Методические указания 3298-00.002 МУ Методические указания по проведению обследования станков-качалок с истекшим сроком службы и определению возможности дальнейшей эксплуатации.
СПЕЦИАЛЬНОЕ ПРОЕКТНОЕ КОНСТРУКТОРСКО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЕ БЮРО НЕФТЯНОГО И ГАЗОВОГО МАШИНОСТРОЕНИЯ
СПКТБ "НЕФТЕГАЗМАШ"
МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ ПО ПРОВЕДЕНИЮ ОБСЛЕДОВАНИЯ СТАНКОВ-КАЧАЛОК С ИСТЕКШИМ СРОКОМ СЛУЖБЫ И ОПРЕДЕЛЕНИЮ ВОЗМОЖНОСТИ ДАЛЬНЕЙШЕЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ
3298-00.002 МУ
СОГЛАСОВАНО
Начальник Управления по надзору в нефтяной и газовой промышленности Госгортехнадзора РФ Ю.А.Дадонов N 10-13/163 от 10.03.2000 г.
Заместитель директора Ф.А.Гирфанов |
| УТВЕРЖДАЮ Директор Т.Х.Галимов |
ВВЕДЕНИЕ
Настоящие "Методические указания по проведению обследования станков-качалок с истекшим сроком службы с целью определения возможности их дальнейшей эксплуатации" (в дальнейшем - "Методические указания") разработаны в соответствии с требованиями "Правил безопасности в нефтяной и газовой промышленности" и директивных материалов Госгортехнадзора РФ по диагностированию основного нефтегазопромыслового оборудования.
1 ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ
1.1 Настоящие "Методические указания" являются руководящим документом при проведении обследования станков-качалок, предназначенных для индивидуального механического привода к нефтяным скважинным насосам с целью определения их технического состояния.
1.2 "Методические указания" устанавливают порядок, объем и методы оценки технического состояния станков-качалок: СКД8-3-4000, ПФ 8,0-3,5-4000, ПНШ-80-3-40, 7СК8-3,5-4000 (СК-8) (в дальнейшем - станки-качалки) при определении возможности их эксплуатации сверх расчетного срока службы, а также установления необходимости проведения ремонта или списания.
Расчетный срок службы (далее - срок службы), устанавливаемый заводом-изготовителем, указывается в технической документации (технических условиях, паспорте, руководстве по эксплуатации) на станки-качалки.
1.3 "Методические указания" являются обязательным документом при проведении обследования станков-качалок и предназначены для инженерно-технического персонала, ответственного за эксплуатацию, ремонт и контроль технического состояния оборудования.
1.4 "Методические указания" могут быть использованы при обследовании других балансирных станков-качалок производства России и стран СНГ.
2 ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
2.1 Обследованию подлежат станки-качалки, установленные на месте эксплуатации (скважине) и находящиеся в рабочем состоянии.
2.2 Обследование станков-качалок с истекшим сроком службы проводится владельцем данного оборудования с привлечением, в случае необходимости, специализированных диагностических предприятий, имеющих разрешение (лицензию) органов Госгортехнадзора РФ.
2.3 Разрешение на выполнение работ по обследованию станков-качалок с истекшим сроком службы оформляется приказом по предприятию-владельцу станков-качалок.
2.3.1 В приказе должны быть указаны:
- наименование организации, проводящей обследование;
- даты вывода станков-качалок на обследование и сроки их проведения;
- должности и фамилии руководителя назначаемой комиссии по проведению обследования и ее членов.
2.3.2 В состав комиссии включаются лица, ответственные за техническое состояние и безопасную эксплуатацию станков-качалок, с привлечением, в случае необходимости, специалистов диагностических организаций.
2.3.3 Приказ может быть оформлен на обследование одного или нескольких единиц станков-качалок. Рекомендуемая форма приказа приводится в приложении Д).
2.4 Станки-качалки с истекшим сроком службы, переданные для проведения капитального ремонта, подвергаются последующему обследованию ремонтным предприятием, согласно действующим техническим условиям на капитальный ремонт.
Заключение о продлении срока службы в данном случае выдается ремонтным предприятием.
2.5 Организация, ответственная за проведение обследования станков-качалок, обязана обеспечивать:
- условия безопасного проведения работ;
- подготовку оборудования к обследованию;
- предоставление требуемой технической документации;
- использование стендов, контрольно-измерительных приборов и инструментов, соответствующих требованиям техники безопасности.
2.6 Обследование станков-качалок рекомендуется совмещать по срокам проведения с техническим обслуживанием и капитальным ремонтом.
2.7 Количество повторных обследований не ограничивается.
Возможность дальнейшей эксплуатации станков-качалок определяется их техническим состоянием, т.е. исправностью, работоспособностью и правильностью функционирования.
3 ПОРЯДОК ПРОВЕДЕНИЯ ОБСЛЕДОВАНИЯ
3.1 Обследование станков-качалок проводится с целью оценки его технического состояния и включает в себя:
- подготовку станков-качалок к обследованию;
- аналитические исследования;
- натурное обследование;
- оформление результатов обследования.
3.2 Работы могут быть прекращены на любом этапе обследования при установлении причин, исключающих возможность дальнейшей эксплуатации станков-качалок (невосстанавливаемость металлических конструкций и т.д.) или необходимости проведения капитального ремонта. В этих случаях оформляется акт на списание или передачу станков-качалок на капитальный ремонт.
3.3 При проведении обследования станков-качалок необходимо выполнение требований действующих правил и норм по технике безопасности.
4 ПОДГОТОВКА СТАНКОВ-КАЧАЛОК К ОБСЛЕДОВАНИЮ
4.1 Подготовка проводится предприятием-владельцем обследуемых станков-качалок.
4.2 Станки-качалки, подвергаемые обследованию, должны быть в рабочем состоянии и полностью укомплектованными.
4.3 Станки-качалки и его сборочные единицы должны быть очищены от грязи, нефти, коррозии, отслоений краски, снега, обледенений.
4.4 Места проведения обследования должны быть оснащены необходимыми устройствами и средствами, обеспечивающими безопасность проведения работ.
4.5 При решении комиссии в необходимости проведения ремонта станка-качалки на специализированном участке или организации предприятие-владелец оформляет необходимые документы и проводит отправку станка-качалки в ремонт.
5 АНАЛИТИЧЕСКИЕ ИССЛЕДОВАНИЯ
5.1 Аналитические исследования станков-качалок включают изучение и анализ:
- технической документации;
- условий эксплуатации;
- информации о выполненных ремонтах;
- имевших место отказах и их причинах.
5.2 Предоставление комиссии технической документации для проведения аналитических исследований обеспечивается предприятием-владельцем станков-качалок.
5.3 Изучению подлежит следующая техническая документация:
- паспорт (или заверенный дубликат);
- технические условия, руководство по эксплуатации и инструкция по монтажу;
- журналы и другие виды эксплуатационной документации, содержащие сведения о фактической наработке, материалы о ранее проведенных обследованиях и ремонтах.
5.4 По результатам аналитических исследований устанавливаются следующие предельные основные характеристики станков-качалок, определяющие их соответствие техническим требованиям:
Предельные значения характеристик станков-качалок приведены в таблице 5.1.
Таблица 5.1
Станок-качалка | Предельные значения характеристик | |||
| , кН (тс), не более | , кН·м (кгс·м), не более | , мм, не более | , ° С, не более |
ПФ8.0-3,5-4000 | 80 (8) | 40 (4000) | 20 | 70 |
ПНШ 80-3-40 | 80 (8) | 40 (4000) | 20 | 70 |
7СК8-3,5-4000 | 80 (8) | 40 (4000) | 25 | 70 |
СКД8-3-4000 | 80 (8) | 40 (4000) | 20 | 70 |
6 НАТУРНОЕ ОБСЛЕДОВАНИЕ
6.1 Натурное обследование станков-качалок предусматривает выполнение следующих основных этапов работ:
- наружный осмотр;
- проверка правильности функционирования в рабочем режиме;
- дефектация сборочных единиц и деталей;
- испытание.
6.2 Наружный осмотр.
6.2.1 Наружный осмотр (с возможной частичной разборкой) проводится с целью визуального выявления дефектов, возникающих в процессе эксплуатации станка-качалки. При проведении наружного осмотра станки-качалки должны быть в отключенном (обесточенном) состоянии с обеспечением надежного стопорения (положения) кривошипа и балансира.
6.2.2 Наружный осмотр предусматривает визуальный контроль с возможным использованием оптических средств (например, лупы с 6-10-кратным увеличением) всех участков несущих и вспомогательных элементов металлоконструкций и сварных соединений на отсутствие дефектов, представляющих опасность с точки зрения возможных усталостного и хрупкого разрушений.
К таким дефектам относятся:
- трещины в основном металле;
- трещины в сварных швах и околошовной зоне;
- местные механические повреждения (разрывы, вырубы, изломы, деформации и пр.);
- расслоение основного металла;
- местные коррозионные повреждения;
- дефекты сварных швов.
Параметры допускаемых отклонений элементов металлоконструкций приводятся в разделе 9.
6.3 Проверка правильности функционирования в рабочем режиме.
6.3.1 Испытания станков-качалок под действующей (рабочей) нагрузкой проводятся при условии отсутствия дефектов, определяемых при наружном осмотре.
При этом
6.3.3 Испытаниями определяется:
- состояние и исправность работы редуктора, тормозной системы, кривошипа, балансира, подвески устьевого штока;
- обеспечение жесткости соединений сборочных единиц (секций металлоконструкций, редуктора с кривошипом, балансира с головкой и т.д.);
- отсутствие ослабления болтовых и прочих соединений.
6.4 Дефектация сборочных единиц и деталей.
6.4.1 Дефектация сборочных единиц и деталей проводится в случае обнаружения следующих неисправностей (дефектов) или их признаков при работе станка-качалки:
- необеспечение соответствия фактических технических характеристик паспортным показателям или техническим условиям;
- наличие (образование) трещин на элементах металлоконструкций и сварных швах;
- образование задиров, вмятин и других поверхностных дефектов на ответственных деталях;
- появление характерного шума при работе (ударов, скрежета, щелчков и т.д.);
- неудовлетворительное состояние креплений и соединений;
- перегрев подшипников;
- тугое проворачивание валов и осей;
- неудовлетворительная работа тормозной системы;
- образование конструктивных изменений (прогибы, изгибы, деформации и пр.) сверх допустимых значений, предусмотренных техническими требованиями;
- повышенное биение шкивов;
- необеспечение требований герметичности редуктора, а также других неисправностей, приведенные в инструкциях по эксплуатации и техническому обслуживанию станков-качалок.
6.4.2 При невозможности устранения обнаруженных неисправностей на эксплуатационном объекте станки-качалки подлежат ремонту на специализированном участке или организации в соответствии с требованиями технических условий на ремонт.
6.4.3 Установление причин неисправностей (дефектов) проводится путем частичной или полной разборки станков-качалок на составные части, сборочные единицы и детали, с определением их принадлежности к одной из приведенных групп годности:
- годные;
- подлежащие ремонту;
- негодные, не подлежащие ремонту.
