ГОСТ Р 54770-2011 Подъемники с рабочими платформами. Подъемники мачтового типа. Расчеты конструкции, требования безопасности, методы испытаний.
ГОСТ Р 54770-2011
(ИСО 16369:2007)
Группа Г86
НАЦИОНАЛЬНЫЙ СТАНДАРТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ПОДЪЕМНИКИ С РАБОЧИМИ ПЛАТФОРМАМИ. ПОДЪЕМНИКИ МАЧТОВОГО ТИПА
Расчеты конструкции, требования безопасности, методы испытаний
Elevating work platforms. Mast-climbing work platforms. Calculations of structure, safely requirements, test methods
ОКС 53.02.20
ОКП 48 3700
Дата введения 2013-01-01
Предисловие
Цели и принципы стандартизации в Российской Федерации установлены Федеральным законом от 27 декабря 2002 г. N 184-ФЗ "О техническом регулировании"
Сведения о стандарте
1 ПОДГОТОВЛЕН Некоммерческой организацией "Межгосударственный фонд "Сертификация подъемно-транспортного оборудования и услуг по техническому обслуживанию и ремонту машин" ("ПТОУ-Фонд") на основе собственного аутентичного перевода на русский язык международного стандарта, указанного в пункте 4
2 ВНЕСЕН Техническим комитетом по стандартизации ТК 438 "Подъемники с рабочими платформами"
3 УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 13 декабря 2011 г. N 982-ст
4 Настоящий стандарт является модифицированным по отношению к международному стандарту ИСО 16369:2007* "Платформы рабочие подъемные. Платформы для работы на мачтовых опорах" (ISO 16369:2007 "Elevating work platforms - Mast-climbing work platforms") путем изменения отдельных фраз (слов, ссылок), которые выделены в тексте курсивом**.
Сведения о соответствии ссылочных национальных и межгосударственных стандартов международным и европейским региональным стандартам, использованным в качестве ссылочных в примененном международном стандарте, приведены в приложении ДА
Правила применения настоящего стандарта установлены в ГОСТ Р 1.0-2012 (раздел 8). Информация об изменениях к настоящему стандарту публикуется в ежегодном (по состоянию на 1 января текущего года) информационном указателе "Национальные стандарты", а официальный текст изменений и поправок - в ежемесячном информационном указателе "Национальные стандарты". В случае пересмотра (замены) или отмены настоящего стандарта соответствующее уведомление будет опубликовано в ближайшем выпуске ежемесячного информационного указателя "Национальные стандарты". Соответствующая информация, уведомление и тексты размещаются также в информационной системе общего пользования - на официальном сайте национального органа Российской Федерации по стандартизации в сети Интернет (gost.ru)
1 Область применения
Настоящий стандарт распространяется на подъемники с рабочими платформами мачтового типа (ПРПМ), предназначенные для перемещения рабочего персонала с инструментом и материалами, размещенными на рабочей платформе, и проведения работ в пределах рабочей зоны.
Настоящий стандарт устанавливает:
- требования к проектированию и расчетам ПРПМ;
- перечень опасных факторов, возникающих на различных этапах эксплуатации ПРПМ;
- требования безопасности, предотвращающие или сводящие к минимуму опасные факторы, и методы их испытаний.
В настоящем стандарте не рассматриваются требования к контролю рисков и опасных факторов, связанных с перемещением, монтажом или демонтажом, установкой или перестановкой любых материалов или оборудования, которые не являются частью ПРПМ, а также вопросы, связанные с порядком обращения с опасными материалами.
