ГОСТ Р 70772-2023 Дороги автомобильные общего пользования. Мостовые сооружения. Правила ремонта деформационных швов и водоотводных устройств сборных и сборно-монолитных железобетонных пролетных строений.

        ГОСТ Р 70772-2023

 НАЦИОНАЛЬНЫЙ СТАНДАРТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

 Дороги автомобильные общего пользования

 МОСТОВЫЕ СООРУЖЕНИЯ

 Правила ремонта деформационных швов и водоотводных устройств сборных и сборно-монолитных железобетонных пролетных строений

 Automobile roads of general use. Bridge constructions. The rules for repairing of expansion joints and drainage devices of precast and precast-solid reinforced concrete spans

ОКС 93.040

Дата введения 2023-07-01

 Предисловие

1 РАЗРАБОТАН Обществом с ограниченной ответственностью "Транспортный инжиниринг и строительство" (ООО "ТИиС")

2 ВНЕСЕН Техническим комитетом по стандартизации ТК 418 "Дорожное хозяйство"

3 УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 8 июня 2023 г. N 370-ст

4 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ

Правила применения настоящего стандарта установлены в статье 26 Федерального закона от 29 июня 2015 г. N 162-ФЗ "О стандартизации в Российской Федерации". Информация об изменениях к настоящему стандарту публикуется в ежегодном (по состоянию на 1 января текущего года) информационном указателе "Национальные стандарты", а официальный текст изменений и поправок - в ежемесячном информационном указателе "Национальные стандарты". В случае пересмотра (замены) или отмены настоящего стандарта соответствующее уведомление будет опубликовано в ближайшем выпуске ежемесячного информационного указателя "Национальные стандарты". Соответствующая информация, уведомление и тексты размещаются также в информационной системе общего пользования - на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет (www.rst.gov.ru)

 Введение

В настоящем стандарте приведены требования к организации и проведению работ по ремонту и содержанию, состав и вид которых установлены классификацией [1] применительно к конструкциям деформационных швов и водоотводных устройств искусственных сооружений.

Настоящий стандарт устанавливает правила ремонта и содержания указанных конструкций применительно к мероприятиям, определенным правилами [2]:

- оценка технического состояния деформационных швов и водоотводных устройств;

- разработка разделов проектов выполнения работ по ремонту (или проектов содержания), относящихся к конструкциям деформационных швов и водоотводных устройств;

- проведение работ по ремонту или содержанию деформационных швов и водоотводных устройств;

- контроль качества выполненных работ и приемка законченных конструкций.

В настоящем стандарте состав работ по ремонту конструкций деформационных швов и водоотводных устройств предусматривает как исправление повреждений отдельных изношенных элементов, так и замену конструкции целиком при невозможности или нецелесообразности восстановления.

При проведении капитального ремонта мостового сооружения допускается выполнять отдельные работы по ремонту и содержанию конструкций деформационных швов и водоотводных устройств, если их состояние не требует капитального ремонта, а указанные работы необходимы для приведения ремонтируемого сооружения в надлежащее техническое состояние (согласно 2.1 классификации [1]). В этом случае следует руководствоваться требованиями настоящего стандарта.

      1 Область применения

Настоящий стандарт распространяется на мостовые сооружения, расположенные на автомобильных дорогах общего пользования (далее - автомобильные дороги), и устанавливает правила организации и проведения работ по ремонту и содержанию деформационных швов и водоотводных устройств сборных и сборно-монолитных железобетонных пролетных строений эксплуатируемых мостовых сооружений.

Требования настоящего стандарта могут применяться для организации и проведения работ по ремонту и содержанию иных типов пролетных строений с железобетонной плитой проезжей части (например, монолитных железобетонных и сталежелезобетонных) в случае, если конструкции деформационных швов и водоотводных устройств на этих пролетных строениях не отличаются от конструкций, применяемых на сборных и сборно-монолитных пролетных строениях.