6.4.4 Перечень критериев для оценки годности составных частей, сборочных единиц и деталей станков-качалок приведены в соответствующих картах обследования "Методических указаний".
6.4.5 Контроль критериев для оценки годности при дефектации проводится приборами и измерительными инструментами, обеспечивающими необходимую точность измерения.
6.4.6 Поверхность металла (материалов) на участке контроля должна быть очищена от окалины, краски, грязи, остатков нефтепродуктов и пр. до получения поверхности, обеспечивающей использование прибора (аппаратуры) и измерительных инструментов.
6.4.7 Настройку и эксплуатацию приборов (аппаратуры) и мерительного инструмента следует производить в соответствии с рекомендациями и требованиями инструкций заводов-изготовителей.
6.4.8 При обнаружении косвенных признаков наличия дефектов (раковин, пор, рыхлостей, утонение стенок и т.д.) детали должны быть подвергнуты одному из методов неразрушающего контроля (дефектоскопии).
6.5 Испытания.
При этом остаточные деформации и трещины в сварных швах не допускаются.
6.5.2 Испытания проводятся решением комиссии при устранении неисправностей, связанных, например, с ремонтом балансира с головкой, опоры балансира, тормозной системы, сварки несущих элементов металлоконструкций и т.д., на месте эксплуатации станков-качалок.
6.5.3 При проведении ремонтных работ на специализированных ремонтных предприятиях станки-качалки подлежат испытаниям по соответствующим методикам или требованиям технических условий на капитальный ремонт.
6.5.4 Данные о результатах по проведенным испытаниям станков-качалок заносятся в техническое заключение (приложение И).
6.5.5 По результатам анализа условий и режимов эксплуатации обследуемых станков-качалок, выполнения структуры ремонтного цикла согласно "Системе технического обслуживания и планово-предупредительного ремонта", времени последнего капитального ремонта и фактической наработки оборудования комиссия может принять решение о сокращении объема и видов работ, предусмотренных при натурном обследовании.
7 ПОРЯДОК ПРОДЛЕНИЯ СРОКА ЭКСПЛУАТАЦИИ
7.1 Результаты аналитических исследований, натурного обследования и испытаний служат основанием для установления возможности дальнейшей эксплуатации станков-качалок свыше расчетного срока службы.
7.2 Срок продления службы станков-качалок сверх расчетного определяется исходя из его соответствия техническим требованиям, структуре ремонтных циклов, длительности межремонтных периодов с учетом условий эксплуатации станков-качалок в действующей технологической схеме и характера последствий, которые могут возникнуть в связи с неисправностью станков-качалок в результате износа отдельных сборочных единиц и деталей.
Срок продления службы станков-качалок сверх расчетного (устанавливается комиссией по результатам обследования) составляет от одного до трех лет.
7.3 По результатам натурного обследования, испытаний и аналитических исследований комиссия составляет и утверждает "Техническое заключение" (приложение Е).
7.4 Акт о продлении срока службы (приложение Ж) станков-качалок в трех экземплярах, с установленным сроком дальнейшей эксплуатации, подписывается членами комиссии и утверждается Главным инженером предприятия-владельца.
Один экземпляр акта о продлении срока службы станков-качалок хранится в организации, проводившей обследование.
Второй экземпляр акта о продлении срока службы станков-качалок передается владельцу.
Третий экземпляр акта о продлении срока службы прикладывается к техническому паспорту станка-качалки.
7.5 На основании акта в паспорте на станок-качалку делается отметка о продлении срока эксплуатации за подписью председателя комиссии, проводившей обследование станка-качалки.
7.6 При установлении невозможности восстановления технических характеристик станков-качалок в соответствии с паспортными данными, требованиями настоящих "Методических указаний" и экономической нецелесообразностью проведения ремонта станки-качалки подлежат списанию в установленном порядке.
8 ТРЕБОВАНИЯ ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ
8.1 К работам по обследованию станков-качалок допускаются лица не моложе 18 лет, прошедшие обучение, имеющие удостоверение на право проведения работ и прошедшие инструктаж по технике безопасности.
8.2 С целью обеспечения безопасности проведения работ работники, занятые обследованием станков-качалок, с применением различных подъемно-транспортных механизмов, электрических приборов и аппаратуры, должны соблюдать требования техники безопасности, предусматриваемые эксплуатационной документацией соответствующего вида оборудования.
8.3 Работники, занятые обследованием, должны знать и выполнять требования стандартов, инструкций и правил по технике безопасности труда предприятия, на котором проводится обследование станка-качалки.
8.4 Производственный инструктаж по технике безопасности на рабочем месте проводит руководитель работ.
8.5 Результаты и даты проведения инструктажа по технике безопасности заносятся в журнал регистрации (учета) проведения инструктажа.
8.6 Лица, привлекаемые к работе по обследованию станков-качалок, должны иметь индивидуальный план выполняемых мероприятий с указанием цели, объема работ и зон обследования.
8.7 Лица (члены бригады, проводящие обследование) должны находиться только на месте (участке) работ, определенных мероприятиями при обследовании станков-качалок.
8.8 Время проведения обследования должно быть согласовано с лицом (организацией), ответственным за исправное состояние и эксплуатацию станка-качалки.
8.9 Место, предназначенное для обследования, должно обеспечивать нормальные условия труда исполнителю работ и соответствовать требованиям по охране труда.
8.10 Обследование станка-качалки при его проведении на эксплуатационном объекте должно производиться при благоприятных метеорологических условиях, в светлое время суток.
8.11 Контроль за выполнением мероприятий по охране труда и техники безопасности на время проведения работ по обследованию станка-качалки возлагается на председателя комиссии.
9 ТРЕБОВАНИЯ НА ДЕФЕКТАЦИЮ ДЕТАЛЕЙ И СБОРОЧНЫХ ЕДИНИЦ ОБЩЕГО НАЗНАЧЕНИЯ
9.1 Дефектация болтов, гаек и резьбовых деталей
9.1.1 На резьбе деталей не должно быть смятий, забоин, выкрашиваний, срывов более двух ниток.
9.1.2 Головки болтов и гаек не должны иметь повреждений и износа граней более 0,05 S.
9.2 Дефектация подшипников
Порядок контроля подшипников должен быть следующим: осмотр, проверка на шум и легкость вращения, измерение радиального зазора.
9.2.1 При наружном осмотре подшипников выявляются:
- трещины или выкрашивание металла на кольцах и телах качения;
- цвета побежалости;
- выбоины и отпечатки (лунки) на беговых дорожках колец;
- глубокая коррозия, шелушение металла;
- чешуйчатые отслоения, раковины, глубокие риски и забоины на беговых дорожках колец и телах качения;
- надломы, трещины на сепараторе;
- отсутствие или ослабление заклепок сепаратора;
- забоины и вмятины на сепараторе, препятствующие плавному вращению подшипника;
- неравномерный износ беговых дорожек;
- заметная на глаз и на ощупь ступенчатая выработка рабочей поверхности колец.
9.2.2 Проверку на легкость вращения производят, вращая наружное кольцо и удерживая внутреннее. Наружное кольцо годного подшипника должно вращаться легко, без заметных местных притормаживаний и заеданий, останавливаться плавно, без рывков и стуков. При вращении кольца должен быть слышен глухой шипящий звук. Резкий металлический или дребезжащий звук не допускается.
9.2.3 Радиальные зазоры в подшипниках качения должны соответствовать таблице 9.1
Таблица 9.1
Диаметр вала, мм | Радиальные зазоры, мм (не более) |
До 50 | 0,1 |
50-100 | 0,2 |
свыше 100 | 0,3 |
9.2.4 Осевые зазоры в подшипниках качения должны соответствовать таблице 9.2.
Таблица 9.2
Диаметр вала, мм | Серия подшипников | Осевые зазоры подшипников, мм (не более) | ||
|
| радиально-упорных | двойных упорных | |
|
| роликовых конических | шариковых |
|
До 30 | легкая | 0,03-0,10 | 0,02-0,06 | 0,03 -0,08 |
| легкая и средняя | 0,04-0,11 | - | - |
| средняя и тяжелая | 0,04-0,11 | 0,03-0,09 | 0,04-0,10 |
Свыше 30 до 50 | легкая | 0,04-0,11 | 0,05-0,09 | 0,04-0,10 |
| легкая и средняя | 0,05-0,19 | - | - |
| средняя и тяжелая | 0,05-0,13 | 0,04-0,10 | 0,06-0,12 |
Свыше 60 до 80 | легкая | 0,05-0,13 | 0,04-0,10 | 0,06-0,12 |
| легкая и средняя | 0,06-0,15 | - | - |
| средняя и тяжелая | 0,06-0,15 | 0,05-0,12 | 0,07-0,14 |
Свыше 80 до 120 | легкая | 0,06-0,15 | 0,05-0,12 | 0,06-0,15 |
| легкая и средняя | 0,07-0,18 | - | - |
| средняя и тяжелая | 0,07-0,18 | 0,06-0,15 | 0,10-0,18 |
9.3 Дефектация шпоночных соединений
9.3.1 Шпоночные пазы и шпонки не должны иметь смятий, выкрашивания кромок.
9.3.2 Посадка, предусмотренная в шпоночном соединении, должна быть по пазу вала с натягом 0,01-0,03 мм, по пазу насаживаемой детали - с зазором 0,01-0,04 мм.
9.4 Дефектация стопорных и пружинных шайб
9.4.1 Стопорные шайбы не должны иметь трещин и надрывов в месте перегиба.
9.4.2 Пружинные шайбы должны быть упругими. Нормальный развод шайбы равен двойной ее толщине, допустимый - полуторной.
9.5 Дефектация уплотнений и прокладок
9.5.1 Все неметаллические уплотнения и прокладки подлежат замене.
9.6 Дефектация пружин
9.6.1 На пружинах не допускаются деформация, трещины, надломы.
Допуск перпендикулярности опорных торцов пружины к оси не должен превышать 3,0 мм на 100,0 мм длины пружины.
Потеря упругости пружины не должна превышать 20% от номинальной величины.
Неравномерность шага витков пружины не должна превышать 20% от номинального шага.