Настоящий стандарт распространяется на ПРПМ следующих типов и конструктивных исполнений или любых их сочетаний:
- одна или несколько несущих мачт, выполняющих функции направляющих для рабочей платформы;
- закрепленная или незакрепленная несущая мачта;
- мачта фиксированной или регулируемой длины;
- мачты, установленные вертикально или с углом наклона относительно вертикали в диапазоне от 0° до 30°;
- мачты свободностоящие или подвесные;
- подвижное или неподвижное основание (шасси или опорная конструкция);
- подъемник с ручным или машинным приводом;
- прицепные или передвижные ПРПМ (на которые не распространяются правила дорожного движения);
- конструкции с электрическим, пневматическим, гидравлическим приводом или с двигателем внутреннего сгорания.
Настоящий стандарт не распространяется на:
- мобильные подъемники с рабочими платформами (МПРП), требования к которым установлены ГОСТ 53037;
- фасадные подъемники [1, 3];
- подъемные столы [2];
- лифты;
- строительные мачтовые подъемники [3].
2 Нормативные ссылки
В настоящем стандарте использованы нормативные ссылки на следующие стандарты*:
ГОСТ Р 12.4.026-2001 Система стандартов безопасности труда. Цвета сигнальные, знаки безопасности и разметка сигнальная. Назначение и правила применения. Общие технические требования и характеристики. Методы испытаний
ГОСТ Р ЕН 614-1-2003 Безопасность оборудования. Эргономические принципы конструирования. Часть 1. Термины, определения и общие принципы
ГОСТ Р ИСО 12100-1-2007 Безопасность машин. Основные понятия, общие принципы конструирования. Часть 1. Основные термины, методика
ГОСТ Р ИСО 12100-2-2007 Безопасность машин. Основные понятия, общие принципы конструирования. Часть 2. Технические принципы
ГОСТ Р ИСО 13849-1-2003 Безопасность оборудования. Элементы систем управления, связанные с безопасностью. Часть 1. Общие принципы конструирования
ГОСТ Р 51334-99 Безопасность машин. Безопасные расстояния для предохранения верхних конечностей от попадания в опасную зону
ГОСТ Р 51335-99 Безопасность машин. Минимальные расстояния для предотвращения защемления частей тела человека
ГОСТ Р 51342-99 Безопасность машин. Съемные защитные устройства. Общие требования по конструированию и изготовлению неподвижных и перемещаемых съемных защитных устройств
ГОСТ Р 52064-2003 Подъемники с рабочими платформами. Термины и определения
ГОСТ Р 52543-2006 (ЕН 982:1996) Гидроприводы объемные. Требования безопасности
ГОСТ Р 53037-2008 (ИСО 16368:2003) Мобильные подъемники с рабочими платформами. Расчеты конструкции, требования безопасности, испытания
ГОСТ Р 53984-2010 (ИСО 18893:2004) Мобильные подъемники с рабочими платформами. Требования безопасности и контроль технического состояния при эксплуатации
ГОСТ Р МЭК 60065-2009* Аудио-, видео- и аналогичная электронная аппаратура. Требования безопасности
ГОСТ Р МЭК 60204-1-2007 Безопасность машин. Электрооборудование машин и механизмов. Часть 1. Общие требования
ГОСТ 2.601-2006 Единая система конструкторской документации. Эксплуатационные документы
ГОСТ 1451-77 Краны грузоподъемные. Нагрузка ветровая. Нормы и метод определения
ГОСТ 15150-69 Машины, приборы и другие технические изделия. Исполнения для различных климатических районов. Категории, условия эксплуатации, хранения и транспортирования в части воздействия климатических факторов внешней среды
ГОСТ 25546-82 Краны грузоподъемные. Режимы работы
ГОСТ 25835-83 Краны грузоподъемные. Классификация механизмов по режимам работы
Примечание - При пользовании настоящим стандартом целесообразно проверить действие ссылочных стандартов в информационной системе общего пользования - на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет или по ежегодно издаваемому информационному указателю "Национальные стандарты", который опубликован по состоянию на 1 января текущего года, и по соответствующим ежемесячно издаваемым информационным указателям, опубликованным в текущем году. Если ссылочный стандарт заменен (изменен), то при пользовании настоящим стандартом следует руководствоваться заменяющим (измененным) стандартом. Если ссылочный стандарт отменен без замены, то положение, в котором дана ссылка на него, применяется в части, не затрагивающей эту ссылку.