Настоящий стандарт предназначен для использования органами управления дорожным хозяйством, проектными и подрядными организациями, выполняющими работы по содержанию, ремонту и капитальному ремонту мостовых сооружений.

Требования стандарта распространяются на мостовые сооружения, предназначенные для эксплуатации в любых климатических условиях и в районах с расчетной сейсмичностью до 9 баллов включительно.

      2 Нормативные ссылки

В настоящем стандарте использованы нормативные ссылки на следующие документы:

ГОСТ 9.024 Единая система защиты от коррозии и старения. Резины. Методы испытаний на стойкость к термическому старению

ГОСТ 9.026 Единая система защиты от коррозии и старения. Резины. Методы ускоренных испытаний на стойкость к озонному и термосветоозонному старению

ГОСТ 9.029 Единая система защиты от коррозии и старения. Резины. Методы испытаний на стойкость к старению при статической деформации сжатия

ГОСТ 9.401 Единая система защиты от коррозии и старения. Покрытия лакокрасочные. Общие требования и методы ускоренных испытаний на стойкость к воздействию климатических факторов

ГОСТ 9.407 Единая система защиты от коррозии и старения. Покрытия лакокрасочные. Метод оценки внешнего вида

ГОСТ 262 (ИСО 34-79) Резина. Определение сопротивления раздиру (раздвоенные, угловые и серповидные образцы)

ГОСТ 263 Резина. Метод определения твердости по Шору А

ГОСТ 269 Резина. Общие требования к проведению физико-механических испытаний

ГОСТ 270 Резина. Метод определения упругопрочностных свойств при растяжении

ГОСТ 2208 Фольга, ленты, полосы, листы и плиты латунные. Технические условия

ГОСТ 3057 Пружины тарельчатые. Общие технические условия

ГОСТ 4543 Металлопродукция из конструкционной легированной стали. Технические условия

ГОСТ 5781 Сталь горячекатаная для армирования железобетонных конструкций. Технические условия

ГОСТ 7912 Резина. Метод определения температурного предела хрупкости

ГОСТ 13808 Резина. Метод определения морозостойкости по эластичному восстановлению после сжатия

ГОСТ 14918 Прокат листовой горячеоцинкованный. Технические услловия

ГОСТ 15150 Машины, приборы и другие технические изделия. Исполнения для различных климатических районов. Категории, условия эксплуатации, хранения и транспортирования в части воздействия климатических факторов внешней среды

ГОСТ 16118 Пружины винтовые цилиндрические сжатия и растяжения из стали круглого сечения. Технические условия

ГОСТ 24297 Верификация закупленной продукции. Организация проведения и методы контроля

ГОСТ 26633 Бетоны тяжелые и мелкозернистые. Технические условия

ГОСТ 30693 Мастики кровельные и гидроизоляционные. Общие технические условия

ГОСТ 32960 Дороги автомобильные общего пользования. Нормативные нагрузки, расчетные схемы нагружения

ГОСТ 33384-2015 Дороги автомобильные общего пользования. Проектирование мостовых сооружений. Общие требования

ГОСТ 33390-2015 Дороги автомобильные общего пользования. Мосты. Нагрузки и воздействия

ГОСТ Р 50597 Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля

ГОСТ Р 57787 Крепления анкерные для строительства. Термины и определения. Классификация

ГОСТ Р 58387 Анкеры клеевые для крепления в бетон. Методы испытаний

ГОСТ Р 58752 Средства подмащивания. Общие технические условия

ГОСТ Р 58861 Дороги автомобильные общего пользования. Капитальный ремонт и ремонт. Планирование межремонтных сроков

ГОСТ Р 58862-2020 Дороги автомобильные общего пользования. Содержание. Периодичность проведения

ГОСТ Р 59178-2021 Дороги автомобильные общего пользования. Мосты и трубы. Правила производства работ. Оценка соответствия

ГОСТ Р 59200-2021 Дороги автомобильные общего пользования. Мосты и трубы. Капитальный ремонт, ремонт и содержание. Технические правила