Допускаемые отклонения формы основных элементов металлоконструкций
Наименование отклонения формы | Эскиз | Величина отклонения |
Изогнутость балок и ферм |  |  при   при  |
Скручивание коробчатых и двутавровых балок |  |  при   при   при  |
Скручивание стержней |  |   в местах примыкания |
Допуск перпендикулярности стенок и поясов коробчатых и двутавровых балок в любом сечении |  |  |
|  |  |
Выпуклость поясов балок |  | у коробчатых
 у двутавровых
 |
Допуск плоскостности свисающих кромок поясов коробчатых балок |  |  , но не >5,0 мм |
Вогнутость (выпуклость) настилов поворотных рам, оголовков порталов, рам лебедок в местах под оборудованием и т.п. |  |  |
Спиральная изогнутость поворотных рам, оголовков порталов, рам лебедок и т.п. |  |  |
Изогнутость стержней между узлами ферм |  |  |
Отклонение осевых линий решетчатых ферм от проектной геометрической схемы |  |  5,0 мм |
Допуск плоскостности стенок и поясов коробчатых и двутавровых балок |  |  Примечание. В местах стыкового сварочного соединения стенок и поясов допускается |
Вогнутость (выпуклость) стенок коробчатых и двутавровых балок в сжатой зоне при отсутствии других швов, кроме поясных. Примечание. Количество вогнутостей (выпуклостей) на участке между соседними диафрагмами не должно быть более одной |  |  1,0 при  12,0 мм |
Допустимые минимальные значения радиуса кривизны и максимальные значения стрелы прогиба при правке углеродистой и низколегированной стали в холодном состоянии (для расчетных элементов)
Профиль металла | Характер деформации | Эскиз |  , мм |  , мм |
Лист, универсальная полоса | Волнистость |  | 50  |  |
То же | Саблевидность |  | - |  |
Уголок | Погнутость относительно
оси АА;
оси ББ |  | 90  |  |
Швеллер | Погнутость относительно: оси АА; |  | 50  |  |
| оси ББ |
| 90 | |
Двутавровая балка | Погнутость относительно оси АА; |  | 50 | |
| оси ББ |
| 50 |  |
Труба | Погнутость |  | 60  | - |
ПРИЛОЖЕНИЕ А
КАРТА ОБСЛЕДОВАНИЯ
Оборудование Станок-качалка ПНШ 80-3-40
(рисунок 1)
В миллиметрах
Составная часть (сборочная единица) | Деталь | Критерий вывода | Сопрягаемая деталь | Сопря- гаемая поверх- ность | Фактическое численное значение | ||||||
|
| наименование | предельное численное значение |
|
|
| |||||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | |||||
Шатун в сборе ДПКР304513.001 СБ (рисунок 2) | Шатун | Износ поверхности по ф90+0,035 | Более ф90,035 | Подшипник ШС 60К | А |
| |||||
| Подшипник ШС 60К ГОСТ 3635-78 | Износ поверхности по ф90-0,015 | Менее ф89,985 | Шатун |
|
| |||||
|
| Износ поверхности по ф60-0,015 | Более ф60,000 | Палец | Б |
| |||||
| Палец | Износ поверхности по ф60+0,021 | Менее ф60,002 | Подшипник ШС 60К |
|
| |||||
|
|
| +0,002 |
|
|
|
| ||||
Кривошип в сборе ДПКР304514.001 СБ (рисунок 3) | Кривошип | Износ поверхности по ф160+0,1 | Более ф160,140 | Вал ведомый | А |
| |||||
| Вал ведомый | Износ поверхности по ф160-0,1 | Менее ф159,860 | Кривошип |
|
| |||||
Нижняя головка шатуна в сборе ДПКР 304593.001 СБ (рисунок 4) | Головка шатуна | Износ поверхности по ф160+0,012 | Более ф160,012 | Подшипник 3615 | А |
| |||||
|
|
| -0,028 |
|
|
|
| ||||
| Подшипник 3615 ГОСТ 5721-75 | Износ поверхности по ф160-0,025 | Менее ф159,975 | Головка шатуна |
|
| |||||
|
| Износ поверхности по ф75-0,015 | Более ф75,00 | Палец кривошипа | Б |
| |||||
| Палец кривошипа | Износ поверхности по ф75+0,021 | Менее ф75,002 | Подшипник 3615 |
|
| |||||
|
|
| +0,002 |
|
|
|
| ||||
| Втулка | Износ поверхности по ф90-0,012 | Менее ф89,931 | Кривошип | В |
| |||||
|
|
| -0,034 |
|
|
|
| ||||
| Кривошип | Износ поверхности по ф90+0,035 | Более ф90,07 | Втулка |
|
| |||||
Траверса в сборе ДПКР 301343.001 СБ (рисунок 5) | Ось траверсы | Износ поверхности по ф130+0,028 | Менее ф130,003 | Подшипник 3626 | А |
| |||||
|
|
| +0,003 |
|
|
|
| ||||
| Подшипник 3626 ГОСТ 5721-75 | Износ поверхности по ф130-0,025 | Более ф130,00 | Ось траверсы |
|
| |||||
|
| Износ поверхности по ф280-0,035 | Менее ф279,965 | Корпус подшипника | В |
| |||||
| Корпус подшипника | Износ поверхности по ф280+0,052 | Более ф280,052 | Подшипник 3626 |
|
| |||||
| Ось траверсы | Износ поверхности по ф80-0,1 | Менее ф79,748 | Кронштейн | Б |
| |||||
|
|
| -0,19 |
|
|
|
| ||||
| Кронштейн | Износ поверхности по ф80+0,1 | Более ф80,182 | Ось траверсы |
|
| |||||
Тормоз в сборе ДПКР 4211.001 СБ (рисунок 6) | Колодка тормозная | Износ поверхности по ф30+0,13 | Более ф30,26 | Ось | А |
| |||||
| Ось | Износ поверхности по ф30-0,065 | Менее ф29,685 | Колодка тормозная |
|
| |||||
|
|
| -0,195 |
|
|
|
| ||||
| Лента тормозная | Износ рабочей поверхности | Более 30% начальной толщины | Шкив тормозной | Б |
| |||||
| Шкив тормозной | Износ поверхности по ф300-1,3 | Менее ф290,0 | Лента тормозная |
|
| |||||
|
| Износ поверхности по ф80+0,074 | Более ф80,095 | Вал-шестерня | В |
| |||||
| Вал-шестерня | Износ поверхности по ф80-0,03 | Менее ф79,946 | Шкив тормозной |
|
| |||||
| Вилка | Износ поверхности 25+0,52 | Более 26,04 | Винт ходовой | Г |
| |||||
| Винт ходовой | Износ поверхности по ф24-0,065 | Менее ф23,675 | Вилка |
|
| |||||
|
|
| -0,195 |
|
|
|
| ||||
|
| Износ резьбы | См.п. 9.1 раздела 9 | Гайка правая
Гайка левая | - |
| |||||
| Гайка правая
Гайка левая | Износ резьбы |
| Винт ходовой | - |
| |||||
| Штифт | Износ поверхности по ф10-0,15 | Менее ф9,705 | Муфта карданная | Д |
| |||||
| Муфта карданная | Износ поверхности по ф10+0,15 | Более ф10,720 | Муфта |
|
| |||||
Опора балансира ДПКР 301321.002 СБ (рисунок 7) | Корпус подшипника | Износ поверхности по ф215+0,046 | Более ф215,046 | Подшипник 3620 | А |
| |||||
| Подшипник 3620 ГОСТ 5721-75 | Износ поверхности по ф215-0,03 | Менее ф214,970 | Корпус подшипника |
|
| |||||
|
| Износ поверхности по ф100-0,02 | Более ф100,00 | Ось балансира | Б |
| |||||
| Ось балансира | Износ поверхности по ф100+0,025 | Менее ф100,003 | Подшипник 3620 |
|
| |||||
|
|
| +0,003 |
|
|
|
| ||||
Головка балансира ДПКР 30.1241.001 (рисунок 8) | Втулка | Износ поверхности по ф90+0,087 | Более ф90,174 | Палец | А |
| |||||
| Палец | Износ поверхности по ф89,5-0,38 | Менее ф88,68 | Втулка |
|
| |||||
|
|
| -0,60 |
|
|
|
| ||||
Подвеска устьевого штока | Канат | Обрыв | Более 12 обрывов на шаг свивки | - | - |
| |||||
|
| Вытягивания, плющение | Уменьшение диаметра каната более 25% от первоначального размера | - | - |
| |||||
|
| Износ или коррозия | Уменьшение диаметра проволок в результате поверхностного износа по отношению к первоначальному диаметру, % | Число обрывов про волок на 1 шаг свивки, при котором канат должен быть забракован | - | - |
| ||||
|
|
| 10 | 10 |
|
|
| ||||
|
|
| 15 | 9 |
|
|
| ||||
|
|
| 20 | 8 |
|
|
| ||||
|
|
| 25 | 7 |
|
|
| ||||
|
|
| 30 и более | 6 |
|
|
| ||||
|
|
| Не допускается эксплуатация каната при:
а) износе поверхности проволок на 40% и более от первоначального диаметра
б) уменьшение диаметра каната более 7% от первоначального диаметра |
|
|
| |||||
Клиноременая передача | Шкив ШБ-200-6 ДПКР 713671001 (рисунок 9) | Износ по наибольшему диаметру конусной поверхности ф122,4+0,25 | Более ф122,900 | Втулка ВШБ ДПКР 714552.001 | А |
| |||||
|
| Износ профиля канавок | Наличие зазора более 0,3 мм между боковой поверхностью канавки и шаблоном | - | Б |
| |||||
| Втулка ВШБ ДПКР 714552001 (рисунок 10) | Износ по наименьшему диаметру конусной поверхности ф101,9-0,22 | Менее ф100,83 | Шкив ШБ-200-6 ДПКР 713671001 | А |
| |||||
| Шкив редукторный ДПКР 303664001Б (рисунок 11) | Износ поверхности по ф80+0,074 | Более ф80,100 | Вал-шестерня |
|
| |||||
|
| Износ профиля канавок | Наличие зазора более 0,3 мм между боковой поверхностью канавки и шаблоном | - | Б |
| |||||
Редуктор РП 450 ДПКР 303123.001 СБ (рисунок 12) | Крышка корпуса | Износ поверхности по ф228+0,046 | Более ф228,058 | Стакан | А |
| |||||
| Корпус |
|
|
|
|
| |||||
| Стакан | Износ поверхности по ф228±0,0145 | Менее ф227,973 | Крышка корпуса
Корпус |
|
| |||||
|
| Износ поверхности по ф200+0,013 | Более ф200,013 | Подшипник 2619 | Б |
| |||||
|
|
| -0,033 |
|
|
|
| ||||
| Подшипник 2619 ГОСТ 8328-75 | Износ поверхности по ф200-0,03 | Менее ф199,970 | Стакан |
|
| |||||
|
| Износ поверхности по ф95-0,02 | Более ф95,00 | Вал-шестерня | В |
| |||||