3 Термины и определения
В настоящем стандарте применены термины по ГОСТ Р 52064, ГОСТ Р 53984, а также следующие термины с соответствующими определениями:
Примечание - Упоминаемые ниже конструктивные элементы ПРПМ показаны на рисунках 1 и 2.
3.1 номинальная грузоподъемность: Нагрузка, на которую рассчитан ПРПМ при нормальном режиме эксплуатации с учетом схемы распределения нагрузки.
3.2 схема распределения нагрузки: Закрепленная на рабочей платформе схема с указанием разрешенного количества людей, допустимой нагрузки и ее распределения для конкретной конфигурации ПРПМ.
3.3 номинальная скорость: Расчетная вертикальная или горизонтальная скорость движения ПРПМ.
3.4 перемещение: Любое горизонтальное перемещение ПРПМ из одного положения в другое в пределах одного места производства работ.
3.5 состояние перемещения: Конфигурация ПРПМ, в которой она перемещается из одного положения в другое в пределах одного места производства работ, включая любые ограничения по погодным условиям и нагрузке или количеству людей на ПРПМ.
3.6 транспортирование: Любое перемещение ПРПМ за пределами места производства работ.
3.7 транспортное положение: Конфигурация, в которой ПРПМ перемещается за пределами места производства работ, например при автомобильном транспортировании.
3.8 предохранительные устройства и блокировки при перемещении (транспортировании): Любые особенности конструкции ПРПМ, обеспечивающие безопасность при перемещении (транспортировании).
3.9 несущее основание: Составная часть ПРПМ, которая обеспечивает опору мачты и механизма подъема.
3.10 шасси: Составная часть ПРПМ, которая обеспечивает подвижность несущего основания.
3.11 рельсовое шасси: Шасси, разработанное для передачи вертикальной и горизонтальной силы на грунт через рельсы.
3.12 выносные опоры: Опоры на уровне несущего основания, предназначенные для обеспечения или повышения устойчивости ПРПМ в заданных условиях.
Примечание - Выносные опоры могут также использоваться для выравнивания платформы.
3.13 балка выносной опоры: Составная часть выносной опоры, перемещаемая в рабочее положение с помощью механического привода или вручную.
3.14 мачта: Опорная и направляющая конструкция ПРПМ.
3.15 мачта фиксированной длины: Мачта, высота которой не может быть изменена.
3.16 мачта регулируемой длины: Мачта, длина которой может быть изменена присоединением готовых дополнительных секций мачты заданной длины.
3.17 направляющая: Часть мачты, которая направляет движение рабочей платформы.
3.18 настенная опора мачты: Система крепления мачты к зданию или иному сооружению, обеспечивающая устойчивость мачты.
3.19 рабочая платформа: Вертикально перемещающаяся составная часть ПРПМ, которая представляет собой конструкцию различного исполнения в виде площадки с защитными ограждениями, которая прикреплена на подъемном оборудовании и предназначена для доставки людей, оборудования и материалов, а также для ведения работ.
3.20 полезная площадь рабочей платформы: Площадь рабочей платформы, измеренная на уровне пола рабочей платформы.
3.21 основная рабочая платформа: Рабочая платформа, размеры которой не могут быть изменены.
3.22 расширитель рабочей платформы: Составная часть рабочей платформы, которая состоит из дополнительных элементов конструкции, положение и устойчивость которых определяются и обеспечиваются конструкцией основной рабочей платформы.
Примечание - Расширитель рабочей платформы используют для увеличения рабочей платформы, как правило, вдоль ее продольной рабочей кромки. В результате может быть образована площадка с размерами, соответствующими требуемой рабочей зоне. Расширители также могут устанавливаться выше или ниже уровня основной рабочей платформы.