ГОСТ Р 59618 Дороги автомобильные общего пользования. Мостовые сооружения. Правила обследований и методы испытаний

ГОСТ Р 59622-2021 Дороги автомобильные общего пользования. Мостовые сооружения. Проектирование железобетонных элементов

СП 28.13330.2017 "СНиП 2.03.11-85 Защита строительных конструкций от коррозии"

СП 35.13330.2011 "СНиП 2.05.03-84* Мосты и трубы"

СП 46.13330.2012 "СНиП 3.06.04-91 Мосты и трубы"

СП 48.13330.2019 "СНиП 12-01-2004 Организация строительства"

СП 49.13330 "СНиП 12-03-2001 Безопасность труда в строительстве. Часть 1. Общие требования"

Примечание - При пользовании настоящим стандартом целесообразно проверить действие ссылочных стандартов (сводов правил) в информационной системе общего пользования - на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет или по ежегодному информационному указателю "Национальные стандарты", который опубликован по состоянию на 1 января текущего года, и по выпускам информационного указателя "Национальные стандарты" за текущий год. Если заменен ссылочный документ, на который дана недатированная ссылка, то рекомендуется использовать действующую версию этого документа с учетом всех внесенных в данную версию изменений. Если заменен ссылочный документ, на который дана датированная ссылка, то рекомендуется использовать версию этого документа с указанным выше годом утверждения (принятия). Если после утверждения настоящего стандарта в ссылочный документ, на который дана датированная ссылка, внесено изменение, затрагивающее положение, на которое дана ссылка, то это положение рекомендуется применять без учета данного изменения. Если ссылочный документ отменен без замены, то положение, в котором дана ссылка на него, рекомендуется применять в части, не затрагивающей эту ссылку. Сведения о действии сводов правил целесообразно проверить в Федеральном информационном фонде стандартов.

      3 Термины и определения

В настоящем стандарте применены следующие термины с соответствующими определениями:

3.1 деформационный шов; ДШ: Конструктивный элемент мостового полотна, перекрывающий зазор между торцом пролетного строения и шкафной стенкой устоя, между торцом пролетного строения и насадкой (ригелем) промежуточной опоры или торцами смежных пролетных строений, обеспечивающий герметичность перекрываемого зазора и не препятствующий взаимным перемещениям смежных элементов пролетных строений и опор, способный воспринимать нагрузки от транспортных средств и природно-климатических воздействий и обеспечивать безопасность и плавность движения.

3.2 функционально-потребительские свойства конструкции: Совокупность функциональных, технологических, социально-экономических свойств, определяющих назначение и качество конструкции и обеспечивающих ее непрерывную и безопасную работу.

3.3 дренажный канал: Канал, заполненный дренирующим материалом и расположенный поверх гидроизоляции, предназначенный для сбора и отвода в дренажные трубки фильтрационных вод, скапливающихся в толще дорожной одежды.

3.4

3.5

3.6

3.7 переходная зона: Узел примыкания дорожной одежды на мостовом сооружении к окаймлению деформационного шва, предназначенный для плавного повышения жесткости поверхности проезда от показателей, соответствующих дорожной одежде, до показателей, соответствующих жесткости конструктивных элементов деформационного шва.

3.8

3.9

3.10

3.11 оценка соответствия: Удостоверение соответствия конструкций и выполненных работ требованиям технических и технологических регламентов, документам по стандартизации, условиям договоров.

      4 Общие положения

4.1 Состав работ по ремонту деформационных швов (ДШ) и водоотводных устройств определяют на основании оценки их технического состояния. Как правило, мероприятия по ремонту принимают согласно ГОСТ Р 59200-2021 (пункты 3.2, 3.3, 6.1.2, 6.2.8, 6.2.10, 7.3.1.1, 7.3.1.10) с учетом требований настоящего стандарта.

4.2 Ремонт ДШ в зависимости от их состояния и соответствия функционально-потребительских свойств по 4.5 условиям на конкретном сооружении может быть выполнен по двум схемам:

а) замена (исправление повреждений) отдельных элементов ДШ;

б) полная замена ДШ на новый.