| Вал-шестерня | Износ поверхности по ф95+0,025 | Менее ф95,003 | Подшипник 2619 |
|
| |||||
|
|
| +0,003 |
|
|
|
| ||||
|
| Износ поверхности по ф80-0,03 | Менее ф79,949 | Шкив тормозной | Г |
| |||||
| Крышка корпуса | Износ поверхности по ф264+0,052 | Более ф264,066 | Стакан | Д |
| |||||
| Корпус |
|
|
|
|
| |||||
| Стакан | Износ поверхности по ф264±0,016 | Менее ф263,970 | Крышка корпуса
Корпус |
|
| |||||
|
| Износ поверхности по ф240+0,013 | Более ф240,013 | Подшипник 2622 | Е |
| |||||
|
|
| -0,033 |
|
|
|
| ||||
| Подшипник 2622 ГОСТ 8328-75 | Износ поверхности по ф240-0,03 | Менее ф239,970 | Стакан |
|
| |||||
|
| Износ поверхности по ф110-0,02 | Более ф110,00 | Вал-шестерня | Ж |
| |||||
| Вал-шестерня | Износ поверхности по 110+0,025 | Менее ф110,003 | Подшипник 2622 |
|
| |||||
|
|
| +0,003 |
|
|
|
| ||||
|
| Износ поверхности по ф132+0,257 | Менее ф132,230 | Колесо зубчатое | Н |
| |||||
|
|
| +0,230 |
|
|
|
| ||||
| Колесо зубчатое | Износ поверхности по ф132+0,1 | Более ф132,100 | Вал-шестерня |
|
| |||||
| Крышка корпуса | Износ поверхности по ф340+0,057 | Более ф340,072 | Стакан | Л |
| |||||
| Корпус |
|
|
|
|
| |||||
| Стакан | Износ поверхности по ф340±0,018 | Менее ф339,967 | Крышка корпуса
Корпус |
|
| |||||
|
| Износ поверхности по ф310+0,016 | Более ф310,016 | Подшипник 3534 | К |
| |||||
|
|
| -0,035 |
|
|
|
| ||||
| Подшипник 3534 ГОСТ 5721-75 | Износ поверхности по ф310-0,035 | Менее ф309,965 | Стакан |
|
| |||||
|
| Износ поверхности по ф170-0,025 | Более ф170,00 | Вал ведомый | И |
| |||||
| Вал ведомый | Износ поверхности по ф170+0,028 | Менее ф170,003 | Подшипник 3534 |
|
| |||||
|
|
| +0,003 |
|
|
|
| ||||
|
| Износ поверхности по ф160-0,1 | Менее ф159,860 | Кривошип | З |
| |||||
|
| Износ поверхности по ф182+0,345 | Менее ф182,305 | Колесо зубчатое | М |
| |||||
|
|
| +0,305 |
|
|
|
| ||||
| Колесо зубчатое | Износ поверхности по ф182+0,115 | Более ф182,115 | Вал ведомый |
|
| |||||
 |
Рисунок 1 Станок-качалка ПНШ 80-3-40
 |
Рисунок 2 Шатун в сборе ДПКР 304513.001 СБ
 |
Рисунок 3 Кривошип в сборе ДПКР 304514.001 СБ
 |
Рисунок 4 Нижняя головка шатуна в сборе ДПКР 304593.001 СБ
 |
Рисунок 5 Траверса в сборе ДПКР 301343.001 СБ
 |
Рисунок 6 Тормоз в сборе ДПКР 4211.001 СБ
 |
Рисунок 7 Опора балансира ДПКР 301321.002 СБ
 |
 |
Рисунок 8 Головка балансира ДПКР 30.1241.001 СБ
 |
Рисунок 9 Шкив ШБ-200-6 ДПКР 713671001
 |
Рисунок 10 Втулка ВШБ ДПКР 714552001
 |
Рисунок 11 Шкив редукторный ДПКР 303664001Б
 |
Рисунок 12 Редуктор РП 450 ДПКР 303123.001 СБ
ПРИЛОЖЕНИЕ Б
КАРТА ОБСЛЕДОВАНИЯ
Оборудование Станок-качалка ПФ 8.0-3.5-4000
(рисунок 1)
В миллиметрах
Составная часть (сборочная единица) | Деталь | Критерий вывода | Сопрягаемая деталь | Сопря- гаемая поверх- ность | Факти- ческое численное значение | ||||||
|
| наименование | предельное численное значение |
|
|
| |||||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | |||||
Кривошип в сборе 31 СКН.01.000А СБ (рисунок 2) | Кривошип | Износ поверхности по ф90+0,14 | Более ф90,168 | Втулка | В |
| |||||
| Втулка | Износ поверхности по ф90-0,054 | Менее ф89,972 | Кривошип |
|
| |||||
| Нижняя головка шатуна | Износ поверхности по ф160+0,10 | Более ф160,100 | Подшипник 53615 | Б |
| |||||
| Подшипник 53615 ГОСТ 24696-81 | Износ поверхности по ф160-0,025 | Менее ф160,00 | Нижняя головка шатуна |
|
| |||||
|
| Износ поверхности по ф75-0,015 | Более ф75,00 | Палец кривошипа | Г |
| |||||
| Палец кривошипа | Износ поверхности по ф75+0,021 | Менее ф75,002 | Подшипник 53615 |
|
| |||||
|
|
| +0,002 |
|
|
|
| ||||
Тормоз в сборе 8919.05.00А СБ (рисунок 3) | Винт ходовой | Износ поверхности, по ф10+0,15 | Более ф10,720 | Штифт | Г |
| |||||
| Штифт | Износ поверхности по ф10-0,15 | Менее ф9,705 | Винт ходовой |
|
| |||||
| Шкив тормозной | Износ поверхности по ф80+0,074 | Более ф80,091 | Вал-шестерня | А |
| |||||
| Вал-шестерня | Износ поверхности по ф80±0,01 | Менее ф79,973 | Шкив тормозной |
|
| |||||
| Колодка тормозная | Износ поверхности по ф30+0,13 | Более ф30,260 | Палец | В |
| |||||
| Палец | Износ поверхности по ф30-0,065 | Менее ф29,685 | Колодка тормозная |
|
| |||||
|
|
| -0,19 |
|
|
|
| ||||
| Шкив тормозной | Износ поверхности по ф300-1,35 | Менее ф290,00 | Лента тормозная | Б |
| |||||
| Лента тормозная | Износ рабочей поверхности | Более 30% от первоначальной толщины | Шкив тормозной |
|
| |||||
| Вилка | Износ поверхности по размеру 25+0,52 | Более 26,04 | Винт ходовой | Д |
| |||||
| Винт ходовой | Износ поверхности по ф24-0,065 | Менее ф23,675 | Вилка |
|
| |||||
|
|
| -0,195 |
|
|
|
| ||||
|
| Износ ниток резьбы | См. п.9.1 раздела 9 | Гайка правая
Гайка левая | - |
| |||||
| Гайка правая
Гайка левая |
|
| Винт ходовой | - |
| |||||
Шатун в сборе ПФУ 01.000 СБ (рисунок 4) | Палец | Износ поверхности по ф60+0,021 | Менее ф60,002 | Подшипник ШС 60К | А |
| |||||
|
|
| +0,002 |
|
|
|
| ||||
| Подшипник ШС 60К ГОСТ 3635-78 | Износ поверхности по ф60-0,015 | Более ф60,00 | Палец |
|
| |||||
|
| Износ поверхности по ф90-0,015 | Менее ф89,985 | Шатун | Б |
| |||||
| Шатун | Износ поверхности по ф90+0,035 | Более ф90,035 | Подшипник ШС 60К |
|
| |||||
Опора балансира 40СКН01.030СБ (рисунок 5) | Корпус подшипника | Износ поверхности по ф215+0,115 | Более ф215,115 | Подшипник 3620 | Б |
| |||||
| Подшипник 3620 ГОСТ 5721-75 | Износ поверхности по ф215-0,03 | Менее ф214,97 | Корпус подшипника |
|
| |||||
|
| Износ поверхности по ф100-0,02 | Более ф100,00 | Ось балансира | А |
| |||||
| Ось балансира | Износ поверхности по ф100+0,025 | Менее ф100,003 | Подшипник 3620 |
|
| |||||
|
|
| +0,003 |
|
|
|
| ||||
Подвеска устьевого штока | Канат | Обрыв | Более 12 обрывов на шаг свивки | - | - |
| |||||
|
| Вытягивания, плющение | Уменьшение диаметра каната более 25% от первоначального размера | - | - |
| |||||
|
| Износ или коррозия | Уменьшение диаметра проволок в результате поверхностного износа по отношению к первоначальному диаметру, % | Число обрывов проволок на 1 шаг свивки, при котором канат должен быть забракован | - | - |
| ||||
|
|
| 10 | 10 |
|
|
| ||||
|
|
| 15 | 9 |
|
|
| ||||
|
|
| 20 | 8 |
|
|
| ||||
|
|
| 25 | 7 |
|
|
| ||||
|
|
| 30 и более | 6 |
|
|
| ||||
|
|
| Не допускается эксплуатация каната при:
а) износе поверхности проволок на 40% и более от первоначального диаметра
б) уменьшение диаметра каната более 7% от первоначального диаметра |
|
|
| |||||
Клиноременая передача | Шкив редукторный 8919.00.001А (рисунок 6) | Износ поверхности по ф80+0,074 | Более ф80,100 | Вал-шестерня | А |
| |||||
|
| Износ профиля канавок | Наличие зазора более 0,3 мм между боковой поверхностью канавки и шаблоном | - | Б |
| |||||
| Шкив ШБ-200-63790-28А (рисунок 7) | Износ по наибольшему диаметру конусной поверхности ф122,4+0,25 | Более ф122,900 | Втулка ВШБ 3790-33А | А |
| |||||
|
| Износ профиля канавок | Наличие зазора более 0,3 мм между боковой поверхностью канавки и шаблоном | - | Б |
| |||||
| Втулка ВШБ 3790-33А (рисунок 8) | Износ по наименьшему диаметру конусной поверхности ф101,9-0,22 | Менее ф100,83 | Шкив ШБ-200-6 3790-28А | А |
| |||||
Редуктор Ц2НШ-750Б (рисунок 9) | Корпус | Износ поверхности по ф340+0,05 | Более ф340,050 | Стакан | А |
| |||||
| Крышка корпуса |
|
|
|
|
| |||||
| Стакан | Износ поверхности по ф340±0,018 | Менее ф339,972 | Корпус |
|
| |||||
|
|
|
| Крышка корпуса |
|
| |||||
|
| Износ поверхности по ф310+0,012 | Более ф310,012 | Подшипник 3534 | Б |
| |||||
|
|
| -0,04 |
|
|
|
| ||||
| Подшипник 3534 ГОСТ 5721-75
| Износ поверхности по ф310-0,035 | Менее ф309,965 | Стакан |
|
| |||||
|
| Износ поверхности по ф170-0,025 | Более ф170,000 | Вал ведомый | В |
| |||||
| Вал ведомый | Износ поверхности по ф170+0,03 | Менее ф170,004 | Подшипник 3534 |
|
| |||||
|
|
| +0,004 |
|
|
|
| ||||
|
| Износ поверхности по ф160-0,08 | Менее ф159,89 | Кривошип станка-качалки | Г |
| |||||
| Вал-шестерня | Износ поверхности по ф110+0,025 | Менее ф110,003 | Подшипник 2622 | Д |
| |||||
|
|
| +0,003 |
|
|
|
| ||||
| Подшипник 2622 ГОСТ 8328-75 | Износ поверхности по ф110-0,02 | Более ф110,000 | Вал-шестерня |
|
| |||||
|
| Износ поверхности по ф240-0,03 | Менее ф239,970 | Стакан | Е |
| |||||
| Стакан | Износ поверхности по ф240+0,011 | Более ф240,011 | Подшипник 2622 |
|
| |||||
|
|
| -0,035 |
|
|
|
| ||||
| Корпус | Износ поверхности по ф268+0,05 | Более ф268,050 | Стакан | Ж |
| |||||
| Крышка корпуса |
|
|
|
|
| |||||
| Стакан | Износ поверхности по ф268±0,018 | Менее ф267,972 | Корпус |
|
| |||||
|
|
|
| Крышка корпуса |
|
| |||||
| Вал-шестерня | Износ поверхности по ф80±0,0,1 | Менее ф79,98 | Шкив редукторный | З |
| |||||
|
| Износ поверхности по ф95+0,026 | Менее ф95,003 | Подшипник 2619 | И |
| |||||
|
|
| +0,003 |
|
|
|
| ||||
| Подшипник 2619 ГОСТ 8328-75 | Износ поверхности по ф95-0,02 | Более ф95,000 | Вал-шестерня |
|
| |||||
|
| Износ поверхности по ф200-0,03 | Менее ф199,970 | Стакан | К |
| |||||
| Стакан | Износ поверхности по ф200+0,011 | Более ф200,011 | Подшипник 2619 |
|
| |||||
|
|
| -0,035 |
|
|
|
| ||||
|
| Износ поверхности по ф228±0,018 | Менее ф227,962 | Корпус | Л |
| |||||
|
|
|
| Крышка корпуса |
|
| |||||
| Корпус | Износ поверхности по ф228+0,045 | Более ф228,055 | Стакан |
|
| |||||
| Крышка корпуса |
|
|
|
|
| |||||
| Вал-шестерня | Износ поверхности по ф132+0,233 | Менее ф132,17 | Колесо зубчатое | М |
| |||||
|
|
| +0,170 |
|
|
|
| ||||
|
| Износ зубьев по толщине | Более 10% от первоначального размера | - | - |
| |||||
| Вал ведомый | Износ поверхности по ф182+0,325 | Менее ф182,28 | Колесо зубчатое | С |
| |||||
|
|
| +0,280 |
|
|
|
| ||||
| Колесо зубчатое | Износ поверхности по ф182+0,09 | Более ф182,09 | Вал ведомый |
|
| |||||
|
| Износ зубьев по толщине | Более 10% от первоначального размера | - | - |
| |||||
| Вал-шестерня | Прогиб | Более 0,1 мм | - | - |
| |||||
| Вал-шестерня |
|
|
|
|
| |||||
| Вал ведомый |
|
|
|
|
| |||||
 |
Рисунок 1 Станок-качалка ПФ 8.0-3.5-4000
 |
 |
Рисунок 2 Кривошип в сборе 31 СКН.01.000А СБ
 |
Рисунок 3 Тормоз в сборе 8919.05.00А СБ
 |
Рисунок 4 Шатун в сборе ПФУ 01.000 СБ
 |
Рисунок 5 Опора балансира 40СКН01.030 СБ
 |
Рисунок 6 Шкив редукторный 8919.00.001А
 |
Рисунок 7 Шкив ШБ-200-6 3790-28А
 |
Рисунок 8 Втулка ВШБ 3790-33А
 |
Рисунок 9 Редуктор Ц2НШ-750Б
ПРИЛОЖЕНИЕ В
КАРТА ОБСЛЕДОВАНИЯ
Оборудование Станок-качалка СКД 8-3-4000
(рисунок 1)
В миллиметрах
Составная часть (сборочная единица) | Деталь | Критерий вывода | Сопрягаемая деталь | Сопря- гаемая поверх- ность | Факти- ческое численное значение | |||||
|
| наименование | предельное численное значение |
|
|
| ||||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | ||||
Головка балансира 40СКН01.010Б СБ (рисунок 2) | Втулка | Износ поверхности по ф90+0,087 | Более ф90,174 | Палец | А |
| ||||
| Палец | Износ поверхности по ф89,5-0,38 | Менее ф88,68 | Втулка |
|
| ||||
|
|
| -0,60 |
|
|
|
| |||
Опора балансира 40СКН01.030 (рисунок 3) | Ось балансира | Износ поверхности по ф100+0,025 | Менее ф100,003 | Подшипник 3620 | Б |
| ||||
|
|
| +0,03 |
|
|
|
| |||
| Подшипник 3620 ГОСТ 5721-75 | Износ поверхности по ф100+0,022 | Более ф100,022 | Ось балансира |
|
| ||||
|
| Износ поверхности по ф215-0,046 | Менее ф214,954 | Корпус подшипника | А |
| ||||
| Корпус подшипника | Износ поверхности по ф215+0,046 | Более ф215,046 | Подшипник 3620 |
|
| ||||
Кривошип в сборе 40СКН06.000 СБ (рисунок 4) | Кривошип | Износ поверхности по ф90+0,14 | Более ф90,179 | Втулка | Г |
| ||||
| Втулка | Износ поверхности по ф90-0,054 | Менее ф89,907 | Кривошип |
|
| ||||
| Палец кривошипа | Износ поверхности по ф75+0,021 | Менее ф75,002 | Подшипник 3615 | В |
| ||||
|
|
| +0,002 |
|
|
|
| |||
| Подшипник 3615 ГОСТ 5721-75 | Износ поверхности по ф75+0,019 | Более ф75,019 | Палец кривошипа |
|
| ||||
|
| Износ поверхности по ф160-0,025 | Менее ф159,975 | Нижняя головка шатуна | Б |
| ||||
| Нижняя головка шатуна | Износ поверхности по ф160+0,012 | Более ф160,012 | Подшипник 3615 |
|
| ||||
|
|
| -0,028 |
|
|
|
| |||
Шатун в сборе 40СКН05.000А СБ (рисунок 5) | Палец | Износ поверхности по ф60+0,021 | Менее ф60,002 | Подшипник ШС 60К | А |
| ||||
|
|
| +0,002 |
|
|
|
| |||
| Подшипник ШС 60К ГОСТ 3635-78 | Износ поверхности по ф60-0,015 | Более ф60,000 | Палец | А |
| ||||
|
| Износ поверхности по ф90-0,015 | Менее ф89,985 | Шатун | Б |
| ||||
| Шатун | Износ поверхности по ф90+0,035 | Более ф90,035 | Подшипник ШС 60К |
|
| ||||
Траверса в сборе 40СКН 10.000 СБ (рисунок 6) | Корпус подшипника | Износ поверхности по ф280+0,052 | Более ф280,052 | Подшипник 3626 ГОСТ 5721-75 | А |
| ||||
| Подшипник 3626 ГОСТ 5721-75 | Износ поверхности по ф280-0,035 | Менее ф279,965 | Корпус подшипника |
|
| ||||
|
| Износ поверхности по ф130-0,025 | Более ф130,000 | Ось траверсы | Б |
| ||||
| Ось траверсы | Износ поверхности по ф130+0,028 | Менее ф130,003 | Подшипник 3626 |
|
| ||||
|
|
| +0,003 |
|
|
|
| |||
|
| Износ поверхности по ф80-0,11 | Менее ф79,530 | Кронштейн | В |
| ||||
|
|
| -0,29 |
|
|
|
| |||
| Кронштейн | Износ поверхности по ф80+0,12 | Более ф80,24 | Ось траверсы |
|
| ||||
Тормоз в сборе 40СКН09.000А СБ (рисунок 7) | Колодка тормозная | Износ поверхности по ф30+0,13 | Более ф30,260 | Палец | А |
| ||||
| Палец | Износ поверхности по ф30-0,065 | Менее ф29,685 | Колодка тормозная |
|
| ||||
|
|
| -0,190 |
|
|
|
| |||
| Лента тормозная | Износ рабочей поверхности | Более 1/3 первоначальной толщины | Шкив тормозной | Б |
| ||||
| Шкив тормозной | Износ поверхности по ф300-1,35 | Менее ф290,000 | Лента тормозная |
|
| ||||
|
| Износ поверхности по ф80+0,74 | Более ф80,148 | Вал-шестерня | В |
| ||||
| Вилка | Износ поверхности по размеру 25+0,52 | Более 26,04 | Винт ходовой | Г |
| ||||
| Винт ходовой | Износ поверхности по ф24-0,065 | Менее ф23,675 | Вилка |
|
| ||||
|
|
| -0,195 |
|
|
|
| |||
|
| Износ ниток резьбы | См. требования на дефектацию резьбовых соединений п.9.1 раздела 9 | Гайка правая | Резьба |
| ||||
|
|
|
| Гайка левая |
|
| ||||
| Гайка правая |
|
| Винт ходовой |
|
| ||||
| Гайка левая |
|
|
|
|
| ||||
Подвеска устьевого штока | Канат | Обрыв | Более 12 обрывов на 1 шаг свивки | - | - |
| ||||
|
| Вытягивание, плющение | Уменьшение диаметра каната более 25% от первоначального размера | - | - |
| ||||
|
| Износ или коррозия | Уменьшение диаметра проволок в результате поверхностного износа по отношению к первоначальному диаметру, % | Число обрывов проволок на 1 шаг свивки, при котором канат должен быть забракован |
|
|
| |||
|
|
| 10 | 10 |
|
|
| |||
|
|
| 15 | 9 |
|
|
| |||
|
|
| 20 | 8 |
|
|
| |||
|
|
| 25 | 7 |
|
|
| |||
|
|
| 30 и более | 6 |
|
|
| |||
|
|
| Не допускается эксплуатация каната при:
а) износе поверхности проволок на 40% и более от первоначального диаметра
б) уменьшение диаметра каната более 7% от первоначального диаметра |
|
|
| ||||
Клиноременая передача | Шкив редукторный 8919.00.001А (рисунок 8) | Износ поверхности по ф80+0,074 | Более ф80,1 | Вал-шестерня | А |
| ||||
|
| Износ профиля канавок | Наличие зазора более 0,3 мм между боковой поверхностью канавки и шаблоном |
| Б |
| ||||
| Втулка ВШБ 3790-33А (рисунок 9) | Износ конусной поверхности по наименьшему диаметру ф101,9-0,22 | Менее ф100,830 | Шкив ШБ-200-6 3790-2.8.А | А |
| ||||
| Шкив ШБ-200-6 3790-28А (рисунок 10) | Износ конусной поверхности по наибольшему диаметру ф122,4+0,25 | Более ф122,65 | Втулка ВШБ 3790-33А | А |
| ||||
|
| Износ профиля канавки | Наличие зазора более 0,3 мм между боковой поверхностью канавки и шаблоном |
| Б |
| ||||
Редуктор Ц2НШ-750Б (рисунок 11) | Корпус | Износ поверхности по ф340+0,05 | Более ф340,050 | Стакан | А |
| ||||
| Крышка корпуса |
|
|
|
|
| ||||
| Стакан | Износ поверхности по ф340±0,018 | Менее ф339,972 | Корпус |
|
| ||||
|
|
|
| Крышка корпуса |
|
| ||||
|
| Износ поверхности по ф310+0,012 | Более ф310,012 | Подшипник 3534 | Б |
| ||||
|
|
| -0,04 |
|
|
|
| |||
| Подшипник 3534 ГОСТ 5721-75 | Износ поверхности по ф310-0,035 | Менее ф309,965 | Стакан |
|
| ||||
|
| Износ поверхности по ф170-0,025 | Более ф170,000 | Вал ведомый | В |
| ||||
| Вал ведомый | Износ поверхности по ф170+0,03 | Менее ф170,004 | Подшипник 3534 |
|
| ||||
|
|
| +0,004 |
|
|
|
| |||
|
| Износ поверхности по ф160-0,08 | Менее ф159,89 | Кривошип станка-качалки | Г |
| ||||
| Вал-шестерня | Износ поверхности по ф110+0,025 | Менее ф110,003 | Подшипник 2622 | Д |
| ||||
|
|
| +0,003 |
|
|
|
| |||
| Подшипник 2622 ГОСТ 8328-75 | Износ поверхности по ф110-0,02 | Более ф110,000 | Вал-шестерня |
|
| ||||
|
| Износ поверхности по ф240-0,03 | Менее ф239,970 | Стакан | Е |
| ||||
| Стакан | Износ поверхности по ф240+0,011 | Более ф240,011 | Подшипник 2622 |
|
| ||||
|
|
| -0,035 |
|
|
|
| |||
| Корпус | Износ поверхности по ф268+0,05 | Более ф268,050 | Стакан | Ж |
| ||||
| Крышка корпуса |
|
|
|
|
| ||||
| Стакан | Износ поверхности по ф268±0,018 | Менее ф267,972 | Корпус |
|
| ||||
|
|
|
| Крышка корпуса |
|
| ||||
| Вал-шестерня | Износ поверхности по ф80±0,01 | Менее ф79,98 | Шкив редукторный | З |
| ||||
|
| Износ поверхности по ф95+0,026 | Менее ф95,003 | Подшипник 2619 | И |
| ||||
|
|
| +0,003 |
|
|
|
| |||
| Подшипник 2619 ГОСТ 8328-75 | Износ поверхности по ф95-0,02 | Более ф95,000 | Вал-шестерня |
|
| ||||
|
| Износ поверхности по ф200-0,03 | Менее ф199,970 | Стакан | К |
| ||||
| Стакан | Износ поверхности по ф200+0,011 | Более ф200,011 | Подшипник 2619 |
|
| ||||
|
|
| -0,035 |
|
|
|
| |||
|
| Износ поверхности по ф228±0,018 | Менее ф227,962 | Корпус | Л |
| ||||
|
|
|
| Крышка корпуса |
|
| ||||
| Корпус | Износ поверхности по ф228+0,045 | Более ф228,055 | Стакан |
|
| ||||
| Крышка корпуса |
|
|
|
|
| ||||
| Вал-шестерня | Износ поверхности по ф132+0,233 | Менее ф132,17 | Колесо зубчатое | М |
| ||||
|
|
| +0,170 |
|
|
|
| |||
|
| Износ зубьев по толщине | Более 10% от первоначального размера | - | - |
| ||||
| Вал ведомый | Износ поверхности по ф182+0,325 | Менее ф182,28 | Колесо зубчатое | С |
| ||||
|
|
| +0,280 |
|
|
|
| |||
| Колесо зубчатое | Износ поверхности по ф182+0,09 | Более ф182,09 | Вал ведомый |
|
| ||||
|
| Износ зубьев по толщине | Более 10% от первоначального размера | - | - |
| ||||
| Вал-шестерня | Прогиб | Более 0,1 мм | - | - |
| ||||
| Вал-шестерня |
|
|
|
|
| ||||
| Вал ведомый |
|
|
|
|
| ||||
 |
Рисунок 1 Станок-качалка СКД 8-3-4000
 |
 |
Рисунок 2 Головка балансира 40СКН01.010Б СБ
 |
Рисунок 3 Опора балансира 40СКН01.030
 |
A-A (4:1)
 |
Рисунок 4 Кривошип в сборе 40СКН06.000 СБ
 |
Рисунок 5 Шатун в сборе 40СКН05.000А СБ
 |
Рисунок 6 Траверса в сборе 40СКН 10.000 СБ
 |
Рисунок 7 Тормоз в сборе 40СКН09.000А СБ
 |
Рисунок 8 Шкив редукторный 8919.00.001А
 |
Рисунок 9 Втулка ВШБ 3790-33А
 |
Рисунок 10 Шкив ШБ-200-6 3790-28А
 |
Рисунок 11 Редуктор Ц2НШ-750Б
ПРИЛОЖЕНИЕ Г
КАРТА ОБСЛЕДОВАНИЯ
Оборудование Станок-качалка СК 8 (7СК 8-3.5-4000)
(рисунок 1)
В миллиметрах
Составная часть (сборочная единица) | Деталь | Критерий вывода | Сопрягаемая деталь | Сопря- гаемая поверх- ность | Факти- ческое численное значение | |||||
|
| наименование | предельное численное значение |
|
|
| ||||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | ||||
Узел шатуна 1-371-4А СБ (рисунок 2) | Нижняя головка шатуна | Износ отверстия ф170+0,04 | Более ф170,04 | Подшипник 3616 ГОСТ 75721-75* | А |
| ||||
| Подшипник 3616 ГОСТ 75721-75* | Износ поверхности по ф170-0,027 | Менее ф169,97 | Нижняя головка шатуна |
|
| ||||
|
| Износ поверхности по ф80-0,015 | Более ф80,000 | Палец кривошипа | Б |
| ||||
| Палец кривошипа | Износ поверхности по ф80+0,026 | Менее ф80,003 | Подшипник 3616 ГОСТ 75721-75* |
|
| ||||
|
|
| +0,003 |
|
|
|
| |||
| Кривошип | Износ отверстия ф90+0,07 | Более ф90,11 | Втулка | В |
| ||||
| Втулка | Износ поверхности по ф90-0,07 | Менее ф89,93 | Кривошип |
|
| ||||
| ||||||||||
Узел опоры балансира 1-218-4 СБ (рисунок 3) | Ось балансира | Износ поверхности по ф130+0,03 | Менее ф130,004 | Подшипник 3626 | А |
| ||||
|
|
| +0,004 |
|
|
|
| |||
| Подшипник 3626 ГОСТ 5721-75 | Износ поверхности по ф130-0,025 | Более ф130,000 | Ось балансира |
|
| ||||
|
| Износ поверхности по ф280-0,035 | Менее ф279,965 | Корпус подшипника | Б |
| ||||
| Корпус подшипника | Износ отверстия ф280+0,05 | Более ф280,05 | Подшипник 3626 |
|
| ||||
Узел кривошипа 1-317А-5 СБ (рисунок 4) | Втулка | Износ поверхности по ф90-0,07 | Менее ф89,89 | Кривошип | А |
| ||||
| Кривошип | Износ поверхности по ф90+0,07 | Более ф90,11 | Втулка |
|
| ||||
|
| Износ отверстия ф160+0,08 | Более ф160,12 | Вал | Б |
| ||||
| Вал | Износ поверхности по ф160±0,01 | Менее ф159,88 | Кривошип |
|
| ||||
Головка балансира 1-386-1.1Б СБ (рисунок 5) | Втулка | Износ отверстия ф90+0,46 | Более ф90,5 | Палец | А |
| ||||
| Палец | Износ поверхности по ф90-0,46 | Менее ф89,30 | Втулка |
|
| ||||
|
|
| -0,7 |
|
|
|
| |||
Узел траверсы 8919.01.000 СБ (рисунок 6) | Корпус подшипника | Износ поверхности по ф280+0,05 | Более ф280,05 | Подшипник 3626 | В |
| ||||
| Подшипник 3626 ГОСТ 5721-75 | Износ поверхности по ф280-0,035 | Менее ф279,965 | Корпус подшипника |
|
| ||||
|
| Износ поверхности по ф130-0,025 | Более ф130,000 | Ось траверсы | Б |
| ||||
| Ось траверсы | Износ поверхности по ф130+0,03 | Менее ф130,004 | Подшипник 3626 |
|
| ||||
|
|
| +0,004 |
|
|
|
| |||
|
| Износ поверхности по ф110-0,07 | Менее ф109,54 | Кронштейн | Г |
| ||||
| Кронштейн | Износ поверхности по ф110+0,46 | Более ф110,79 | Ось траверсы |
|
| ||||
| Траверса | Износ поверхности по ф100+0,07 | Более ф100,16 | Втулка | Д |
| ||||
| Втулка | Износ поверхности по ф100+0,16 | Менее ф99,96 | Траверса |
|
| ||||
|
|
| +0,09 |
|
|
|
| |||
|
| Износ поверхности по ф75+0,06 | Более ф75,11 | Палец | Е |
| ||||
| Палец | Износ поверхности по ф75-0,04 | Менее ф74,84 | Втулка |
|
| ||||
|
|
| -0,12 |
|
|
|
| |||
Узел тормоза 8919.05.000 СБ (рисунок 7) | Колодка тормозная | Износ поверхности по ф40+0,17 | Более ф40,4 | Палец | В |
| ||||
| Палец | Износ поверхности по ф40±0,1 | Менее ф39,8 | Колодка тормозная |
|
| ||||
| Лента тормозная | Износ рабочей поверхности | Более 1/3 от первоначальной толщины | Шкив тормозной | Б |
| ||||
| Шкив тормозной | Износ поверхности по ф300-1,35 | Менее ф290,000 | Лента тормозная |
|
| ||||
|
| Износ поверхности по ф80+0,035 | Более ф80,04 | Вал приводной | А |
| ||||
| Вилка | Износ поверхности по размеру 30+0,28 | Более 34,00 | Винт ходовой | Г |
| ||||
| Винт ходовой | Износ поверхности по ф30-0,065 | Менее ф29,840 | Вилка |
|
| ||||
|
|
| -0,195 |
|
|
|
| |||
|
| Износ ниток резьбы | См. п.9.1 раздела 9 | Гайка правая | Резьба |
| ||||
|
|
|
| Гайка левая |
|
| ||||
| Гайка правая |
|
| Винт ходовой |
|
| ||||
| Гайка левая |
|
|
|
|
| ||||
Подвеска устьевого штока | Канат | Обрыв | Более 12 обрывов на 1 шаг свивки | - | - |
| ||||
|
| Вытягивание, плющение | Уменьшение диаметра каната более 25% от первоначального размера | - | - |
| ||||
|
| Износ или коррозия | Уменьшение диаметра проволок в результате поверхностного износа по отношению к первоначальному диаметру, % | Число обрывов проволок на 1 шаг свивки, при котором канат должен быть забракован |
|
|
| |||
|
|
| 10 | 10 |
|
|
| |||
|
|
| 15 | 9 |
|
|
| |||
|
|
| 20 | 8 |
|
|
| |||
|
|
| 25 | 7 |
|
|
| |||
|
|
| 30 и более | 6 |
|
|
| |||
|
|
| Не допускается эксплуатация каната при:
а) износе поверхности проволок на 40% и более от первоначального диаметра
б) уменьшение диаметра каната более 7% от первоначального диаметра |
|
|
| ||||
Клиноременая передача | Шкив редукторный 8919.00.001 (рисунок 8) | Износ поверхности по ф80+0,06 | Более ф80,1 | Вал-шестерня | А |
| ||||
|
| Износ профиля канавки | Наличие зазора более 0,3 мм между боковой поверхностью канавки и шаблоном |
| - |
| ||||
| Втулка ВШБ 3790-3.3 (рисунок 9) | Износ конусной поверхности по наименьшему диаметру ф102-0,87 | Менее ф100,83 | Шкив 3790-28А | А |
| ||||
| Шкив 3790-28А (рисунок 10) | Износ конусной поверхности по наименьшему диаметру ф100+0,23 | Более ф100,5 | Втулка ВШБ 3790-3.3 | А |
| ||||
|
| Износ профиля канавки | Наличие зазора более 0,3 мм между боковой поверхностью канавки и шаблоном |
| Б |
| ||||
Редуктор Ц2НС-750 (рисунок 11) | Корпус | Износ поверхности по ф320+0,05 | Более ф320,05 | Подшипник 7536 ТУ 37.006.162-89* | Б |
| ||||
| Крышка |
|
|
|
|
| ||||
| ||||||||||
| Подшипник 7536 ТУ 37.006.162-89 | Износ поверхности по ф320-0,04 | Менее ф319,96 | Корпус |
|
| ||||
|
|
|
| Крышка |
|
| ||||
|
| Износ поверхности по ф180-0,025 | Более ф180,000 | Вал | А |
| ||||
| Вал | Износ поверхности по ф180+0,04 | Менее ф180,13 | Подшипник 7536 ТУ 37.006.162-89 |
|
| ||||
|
|
| +0,013 |
|
|
|
| |||
|
| Износ поверхности по ф182+0,325 | Менее ф182,235 | Колесо зубчатое | В |
| ||||
|
|
| +0,235 |
|
|
|
| |||
| Колесо зубчатое | Износ поверхности по ф182+0,045 | Более ф182,045 | Вал |
|
| ||||
|
| Износ зубьев по толщине | Более 10% от первоначального размера | - | - |
| ||||
| Корпус | Износ поверхности по ф320+0,045 | Более ф230,045 | Подшипник 7526 ТУ 37.006.162-89 | Г |
| ||||
| Крышка |
|
|
|
|
| ||||
| Подшипник 7526 ТУ 37.006.162-89 | Износ поверхности по ф230-0,03 | Менее ф229,97 | Корпус |
|
| ||||
|
|
|
| Крышка |
|
| ||||
|
| Износ поверхности по ф130-0,025 | Более ф130,000 | Вал-шестерня | Д |
| ||||
| Вал-шестерня | Износ поверхности по ф132+0,11 | Менее ф130,13 | Подшипник 7526 ТУ 37.006.162-89 |
|
| ||||
|
|
| +0,08 |
|
|
|
| |||
| Вал | Износ поверхности по ф160±0,01 | Менее ф159,92 | - | М |
| ||||
| Вал-шестерня | Износ поверхности по ф132+0,11 | Менее ф132,08 | Колесо зубчатое | Е |
| ||||
|
|
| +0,08 |
|
|
|
| |||
|
| Износ зубьев по толщине | Более 10% от первоначального размера |
| - |
| ||||
| Колесо зубчатое | Износ поверхности по ф132+0,04 | Более ф132,04 | Вал-шестерня | Е |
| ||||
|
| Износ зубьев по толщине | Более 10% от первоначального размера | - | - |
| ||||
| Корпус | Износ поверхности по ф170+0,04 | Более ф170,04 | Подшипник 42616 | З |
| ||||
| Крышка |
|
|
|
|
| ||||
| Подшипник 42616 ГОСТ 8328-75 | Износ поверхности по ф170-0,025 | Менее ф169,975 | Корпус |
|
| ||||
|
|
|
| Крышка |
|
| ||||
|
| Износ поверхности по ф80-0,015 | Более ф80,000 | Вал-шестерня | Ж |
| ||||
| Вал-шестерня | Износ поверхности по ф80+0,03 | Менее ф80,01 | Подшипник 42616 |
|
| ||||
|
|
| +0,01 |
|
|
|
| |||
|
| Износ зубьев по толщине | Более 10% от первоначального размера | - | - |
| ||||
|
| Износ поверхности по ф80±0,01 | Менее ф79,7 | - | Н |
| ||||
| Вал | Прогиб | Более 0,1 мм на всю длину | - | - |
| ||||
| Вал-шестерня |
|
|
|
|
| ||||
| Вал-шестерня |
|
|
|
|
| ||||
 |
Рисунок 1 Станок-качалка СК 8 (7СК 8-3.5-4000)
 |
Рисунок 2 Узел шатуна 1-371-4А СБ
 |
Рисунок 3 Узел опоры балансира 1-218-4 СБ
 |
Рисунок 4 Узел кривошипа 1-317А-5 СБ
 |
 |
Рисунок 5 Головка балансира 1-386-1.1Б СБ
 |
Рисунок 6 Узел траверсы 8919.01.000 СБ
 |
Рисунок 7 Узел тормоза 8919.05.000 СБ
 |
Рисунок 8 Шкив редукторный 8919.00.001
 |
Рисунок 9 Втулка ВШБ 3790-3.3
 |
Рисунок 10 Шкив 3790-28А
 |
Рисунок 11 Редуктор Ц2НС-750
ПРИЛОЖЕНИЕ Д
(рекомендуемое)
(наименование предприятия-владельца) |
ПРИКАЗ
N _____ О создании комиссии по обследованию оборудования с истекшим сроком службы |
| от "___" ____________ 199__ г. |
С целью определения возможности дальнейшей эксплуатации оборудования, на основании "Методических указаний по проведению обследования станков-качалок с истекшим сроком службы и определению возможности дальнейшей эксплуатации" 3298-00.002 МУ
ПРИКАЗЫВАЮ
1. Создать комиссию по обследованию оборудования с истекшим сроком службы в следующем составе:
(Ф.И.О. председателя) | (главный механик) | ||
|
|
| |
(Ф.И.О. члена) | (главный энергетик) | ||
|
|
| |
(Ф.И.О. члена) | (зам. гл. инж. по т/б) | ||
|
|
| |
(Ф.И.О. члена) | (мастер, механик) | ||
|
|
| |
1.1 Председателю комиссии привлекать в комиссию на правах ее членов начальников цехов (владельцев оборудования) механиков или мастеров, ответственных за безопасную эксплуатацию обследуемого оборудования, представителя Госгортехнадзора (по согласованию).
2 Перечень оборудования, подлежащего обследованию
N пп | Тип (модель), наименование оборудования | Завод- изготовитель | Год выпуска | Заводской номер | Регистра- ционный номер | Место установки | Срок проведения обследования |
|
|
|
|
|
|
|
|
Руководитель предприятия | |
|
|
ПРИЛОЖЕНИЕ Е
(рекомендуемое)
| УТВЕРЖДАЮ Председатель комиссии |
| (должность) |
| (подпись) (инициалы и фамилия) "___" ____________ 199 г. |
ТЕХНИЧЕСКОЕ ЗАКЛЮЧЕНИЕ
N _______
Комиссия в составе:
Председатель комиссии | "___" ____________ 199 г. | ||||
| (Ф.И.О.) | (Должность) | |||
и члены | |||||
| (Ф.И.О.) | (Должность) | |||
| (Ф.И.О.) | (Должность) | |||
| (Ф.И.О.) | (Должность) | |||
| (Ф.И.О.) | (Должность) | |||
| (Ф.И.О.) | (Должность) | |||
Произвели проверку технического состояния | ||||||||
(наименование оборудования, тип (модель), зав. N, инв. N) выпуска 19__ г. Дата ввода в эксплуатацию | ||||||||
| (число, месяц, год) | |||||||
Расчетный срок службы | ||||||||
| (лет) | |||||||
За время эксплуатации произведено | ремонтов | |||||||
| (количество) |
| ||||||
При ремонте выполнены следующие работы: | ||||||||
(перечислить замену сборочных единиц и деталей) | ||||||||
| ||||||||
В период проверки оборудование находится в эксплуатации: | ||||||||
(НГДУ, ЦБПО и т.д.) Характер работы оборудования | ||||||||
| (соответствие требованиям паспорта и инструкции по эксплуатации) | |||||||
Результаты натурного обследования:
1. | ||||||||
| (результаты технического осмотра) | |||||||
2. | ||||||||
| (результаты проверки технических характеристик насоса в рабочем режиме) | |||||||
3. | ||||||||
| (результаты дефектации узлов и деталей) | |||||||
4. | ||||||||
| (результаты испытаний) | |||||||
Заключение комиссии:
На основании проведенного обследования | ||||||||
| (наименование оборудования, тип (модель) | |||||||
Регистрационный N | ||||||||
|
| |||||||
Комиссия считает: | ||||||||
(решения комиссии) | ||||||||
| ||||||||
| ||||||||
Подписи членов комиссии: | ||||||||
ПРИЛОЖЕНИЕ Ж
(рекомендуемое)
| УТВЕРЖДАЮ
Главный инженер |
|
"___" ____________ 199__ г. |
АКТ
о продлении срока службы
N ______ |
| от "___" ____________ 199__ г. |
Комиссия по обследованию оборудования с истекшим сроком службы, назначенная приказом N _____ от ____________ 199__ г., с целью определения пригодности оборудования к дальнейшей эксплуатации, произвела обследование технического состояния перечисленного ниже оборудования. Обследование проводилось согласно "Методическим указаниям по проведению обследования станков-качалок с истекшим сроком службы и определению возможности дальнейшей эксплуатации" 3298-00.002 МУ, разработанных СПКТБ "Нефтегазмаш".
N пп | Тип, марка обору- дования | Инв. N | Зав. N | Место установки | Владелец оборудования (цех) | До какого года продлевается срок службы (решение комиссии) | Рекомен- дуемый режим эксплуа- тации | Дата очередного обследования |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Комиссия считает: | ||
(техническое состояние оборудования соответствует техническим требованиям и | ||
удовлетворяет требованиям безопасной эксплуатации) Председатель | ||
|
| |
Члены комиссии: | ||
|
| |
|
| |
|
| |
ПРИЛОЖЕНИЕ И
АКТ
о проведении неразрушающего контроля
от "___" ____________ 2000 г. | Регистрационный N | ||||||||||
г. |
|
| |||||||||
|
|
| |||||||||
(наименование предприятия, на котором производился контроль) Настоящий акт составлен о контроле | |||||||||||
|
| ||||||||||
(наименование оборудования, узла, детали, заводской (инвентарный) номер проверяемого оборудования) в условиях | |||||||||||
| (указывается место проверки: буровая, мастерская, трубная база и т.д.) | ||||||||||
Метод неразрушающего контроля | |||||||||||
|
| ||||||||||
Тип прибора | N прибора | ||||||||||
|
|
|
| ||||||||
Оператор | удостоверение N | ||||||||||
| (инициалы, фамилия) |
|
| ||||||||
Место эскиза | Результаты контроля | ||||||||||
|
| ||||||||||
|
| ||||||||||
|
| ||||||||||
|
| ||||||||||
|
| ||||||||||
Начальник службы неразрушающего контроля |
|
| ||||
| (подпись) |
| (инициалы, фамилия) | |||
Оператор |
|
| ||||
| (подпись) |
| (инициалы, фамилия) | |||
Копию акта получил |
| |||||
| (Ф.И.О. должность) |
| (подпись) | |||
ПРИЛОЖЕНИЕ К
РЕГЛАМЕНТ КОНТРОЛЯ ОСНОВНЫХ ТЕХНИЧЕСКИХ ПАРАМЕТРОВ СТАНКОВ-КАЧАЛОК
N п/п | Контролируемый технический параметр | Номинальная нагрузка на устьевом штоке | ПРИМЕЧАНИЕ (применяемые приспособления и инструмент) | ||||||||
|
| 3, 4, 5, 6 и 7 тс | 8 и 10 тс | Более 10 тс |
| ||||||
|
| Новый | После капит. ремонта | Критерии предельного состояния | Новый | После капит. ремонта | Критерии предельного состояния | Новый | После капит. ремонта | Критерии предельного состояния |
|
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
1 | Отклонение рамы от горизонтальности при монтаже и эксплуатации, мм/м |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Замер производить брусковым уровнем ГОСТ 9416-83 или квадрантом оптическим КО-60 в двух взаимноперпендикуляр- ных направлениях в начале и в конце рамы.
