требованиям.
4.1.19 Работы (услуги) по устранению дефектов считаются выполненными, если потребность в их устранении в границах данного элемента или других смежных элементах отсутствует. Если такая потребность существует, то последующее определение технологии работ (услуг) по устранению дефектов содержания на данном или смежных с ним элементах производится согласно приведенному выше алгоритму.
4.2 Классификация технологий работ (услуг) по очистке, уборке и мойке конструктивных элементов автомобильных дорог и искусственных сооружений в их составе, элементов обстановки и оформления
Работы (услуги) по очистке, уборке и мойке проезжей части автомобильных дорог и искусственных сооружений в их составе, элементов обстановки и оформления следует классифицировать по следующим признакам.
- механический - без увлажнения поверхности при использовании механизмов и/или ручного инвентаря (компрессорных и/или вакуумных установок (пылесосов), плугов, скребков, щеток, метел, ветоши и т.п.);
- гидромеханический - при воздействии струи воды (моющих средств) или механических средств (компрессорных и/или вакуумных установок, плугов, скребков, щеток, метел, ветоши и т.п.) с увлажнением поверхности водой (моющими жидкостями);
- химический - путем обработки химическими средствами (реагентами, адсорбентами);
- комплексный - предусматривающий использование в различном сочетании механического, гидромеханического и химического способов воздействий.
- механизированный - осуществляемый с применением машин и механизмов;
- ручной - выполняемый вручную;
- комбинированный - предусматривающий использование в различном сочетании механизированного и ручного способов выполнения технологических операций.
а) локальной или линейной особенности конструктивного элемента, размещения рабочих мест в зоне производства работ (оказания услуг):
- на линейно-распределенные (линейное распределение рабочих мест в зоне производства работ) (оказания услуг),
- локально-сосредоточенные (сосредоточенное расположение рабочих мест в локальной зоне проведения работ) (оказания услуг);
б) состава и последовательности выполнения технологических операций на процессы:
- однооперационные, предусматривающие осуществление одной технологической операции по ликвидации дефектов,
- многооперационные единовременные, подразумевающие одновременное выполнение совокупности технологических операций по устранению дефектов,
- многооперационные раздельно-последовательные, при осуществлении которых каждая последующая технологическая операция по ликвидации дефектов производится по окончании предыдущей.
- завершенный технологический, когда устранение дефектов полностью завершается в границах конструктивных элементов, на которых они обнаружены,
- частично завершенный технологический, когда технологические операции по устранению дефектов в границах конструктивных элементов, на которых они обнаружены, исполнены частично, а окончательное завершение технологического процесса по устранению дефектов предусматривает их трансформацию, перемещение и ликвидацию в границах смежных конструктивных элементов.
- на трудовые ресурсы (дорожных рабочих), инструменты и ручной инвентарь;
- машины (механизмы) и машинистов (механизаторов);
- машины (механизмы), машинистов (механизаторов) и материалы;
- дорожных рабочих и материалы;
- совокупность выше указанных трудовых, материальных и технических ресурсов.
5 Требования к технологии работ (услуг) по очистке, уборке и мойке проезжей части автомобильных дорог и искусственных сооружений в их составе, элементов обстановки и оформления
5.1 Требования к технологии работ (услуг) и составу технологических операций по очистке, уборке и мойке проезжей части автомобильных дорог и искусственных сооружений в их составе, элементов обстановки и оформления в весенне-летне-осенний и зимний периоды устанавливаются с учетом положений, указанных в разделе 4, а также действующих нормативных документов [8-14] и должны отражаться в технологических картах и проектах содержания.
5.2 Возможные варианты реализации алгоритма по определению технологий и составу технологических операций выполнения работ (оказания услуг) по очистке, уборке и мойке проезжей части автомобильных дорог и искусственных сооружений в их составе, элементов обстановки и оформления в весенне-летне-осенний и зимний периоды, установленные с учетом положений, указанных в разделе 4, представлены в приложении Б.
6 Требования к машинам и оборудованию для выполнения технологических операций по очистке, уборке и мойке проезжей части автомобильных дорог и искусственных сооружений в их составе, элементов обстановки и оформления
6.1 Общие требования к машинам и оборудованию
6.1.1 Современные машины и оборудование, выполняющие технологические операции по очистке, уборке и мойке проезжей части автомобильных дорог и искусственных сооружений в их составе, элементов обстановки и оформления, должны удовлетворять следующим требованиям:
- базовые машины, используемые для однотипных операций, должны быть максимально однородны (однотипны) и иметь низкую степень износа;
- базовые машины должны обладать высоким уровнем оснащенности сменным оборудованием (иметь не менее 12-14 единиц сменного рабочего оборудования), позволяющим выполнять работы (оказывать услуги) по очистке, уборке и мойке конструктивных элементов не только раздельно-последовательным, но и единовременно-комплексным методом (т. е. производить очистку и уборку нескольких конструктивных элементов одновременно);
- многофункциональная дорожная техника должна выполнять работы (оказывать услуги) по очистке, уборке и мойке технических средств организации дорожного движения и элементов оборудования и обустройства в основном механизированным способом с минимизацией доли ручного труда;
- специализированное оборудование должно обеспечивать выполнение механизированным способом работ (услуг) по очистке, уборке и мойке конструктивных элементов (включая систему водоотвода), скашиванию травы и ликвидации нежелательной растительности;
- базовые машины должны обладать высоким уровнем единичной мощности и производительности (что даст возможность сократить потребность в дорожной технике);
- существующие машины и оборудование должны обеспечивать автоматизацию системы управления основными технологическими операциями;
- при эксплуатации используемых машин должны быть соблюдены экологические требования;
- малые средства механизации необходимо использовать в труднодоступных местах и максимально ликвидировать ручной труд при проведении работ (оказании услуг) по очистке, уборке и мойке конструктивных элементов.
6.1.2 Машины и оборудование, используемые при выполнении работ (оказании услуг) по очистке, уборке и мойке проезжей части автомобильных дорог и искусственных сооружений в их составе, элементов обстановки и оформления, могут быть классифицированы:
- на подметально-уборочные машины;
- машины для поливки и мойки.
6.2 Подметально-уборочные машины
6.2.1 Подметально-уборочные машины классифицируются следующим образом.
- на подметальные;
- подметально-уборочные;
- вакуумно-подметальные;
- вакуумно-уборочные;
- струйные уборочные.
- на автомобиль;
- самоходное шасси;
- трактор.
- на цилиндрические щетки;
- ленточные щетки;
- конические щетки;
- вакуумные подборщики;
- газоструйные сопла.
- на прямой заброс в бункер;
- обратный заброс в бункер;
- механический;
- струйно-щеточный;
- щеточно-вакуумный;
- свободный отброс смета;
- струйно-вакуумный.
- на гравитационный;
- самосвальный;
- принудительный;
- сменные контейнеры.
- на влажное;
- пневматическое;
- термовлажное.
6.2.2 Подметальные машины отделяют и перемещают смет без его подборки косоустановленной цилиндрической щеткой в сторону от направления движения машины.
6.2.3 Более высокое качество очистки обеспечивают вакуумно-уборочные машины, оснащенные вакуумным подборщиком и пневматической системой транспортирования смета в бункер-накопитель, и вакуумно-подметальные машины, на которых вакуумный подборщик используют в комбинации с подметальными щетками. По качеству очистки вакуумно-подметальные машины имеют преимущество, так как щетки эффективно подают смет в вакуумный подборщик. Однако вакуумно-уборочные машины могут работать на более высоких скоростях с большей производительностью, поскольку скорость их движения не ограничена максимальной скоростью взаимодействия ворса щеток с дорожным покрытием.
6.2.4 Рабочими органами подметально-уборочных машин бывают цилиндрические, конические (лотковые) и ленточные щетки. Цилиндрические щетки диаметром окружности вращения до 1 м имеют горизонтальную ось вращения. Конические (лотковые) щетки с расположением ворса по образующей поверхности конуса с углом при вершине примерно 60° и осью вращения, наклоненной под углом 5°-7° к вертикали, предназначены для направленного отброса смета. Наименее распространены вследствие малой надежности и эффективности ленточные щетки в виде бесконечной цепи с закрепленными на ней щеточными секциями, которые одновременно с отделением смета от дорожного покрытия транспортируют его в бункер.
6.2.6 Перспективным является механическое транспортирование смета в бункер промежуточным лопастным метателем. При щеточно-вакуумном (пневматическом) транспортировании вспомогательная цилиндрическая щетка уменьшенного диаметра подает смет в вакуумный подборщик, на машинах может быть также установлен промежуточный транспортер. В струйно-вакуумном подборщике щеточный ворс заменен сдувающими соплами, воздушные потоки которых обеспечивают отрыв загрязнений от дорожного покрытия и перемещение их к всасывающему трубопроводу. Отделение крупного смета в бункере обеспечивается гравитационным способом. Пылеватые частицы задерживаются тканевыми фильтрами с устройствами для их периодической регенерации встряхиванием, вибрацией, обратной продувкой и др. При струйно-вакуумной системе транспортирования через фильтр в атмосферу выбрасывается не более 20%-25% воздуха, остальная его часть без очистки от пыли подается в сдувающие сопла, частично замыкая систему циркуляции воздуха.
6.2.7 Способы разгрузки подметально-уборочных машин подразделяются:
- на гравитационный, когда смет высыпается из бункера под действием собственного веса при открытии люка или задвижек;
- самосвальный, который выполняется поворотом бункера или контейнера;
- принудительный, осуществляемый эжектированием вбок или назад с помощью подвижной стенки выталкивателя с механическим или гидравлическим приводом.
6.2.10 В качестве базовых машин для монтажа подметально-уборочного оборудования применяют маневренные автомобили малой и средней грузоподъемности, самоходные шасси и колесные тракторы.
6.2.11 Выбор технических и функциональных характеристик подметально-уборочной машины, учитываемых при определении технологии выполнения работ (оказания услуг), включает:
- определение рациональных параметров процесса взаимодействия рабочих органов с дорожным покрытием и нагрузок на оси машины;
- выбор базовой машины;
- расчет систем транспортирования смета, его разгрузки и обеспыливания;
- прочностные расчеты кузова и рабочих органов;
- тягово-динамические расчеты;
- определение баланса мощности и производительности;
- расчеты маневренности, устойчивости, управляемости и др.
6.3 Машины для поливки и мойки
6.3.1 Машины для поливки и мойки классифицируются следующим образом.
- на поливочные;
- поливомоечные;
- моечные.