4.3 При ремонте по 4.2, перечисление а), конструкции ДШ приводят к проектным (начальным) показателям согласно имеющейся исполнительной документации на устройство существующего ДШ либо согласно технической документации изготовителя, с учетом требований разделов 6 и 7.

4.4 Ремонт ДШ выполняют по разработанной согласно требованиям раздела 6 технической документации.

4.5 Результат работ по ремонту ДШ сборных и сборно-монолитных железобетонных пролетных строений должен обеспечивать приведение конструкций в работоспособное состояние, которое, как правило, обеспечивается выполнением следующих функционально-потребительских свойств в течение межремонтного срока, определенного ГОСТ Р 58861:

а) безопасность и плавность проезда, характеризуемые допустимыми значениями неровностей мостового полотна между смежными поверхностями ДШ (уступами по высоте между элементами ДШ и их конструктивного окружения) согласно 5.2, перечисление а);

б) способность обеспечивать расчетные перемещения согласно 5.2, перечисление б);

в) герметичность ДШ (исключение возможности попадания воды на нижележащие конструкции через конструкции ДШ и переходные зоны) согласно ГОСТ 33384-2015 (пункт 8.6.13);

г) способность всех элементов ДШ воспринимать природно-климатические и эксплуатационные воздействия согласно 6.2, а для несущих и анкерных элементов дополнительно воспринимать расчетные нагрузки от транспортных средств согласно 6.4-6.6 и ГОСТ 33384-2015 (пункт 8.6.13);

д) обеспечение возможности выполнения работ по содержанию ДШ согласно ГОСТ Р 59200- 2021 (пункты 7.3.1 и 7.4.9).

4.6 Состав работ по ремонту водоотводных устройств сборных и сборно-монолитных железобетонных пролетных строений должен обеспечивать приведение конструкций в работоспособное состояние, которое, как правило, обеспечивается выполнением следующих функционально-потребительских свойств в течение межремонтного срока, определенного ГОСТ Р 58861:

а) обеспечение организованного отвода воды с поверхности мостового полотна с учетом расчетной вероятности превышения дождевых расходов согласно ГОСТ 33384-2015 (пункт 8.8.1);

б) обеспечение возможности очистки водоотводных трубок, прикромочных лотков или поверхностных водоотводных лотков, водоотводных систем для отведения сточных вод с пролетного строения в процессе выполнения работ по содержанию согласно ГОСТ Р 59200-2021 (пункты 7.3.1 и 7.4.10);

в) организованное удаление воды, находящейся в слоях покрытия проезжей части и защитного слоя мостового полотна (за исключением случаев, когда хотя бы один из слоев покрытия выполнен из литого асфальтобетона), согласно ГОСТ 33384-2015 (пункт 8.8.5).

      5 Оценка технического состояния деформационных швов и водоотводных устройств перед выполнением ремонта

5.1 Оценку технического состояния ДШ и водоотводных устройств выполняют либо в составе обследования мостового сооружения, либо в виде отдельных исследований конструкций в соответствии с требованиями ГОСТ Р 59618. Проверку состояния конструкций проводят в рамках работ по содержанию в соответствии с ГОСТ Р 58862-2020 (пункт 8.7).

5.2 Для оценки соответствия конструкций ДШ работоспособному состоянию согласно 4.5, перечисления а) и б), выполняют визуально-инструментальный контроль и параметрическую диагностику, в рамках которых определяют следующие параметры:

а) неровности по высоте в пределах конструкции ДШ, а также дефекты и деформации примыкающих к ДШ участков покрытия в соответствии с ГОСТ Р 50597 и руководством [3];

б) соответствие измеренных в рамках параметрической диагностики величин температурных зазоров расчетным значениям, допустимым для данной конструкции ДШ. Параметрическую диагностику выполняют на основании сравнительных измерений в ДШ при перепадах температуры воздуха не менее 10°C. За ширину температурных зазоров ДШ принимают: