ГОСТ IEC 60072-1-2024 Машины электрические вращающиеся. Размеры и ряды выходных мощностей. Часть 1. Габаритные номера от 56 до 400 и номера фланцев от 55 до 1080.

        ГОСТ IEC 60072-1-2024

 МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ

 МАШИНЫ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ВРАЩАЮЩИЕСЯ. РАЗМЕРЫ И РЯДЫ ВЫХОДНЫХ МОЩНОСТЕЙ

 Часть 1

 Габаритные номера от 56 до 400 и номера фланцев от 55 до 1080

 Rotating electrical machines. Dimensions and output series. Part 1. Frame numbers 56 to 400 and flange numbers 55 to 1080

МКС 29.160.01

Дата введения 2024-10-01

 Предисловие

Цели, основные принципы и общие правила проведения работ по межгосударственной стандартизации установлены ГОСТ 1.0 "Межгосударственная система стандартизации. Основные положения" и ГОСТ 1.2 "Межгосударственная система стандартизации. Стандарты межгосударственные, правила и рекомендации по межгосударственной стандартизации. Правила разработки, принятия, обновления и отмены"

Сведения о стандарте

1 ПОДГОТОВЛЕН Федеральным государственным бюджетным образовательным учреждением высшего образования "Национальный исследовательский университет "МЭИ" (ФГБОУ ВО "НИУ "МЭИ") на основе собственного перевода на русский язык англоязычной версии стандарта, указанного в пункте 5

2 ВНЕСЕН Федеральным агентством по техническому регулированию и метрологии

3 ПРИНЯТ Межгосударственным советом по стандартизации, метрологии и сертификации (протокол от 31 июля 2024 г. № 175-П)

За принятие проголосовали:

4 Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 29 августа 2024 г. № 1128-ст межгосударственный стандарт ГОСТ IEC 60072-1-2024 введен в действие в качестве национального стандарта Российской Федерации с 1 октября 2024 г.

5 Настоящий стандарт идентичен международному стандарту IEC 60072-1:2022* "Машины электрические вращающиеся. Размеры и ряды выходных мощностей. Часть 1. Габаритные номера от 56 до 400 и номера фланцев от 55 до 1080" ("Rotating electrical machines - Dimensions and output series - Part 1: Frame numbers 56 to 400 and flange numbers 55 to 1080", IDT).

Международный стандарт разработан Техническим комитетом по стандартизации ТС 2 "Вращающееся оборудование" Международной электротехнической комиссии (IEC).

При применении настоящего стандарта рекомендуется использовать вместо ссылочных международных стандартов соответствующие им межгосударственные стандарты, сведения о которых приведены в дополнительном приложении ДА

6 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ

Информация о введении в действие (прекращении действия) настоящего стандарта и изменений к нему на территории указанных выше государств публикуется в указателях национальных стандартов, издаваемых в этих государствах, а также в сети Интернет на сайтах соответствующих национальных органов по стандартизации.

В случае пересмотра, изменения или отмены настоящего стандарта соответствующая информация будет опубликована на официальном интернет-сайте Межгосударственного совета по стандартизации, метрологии и сертификации в каталоге "Межгосударственные стандарты"

 1 Область применения

Настоящий стандарт применяется для большинства вращающихся электрических машин промышленного применения в зависимости от габаритных размеров и выходных мощностей:

- для машин на лапах с высотой оси вращения от 56 до 400 мм;

- фланцевых машин с установочным диаметром фланца от 55 до 1080 мм.

Стандарт определяет установочные размеры, размеры соединительной части вала, выходные мощности и габаритные размеры.