- на автомобиль;
- автопоезд.
- на установки низкого давления (не более 1 МПа);
- установки высокого давления (более 1 МПа).
- на поливочные насадки;
- моечные насадки;
- водяные рампы;
- водяные сопла для мойки дорожных лотков.
- с отвалом;
- цилиндрической щеткой;
- водосгонным ножом;
- оборудованием для поливки зеленых насаждений;
- оборудованием для тушения пожаров.
6.3.2 Выбор технических и функциональных характеристик машины для поливки и мойки, учитываемых при определении технологии выполнения работ (оказания услуг), связан с необходимостью обеспечения соответствия ее производительности, вместимости цистерны, технических параметров насосной установки и гидрооборудования требуемым параметрам процесса поливки и мойки проезжей части автомобильных дорог и искусственных сооружений в их составе, элементов обстановки и оформления.
6.3.3 При определении параметров процесса мойки необходимо, задаваясь параметрами насосной установки и водяной системы машины, найти эффективную ширину мойки или решить обратную задачу.
6.4 Машины и оборудование, используемые при снегоочистке и борьбе с зимней скользкостью
6.4.1 Машины и оборудование, используемые при производстве работ (оказании услуг) по снегоочистке и борьбе с зимней скользкостью, могут быть разделены на две основные группы: снегоочистительные машины и машины для распределения противогололедных реагентов.
6.4.2 Снегоочистительные машины по принципу работы снегоочистителя классифицируются:
- на плужные;
- роторные.
6.4.3 Плужные снегоочистители классифицируются следующим образом.
- на одноотвальные;
- двухотвальные.
- на пневмоколесном ходу;
- гусеничном ходу.
- на легкие (до 75 л.с. или до 3 т);
- средние (до 160 л.с. или до 6 т);
- тяжелые (свыше 160 л.с. или свыше 6 т).
6.4.4 Роторные снегоочистители классифицируются следующим образом:
- на плужно-роторные;
- на шнеко-роторные;
- на фрезерно-роторные;
- с совмещенным рабочим органом.
- на автомобильные;
- тракторные;
- колесный тягач;
- специальное шасси.
- на легкие (до 200 т/ч);
- средние (до 1000 т/ч);
- тяжелые (свыше 1000 т/ч).
6.4.5 Лаповые снегопогрузчики по типу базовой машины классифицируются на автомобиль, специальное шасси.
6.5 Машины для распределения противогололедных материалов
6.5.1 Машины для распределения противогололедных материалов (ПГМ) классифицируются следующим образом.
- с жидким противогололедным реагентом;
- твердым противогололедным реагентом;
- смоченным противогололедным реагентом.
- на грузовой автомобиль;
- специальное шасси;
- колесный трактор.
- на лотковый;
- центробежный;
- дисковый (тарельчатый);
- форсунки.
- с россыпью реагента из бункера;
- розливом реагента из цистерны.
6.6 Перечень технических и функциональных характеристик машин и оборудования для выполнения технологических операций по очистке, уборке и мойке проезжей части автомобильных дорог и искусственных сооружений в их составе, элементов обстановки и оформления
Перечень технических и функциональных характеристик машин и оборудования для выполнения технологических операций по очистке, уборке и мойке проезжей части автомобильных дорог и искусственных сооружений в их составе, элементов обстановки и оформления в весенне-летне-осенний и зимний периоды приведен в таблицах В.1-В.3 приложения В.
7 Требования и рекомендации по разработке технологических карт и схем операционного контроля на выполнение работ (оказание услуг) по очистке, уборке и мойке проезжей части автомобильных дорог и искусственных сооружений в их составе, элементов обстановки и оформления
7.1 Технологическая карта на выполнение работ (оказание услуг) по очистке, уборке и мойке проезжей части автомобильных дорог и искусственных сооружений в их составе, элементов обстановки и оформления разрабатывается с целью обеспечения подрядчика (исполнителя) рациональными решениями по организации и технологии производства работ (оказания услуг), способствующими повышению производительности труда и качества выполняемых работ (оказываемых услуг), снижению их себестоимости при соблюдении в процессе проведения работ требований безопасности и охраны окружающей среды.
7.2 Технологические карты или технологические схемы разрабатываются в составе проектов производства работ (оказания услуг) по содержанию автомобильных дорог и искусственных сооружений и являются составной частью организационно-технологической документации, регламентирующей правила выполнения технологических процессов, выбор средств технологического обеспечения (технологической оснастки, инструмента, инвентаря и приспособлений), машин, механизмов и оборудования, необходимых материально-технических ресурсов, требования к качеству и приемке работ (услуг), а также мероприятия по технике безопасности, охране труда и окружающей среды.
7.3 Технологическая карта разрабатывается на технологический процесс одного вида работ (услуг), в результате выполнения которого осуществляется полный комплекс работ (услуг) по очистке, уборке и мойке конструктивного элемента автомобильных дорог и искусственных сооружений, отнесенных к объекту содержания.
7.4 При выполнении типовых и многократно повторяющихся работ (услуг) по очистке, уборке и мойке конструктивных элементов автомобильных дорог и искусственных сооружений, отнесенных к объекту содержания, должны разрабатываться типовые технологические карты.
7.5 Типовая технологическая карта разрабатывается на один основной (базовый) вариант производства работ (оказания услуг), предусматривающий современные инновационные организационно-технологические решения.
7.6 При разработке таких карт должны использоваться государственные стандарты, строительные нормы и правила, а также другие нормативные документы, отражающие достигнутый технический уровень выполнения работ (оказания услуг). Для повышения качества и снижения себестоимости проведения работ (оказания услуг) в технологических картах рекомендуется применять прогрессивные, более жесткие, чем в приведенных документах, нормы и правила.
7.7 Технологическая карта должна содержать следующие разделы:
- область применения;
- общие положения;
- организация и технология выполнения работ (оказания услуг);
- требования к качеству работ (услуг);
- потребность в материально-технических ресурсах;
- техника безопасности и охрана труда;
- технико-экономические показатели.
7.8 В технологических картах рекомендуется отражать принятые решения:
- по выбору технологии (составу и последовательности технологических операций) производства работ (оказания услуг);
- определению типа и количества дорожных машин и оборудования, технологической оснастки, инструмента и приспособлений;
- номенклатуре и объемах необходимых материально-технических ресурсов;
- требованиям к качеству и приемке работ (услуг);
- мероприятиям по охране труда, технике безопасности и охране окружающей среды.
7.9 Состав технологической карты может быть изменен в зависимости от специфики и сложности технологического процесса: сокращен или дополнен новыми разделами. Так, при разработке и описании простого технологического процесса могут отсутствовать разделы "Общие положения" и "Технико-экономические показатели", при разработке и описании сложного технологического процесса раздел "Организация и технология выполнения работ (оказания услуг)" может быть разбит на два раздела - "Организация работ (услуг)" и "Технология выполнения работ (оказания услуг)".
7.10 Раздел "Область применения" должен содержать:
- наименование технологического процесса, конструктивных элементов автомобильных дорог или искусственных сооружений, отнесенных к объекту содержания;
- условия и особенности проведения работ (оказания услуг), в том числе температурные, влажностные и др.;
- состав работ (услуг), режим труда, рекомендации по применению технологической карты.
7.11 Раздел "Общие положения" должен включать общие требования к выполнению работ (оказанию услуг).
7.12 В раздел "Организация и технология производства работ (оказания услуг)" должны входить требования к организации и технологии выполнения работ (оказания услуг) в последовательности их проведения, в том числе:
- наименование технологических операций, их описание и последовательность выполнения с указанием применяемых средств технологического обеспечения (технологической оснастки, инструмента, инвентаря и приспособлений), машин, механизмов, оборудования и исполнителей (специальности и разряда рабочих, состава звена);
- схемы организации рабочих мест;
- схемы проведения технологических операций;
- указания по производству и особенности работ (оказания услуг) в зимний период времени.
7.13 В разделе "Требования к качеству работ (услуг)" должны быть учтены требования к качеству выполняемых работ (оказания услуг) и порядку контроля их проведения, в том числе:
- входной контроль применяемых материалов, изделий и конструкций;
- операционный контроль технологических процессов.
7.14 Раздел "Потребность в материально-технических ресурсах" должен отражать информацию о потребности в ресурсах, необходимых для проведения технологического процесса, и содержать:
- ведомость потребности в материалах и изделиях, используемых при производстве работ (оказании услуг);
- перечень средств технологического обеспечения, машин, механизмов и оборудования;
- перечень технологической оснастки, инструмента, инвентаря и приспособлений;
- продолжительность выполнения работ (оказания услуг);
- затраты труда и машинного времени;
- цикличность производства работ (оказания услуг).
7.15 В раздел "Техника безопасности и охрана труда" должны входить правила, решения и мероприятия, способствующие соблюдению нормативных требований к технике безопасности и охране труда при выполнении данных работ (оказании услуг), и быть включены:
- перечень опасных производственных факторов, связанных с технологией и условиями производства работ (оказания услуг), и зоны действия опасных производственных факторов;
- решения по охране труда и технике безопасности, принятые для данного технологического процесса, приемы безопасной работы;
- схемы производства работ (оказания услуг) с указанием опасных зон, устройств и конструкций ограждений, предупреждающих надписей и знаков, способов освещения рабочих мест;
- правила безопасной эксплуатации машин, оборудования и их установки на рабочих местах;
- правила безопасной эксплуатации технологической оснастки и приспособлений.
7.16 Продолжительность выполнения технологических процессов, затрат труда и машинного времени может определяться по данным подрядчика (исполнителя) при условии, что эти процессы выполняются постоянным коллективом при соблюдении нормативных требований качества.
При этом машины и оборудование, необходимые для выполнения работ (оказания услуг) по очистке, уборке и мойке конструктивных элементов автомобильных дорог или искусственных сооружений, отнесенных к объекту содержания, должны выбираться с учетом отечественного и зарубежного опыта проведения данных работ (оказания данных услуг). Машины и оборудование, указанные в технологической карте, должны обеспечивать соблюдение плановых сроков производства работ и нормативные требования к качеству их выполнения (оказания).
7.17 Технологические карты и схемы должны разрабатываться подрядчиком (исполнителем) для конкретного объекта проведения работ (оказания услуг) с учетом его характерных особенностей и включать машины и оборудование, фактически имеющиеся у подрядчика (исполнителя).
7.18 Схемы операционного контроля выполнения работ (оказания услуг), разрабатываются в составе проектов производства работ (оказания услуг) по содержанию автомобильных дорог (искусственных сооружений).