Отклонения свыше 8 и 10 мм устраняются перемонтажом |
| - в поперечном направл. | до 2 | до 2 | более 2 | до 2 | до 2 | более 2 | до 2 | до 2 | более 2 |
|
| - в продольном направл. | до 4 | до 4 | до 8 | до 4 | до 4 | до 10 | до 4 | до 4 | до 10 |
|
2 | Отклонение плоскости симметрии рамы от центра скважины (в точке Б по схеме согласно инструкции по эксплуатации), мм | до 10 | до 10 | более 10 | до 10 | до 10 | более 10 | до 10 | до 10 | более 10 | Замер производится металлической линейкой L=300 ГОСТ 427-75 от центра скважины до струны натянутой вдоль оси симметрии рамы |
3 | Центровка балансира допускаемое пересечение осей устьевого штока (центра подвески) и рамы станка-качалки при любом положении балансира - в пределах окружности диаметром, мм | до 20 | до 20 | более 25 | до 25 | до 25 | более 35 | до 30 | до 30 | более 30 | Замер производится металлической линейкой L=300 ГОСТ 427-75 |
4 | Расстояние между нижней траверсой подвески устьевого штока и устьевым сальником (при нижнем положении) | более 200 | более 200 | менее 200 | более 200 | более 200 | менее 200 | более 200 | более 200 | менее 200 | Замер производится металлической линейкой L=300 ГОСТ 427-75 |
5 | Выступание за нижнюю траверсу подвески каната (при собранной подвеске сальникового штока), мм | до 50 | до 50 | более 50 | до 50 | до 50 | более 50 | до 50 | до 50 | более 50 | Замер производится металлической линейкой L=300 ГОСТ 427-75 |
6 | Допустимое осевое перемещение валов, редукторов, мм:
редуктор Ц2НШ-450 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Замер производится штангенциркулем ШЦ-125 ГОСТ 166-89 |
| - быстроходный вал | 3 | 6 | свыше 8 |
|
|
|
|
|
|
|
| - тихоходный вал
редуктор Ц2НШ-750 | 1,5 | 2 | свыше 2 |
|
|
|
|
|
|
|
| - быстроходный вал | - | - | - | 4 | 8 | свыше 9 |
|
|
|
|
| - тихоходный вал |
|
|
| 1,5 | 2 | свыше 2 |
|
|
|
|
7 | Отклонение продольной оси кривошипа (на плече от оси вращения кривошипа до дальнего отверстия) от плоскости, проходящей через ось ведомого вала и продольную ось второго кривошипа для СК, мм: |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Замер производится рулеткой L=3 м ГОСТ 7502-80* с использованием брускового уровня ГОСТ 9416-83 или квадранта оптического КО-60 по методике
При эксплуатации СК допускаются отклонения до 50 мм, которые доводятся до нормы (20 мм) во время планового капитального ремонта редуктора. Отклонения свыше 50 мм устраняются при плановом ремонте (ТР или КР) редуктора в цеховых условиях |
| - имеющих шаровую опору в верхней головке шатуна | 7 | 9 | 24 | 7 | 9 | 24 | 7 | 9 | 24 |
|
| - не имеющих шаровую опору в верхней головке шатуна | 6 | 8 | 10 | 6 | 8 | 10 | 6 | 8 | 10 |
|
| |||||||||||
8 | Наличие масла в редукторе | норма | норма | ниже нормы | норма | норма | ниже нормы | норма | норма | ниже нормы | Проверяется маслоизмертельным щупом |
9 | Течь масла по плоскостям разъемов, крышкам валов, валам редукторов | не доп. | не доп. | наличие течи | не доп. | не доп. | наличие течи | не доп. | не доп. | наличие течи | Определяется визуально. Допускаются подтеки, не влияющие на замазученность площадки под СК |
10 | Замазученность площадки под СК | не доп. | не доп. | наличие замазу- ченности | не доп. | не доп. | наличие замазу- ченности | не доп. | не доп. | наличие замазу- ченности | Определяется визуально |
11 | Канат подвески. Обрыв одной и более прядей каната | не доп. | не доп. | наличие обрыва | не доп. | не доп. | наличие обрыва | не доп. | не доп. | наличие обрыва | Определяется визуально |
12 | Количество ремней на клиноременной передаче | не менее 4 | не менее 4 | менее 3 | не менее 4 | не менее 4 | менее 3 | не менее 4 | не менее 4 | менее 3 | Определяется визуально |
13 | Точность центровки шкивов клиноременной передачи | 5 | 5 | более 5 | 5 | 5 | более 5 | 5 | 5 | более 5 | Определяется по методике |
14 | Степень нагрева в °С: |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Определяется на ощупь |
| - подшипников редуктора | до 70 | до 70 | более 70 | до 70 | до 70 | более 70 | до 70 | до 70 | более 70 |
|
| - подшипников электродвигателя | до 70 | до 70 | более 70 | до 70 | до 70 | более 70 | до 70 | до 70 | более 70 |
|
15 | Дефекты в металлоконструкциях и деталях (трещины, отколы и прочие дефекты, влияющие на работоспособность и безопасную эксплуатацию СК) | не доп. | не доп. | наличие дефектов | не доп. | не доп. | наличие дефектов | не доп. | не доп. | наличие дефектов | Определяется визуально |
16 | Повышенные стуки в редукторе или узлах СК | не доп. | не доп. | наличие стуков | не доп. | не доп. | наличие стуков | не доп. | не доп. | наличие стуков | Допускаются повышенные шумы при работе редуктора (небольшие стуки в крайних положениях балансира). Устранение при плановом КР |
17 | Укомплектованность крепежом (шпильки, анкерные болты, гайки, контргайки, винты, шайбы, шплинты) в %, наличие жесткой связи рамы СК с основанием | 100% | 100% | менее 100% | 100% | 100% | менее 100% | 100% | 100% | менее 100% | Определяется визуально |
18 | Наличие ограждений, защитных кожухов, их исправность | 100% | 100% | менее 100% | 100% | 100% | менее 100% | 100% | 100% | менее 100% | Определяется визуально |
19 | Наличие заземления:
- СК - двумя стальными проводниками;
- заземления СУ к СК - одним стальным проводником;
- заземление электродвигателя к СК - одним стальным проводником | соотв. треб. правил | соотв. треб. правил | не соот. треб. правил | соотв. треб. правил | соотв. треб. правил | не соотв. треб. правил | соотв. треб. правил | соотв. треб. правил | не соотв. треб. правил | Сечение прямоугольного проводника - не менее 48 мм  , диаметр круглого проводника - 10 мм, толщина стенок угловой стали - 4 мм. Измерение производит- ся штангенциркулем ШЦ-125 ГОСТ 166-89 |
20 | Наличие очагов коррозии на лакокрасочном покрытии станка-качалки | до 5% | до 5% | свыше 5% | до 5% | до 5% | свыше 5% | до 5% | до 5% | свыше 5% | Для СК, окрашенных согласно требованиям стандарта на покраску. Исправление дефектов производится при температуре не ниже 18 °С согласно требова- ниям СТП 09-001-2000* |
| |||||||||||
21 | Наличие надписей, обозначений на СУ, электродвигателях, согласно требованиям ТБ | 100% | 100% | менее 100% | 100% | 100% | менее 100% | 100% | 100% | менее 100% | Определяется визуально |
22 | Наличие и исправность механической защиты кабеля от СУ до электродвигателя и ее заземление | испр. | испр. | не испр. | испр. | испр. | не испр. | испр. | испр. | не испр. | Определяется визуально |
23 | Работоспособность схемы автоматического повторного включения СУ при восстановлении напряжения в сети | испр. | испр. | не испр. | испр. | испр. | не испр. | испр. | испр. | не испр. | Проверяется отключением и повторным включением |
24 | Наличие блокировки дверей станции управления | есть | есть | нет | есть | есть | нет | есть | есть | нет | Определяется визуально |
25 | Уравновешенность станка-качалки (разность показаний амперметра при ходе штока, %) |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Определяется токоизмерительными клещами ТИП Ц91 по ТУ 25-7540.010-86, как полусумма двух максимальных значений силы тока при ходе штока вверх и вниз |
| - вверх, ампер | 10 | 10 | более 10 | 10 | 10 | более 10 | 10 | 10 | более 10 |
|
| - вниз, ампер | 10 | 10 | более 10 | 10 | 10 | более 10 | 10 | 10 | более 10 |
|
26 | Вибрация подшипников электродвигателя с частотой вращения вала, мм/с: |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Определяется виброметром "Корсар" на жестком фундаменте без шкива согласно ГОСТ 20815-93 (МЭК 34-14-82) |
| 1500 об/мин | 7,1 | 11,2 | св. 11,2 | 7,1 | 11,2 | св. 11,2 | 7,1 | 11,2 | св. 11,2 |
|
| 1000 об/мин | 7,1 | 11,2 | св. 11,2 | 7,1 | 11,2 | св. 11,2 | 7,1 | 11,2 | св. 11,2 |
|
| 750 и менее об/мин | 7,1, | 11,2 | св. 11,2 | 7,1 | 11,2 | св. 11,2 | 7,1 | 11,2 | св. 11,2 |
|
Примечание - Монтаж, демонтаж, заземление, техническое обслуживание, ремонт и меры по технике безопасности станков-качалок и их электрооборудования должны соответствовать требованиям:
- Правил безопасности в нефтяной и газовой промышленности, РД 08-200-98*, утв. постановлением Госгортехнадзора РФ N 24 от 09.03.1998 г.;
- Правил эксплуатации электроустановок потребителей*, утв. 31.03.1992 г.;
- Межотраслевых правил по охране труда (правила безопасности) при эксплуатации электроустановок ПОТ РМ-016-2001, РД 153-34.0-03.150-00.