 2 Нормативные ссылки

В настоящем стандарте использованы нормативные ссылки на следующие стандарты [для датированных ссылок применяют только указанное издание ссылочного стандарта, для недатированных - последнее издание (включая все изменения)]:

IEC 60079-0, Explosive atmospheres - Part 0: Equipment - General requirements (Взрывоопасные среды. Часть 0. Оборудование. Общие требования)

ISO 128-3:2020, Technical product documentation (TPD) - General principles of representation - Part 3: Views, sections and cuts (Техническая документация на продукцию. Общие принципы представления. Часть 3. Виды, сечения и разрезы)

ISO 273, Fasteners - Clearance holes for bolts and screws (Изделия крепежные. Отверстия с зазором для болтов и винтов)

ISO 286 (all parts), Geometrical product specifications (GPS) - ISO code system for tolerances on linear sizes [Геометрические характеристики изделий. Система допусков ИСО на линейные размеры (все части)]

ISO 1101, Geometrical product specifications (GPS) - Geometrical tolerancing - Tolerances of form, orientation, location and run-out (Геометрические характеристики изделий. Установление геометрических допусков. Допуски формы, ориентации, месторасположения и биения)

ISO 2768-1, General tolerances - Part 1: Tolerances for linear and angular dimensions without individual tolerance indications (Общие допуски. Часть 1. Допуски линейных и угловых размеров без индивидуально указанных допусков)

 3 Термины и определения

В настоящем стандарте термины и определения отсутствуют.

ISO и IEC поддерживают терминологические базы данных для использования в стандартизации по следующим адресам:

- Электропедия IEC, доступна по адресу: http://www.electropedia.org;

- платформа онлайн-просмотра ISO, доступна по адресу: http://www.iso.org/obp.

 4 Обозначения

4.1 Буквенные обозначения размеров

Нижеперечисленные обозначения иллюстрируются изображениями, представленными на рисунке 1.

Обязательные к указанию размеры отмечены*.

*A - расстояние между центрами установочных отверстий (вид слева);

AA - ширина основания лапы (вид слева);

AB - общий габарит основания по лапам (вид слева);

AC - наибольшая ширина (габаритный размер) машины (в т.ч. с крышкой вентилятора, клеммной коробкой и лапами);

AC’ - наибольшая высота (габаритный размер) машины;

AD - расстояние между осью вала и наиболее удаленной сбоку от оси выступающей частью клеммной коробки или другой деталью;

*B - расстояние между осями установочных отверстий (вид сбоку);

BA - длина основания лапы (со стороны привода; вид сбоку);

BB - общая длина лап (вид сбоку);

BC - расстояние от плеча приводного конца вала до переднего края лап (вид сбоку);

BD - длина основания лапы (с противоположной стороны от привода; вид сбоку);

*C - от плеча приводного конца вала до центральной линии задних установочных отверстий на лапах (вид сбоку);

CA - расстояние от плеча второго приводного конца вала до центральной линии ближайших установочных отверстий на лапах (вид сбоку);

*CB - галтель на плече приводного конца вала;

CC - галтель на плече второго приводного конца вала;

*D - диаметр приводного конца вала;

DA - диаметр второго приводного конца вала;

*DB - размер резьбы на приводном конце вала;

DC - размер резьбы на втором приводном конце вала;

*E - длина приводного конца вала от плеча до торца;

EA - длина второго приводного конца вала от плеча до торца;

*EB - длина шпонки на приводном конце вала;

EC - длина шпонки на втором приводном конце вала;

*ED - расстояние от плеча приводного конца вала до ближайшего конца шпоночной канавки;

EE - расстояние от плеча второго приводного конца вала до ближайшего конца шпоночной канавки;

*F - ширина шпоночного паза или шпонки на приводном конце вала;

FA - ширина шпоночного паза или шпонки на втором приводном конце вала;

*FB - галтель на дне шпоночного паза на приводном конце вала;

FC - галтель на дне шпоночного паза на втором приводном конце вала;

G - расстояние от дна шпоночного паза до противоположной поверхности приводного конца вала;

*GA - расстояние от верха шпонки до противоположной поверхности приводного конца вала;

GB - расстояние от дна шпоночного паза до противоположной поверхности второго приводного конца вала;