8 Требования и рекомендации по оценке и контролю качества выполнения технологических операций и работ (услуг) по очистке, уборке и мойке конструктивных элементов автомобильных дорог и искусственных сооружений в их составе, элементов обстановки и оформления
8.1 Операционный контроль всех основных технологических операций и проводимых работ (услуг) по очистке, уборке и мойке проезжей части автомобильных дорог, искусственных сооружений в их составе, элементов обстановки и оформления должен осуществляться подрядчиком (исполнителем) как в процессе их проведения, так и после завершения, обеспечивая своевременное выявление дефектов и причин их возникновения и принятие мер по устранению и предупреждению.
8.2 При выполнении технологических операций и работ (услуг) по очистке, уборке и мойке конструктивных элементов автомобильных дорог и искусственных сооружений в их составе, элементов обстановки и оформления подлежат контролю:
- границы зоны производства работ (оказания услуг);
- соблюдение установленных нормативных сроков;
- соответствие фактически обеспечиваемых и требуемых геометрических параметров;
- равномерность распределения воды, моющих жидкостей при выполнении работ;
- соблюдение установленной нормы распределения воды и моющих жидкостей при любом фактическом скоростном режиме машин и механизмов, используемых при проведении работ (оказании услуг);
- соблюдение экологических и санитарно-эпидемиологических требований к производству работ (оказанию услуг), установленных нормативными документами;
- степень завершенности технологической операции и/или работы (услуги).
8.3 Основными методами операционного контроля выполнения работ (оказания услуг) по очистке, уборке и мойке конструктивных элементов автомобильных дорог и искусственных сооружений в их составе, элементов обстановки и оформления являются:
- визуальный;
- инструментальный (с использованием различного измерительного оборудования - рулеток, линеек и т.д.).
8.4 Контроль соблюдения установленной нормы распределения воды и моющих жидкостей при непосредственном производстве работ (оказании услуг) по очистке и мойке должен осуществляться водителем-оператором из кабины комбинированной дорожной машины с использованием автоматизированных систем управления навесным оборудованием.
8.5 При операционном контроле работ (услуг), указанных в подразделе 8.2, осуществляемом производственным персоналом подрядчика (исполнителя), должны быть выполнены требования по обеспечению безопасности дорожного движения, охране труда и технике безопасности.
8.6 Перечень технологических операций, подлежащих операционному контролю в период проведения работ (оказания услуг), по их окончании должен быть установлен технологическим регламентом, картой или схемой операционного контроля выполнения данных работ (оказания услуг), разрабатываемых в составе проектов производства работ (оказания услуг) по содержанию автомобильных дорог (искусственных сооружений).
8.7 Технологический регламент должен содержать сведения:
- по технологии выполнения работ (оказания услуг);
- правилам и порядку проведения работ (оказания услуг) или отдельных технологических операций;
- нормативным требованиям к эксплуатационному состоянию конструктивных элементов автомобильных дорог и искусственных сооружений.
Кроме того, в регламент должны входить требования к качеству и приемке работ (услуг), охране труда и технике безопасности производства работ (оказания услуг).
8.8 Схема операционного контроля работ (услуг) по очистке, уборке и мойке конструктивных элементов автомобильных дорог и искусственных сооружений в их составе, элементов обстановки и оформления должна включать:
- сведения по требуемым характеристикам качества используемых материалов;
- перечень операций или процессов, качество выполнения которых должен проверять производитель работ (мастер) исполнителя (подрядчика);
- параметры, контролируемые в ходе операционного контроля;
- указания о способе контроля выполняемого технологического процесса (визуально, инструментально или с использованием автоматизированной системы контроля);
- данные о виде, режиме, объеме и сроках контроля;
- дефекты, выявленные в ходе операционного контроля и отраженные в журнале производства работ (оказания услуг) по содержанию;
- время и дату устранения дефекта;
- подпись контролирующего лица.
8.9 Все результаты операционного контроля должны быть зафиксированы в журнале производства работ (оказания услуг) по содержанию автомобильных дорог. Рекомендуемая форма титульного листа журнала представлена в приложении Г, форма самого журнала - в приложении Д.
Приложение А
Перечень и характеристики дефектов проезжей части автомобильных дорог и искусственных сооружений в их составе, элементов обстановки и оформления, устраняемых при выполнении работ (оказании услуг) по их очистке, уборке и мойке
Таблица А.1 - Перечень и характеристики дефектов проезжей части автомобильных дорог и искусственных сооружений в их составе, элементов обстановки и оформления, устраняемых при выполнении работ (оказании услуг) по их очистке, уборке и мойке
Наименование | Источник | Характеристики дефекта | |||
дефекта | возникновения дефекта | Агрегатное состояние | Плотность, г/см | Класс груза | Виды работ (услуг) по устранению дефекта |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
Весенне-летне-осенний период | |||||
Пыль | Выкрашивание покрытия, перенос ветром, перенос транспортными средствами | Твердое | 1,5-1,6 | 1 | Очистка, мойка |
Грязь | Перенос ветром, перенос транспортными средствами, пыль, смоченная атмосферными осадками | Твердое, жидкое | 1,1-1,4 | 1 | Очистка, мойка |
Мусор (на элементах автомобильной дороги) | Перенос ветром, пользователи дорог | Твердое | 0,5-0,6 | 1 | Уборка |
Мусор (в контейнерах на площадках отдыха и автостоянках) | Пользователи дорог | Твердое | 0,5-0,6 | 1 | Уборка |
Наносный грунт (проезжая часть, обочины) | Материалы, используемые для борьбы с зимней скользскостью, грунт, приносимый с примыкающих съездов | Твердое | 1,5-1,6 | 1 | Очистка, мойка |
Наносный грунт, ил (в водоотводных устройствах) | Естественный процесс | Твердое, жидкое | 1,1-1,4 | 1 | Очистка, мойка |
Смет (пыль, грязь, мелкий мусор) | Выкрашивание покрытия, перенос ветром, перенос транспортными средствами, пользователи дорог, пыль, смоченная атмосферными осадками | Твердое | 0,5-1,6 | 1 | Уборка |
Посторонние предметы | Пользователи дорог | Твердое | 0,7-1,2 | 1 | Уборка |
Трава и древесно- кустарниковая растительность | Естественный процесс | Твердое | 0,5-0,7 | 1 | Уборка |
Зимний период | |||||
Рыхлый снег | Выпадение атмосферных осадков в виде снега | Твердое | 0,06-0,2 | 3 | Очистка |
Уплотненный снег | Уплотнение снега под воздействием колес транспортных средств или пешеходов | Твердое | 0,3-0,6 | 2 | Очистка |
Снежные валы | Результат работ (услуг) по очистке дорог от снега | Твердое | 0,2-0,3 | 2 | Уборка |
Стекловидный лед | Гололедно- изморозевые явления | Твердое | 0,7-0,9 | - | Преобразуется в процессе выполнения работ (оказания услуг) по борьбе с зимней скользкостью в шугу или воду |
Наледи | Замерзание воды на поверхности земляного полотна | Твердое | 0,9 | 2 | Очистка |
Шуга (смесь ледяных кристаллов и кусков льда с водой и противогололедных материалов в виде кашеобразной массы) | Мероприятия по борьбе с зимней скользкостью | Твердое, жидкое | 0,7-0,9 | 2 | Очистка |
Примечания
1 Класс груза определяется по фактической степени использования грузоподъемности автомобиля.
2 При классе груза 1 коэффициент использования грузоподъемности транспортных средств составляет 1,0; при классе 2 - 0,99-0,71; при классе 3 - 0,70-0,51.
Приложение Б
Возможные варианты реализации алгоритма по определению технологий и составу технологических операций выполнения работ (оказания услуг) по очистке, уборке и мойке проезжей части автомобильных дорог и искусственных сооружений в их составе, элементов обстановки и оформления
Таблица Б.1 - Возможные варианты реализации алгоритма по определению технологий и составу технологических операций выполнения работ (оказания услуг) по очистке, уборке и мойке проезжей части автомобильных дорог и искусственных сооружений в их составе, элементов обстановки и оформления
Наименование конструктивного элемента | Код дефекта содер- жания элемента автомо- бильной дороги | Код наличия ограни- чений по ликви- дации дефекта | Код способа воздейс- твия на дефект | Код способа выпол- нения работ (оказания услуг) | Код типа техноло- гического процесса по разме- щению рабочих мест в зоне произво- дства работ (оказания услуг) | Код типа техноло- гического процесса по составу последо- ватель- ности выпол- нения техноло- гических операций | Код машин, механи- змов и оборудо- вания, необхо- димых для прове- дения работ (оказания услуг) | Код ресурсов, необхо- димых для устра- нения дефекта | Код степени заверше- нности техноло- гического процесса |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
1 Весенне-летне-осенний период | |||||||||
1.1 Проезжая часть | |||||||||
Проезжая часть автомобильных дорог | 1 | 1; 2; 3; 4; 5 | 1; 2; 3 | 2; 3 | 1 | 1; 3 | 1; 2; 3; 4 | 2; 3 | 1; 2 |
без наличия бордюрного камня | 2 | 1; 3; 4; 5 | 1 | 2; 3 | 2 | 3 | 10; 11; 12 | 1; 2 | 1 |
Проезжая часть автомобильных дорог | 1 | 1; 2; 3; 4; 5 | 1; 2; 3 | 2; 3 | 1 | 3 | 1; 2; 3; 4 | 2; 3 | 1; 2 |
с наличием бордюрного камня | 2 | 1; 2; 3; 4; 5 | 1 | 2; 3 | 2 | 3 | 10; 11; 12 | 1; 2 | 1 |
Проезжая часть автодорожных тоннелей | 1 | 1; 2; 3; 4; 5 | 2; 3; 4 | 3 | 1 | 2; 3 | 1; 2; 3; 10; 11; 13 | 1; 2; 3 | 1 |
| 2 | 1; 3; 4; 5 | 1 | 2; 3 | 2 | 3 | 10; 11 | 1; 2 | 1 |
Ездовое полотно мостовых | 1 | 1; 2; 3; 4; 5 | 1; 2 | 3 | 1 | 2; 3 | 1; 2; 3; 10; 11 | 1; 2; 3 | 1 |
сооружений | 2 | 1; 3; 4; 5 | 1 | 2; 3 | 2 | 3 | 10; 11; 12 | 1; 2 | 1 |
1.2 Земляное полотно и система водоотвода | |||||||||
Обочины | 1 | 2; 3; 4; 5 | 1; 2 | 2; 3 | 1 | 2; 3 | 10; 11; 12 | 1; 2; 3 | 1 |
| 2 | 2; 3; 4; 5 | 1 | 2; 3 | 2 | 3 | 10; 11; 12 | 1; 2 | 1 |
| 3 | 2; 3; 4; 5 | 1 | 3 | 1 | 3 | 10; 11; 14 | 1; 2 | 1 |
| 4 | 3; 4; 5 | 3 | 1; 3 | 1 | 3 | 11; 15; 16 | 1; 2 | 1 |
Центральная разделительная полоса, укрепленная: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
засевом трав с барьерным | 1 | 1; 2; 3; 4; 5 | 1 | 3 | 1 | 1 | 2 | 2 | 1; 2 |
ограждением | 2 | 1; 2; 3; 4; 5 | 1 | 2 | 2 | 3 | 10; 11 | 1; 2 | 1 |
| 3 | 2; 3; 4; 5 | 1 | 3 | 1 | 3 | 10; 11; 14 | 1; 2 | 1 |
асфальтобетоном без | 1 | 1; 3; 4; 5 | 1; 2 | 3 | 1 | 1 | 1; 2; 3; 4 | 2 | 1; 2 |
барьерного ограждения | 2 | 1; 3; 4; 5 | 1 | 2 | 2 | 3 | 10; 11 | 1; 2 | 1 |
асфальтобетоном с барьерным | 1 | 1; 2; 3; 4; 5 | 1 | 3 | 1 | 1 | 2 | 2 | 1; 2 |
ограждением | 2 | 1; 2; 3; 4; 5 | 1 | 2 | 2 | 3 | 10; 11 | 1; 2 | 1 |
Водоотводные | 1 | 2; 3; 4; 5 | 1; 2 | 2; 3 | 2 | 2; 3 | 1; 10; 11 | 1; 2; 3 | 1; 2 |
водосбросные лотки (в том числе и на подходах к мостовым сооружениям) | 2 | 3; 4; 5 | 1 | 2; 3 | 2 | 3 | 10; 11 | 1; 2 | 1 |
Водоотводные прикромочные лотки | 1 | 1; 2; 3; 4; 5 | 1 | 3 | 1 | 1 | 2 | 2 | 1 |
| 2 | 1; 3; 4; 5 | 1 | 2; 3 | 2 | 3 | 10; 11 | 1; 21 | 1 |
1.3 Искусственные сооружения | |||||||||
Деформационные швы | 1 | 1; 2; 3; 4; 5 | 1; 2 | 2 | 2 | 2; 3 | 1; 10; 11 | 1; 2; 3 | 1 |
Водоотводные трубки | 1 | 2; 3; 4; 5 | 1; 2 | 2 | 2 | 2; 3 | 1; 17 | 1; 2; 3 | 1 |
Водоотводные лотки под деформационными швами | 1 | 2; 3; 4; 5 | 2 | 3 | 2 | 1 | 1 | 2; 3 | 1 |
Опорные узлы, опорные части, поверхности пролетных строений | 1 | 2; 3; 4; 5 | 1; 2 | 2; 3 | 2 | 3 | 1; 10; 11; 17; 18 | 1; 2; 3 | 1 |
Лестничные сходы | 1 | 2; 3; 4; 5 | 1; 2 | 2; 3 | 2 | 3 | 1; 10; 11 | 1; 2; 3 | 1 |
Перильное и мостовое ограждение безопасности | 1 | 2; 3; 4; 5 | 1; 2 | 2; 3 | 1 | 3 | 1; 2; 3; 10; 11 | 1; 2; 3 | 1; 2 |
Прохожая часть тротуаров и служебных проходов | 1 | 2; 3; 4; 5 | 1 | 1; 3 | 1 | 3 | 19 | 1; 2 | 2 |
Подмостовая зона | 1 | 2; 3; 4; 5 | 1 | 1; 2 | 1 | 3 | 10; 11 | 1; 2 | 1 |
| 2 | 3; 5 | 1 | 1; 2 | 1 | 3 | 10; 11 | 1; 2 | 1 |
| 3 | 3; 5 | 1 | 2 | 1 | 3 | 10; 11; 14; 20; 21 | 1; 2 | 1 |
Водопропускные | 1 | 2; 3; 4; 5 | 1 | 2 | 2 | 3 | 10; 11 | 1; 2 | 2 |
трубы | 2 | 3; 5 | 1 | 2 | 2 | 3 | 10; 11 | 1; 2 | 2 |
| 3 | 3; 4; 5 | 1 | 2 | 2 | 3 | 10; 11; 20; 21 | 1; 2 | 2 |
| 5 | 3; 4; 5 | 1; 2 | 1; 3 | 2 | 1 | 1 | 1; 2; 3 | 1 |
| 6 | 3; 4; 5 | 1 | 3 | 1 | 1 | 22 | 2 | 1 |
Автодорожные тоннели (кроме проезжей части) | 1 | 2; 3; 4; 5 | 1; 2 | 2; 3 | 1 | 3 | 1; 2; 3; 18; 19; 23 | 1; 2; 3 | 1; 2 |
| 2 | 3; 4; 5 | 1 | 2; 3 | 2 | 3 | 2; 10; 11 | 1; 2 | 1 |
| 7 | 2; 3; 4; 5 | 1; 2 | 2; 3 | 1; 2 | 1; 3 | 1; 24 | 1; 2; 3 | 1; 2 |
| 8 | 3; 4; 5 | 1; 2 | 2; 3 | 2 | 1; 3 | 1; 11; 18; 21 | 1; 2; 3 | 1 |
Подземные и надземные | 1 | 2; 3; 4; 5 | 1; 3 | 2; 3 | 2 | 3 | 1; 11; 18; 19 | 1; 2; 3 | 2 |
пешеходные переходы | 2 | 3; 4; 5 | 1 | 2 | 2 | 3 | 10; 11 | 1; 2 | 2 |
Подпорные стены | 1 | 2; 3; 4; 5 | 1; 2 | 2; 3 | 1 | 3 | 1; 2; 3; 11; 18 | 1; 2; 3 | 1 |
| 2 | 3; 4; 5 | 1 | 2 | 2 | 3 | 10; 17 | 1; 2 | 1 |
1.4 Элементы обустройства автомобильных дорог | |||||||||
Дорожные знаки (включая знаки индивидуального проектирования на П-, Т- и Г-образных опорах) | 1 | 1; 3; 4; 5 | 1; 2; 3 | 2; 3 | 2 | 3 | 1; 18 | 1; 2; 3 | 1 |
Сигнальные столбики и дорожные тумбы | 1 | 3; 4; 5 | 1; 2; 3 | 3 | 2 | 1 | 1 | 2; 3 | 1 |
Дорожные ограждения | 1 | 1; 2; 3; 4; 5 | 1; 2; 3 | 2; 3 | 1 | 1 | 1 | 2; 3 | 1 |
барьерного типа | 9 | 1; 2; 3; 4; 5 | 1 | 2; 3 | 1 | 3 | 2; 3; 10; 11; 25 | 1; 2 | 1 |
Светоотражающие элементы дорожного ограждения | 1 | 6 | 1 | 1 | 1 | 1 | - | 1 | 1 |
Остановки общественного | 1 | 2; 3; 4; 5 | 1; 2 | 2; 3 | 2 | 3 | 1; 2; 3; 10; 11 | 1; 2; 3 | 1 |
транспорта | 2 | 3; 4; 5 | 1 | 2 | 2 | 3 | 10; 11 | 1; 2 | 1 |
Туалеты | 24 | 2; 3; 4; 5 | 1; 2 | 3 | 2 | 3 | 1; 2 | 2; 3 | 1 |
| 2 | 3; 4; 5 | 1 | 3 | 2 | 1 | 1; 2 | 1; 2 | 1 |
| 25 | 2; 3; 4; 5 | 1; 2 | 2; 3 | 2 | 3 | 1; 2 | 1; 2; 3 | 1 |
Автостоянки и | 1 | 3; 4; 5 | 1; 2 | 3 | 2 | 3 | 1; 2 | 2; 3 | 1 |
площадки отдыха | 2 | 3; 4; 5 | 1 | 2 | 2 | 3 | 10; 11 | 1; 2 | 1 |
| 10 | 3; 4; 5 | 1 | 3 | 2 | 1 | 26 | 2 | 1 |
Шумозащитные акустические экраны | 1 | 1; 2; 3; 4; 5 | 1; 2 | 2; 3 | 1 | 1; 3 | 1; 18 | 1; 2; 3 | 1 |
Объекты архитектурно- художественного оформления | 1 | 3; 4; 5 | 1; 2 | 3 | 2 | 3 | 1; 2 | 2; 3 | 1 |
Тротуары и пешеходные дорожки | 1 | 2; 3; 4; 5 | 1 | 3 | 1 | 1 | 2; 27; 29 | 2 | 1 |
2 Зимний период | |||||||||
2.1 Проезжая часть | |||||||||
Проезжая часть автомобильных дорог | 11 | 1; 2; 3; 4; 5 | 1 | 3 | 1 | 1 | 8; 11; 28; 29 | 2 | 1; 2 |
| 12 | 1; 2; 3; 4; 5 | 1 | 3 | 1 | 1 | 25 | 2 | 1; 2 |
| 13 | 1; 2; 3; 4; 5 | 3 | 3 | 1 | 3 | 9; 10 | 2 | 2 |
Проезжая часть автодорожных тоннелей | 1 | 1; 2; 3; 4; 5 | 1 | 3 | 1 | 2; 3 | 1; 2; 3; 10; 11; 13 | 1; 2 | 1 |
| 2 | 1; 3; 4; 5 | 1 | 2; 3 | 2 | 3 | 10; 11 | 1; 2 | 1 |
Ездовое полотно мостовых сооружений | 11 | 1; 2; 3; 4; 5 | 1 | 3 | 1 | 1 | 8; 11; 13; 28; 29 | 2 | 2 |
| 12 | 1; 2; 3; 4; 5 | 1 | 3 | 1 | 1 | 25 | 2 | 2 |
| 13 | 1; 2; 3; 4; 5 | 3 | 3 | 1 | 3 | 9; 10 | 2 | 2 |
2.2 Земляное полотно и система водоотвода | |||||||||
Обочины автомобильных дорог | 14 | 1; 2; 3; 4; 5 | 1 | 3 | 1 | 1; 3 | 8; 28; 29 | 2 | 1 |