GC - расстояние от верха шпонки до противоположной поверхности второго приводного конца вала;

*GD - высота шпонки приводного конца вала;

*GE - глубина шпоночного паза приводного конца вала;

GF - высота шпонки заднего конца вала;

GH - глубина шпоночного паза второго приводного конца вала;

*H - расстояние от оси вала до основания лап (базовый параметр);

HA - толщина лап;

HC - расстояние от верхней точки машины горизонтального исполнения до основания лап;

HD - расстояние от верхней точки рым-болта, клеммной коробки или другой выступающей части, расположенной наверху машины, до основания лап;

*K - диаметр отверстий или ширина прорези в лапах (вид сзади);

KA - в случае удлиненных отверстий: ширина прорезей в лапах (вид сбоку);

L - общая длина машины с одним концом вала;

LA - толщина фланца;

LB - расстояние от посадочной поверхности фланца до задней точки машины;

LC - общая длина машины, имеющей задний конец вала;

LR - расстояние от задней точки машины до рым-болта;

*M - диаметр окружности расположения центров установочных отверстий;

*N - диаметр центрирующего выступа;

*P - наружный диаметр фланца или, в случае его некруглой формы, удвоенный максимальный радиальный размер;

*R - расстояние от посадочной поверхности фланца до плеча вала;

*S - диаметр установочных отверстий или номинальный диаметр резьбы;

SR - диаметр резьбы рым-болта;

*T - толщина центрирующего выступа.

Примечание - Определения приводного и второго приводного концов вала приведены в IEC 60034-7.

4.2 Эскизы с размерами

_______________

FF - фланец с гладкими сквозными отверстиями (доступ сзади); FT - фланец с резьбовыми отверстиями (доступ сзади отсутствует).

Данная символика использует метод проекций (см. ISO 128-3:2020).

     Рисунок 1 - Эскизы с размерами

 5 Маркировка машин

5.1 Обозначения габаритов

Электрические машины могут маркироваться по высоте оси вращения, которая определяется как расстояние от оси вала до основания лап (размер H). Размеры H и соответствующие им установочные размеры (A, B, C и K) представлены в таблице 1.

Рекомендуемые символы для обозначения установочных размеров машины:

S - укороченное исполнение;

M - исполнение средней длины;

L - удлиненное исполнение.

Дополнительные рекомендуемые символы представлены в таблице B.1 приложения B.

Примечание - Габаритные размеры применимы также для машин без лап.

5.2 Обозначения фланцев

Номера фланцев идентифицируются как диаметр окружности, на которой расположены центры установочных отверстий (размер M). Размеры M и соответствующие им установочные размеры (N, P, R и S) представлены в таблице 2. Расположение отверстий в крепежном фланце представлено на рисунке 1.

Рекомендуемые символы для обозначения номеров фланцев:

FF - фланцы с гладкими отверстиями;

FT - фланцы с резьбовыми отверстиями.

5.3 Обозначения валов

Обозначение вала определяется по диаметру приводного конца вала D. Диаметр конца вала и соответствующие ему размеры (например, E и размеры шпонки) приведены в таблице 3.

 6 Расположение клеммной коробки

6.1 Машины на лапах

Клеммная коробка должна быть расположена так, чтобы ее центральная ось находилась внутри сектора величиной 10° ниже горизонтальной оси машины справа, если смотреть со стороны приводного вала.

Если покупатель предпочитает левое (или правое) расположение клеммной коробки, рекомендуется проинформировать об этом производителя на этапе формирования заказа.

Примечание - Предпочтительна такая конструкция клеммной коробки, при которой подвод кабеля возможен под конструктивно допустимыми углами с четырех сторон.

6.2 Машины без лап

Рекомендаций нет.

 7 Установочные размеры и допуски

7.1 Общие положения

Концы валов, номера фланцев, размеры лап и выходные мощности для соответствующих габаритов машин приведены в таблицах 7-10 раздела 11.