| 15 | 1; 2; 3; 4; 5 | 1 | 2; 3 | 1 | 2; 3 | 10; 11; 13; 28; 29 | 1; 2 | 1; 2 |
Центральные разделительные | 13 | 1; 2; 3; 4; 5 | 3 | 3 | 1 | 3 | 9; 10 | 2 | 2 |
полосы, укрепленные асфальтобетоном | 15 | 1; 2; 3; 4; 5 | 1 | 2; 3 | 1 | 1; 3 | 8; 10; 11; 13; 28; 29 | 2 | 1 |
Водоотводные лотки (в том числе расположенные на подходах к мостовым сооружениям) | 14 | 6 | 1 | 1 | 2 | 3 | - | 1 | 2 |
2.3 Искусственные сооружения | |||||||||
Деформационные швы | 14 | 1; 2; 3; 4; 5 | 1 | 2 | 2 | 3 | 10; 11 | 1; 2 | 2 |
Водоотводные трубки | 14 | 2; 3; 4; 5 | 1 | 1; 3 | 2 | 1 | 30 | 1; 2 | 1 |
Водоотводные лотки под деформационными швами | 14 | 2; 4; 5 | 1 | 1 | 2 | 1 | - | 1 | 2 |
Подферменники, опорные части, подферменные площадки мостовых сооружений | 14 | 2; 4; 5 | 1 | 1 | 2 | 1 | - | 1 | 2 |
Лестничные сходы | 13 | 2; 4; 5 | 3 | 1 | 2 | 1 | 10; 11 | 1; 3 | 1 |
| 14 | 2; 4; 5 | 1 | 1 | 2 | 1 | - | 1 | 2 |
Перильные ограждения | 14 | 2; 4; 5 | 1 | 1 | 1 | 3 | - | 1 | 1 |
Мостовое ограждение безопасности | 14 | 1; 2; 3; 4; 5 | 1 | 2; 3 | 1 | 3 | 8; 10; 11; 13; 28; 29; 31 | 1; 2 | 2 |
Тротуары и служебные проходы | 13 | 2; 3; 4; 5 | 3 | 1 | 2 | 1 | 32 | 1; 3 | 1 |
| 15 | 1; 2; 3; 4; 5 | 1 | 1; 3 | 1 | 3 | 10; 11; 33 | 1; 2 | 2 |
Водопропускные трубы | 16 | 3; 4; 5 | 1 | 3 | 2 | 1 | 30 | 2 | 1 |
| 17 | 3; 4; 5 | 1 | 3 | 1 | 1 | 22 | 2 | 1 |
Автодорожные тоннели | 12 | 1; 2; 3; 4; 5 | 1 | 3 | 1 | 1 | 25 | 2 | 1 |
(припортальная зона) | 13 | 1; 2; 3; 4; 5 | 3 | 3 | 1 | 3 | 10; 11 | 2 | 1 |
| 18 | 1; 3; 4; 5 | 1 | 3 | 1 | 3 | 8; 10; 11; 13; 34 | 2 | 1 |
Автодорожные тоннели (тротуары и служебные проходы) | 1 | 1; 2; 3; 4; 5 | 1 | 2; 3 | 1 | 1; 3 | 2; 3; 10; 11; 19 | 1; 2 | 1; 2 |
Подземные и надземные | 1 | 2; 3; 4; 5 | 1; 3 | 2; 3 | 2 | 3 | 11; 18; 19 | 1; 2 | 2 |
пешеходные переходы | 19 | 1; 2; 3; 4; 5 | 1 | 2 | 1 | 1 | 18 | 2 | 2 |
| 20 | 3; 4; 5 | 1 | 1; 3 | 2 | 3 | 11; 34 | 2; 3 | 1 |
2.4 Элементы обустройства автомобильных дорог | |||||||||
Дорожные знаки (включая знаки индивидуального проектирования на П-, Т- и Г-образных опорах) | 14 | 1; 2; 3; 4; 5 | 1; 2 | 1; 2; 3 | 2 | 1; 3 | 8; 12 | 1; 2; 3 | 1 |
Сигнальные столбики и дорожные тумбы | 14 | 3; 4; 5 | 1; 2 | 2; 3 | 2 | 3 | 8 | 1; 2; 3 | 1 |
Дорожные ограждения | 14 | 1; 2; 3; 4; 5 | 1 | 3 | 1 | 1; 2 | 8 | 2; 3 | 1 |
барьерного типа | 21 | 1; 2; 3; 4; 5 | 1 | 3 | 1 | 2 | 25; 31 | 2 | 2 |
| 22 | 2; 3; 4; 5 | 1 | 3 | 1 | 2 | 25 | 2 | 2 |
| 23 | 1; 2; 3; 4; 5 | 1 | 2; 3 | 1 | 2; 3 | 10; 11; 13; 28; 29 | 1; 2 | 1 |
Светоотражающие элементы дорожного ограждения | 14 | 6 | 1; 3 | 1 | 1 | 1 | - | 1 | 1 |
Остановки общественного транспорта | 14 | 2; 3; 4; 5 | 1 | 2; 3 | 2 | 1; 3 | 8; 10; 11; 13; 35 | 2 | 1 |
| 24 | 2; 4; 5 | 1 | 1 | 2 | 1 | - | 1 | 1 |
Туалеты | 14 | 3; 4; 5 | 1 | 3 | 2 | 1; 3 | 10; 11; 33; 35 | 2 | 1 |
| 25 | 2; 4; 5 | 1; 2 | 1 | 2 | 3 | - | 1; 3 | 1 |
Автостоянки и площадки отдыха | 14 | 2; 3; 4; 5 | 1 | 2; 3 | 2 | 1; 3 | 8; 10; 11; 35 | 2 | 1 |
| 26 | 2; 4; 5 | 1 | 1 | 2 | 1 | - | 1 | 1 |
Шумозащитные акустические экраны | 14 | 1; 2; 3; 4; 5 | 1; 3 | 1; 3 | 1 | 1 | 8; 18 | 1; 2; 3 | 1 |
Объекты архитектурно- художественного оформления | 14 | 3; 4; 5 | 1 | 1; 3 | 2 | 1; 3 | 8; 10; 11; 29; 35 | 1; 2 | 1 |
Тротуары и пешеходные дорожки | 13 | 2; 3; 4; 5 | 3 | 3 | 1 | 1 | 9 | 2 | 1 |
| 14 | 2; 3; 4; 5 | 1 | 3 | 1 | 1 | 27; 35 | 2 | 1 |
Примечания:
1 Код дефекта содержания элемента автомобильной дороги:
1 - загрязнение сметой, мусором и грязью поверхности конструктивного элемента;
2 - наличие посторонних предметов;
3 - наличие травы и кустарника выше нормативных значений;
4 - наличие нежелательной растительности;
5 - заиливание тела водопропускной трубы;
6 - наличие грязи и посторонних предметов в отводящем и подводящем руслах водопропускной трубы;
7 - наличие грязи, пыли и мусора в системах водоотвода автодорожных тоннелей;
8 - наличие наносов грунта и мусора в припортальной зоне автодорожных тоннелей;
9 - наличие наносного грунта под дорожным ограждением;
10 - наличие переполненных контейнеров для сбора мусора на площадках отдыха;
11 - недостаточная ширина снегоочистки;
12 - наличие уплотненного слоя снега на покрытии;
13 - наличие зимней скользкости;
14 - наличие на поверхности слоя снега, удаляемого путем его сброса за бровку земляного полотна;
15 - наличие снежного вала, удаляемого путем его вывоза транспортными средствами на снежную свалку;
16 - наличие снежно-ледяных отложений в теле водопропускных труб;
17 - нераскрытые от снега и льда входные и выходные русла водопропускных труб;
18 - наличие снежно-ледяных отложений в припортальной зоне автодорожных тоннелей;
19 - наличие снежно-ледяных отложений на внешней поверхности надземных пешеходных переходов;
20 - наличие наледи и зимней скользкости на входных участках пешеходных переходов;
21 - наличие снежно-ледяных отложений под дорожным ограждением;
22 - наличие снежно-ледяных отложений за дорожным ограждением;
23 - наличие снежных валов у барьерного ограждения;
24 - наличие загрязнений автопавильонов;
25 - наличие загрязнений туалетов;
26 - наличие снежных отложений на элементах обустройства площадок отдыха.
2 Код наличия ограничений по ликвидации дефекта:
1 - ограничения по условиям движения транспортных средств (высокая интенсивность движения, возможность ограничения движения);
2 - ограничения, вызванные особенностями объемно-планировочной конфигурации элементов, условиями сопряжения пограничных элементов;
3 - ограничения, вызванные необходимостью применения определенных типов и модификаций машин и механизмов;
4 - ограничения по срокам и границам зоны производства работ (оказания услуг);
5 - ограничения, вызванные условиями проведения работ (охраной труда и техники безопасности, соблюдением требований охраны окружающей среды).
3 Код способа воздействия на дефект:
1 - механический (без увлажнения поверхности с использованием механизмов и/или ручного инвентаря);
2 - гидромеханический (с увлажнением поверхности с использованием механических средств);
3 - химический (с обработкой поверхности химическими средствами (реагентами, адсорбентами));
4 - комплексный (использование в различном сочетании механического, гидромеханического и химического способов воздействия на дефект).
4 Код способа выполнения работ (оказания услуг):
1 - ручной (процесс, осуществляемый вручную);
2 - комбинированный (процесс, предусматривающий использование в различном сочетании механизированного и ручного способов выполнения технологических операций);
3 - механизированный (процесс, осуществляемый с применением машин и механизмов).
5 Код типа технологического процесса по размещению рабочих мест в зоне производства работ (оказания услуг):
1 - линейно-распределенный (линейное распределение рабочих мест в зоне выполнения работ (оказания услуг));
2 - локально-сосредоточенный (сосредоточенное расположение рабочих мест в локальной зоне производства работ (оказания услуг)).
6 Код типа технологического процесса по составу и последовательности выполнения технологических операций:
1 - однооперационный (процесс, предусматривающий осуществление одной технологической операции по ликвидации дефекта);
2 - многооперационный единовременный (процесс, предусматривающий одновременное выполнение совокупности технологических операций по устранению дефекта);
3 - многооперационный раздельно-последовательный (процесс, при осуществлении которого каждая последующая технологическая операция по ликвидации дефекта производится по окончании предыдущей).