7.2 Машины на лапах

Размеры A, B, C и K выбирают из таблицы 1.

Таблица 1 - Размеры машин с высотой оси вращения от 56 до 400 мм

Габарит	H		A , мм	B , мм	C , мм	K , мм	Болт или
	Номинальное значение, мм	Максимальное отклонение, мм					резьба
56M	56	-0,5	90	71	36	5,8	M5
63M	63	-0,5	100	80	40	7	M6
71M	71	-0,5	112	90	45	7	M7
80M	80	-0,5	125	100	50	10	M8
90S	90	-0,5	140	100	56	10	M8
90L	90	-0,5	140	125	56	10	M8
100L	100	-0,5	160	140	63	12	M10
(112S)	112	-0,5	190	114	70	12	M10
112M	112	-0,5	190	140	70	12	M10
(112L)	112	-0,5	190	159	70	12	M10
132S	132	-0,5	216	140	89	12	M10
132M	132	-0,5	216	178	89	12	M10
(132L)	132	-0,5	216	203	89	12	M10
(160S)	160	-0,5	254	178	108	14,5	M12
160M	160	-0,5	254	210	108	14,5	M12
160L	160	-0,5	254	254	108	14,5	M12
(180S)	180	-0,5	279	203	121	14,5	M12
180M	180	-0,5	279	241	121	14,5	M12
180L	180	-0,5	279	279	121	14,5	M12
(200S)	200	-0,5	318	228	133	18,5	M16
200M	200	-0,5	318	267	133	18,5	M16
200L	200	-0,5	318	305	133	18,5	M16
225S	225	-0,5	356	286	149	18,5	M16
225M	225	-0,5	356	311	149	18,5	M16
(225L)	225	-0,5	356	356	149	18,5	M16
250S	250	-0,5	406	311	168	24	M20
250M	250	-0,5	406	349	168	24	M20
(250L)	250	-0,5	406	406	168	24	M20
280S	280	-1	457	368	190	24	M20
280M	280	-1	457	419	190	24	M20
(280L)	280	-1	457	457	190	24	M20
315S	315	-1	508	406	216	28	M24
315M	315	-1	508	457	216	28	M24
(315L)	315	-1	508	508	216	28	M24
355S	355	-1	610	500	254	28	M24
355M	355	-1	610	560	254	28	M24
355L	355	-1	610	630	254	28	M24
400S	400	-1	686	560	280	35	M30
400M	400	-1	686	630	280	35	M30
400L	400	-1	686	710	280	35	M30
Габарит в скобках не является предпочтительным для асинхронных машин.   Номинальные размеры К выбраны по грубой шкале зазоров по ISO 273 и имеют допуски H17 в соответствии с ISO 286. Для удлиненных отверстий допуск относится к их ширине. Отверстия, имеющие форму паза, не рекомендуются.   Для закрепления машины на основании рекомендуется использовать болтовое или винтовое соединение.   Допуск на данный размер взят по грубой шкале в соответствии с ISO 2768-1.

7.3 Машины во фланцевом исполнении

Размеры A, B и C машин, имеющих лапы и фланец, выбирают из таблицы 1.

Таблица 2 - Размеры и допуски для машин с фланцем, имеющим диаметр окружности центров крепежных отверстий от 56 до 1080 мм