7 Коды машин, механизмов и оборудования, необходимых для выполнения работ (оказания услуг):
1 - подметальная дорожная машина;
2 - вакуумно-подметальная машина;
3 - комбинированная подметальная или подметально-уборочная машина;
4 - вакуумно-уборочная машина;
5 - струйная уборочная машина;
6 - моечная машина;
7 - поливомоечная машина;
8 - комбинированная дорожная машина с плужно-щеточным снегоуборочным оборудованием;
9 - комбинированная дорожная машина с оборудованием для распределения ПГМ;
10 - фронтальный погрузчик;
11 - автомобиль-самосвал;
12 - автокран;
13 - лаповый погрузчик;
14 - косилка-кусторез;
15 - опрыскиватель дорожный;
16 - опрыскиватель ручной;
17 - компрессор;
18 - автогидроподъемник;
19 - малогабаритная подметальная машина;
20 - ручной триммер;
21 - бензопила;
22 - экскаватор;
23 - тоннелеуборочная машина;
24 - автомобиль-илосос;
25 - автогрейдер среднего или тяжелого типа;
26 - автомобиль-мусоровоз;
27 - тротуароуборочная машина;
28 - шнекороторный снегоочиститель;
29 - фрезерно-роторный снегоочиститель;
30 - парогенератор;
31 - колесный трактор, оборудованный боковым отвалом ОТ-4;
32 - тележка-дозатор;
33 - ручной снегоуборщик;
34 - льдоскалыватель на базе колесного трактора;
35 - механическая щетка на базе колесного трактора.
8 Код ресурсов, необходимых для устранения дефекта:
1 - трудовые (дорожные рабочие);
2 - машины и механизмы;
3 - материалы.
9 Код степени завершенности технологического процесса:
1 - завершенный (технологический процесс, когда устранение дефекта полностью завершается в границах конструктивного элемента, на котором он обнаружен);
2 - частично завершенный (процесс, когда технологические операции по устранению дефекта в границах конструктивного элемента, на котором он обнаружен, исполнены частично; окончательное завершение технологического процесса по устранению дефекта предусматривает его трансформацию, перемещение и ликвидацию в границах смежных с ним конструктивных элементов автомобильной дороги и/или искусственного сооружения в ее составе, элементов обстановки и оформления).
Приложение В
Виды и перечень основных технико-эксплуатационных характеристик машин, механизмов и оборудования, рекомендуемых при очистке, уборке и мойке проезжей части автомобильных дорог и искусственных сооружений в их составе, элементов обстановки и оформления
Таблица В.1 - Виды и перечень основных технических характеристик машин, механизмов и оборудования, рекомендуемых к применению при очистке, уборке и мойке проезжей части автомобильных дорог и искусственных сооружений в их составе, элементов обстановки и оформления в весенне-летне-осенний период
Машины и механизмы | Оборудование | ||
Наименование | Перечень основных технических характеристик | Наименование | Перечень основных технических характеристик |
1 | 2 | 3 | 4 |
Подметально- уборочная машина | Транспортная скорость
Грузоподъемность | Подметально- уборочное оборудование (подметальные щетки, конвейер со шнековыми питателями, бункеры для смета, распределитель, система увлажнения) | Ширина убираемой полосы
Рабочая скорость уборки
Вместимость бункера
Вместимость емкости для воды |
Прицепная подметально- уборочная машина | Транспортная скорость
Скорость подметания | Подметально- уборочное оборудование (подметальные щетки, конвейер со шнековыми питателями, распределитель, система увлажнения) | Ширина убираемой полосы
Рабочая скорость уборки
Ширина транспортной ленты
Скорость транспортной ленты
Вместимость емкости для воды |
Вакуумная подметальная машина | Транспортная скорость
Грузоподъемность
Габариты машины | Вакуумное подметальное оборудование (подметальная щетка, бункер для смета, конвейер, шнек, вентилятор, всасывающий рукав, система увлажнения) | Ширина убираемой полосы
Рабочая скорость уборки
Всасывающее давление при вакуумном оборудовании
Вместимость бункера
Вместимость емкости для воды |
Прицепная комбинированная подметальная машина | Транспортная скорость
Грузоподъемность | Прицепное комбинированное подметальное оборудование (подметальная щетка, бункер для смета, конвейер, шнек, распределитель, система увлажнения) | Ширина убираемой полосы
Рабочая скорость уборки
Всасывающее давление при вакуумном оборудовании
Вместимость бункера
Вместимость емкости для воды |
Ручная всасывающая подметальная машина | Габариты машины
Максимальная масса машины | Вакуумное подметальное оборудование | Ширина убираемой полосы
Всасывающее давление при вакуумном оборудовании
Вместимость бункера
Вместимость емкости для воды |
Поливомоечная машина | Транспортная скорость
Грузоподъемность | Поливомоечное оборудование (цистерна, сетчатый фильтр, центральный клапан, водяной насос, система трубопроводов с поворотными насадками) | Вместимость цистерны для воды
Рабочее давление воды
Рабочая скорость движения при мойке |
Автогидроподъемник | Базовый автомобиль
Грузоподъемность | Подъемное оборудование | Высота подъема
Грузоподъемность люльки
Угол поворота стрелы
Время подъема люльки
Угол поворота люльки в горизонтальной плоскости |
Автокран | Базовый автомобиль
Мощность
Транспортная скорость | Подъемное оборудование крана | Грузоподъемность
Тип стрелы
Вылет стрелы
Высота подъема груза |
Экскаватор на пневмоколесном или гусеничном ходу с обратной лопатой или грейферным ковшом | Радиус копания
Высота выгрузки
Угол поворота ковша
Высота подъема ковша | Ковш экскаватора
Грейферный ковш экскаватора | Вместимость ковша |
Илососная машина | Габариты машины
Грузоподъемность
Транспортная скорость | Илососное оборудование (цистерна, вакуумный насос с приводом) | Вместимость цистерны для иловой воды
Наибольшая глубина очищаемого колодца
Наибольшее разряжение, создаваемое вакуум-насосом
Производительность насоса |
Автомобиль-самосвал | Транспортная скорость
Грузоподъемность
Габариты машины | Кузов | Вместимость кузова |
Автомобиль- мусоровоз | Грузоподъемность
Транспортная скорость | Кузов | Возможность уплотнения мусора
Вместимость кузова |
Фронтальный автопогрузчик | Грузоподъемность | Ковш | Вместимость и высота подъема ковша для погрузчика |
Трактор на пневмоколесном ходу | Мощность
Рабочая скорость | Косилка-кусторез, навесные косильные агрегаты | Ширина скашиваемой полосы для кустарника
Ширина скашиваемой полосы для травы
Наличие травосборника
Вылет и угол поворота стрелы
Возможность использования взаимозаменяемых органов |
|
| Опрыскиватель ядохимикатов | Вместимость цистерны для раствора
Рабочее давление жидкости
Рабочая скорость движения при опрыскивании
Ширина опрыскивания |
|
| Отвал ОТ-4 | Высота отвала
Ширина отвала
Угол наклона |
Комбинированная дорожная машина | Тип базовой машины | Цистерна | Вместимость |
| Габариты машины | Насос
Шланг | Рабочее давление воды |
| Грузоподъемность
Транспортная скорость | Цилиндрическая щетка | Вертикальное расположение щеток
Ширина убираемой полосы
Рабочая скорость уборки |
|
| Гидропушка | Рабочее давление воды |
Тоннелемоечная машина | Тип базовой машины
Габариты машины
Грузоподъемность
Транспортная скорость | Тоннелемоечная щетка | Угол расположения щетки
Высота поднятия щетки
Ширина убираемой полосы
Вместимость цистерны для воды
Рабочее давление воды |
Автогрейдер | Габариты
Рабочая скорость | Специализированный отвал ОБГ-2 | Высота отвала
Ширина отвала
Угол наклона |
|
| Компрессор | Давление сжатого воздуха |
|
| Ручные опрыскиватели ядохимикатов, тракторные сельскохозяйственные опрыскиватели | Вместимость емкости для раствора
Дальнобойность распыленной струи |
|
| Триммер | Ширина реза |
Таблица В.2 - Виды и перечень основных технических характеристик машин, механизмов и оборудования, рекомендуемых к применению при очистке, уборке и мойке проезжей части автомобильных дорог и искусственных сооружений в их составе, элементов обстановки и оформления в зимний период
Машины и механизмы | Оборудование | ||
Наименование | Перечень основных технических характеристик | Наименование | Перечень основных технических характеристик |
1 | 2 | 3 | 4 |
Комбинированная дорожная машина | Рабочая скорость
Транспортная скорость
Грузоподъемность | Передний поворотный и боковой отвалы | Ширина захвата рабочего органа
Возможный угол поворота рабочего органа
Техническая производительность при работе рабочего органа
Дальность отбрасываемого снега |
|
| Уборочная щетка | Ширина захвата рабочего органа
Скорость вращения щеток
Возможный угол поворота рабочего органа
Техническая производительность при работе рабочего органа |
|
| Дисковая боковая щетка с синтетическим ворсом | Ширина захвата рабочего органа
Материал ворса щетки
Скорость вращения щетки
Возможный угол поворота рабочего органа
Техническая производительность при работе рабочего органа |
|
| Оборудование для распределения ПГМ | Ширина распределения ПГМ
Плотность распределения ПГМ
Техническая производительность рабочего органа |
|
| Кузов | Вместимость кузова |
|
| Боковая щетка для очистки барьерных ограждений | Ширина захвата рабочего органа
Скорость вращения щетки
Возможный угол поворота рабочего органа
Техническая производительность при работе рабочего органа |
|
| Моечное оборудование | Вместимость емкости для незамерзающего раствора
Расход незамерзающего раствора
Рабочее давление при обработке незамерзающим раствором |
|
| Моечное оборудование для мытья шумозащитных экранов | Вместимость емкости для незамерзающего раствора