Номер фланца	Диаметр окружности	Диаметр центрирующего		Наружный диаметр	Размер R	Число отверс-	Размер S		Размер	Соосность
FF/FT	центров М	выступа N		фланца P		тий	Гладкое FF	Резьбовое FT	T	и перпенди- кулярность
-	мм	мм	коды допуска по ISO	мм макс.	мм	-	мм	-	мм макс.	мкм макс.
55	55	40	j6	70	0	4	5,8	M5	2,5	80
65	65	50	j6	80	0	4	5,8	M5	2,5	80
75	75	60	j6	90	0	4	5,8	M5	2,5	80
85	85	70	j6	105	0	4	7	M6	2,5	80
100	100	80	j6	120	0	4	7	M6	3	80
115	115	95	j6	140	0	4	10	M8	3	80
130	130	110	j6	160	0	4	10	M8	3,5	100
165	165	130	j6	200	0	4	12	M10	3,5	100
215	215	180	j6	250	0	4	14,5	M12	4	100
265	265	230	j6	300	0	4	14,5	M12	4	100
300	300	250	j6	350	0	4	18,5	M16	5	125
350	350	300	h6	400	0	4	18,5	M16	5	125
400	400	350	h6	450	0	8	18,5	M16	5	125
500	500	450	h6	550	0	8	18,5	M16	5	125
600	600	550	h6	660	0	8	24	M20	6	160
740	740	680	h6	800	0	8	24	M20	6	160
940	940	880	h6	1000	0	8	28	M24	6	200
1080	1080	1000	h6	1150	0	8	28	M24	6	200
По соглашению сторон форма внешнего контура фланца может отличаться от окружности. Размер P может отличаться от приведенного в таблице только на наиболее короткой стороне.   Номинальные диаметры гладких отверстий выбраны по грубой шкале зазоров по ISO 273 и имеют допуски Н17 в соответствии с ISO 286.   Для фланцев с резьбовыми установочными отверстиями рекомендуется гладкие отверстия в монтажном узле выполнять по размерам, соответствующим аналогичному габариту машин с гладким фланцем.   Радиус перехода от центрирующего выступа к посадочной поверхности фланца не должен превышать 0,8 мм.   Соосность центрирующего выступа и оси вала и перпендикулярность посадочной поверхности фланца к оси вала определяются в ISO 1101. Значения этих величин, приведенные в таблице, представляют максимальные допустимые отклонения показаний индикатора, полученные по методике, описанной в 9.3 и 9.4. По соглашению сторон значения могут быть уменьшены на 50%.

Примечание - Дополнительные размеры для более высоких габаритов машин приведены в IEC 60072-2, а для малых встраиваемых машин - в IEC 60072-3.

 8 Размеры и допуски конца вала

8.1 Размеры конца вала

В таблице 3 приведены размеры валов, шпонок и шпоночных пазов.

Таблица 3 - Размеры и допуски конца вала

Диаметр		Длина	Биение	Радиус	Резьба	Шпонка				Шпоночный паз					Размер	Размер
D/(DA)		E   (EA)		CB (CC)	DB (DC)	Длина ЕВ (EC)	Ширина F (FA)	Высота GD (GF)		Ширина F (FA)	Глубина GE (GH)		Радиус FB (FC)		GA (GC)	ED (EE)
мм	коды допуска по ISO	мм	мкм	мм макс.		мм мин.	по коду допуска h9 (ISO), мм	мм	коды допуска по ISO	по коду допуска N9 (ISO), мм	мм	Допуск мкм	мм макс.	мм мин.	мм	мм
7	j6	16	30	0,4	M3	12	2	2	h9	2	1,2	+100	0,16	0,08	7,8	2
9	j6	20	30	0,4	M3	14	3	3	h9	3	1,8	+100	0,16	0,08	10,2	3
11	j6	23	35	0,6	M4	16	4	4	h9	4	2,5	+100	0,16	0,08	12,5	3,5
14	j6	30	35	0,6	M5	22	5	5	h9	5	3	+100	0,25	0,16	16	4
19	j6	40	40	0,6	M6	32	6	6	h9	6	3,5	+100	0,25	0,16	21,5	4
24	j6	50	40	0,6	M8	40	8	7	h11	8	4	+200	0,25	0,16	27	5
28	j6	60	40	1,0	M10	50	8	7	h11	8	4	+200	0,25	0,16	31	5
38	k6	80	50	1,0	M12	70	10	8	h11	10	5	+200	0,4	0,25	41	5
42	k6	110	50	1,0	M16	90	12	8	h11	12	5	+200	0,4	0,25	45	10
48	k6	110	50	1,0	M16	100	14	9	h11	14	5,5	+200	0,4	0,25	51,5	5
55	m6	110	60	1,6	M20	100	16	10	h11	16	6	+200	0,4	0,25	59	5
60	m6	140	60	1,6	M20	125	18	11	h11	18	7	+200	0,4	0,25	64	7,5
65	m6	140	60	1,6	M20	125	18	11	h11	18	7	+200	0,4	0,25	69	7,5
70	m6	140	60	1,6	M20	125	20	12	h11	20	7,5	+200	0,6	0,4	74,5	7,5
75	m6	140	60	1,6	M20	125	20	12	h11	20	7,5	+200	0,6	0,4	79,5	7,5
80	m6	170	60	1,6	M20	140	22	14	h11	22	9	+200	0,6	0,4	85	15
90	m6	170	70	2,5	M24	140	25	14	h11	25	9	+200	0,6	0,4	95	15
95	m6	170	70	2,5	M24	140	25	14	h11	25	9	+200	0,8	0,6	100	15
100	m6	210	70	2,5	M24	180	28	16	h11	28	10	+200	0,8	0,6	106	15
110	m6	210	70	2,5	M24	180	28	16	h11	28	10	+200	0,8	0,6	116	15
120	m6	210	70	2,5	M24	180	32	18	h11	32	11	+200	0,8	0,6	127	15
125	m6	210	80	2,5	M24	180	32	18	h11	32	11	+200	0,8	0,6	132	15
130	m6	250	80	4	M24	200	32	18	h11	32	11	+200	0,8	0,6	137	25
140	m6	250	80	4	M30	200	36	20	h11	36	12	+300	1,2	1	148	25
150	m6	250	80	4	M30	200	36	20	h11	36	12	+300	1,2	1	158	25
Для диаметров до 25 мм размер плеча вала 0,5 мм является обоснованным. В этом случае радиус СВ не должен превышать приращения ступеньки диаметра вала на его плече.   Допуск на длину вала для всех его размеров составляет - 0,5 мм.   Биение конца вала (определяемое ISO 1101) представляет собой максимальную разницу показаний индикатора, измеренную по методике, описанной в 9.2. По договоренности сторон этот размер может быть уменьшен на 50% по сравнению с нормативным размером.   Размер EB дан для шпонки с округлыми краями в замкнутом шпоночном пазе. Шпонки с прямоугольными краями в открытой канавке могут иметь длину не менее значения EB-F.   Допуск N9 применяется для обычных шпонок. По соглашению сторон P9 может использоваться для встроенных шпонок.   Допуски на размер GA могут быть рассчитаны по другим размерам, взятым из таблицы 3.   Расположение шпонки симметрично по длине вала является предпочтительным.   Иные размеры шпонки и шпоночного паза могут быть выбраны по соглашению сторон.

8.2 Параллельность оси вала плоскости основания

Размер H и допуски на размеры приводного конца вала E приведены в таблице 1. Если двигатель изготавливается с двумя концами вала, дополнительно налагается требование соблюдения допуска на параллельность обоих концов вала. Этот допуск пропорционален общей длине вала и представлен в таблице 4.

Таблица 4 - Параллельность оси вала плоскости основания

Примечание 1 - Допуск применяется на всю длину вала.

Примечание 2 - Метод измерений представлен в 9.5.

8.3 Параллельность шпоночного паза оси вала

Допуски на параллельность шпоночного паза оси вала должны удовлетворять данным таблицы 5. Он определяется как предельное отклонение между сечением по средней линии шпоночного паза и сечением, совпадающим с осью вала. Расстояние между этими проекциями на плоскость, проходящую по оси вала через фактический конец шпоночного паза, должно лежать в пределах, обозначенных в таблице 5.