Расход незамерзающего раствора
Рабочее давление при обработке экрана незамерзающим раствором
Высота мойки |
Шнекороторный снегоочиститель на базе автомобиля, колесного или гусеничного трактора, специального шасси | Рабочая скорость
Транспортная скорость | Шнекороторное снегоочистительное оборудование (шнековый питатель, ротор) | Ширина захвата рабочего органа
Дальность отбрасываемого снега
Высота разрабатываемого снега
Техническая производительность
Диаметр ротора
Глубина ротора
Число лопастей ротора
Число шнеков
Диаметр шнеков
Частота вращения шнеков |
|
| Шнекороторное снегоочистительное оборудование с погрузочным патрубком | Ширина захвата рабочего органа
Высота разрабатываемого снега
Высота погрузки
Угол поворота погрузочного патрубка
Техническая производительность
Диаметр ротора
Глубина ротора
Число лопастей ротора
Число шнеков
Диаметр шнеков
Частота вращения шнеков |
Фрезерно-роторный снегоочиститель на базе автомобиля, колесного или гусеничного трактора, специального шасси | Рабочая скорость
Транспортная скорость | Фрезерно-роторное оборудование | Ширина захвата рабочего органа
Дальность отбрасываемого снега
Высота разрабатываемого снега
Техническая производительность
Диаметр ротора
Глубина ротора
Число лопастей ротора
Число фрез
Диаметр фрез
Частота вращения фрез |
|
| Фрезерно-роторное оборудование с погрузочным патрубком | Ширина захвата рабочего органа
Высота разрабатываемого снега
Высота погрузки
Угол поворота погрузочного патрубка
Техническая производительность
Диаметр ротора
Глубина ротора
Число лопастей ротора
Число фрез
Диаметр фрез
Частота вращения фрез |
Погрузчик фронтальный | Рабочая скорость | Погрузочное оборудование (ковш) | Техническая производительность рабочего органа
Вместимость ковша
Высота разгрузки
Вылет кромки ковша
Ширина режущей кромки ковша |
Лаповые погрузчики | Рабочая скорость
Транспортная скорость | Оборудование лапового погрузчика (питатель лапового типа и наклонный скребковый конвейер) | Ширина захвата рабочего органа
Высота разрабатываемого снега
Высота погрузки
Техническая производительность
Максимальная скорость конвейера
Вылет стрелы конвейера
Число колебаний лап питателя |
Автомобили- самосвалы | Транспортная скорость
Грузоподъемность | Кузов | Вместимость кузова |
Автогрейдер среднего или тяжелого типа | Рабочая скорость
Транспортная скорость | Грейдерный отвал | Угол резания рабочего органа
Техническая производительность при работе рабочего органа |
|
| Отвал с зубчатым ножом | Ширина захвата рабочего органа
Возможный угол поворота рабочего органа
Техническая производительность при работе рабочего органа |
|
| Скалывающее оборудование | Ширина захвата рабочего органа
Высота скалываемого льда
Число и длина ножей
Угол установки ножей в плане (к оси) и резания (к поверхности дороги)
Техническая производительность при работе рабочего органа |
|
| Специализированный отвал ОБГ-2 | Высота отвала
Ширина отвала
Угол наклона |
Пневмоколесный трактор | Рабочая скорость
Транспортная скорость | Механическая щетка | Ширина захвата рабочего органа
Скорость вращения щетки
Возможный угол поворота рабочего органа
Техническая производительность при работе рабочего органа |
|
| Боковой отвал | Ширина захвата рабочего органа
Возможный угол поворота рабочего органа
Техническая производительность при работе рабочего органа |
|
| Отвал с зубчатым ножом | Ширина захвата рабочего органа
Возможный угол поворота рабочего органа
Техническая производительность при работе рабочего органа |
|
| Скалывающее оборудование | Ширина захвата рабочего органа
Высота скалываемого льда
Число и длина ножей
Угол установки ножей в плане (к оси) и резания (к поверхности дороги)
Техническая производительность при работе рабочего органа |
|
| Специализированный отвал ОТ-4 | Высота отвала
Ширина отвала
Угол наклона |
Экскаватор на пневмоколесном или гусеничном ходу с обратной лопатой и грейферным ковшом | Радиус копания
Высота выгрузки
Угол поворота ковша
Высота подъема ковша | Ковш | Вместимость ковша |
Автогидроподъемник | Базовая машина
Транспортная скорость | Подъемное оборудование | Высота подъема
Грузоподъемность люльки
Угол поворота стрелы
Время подъема люльки
Угол поворота люльки в горизонтальной плоскости |
|
| Парогенераторы | Вместимость водяного бака
Рабочее давление пара
Длина парового шланга
Техническая производительность |
|
| Ручной снегоуборщик | Ширина захвата рабочего органа
Высота разрабатываемого снега
Дальность выброса снега
Техническая производительность |
|
| Тележка-дозатор | Ширина распределения ПГМ
Вместимость емкости для ПГМ |
Таблица В.3 - Перечень требований и рекомендаций к основным технико-эксплуатационным параметрам машин и оборудования для выполнения технологических операций по очистке, уборке и мойке проезжей части автомобильных дорог и искусственных сооружений в их составе, элементов обстановки и оформления
Наименование | Наименование вида | Технико-эксплуатационные параметры | ||
машин и оборудования | работ (услуг) | Наименование | Единица измерения | Величина |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
Комбинированные | Полив покрытия | Мощность двигателя | л.с. | 150-330 |
дорожные машины |
| Транспортная скорость | км/ч | 70-80 |
|
| Рабочая скорость | км/ч | 1,5-40,0 |
|
| Ширина рабочей зоны | м | 4-20 |
|
| Вместимость цистерны | м | 5,5-17,0 |
| Мойка покрытия | Мощность двигателя | л.с. | 150-330 |
|
| Транспортная скорость | км/ч | 70-80 |
|
| Рабочая скорость | км/ч | 1,5-40,0 |
|
| Ширина рабочей зоны | м | 2,2-9,0 |
|
| Вместимость цистерны | м | 5,5-17,0 |
| Очистка покрытия от | Мощность двигателя | л.с. | 150-330 |
| пыли и грязи | Транспортная скорость | км/ч | 70-80 |
|
| Рабочая скорость | км/ч | 5-10 |
|
| Ширина рабочей зоны | м | 2,34-3,60 |
| Очистка покрытия от | Мощность двигателя | л.с. | 150-330 |
| снега | Транспортная скорость | км/ч | 70-80 |
|
| Рабочая скорость | км/ч | 40-60 |
|
| Ширина рабочей зоны | м | 2,4-4,5 |
| Обработка покрытия | Мощность двигателя | л.с. | 150-330 |
| твердыми ПГМ | Транспортная скорость | км/ч | 70-80 |
|
| Рабочая скорость | км/ч | 40-60 |
|
| Ширина рабочей зоны | м | 2-16 |
|
| Вместимость кузова для твердых ПГМ | м | 5-9 |
| Обработка покрытия | Мощность двигателя | л.с. | 150-330 |
| жидкими ПГМ | Транспортная скорость | км/ч | 70-80 |
|
| Рабочая скорость | км/ч | 40-60 |
|
| Ширина рабочей зоны | м | 4-6 |
|
| Вместимость цистерны для жидких ПГМ | м | 6-10 |
Подметально- уборочные машины | Очистка покрытия от пыли и грязи | Мощность двигателя | л.с. | 150-225 (в зависимости от типа используемого шасси) + 50-80 (автономный двигатель) |
|
| Транспортная скорость | км/ч | 40-60 |
|
| Рабочая скорость | км/ч | 8-20 |
|
| Производительность | тыс. м /ч | 40-60 |
|
| Ширина рабочей зоны | м | 2,5-2,9 |
|
| Вместимость бункера для смета | м | 2,5-8,0 |
|
| Вместимость цистерны | м | 1,1-3,0 |
Прицепная | Очистка покрытия от | Транспортная скорость | км/ч | До 20 |
подметально- | пыли и грязи | Рабочая скорость | км/ч | 1-20 |
уборочная машина |
| Производительность | кг/мин | 1200 |
|
| Ширина рабочей зоны | м | 1,7-3,0 |
|
| Вместимость бункера для смета | м | 1,7-3,1 |
Прицепная | Очистка покрытия от | Транспортная скорость | км/ч | 25 |
комбинированная | пыли и грязи | Рабочая скорость | км/ч | 1-15 |
подметальная машина |
| Производительность | тыс. м /ч | 39 |
|
| Ширина рабочей зоны | м | 2,15-2,60 |
|
| Вместимость бункера для смета | м | 3 |
Вакуумные подметально-уборочные машины | Очистка покрытия от пыли и грязи | Мощность двигателя | л.с. | 150-225 (в зависимости от типа используемого шасси) + 50-140 (автономный двигатель) |
|
| Транспортная скорость | км/ч | 60-80 |
|
| Рабочая скорость | км/ч | 3-20 |
|
| Ширина рабочей зоны | м | 2,2-3,6 |
|
| Вместимость бункера для смета | м | 2-7 |
Ручная | Очистка покрытия от | Мощность двигателя | л.с. | 5 |
всасьшающая | пыли грязи | Рабочая скорость | км/ч | До 3 |
подметальная |
| Ширина рабочей зоны | м | 0,60-1,08 |
машина |
| Вместимость бункера для смета | м | 0,05 |
Поливомоечная | Полив и мойка | Мощность двигателя | л.с. | 109 |
машина | дорожных покрытий | Транспортная скорость | км/ч | 70 |
|
| Рабочая скорость | км/ч | До 50 |
|
| Ширина рабочей зоны | м | При очистке - 2,5; при мойке - 8,5; при поливе - 20 |
|
| Вместимость цистерны | м | 6,15 |
Автогидро- | Очистка | Мощность двигателя | л.с. | 120-280 |
подъемники | конструктивных | Глубина опускания | м | До 13 |
| элементов мостовых | Высота подъема | м | До 18 |
| сооружений, дорожных знаков и шумозащитных экранов | Грузоподъемность люльки | кг | 260-350 |
Автокран | Погрузка и выгрузка различных грузов | Мощность двигателя | л.с. | 240 |
|
| Транспортная скорость | км/ч | 70 |
|
| Высота погрузки | м | 18,4 |
|
| Грузоподъемность | т | 16 |
Автомобили- | Перевозка грузов, в | Мощность двигателя | л.с. | 240 |
самосвалы | том числе снега | Транспортная скорость | км/ч | 80 |
|
| Грузоподъемность | т | До 13 |
Автомобили- мусоровозы | Перевозка мусора | Мощность двигателя | л.с. | 282 |
|
| Транспортная скорость | км/ч | 80 |
|
| Вместимость бункера | м | До 18 |
Шнекороторные | Очистка покрытия от | Мощность двигателя | л.с. | 81-300 |
снегоочистители | снега | Транспортная скорость | км/ч | 40-50 |
|
| Рабочая скорость | км/ч | 0,5-7,0 |
|
| Производительность | т/ч | 1000-1500 |
|
| Ширина рабочей зоны | м | 2,6-2,8 |
|
| Высота убираемого слоя снега | м | 1,3-1,6 |
Фрезерно-роторные | Очистка покрытия от | Мощность двигателя | л.с. | 175-570 |
снегоочистители | снега | Транспортная скорость | км/ч | 5-30 |
|
| Рабочая скорость | км/ч | 0,3-8,0 |
|
| Производительность | т/ч | 1500-4500 |
|
| Высота погрузки | м | 2,5-3,6 |
Лаповый | Очистка покрытия от | Мощность двигателя | л.с. | 150-300 |
снегоочиститель | снега | Транспортная скорость | км/ч | 4-30 |
|
| Рабочая скорость | км/ч | 0,18-3,50 |
|
| Производительность | т/ч | 150-300 |
|
| Ширина рабочей зоны | м | 2,6 |
|
| Высота погрузки | м | 3,8-4,2 |
|
| Высота убираемого слоя снега | м | 1,1 |
Автогрейдеры | Очистка покрытия от | Мощность двигателя | л.с. | 270 |
тяжелого класса | снега, скалывание | Рабочая скорость | км/ч | 47 |
| льда с поверхности покрытия | Ширина рабочей зоны | м | 4,27 |
Автогрейдеры | Очистка покрытия от | Мощность двигателя | л.с. | 130-150 |
среднего класса | снега и скалывание | Транспортная скорость | км/ч | 40 |
| льда с поверхности | Рабочая скорость | км/ч | 25-40 |
| покрытия | Ширина рабочей зоны | м | 2,50-3,64 |
Отвал ОТ-4 | Уборка снега из-под | Рабочая скорость | км/ч | Не более 12 |
| барьерного ограждения | Ширина рабочей зоны | м | 0,7 |
Отвал ОБГ-2 | Очистка снега за | Рабочая скорость | км/ч | Не более 15 |
| барьерным ограждением | Ширина рабочей зоны | м | До 2 |
Механическая | Очистка покрытия | Мощность двигателя | л.с. | 48-81 |
щетка на базе | тротуаров от снега | Транспортная скорость | км/ч | 25-33 |
колесного трактора | (зимой) | Рабочая скорость | км/ч | 3-12 |
|
| Ширина рабочей зоны | м | 1,3-2,2 |
| Очистка покрытия | Мощность двигателя | л.с. | 50-81 |
| тротуаров от пыли и | Транспортная скорость | км/ч | 25 |
| грязи (летом) | Рабочая скорость | км/ч | 4-20 |
|
| Ширина рабочей зоны | м | 1,3-2,2 |
Пылесос | Очистка покрытия от | Мощность двигателя | л.с. | 75-82 |
механический с | пыли и грязи (летом) | Транспортная скорость | км/ч | 50 |
лотковыми щетками |
| Рабочая скорость | км/ч | 4-20 |
на базе колесного трактора |
| Производительность | тыс. м /ч | До 52 |
|
| Ширина рабочей зоны | м | 1-2 |
|
| Вместимость бункера для смета | м | 0,3 |
|
| Вместимость цистерны | м | 1 |
Косилка-кусторез | Скашивание травы и срезка кустарника | Мощность двигателя | л.с. | 75-81 (в зависимости от используемого шасси) + 50-65 (автономный двигатель) |
|
| Производительность | тыс. м /ч | 101,0-1,5 |
|
| Ширина рабочей зоны | м | 0,8-1,4 |
Фронтальные | Погрузка мусора и | Мощность двигателя | л.с. | 65-227 |
погрузчики | смета (летом), снега и льда (зимой) в транспортные средства | Вместимость ковша | м | 0,46-4,80 |
Оборудование для мойки тоннелей и шумозащитных экранов | Мойка стен тоннелей и шумозащитных экранов | Мощность двигателя | л.с. | 240-280 (в зависимости от используемого шасси) + 140 (автономный двигатель) |
|
| Транспортная скорость | км/ч | 60 |
|
| Рабочая скорость | км/ч | 0-4 |
|
| Высота мойки | м | 0,1-6,0 |
|
| Вместимость цистерны | м | 2,00-2,55 |
Моторные | Скашивание травы | Мощность двигателя | л.с. | 6-9 |
самоходные | на разделительной | Ширина рабочей зоны | м | 0,41-0,80 |
газонокосилки | полосе и в стесненных условиях | Вместимость бункера травосборника | л | 50-170 |
Автомобили- | Очистка системы | Мощность двигателя | л.с. | 150-280 |
илососы | водоотвода и | Транспортная скорость | км/ч | 70 |
| локальных очистных сооружений | Производительность | м /ч | 240-720 |
|
| Глубина очистки | м | 3,5-10,0 |
|
| Вместимость цистерны | м | 3,75-8,00 |
Навесной | Борьба с | Мощность двигателя | л.с. | 80 |
опрыскиватель | нежелательной | Транспортная скорость | км/ч | 25 |
| растительностью | Производительность | га/ч | 2,5-17,0 |
|
| Ширина рабочей зоны | м | 9-18 |
|
| Вместимость бака для ядохимикатов | тыс. л | 0,6-2,0 |
Экскаваторы на | Очистка русел | Мощность двигателя | л.с. | 60-80 |
пневмоколесном | водопропускных труб | Транспортная скорость | км/ч | 20 |
ходу с обратной |
| Глубина копания | м | 4,15-5,46 |
лопатой |
| Высота погрузки | м | 3,2-3,5 |
|
| Вместимость ковша | м | 0,25-0,27 |
Экскаваторы на | Удаление | Транспортная скорость | км/ч | 20 |
пневмоколесном ходу с грейферным | нежелательной растительности из | Глубина забора материала грейфером | м | До 3,5 |
ковшом | русел водопропускных труб | Высота погрузки | м | 4,2-4,5 |
|
| Вместимость ковша | м | 0,56 |
Льдоскалыватели (навесное оборудование к колесному трактору) | Скалывание льда с поверхности покрытия | Ширина рабочей зоны | м | 2,0-2,5 |
Передвижные | Очистка | Мощность двигателя | л.с. | 25-40 |
компрессорные станции (макс. давление 7 бар) | конструктивных элементов мостовых сооружений | Производительность | м /мин | 2,6-3,7 |
Парогенераторы | Очистка ото льда | Тепловая мощность | кВт | 30-200 |
мобильные | тела водопропускных | Производительность | кг пара/ч | 100-480 |
| труб и водоотводных трубок мостовых сооружений | Вместимость бака для воды | л | 20-2150 |
Приложение Г
Форма титульного листа журнала производства работ (оказания услуг) по содержанию автомобильной дороги (искусственного сооружения)
Рекомендуемая форма титульного листа журнала производства работ (оказания услуг) по содержанию автомобильной дороги (искусственного сооружения), разработанная с учетом приказа Федеральной дорожной службы России [15], приведена ниже.
Наименование подрядного предприятия | ||||||
| ||||||
| ||||||
Наименование автомобильной дороги (искусственного сооружения) | ||||||
| ||||||
| ||||||
| ||||||
Журнал производства работ (оказания услуг) | ||||||
по содержанию автомобильной дороги | ||||||
(искусственного сооружения) | ||||||
| ||||||
| Начат |
| ||||
|
|
| ||||
| Окончен |
| ||||
|
|
| ||||
| В журнале прошито | |||||
| и пронумеровано |
| стр. | |||
|
|
|
| |||
Ответственный |
| |||||
за ведение журнала |
| |||||
Прораб (мастер) |
| |||||
|
|
| ||||
(подпись) |
|
| ||||
Приложение Д
Форма журнала производства работ (оказания услуг) по содержанию автомобильной дороги (искусственного сооружения)
Рекомендуемая форма журнала производства работ (оказания услуг) по содержанию автомобильной дороги (искусственного сооружения), разработанная с учетом приказа Федеральной дорожной службы России [15], приведена ниже.
Таблица Д.1 - Сведения о производстве работ (оказании услуг)
Дата | Погод- ные усло- вия | Дорож- ная обста- новка | Место произ- водства работ | Наиме- нова- ние работ | Время производства работ (оказания услуг) | Объем выпол- ненных работ | Маши- ны и меха- низмы | Коли- чество заня- тых | Мате- риалы (при- ход/ | Ответ- ствен- ный испол- | Заме- чания контро- лирую- | Отмет- ка об устра- нении | |
|
|
| (оказа- ния услуг) | (услуг) | Начало | Окон- чание | (оказа- ния услуг) |
| рабо- чих | расход) | нитель | щих лиц, Ф.И.О., долж- ность, дата | отме- ченных заме- чаний (под- пись, дата) |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Библиография
[1] |
| Приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 08.06.2012 N 163 "Порядок проведения оценки уровня содержания автомобильных дорог общего пользования федерального значения" |
[2] | Классификация конструктивных элементов искусственных дорожных сооружений | |
[3] | ОДН 218.5.016-2002 | Показатели и нормы экологической безопасности автомобильных дорог |
[4] | Методические рекомендации по охране окружающей среды при строительстве, ремонте и содержании автомобильных дорог | |
[5] |
| Руководство по борьбе с зимней скользкостью на автомобильных дорогах, 2003 |
[6] | Методические рекомендации по определению необходимого парка дорожно-эксплуатационной техники для выполнения работ по содержанию автомобильных дорог при разработке проектов содержания автомобильных дорог | |
[7] | Рекомендации по организации движения и ограждению мест производства дорожных работ | |
[8] |
| Методические рекомендации по ремонту и содержанию автомобильных дорог общего пользования (взамен ВСН 24-88), 2004 |
[9] |
| Методические рекомендации по содержанию мостовых сооружений на автомобильных дорогах, 1999 |
[10] | Методические рекомендации по содержанию автодорожных тоннелей | |
[11] | Методические рекомендации по защите и очистке автомобильных дорог от снега | |
[12] |
| Инструкции по организации и технологии механизированной уборки населенных мест, 1980 |
[13] |
| Классификация работ по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог (с изменениями от 25 ноября 2014 г.), 2017 |
[14] |
| Постановление Правительства Российской Федерации от 14.11.2009 N 928 "Об утверждении Правил организации и проведения работ по ремонту и содержанию автомобильных дорог федерального значения" |
[15] |
| Приказ Федеральной дорожной службы России от 16.01.1999 N 9 "Об утверждении формы журнала производства работ по содержанию автомобильных дорог" |
ОКС 93.080 |
|
Ключевые слова: автомобильная дорога, автостоянки, мойка, мостовое полотно, оборудование, обочины, остановки общественного транспорта, очистка, пешеходные переходы, проезжая часть, разделительные полосы, содержание автомобильной дороги, технологии, тоннели, туалеты, уборка, шумозащитные экраны |
Руководитель организации-разработчика | ||
ЗАО "НИПИ ТРТИ" | ||
| ||
Генеральный директор |
| В.Н.Мячин |