Таблица 5 - Параллельность шпоночного паза оси вала

Иллюстрация требуемых измерений представлена на рисунке 6.

8.4 Боковое смещение шпоночного паза

Допуск на боковое смещение составляет 0,1 мм. Он представляет собой наибольшее отклонение любой точки шпоночного паза от номинального положения. Это отклонение определяется как наибольшее расстояние между центральной осью шпоночного паза и проекцией оси вала на плоскость основания шпоночного паза в пределах рабочей длины паза.

Иллюстрация требуемых измерений представлена на рисунке 7.

 9 Методы измерений

9.1 Общие положения

Определение допусков на геометрические размеры приведено в ISO 1101.

9.2 Биение конца вала

Щуп индикатора подводится к валу на середине его длины в направлении оси. Регистрируются максимальное и минимальное значения показаний индикатора при медленном повороте вала на один оборот. Разность показаний не должна превышать значений, приведенных в таблице 3.

Данные измерения могут проводиться как при горизонтальном, так и при вертикальном расположении вала с помощью индикатора, закрепленного на самом двигателе либо на основании, на котором неподвижно установлен двигатель. Данные методы представлены на рисунке 2.

     Рисунок 2 - Измерение биения соединительной части вала

9.3 Соосность центрирующего выступа и оси вала

Индикатор неподвижно устанавливается на валу с помощью устройства, подобного представленному на рисунке 3, на расстоянии примерно 10 мм от опорной поверхности фланца. Регистрируются максимальное и минимальное показания индикатора при медленном повороте вала на один оборот. Разность показаний не должна превышать значений, приведенных в таблице 2.

Рекомендуется данное измерение производить при вертикальном положении оси вала, чтобы гравитация не вносила заметных искажений в результаты.

     Рисунок 3 - Измерение соосности центрирующего выступа

9.4 Перпендикулярность посадочной поверхности фланца оси вала

Индикатор неподвижно устанавливается на валу с помощью устройства, подобного представленному на рисунке 4, на расстоянии примерно 10 мм от опорной поверхности фланца. Регистрируются максимальное и минимальное показания индикатора при медленном повороте вала на один оборот.

Разность показаний не должна превышать значений, приведенных в таблице 2.

Рекомендуется данное измерение производить при вертикальном положении оси вала, чтобы гравитация не вносила заметных искажений в результаты.

     Рисунок 4 - Измерение перпендикулярности посадочной поверхности фланца оси вала

9.5 Параллельность оси вала плоскости основания

Измерения проводятся в точках, расположенных по длине соединительной части вала E, и могут находиться в пределах, обозначенных в таблице 1.

Если доступны приводной и противоположный концы вала, измерения проводят в соответствии с 8.2.

Отклонение результатов любых измерений от размера H (на приводном и противоположном концах вала) должны укладываться в пределы, обозначенные в таблице 4 (см. рисунок 5).

     * Предельные отклонения в измерении H берутся в наиболее отдаленных концах валов.

     Рисунок 5 - Измерение параллельности оси основанию

9.6 Параллельность шпоночного паза оси вала

Измеряемые размеры представлены на рисунке 6.

     * Отклонение от номинального положения.

     ** Фактическая ось шпоночного паза.

     *** Фактическое положение оси вала.

     Рисунок 6 - Измерение параллельности шпоночного паза оси вала

9.7 Боковое смещение шпоночного паза

     * Боковое смещение.

     ** Центральная ось шпоночного паза.

     *** Центральное сечение вала.

     Рисунок 7 - Измерение бокового смещения шпоночного паза

 10 Предпочтительные значения номинальных параметров

Предпочтительные значения номинальных параметров представлены в таблице 6.

Таблица 6 - Предпочтительные значения номинальных параметров

 11 Соотношения между габаритами, размерами соединительной части вала, номинальными параметрами и номерами фланцев

Предпочтительные соотношения между габаритами по IEC, мощностью, размерами фланцев и валов для асинхронных двигателей представлены в таблицах 7-10.

Для двигателей с лапами используются столбцы A, B и C, а для фланцевых - B, C и D. Для двигателей, имеющих лапы и фланец, используются все (A, B, C и D) столбцы.

Примечание 1 - Альтернативные исполнения могут быть предметом соглашения между производителем и потребителем.

Примечание 2 - Иные разновидности двигателей представлены в таблице A.1 приложения A.

Если требуется двигатель с двумя концами вала и/или фланцем, их размеры могут быть предметом соглашения между производителем и потребителем.

Таблица 7 - Закрытые вентилируемые короткозамкнутые асинхронные двигатели (IC41)

Примечание 3 - Таблица 7 применяется также для взрывобезопасных двигателей по IEC 60079-1.

Примечание 4 - Для классов с высокой энергоэффективностью преимущественные габариты могут быть неприемлемыми.

Примечание 5 - В некоторых регионах могут быть приемлемы альтернативные решения.

Таблица 8 - Закрытые вентилируемые асинхронные двигатели с фазным ротором (IC41)

Таблица 9 - Вентилируемые асинхронные двигатели (IC01) с короткозамкнутым ротором

Таблица 10 - Вентилируемые асинхронные двигатели (IC01) с фазным ротором

Приложение A

(справочное)

 Дополнительные соотношения между габаритами и выходной мощностью

В таблице A.1 представлены дополнительные соотношения между габаритами и выходной мощностью закрытых вентилируемых асинхронных двигателей с короткозамкнутым ротором исполнения с повышенной безопасностью "eb"

.

_______________

Тип защиты для исполнения с повышенной безопасностью "eb" соответствует IEC 60079-7.

Таблица A.1 - Соотношения между габаритами и выходной мощностью закрытых вентилируемых асинхронных двигателей с короткозамкнутым ротором исполнения с повышенной безопасностью "eb"

Габарит	Мощность при номинальной частоте 50 Гц и синхронной частоте вращения , кВт
	3000 мин		1500 мин		1000 мин		750 мин
	Для температурного класса
	T1 и T2	T3	T1 и T2	T3	T1 и T2	T3	T1, T2 и T3
63M	0,18 или 0,25		0,12 или 0,18		-		-
71M	0,37 или 0,55		0,25 или 0,37		0,25		-
80M	0,75 или 1,1		0,55 или 0,75		0,37 или 0,55		-
90S	1,3		1		0,65		-
90L	1,85		1,35		0,95		-
100L	2,5		2 или 2,5		1,3		0,65 или 0,95
112M	3,3		3,6		1,9		1,3
132S	4,6		5		2,6		1,9
	6,5	5,5
132M	-	-	6,8		0,37 или 0,55		2,6
160M	9,5 или 13	7,5 или 10	10		6,6		3,5 или 4,8
160L	16	12,5	13,5		9,7		6,6
180M	19	15	17	15	-		-
180L	-	-	20	17,5	13,2		9,7
200L	25 или 31	20 или 24	27	24	16,5 или 20		13,2
225S	-	-	33	30	-		16,5
225M	38	28	40	36	27		20
250M	47	36	50	44	33		27
280S	64	47	68	58	40		33
280M	76	58	80	70	50	46	40
315S	995	68	100	84	68	64	50
315M	112	80	120	100	82	76	68
Примечание - Для классов высокой энергоэффективности преимущественные габариты могут быть неприемлемыми.   Для элементов таблицы с прочерком отсутствует соответствующая мощность.   Температурный класс соответствует ISO 60079-0.

Приложение B

(справочное)

 Дополнительные буквенные обозначения и размеры

Рекомендуемые буквенные обозначения и расстояния между крепежными отверстиями приведены в таблице B.1.

Таблица B.1 - Дополнительные буквенные обозначения и размер В, мм