3.23 многоуровневая рабочая платформа: Две или несколько рабочих платформ, перемещающиеся по одной мачте; либо дополнительный рабочий уровень, присоединенный к рабочей платформе и полностью ею удерживаемый.
Примечание - Пример такой конструкции приведен в приложении В.
3.24 контрролик: Ролик, предназначенный для компенсации сил, способствующих нарушению зацепления в зубчато-реечной передаче подъемника.
3.25 автоматический тормоз: Автоматически действующее устройство, предназначенное для замедления и остановки подвижных частей в случае отключения энергоснабжения.
3.26 буфер: Устройство безопасности, представляющее собой гидравлические, пружинные и другие устройства и приспособления с упругими свойствами, предназначенные для смягчения удара при переходе рабочей платформой крайнего нижнего положения.
3.27 недопустимая скорость: Любая скорость или частота вращения, превышающая номинальное значение.
3.28 ограничитель скорости: Устройство, приводящее в действие систему блокировки, когда скорость движения рабочей платформы превышает номинальную скорость на предварительно заданную величину.
3.29 устройство блокировки при превышении скорости (ловитель): Механическое устройство, предназначенное для остановки и удерживания рабочей платформы на мачте в неподвижном положении в случае превышения скорости.
3.30 изготовитель: Физическое или юридическое лицо, несущее полную ответственность за проведение необходимых научно-исследовательских, опытно-конструкторских и технологических работ, производство и испытания изготовленного ПРПМ.
3.31 эксплуатант: Лицо или организация, непосредственно осуществляющая эксплуатацию ПРПМ.
3.32 зубчато-реечный приводной механизм: Система привода, в которой используется зубчатое соединение, состоящее из цилиндрического зубчатого колеса (шестерни), которое находится в зацеплении с линейной зубчатой деталью (рейкой), прикрепленной к мачте.
3.33 храповой приводной механизм: Система привода, в которой храповое устройство поочередно зацепляется за перекладины или другие элементы мачты и поднимает или опускает платформу с заданным шагом движения.
Примечание - При остановке механизма платформа удерживается собачкой храпового механизма или другим подобным приспособлением.
3.34 червячно-реечный приводной механизм: Система привода, которая состоит из прикрепленной к мачте рейки, которая входит в зацепление с червячным валом, соединенным с механическим приводом, установленным на платформе.
Примечание - Подъем или опускание платформы происходят в результате вращения винтового шпинделя с механическим приводом в соответствующую сторону.
3.35 значительные изменения конструкции ПРПМ: Изменение конструкции ПРПМ в целом либо тех ее составных частей и узлов, которые влияют на устойчивость, прочность или эксплуатационные показатели установки.
Примечание - Номера соответствуют терминам и определениям, приведенным в разделе 3.
1 - съемные поручни
Рисунок 1 - Стандартный одномачтовый ПРПМ
Примечание - Номера соответствуют терминам и определениям, приведенным в разделе 3.
Рисунок 2 - Стандартный двухмачтовый ПРПМ
4 Перечень опасных факторов*
Перечень опасных факторов, приведенный в таблице 1, определен с помощью процедуры оценки риска и в соответствии с требованиями ГОСТ Р ИСО 12100-1* и ГОСТ Р ИСО 12100-2*.
Таблица 1 - Перечень опасных факторов
|
|
Опасный фактор | Соответствующий пункт настоящего стандарта |
1 Механические опасные факторы | |
1.1 Разрушение | 5.2.1.3; 5.3.2; 5.4.1 |
1.2 Сдвиговая деформация | 5.2.1.3; 5.3.2; 5.4.1 |
1.3 Разрезание или разделение | 5.3.2; 5.4.1 |
1.4 Зацепление | 5.4.1 |
1.5 Втягивание или захват | 5.2.1.3; 5.3.2; 5.4.1 |
1.6 Ударное воздействие | 5.4.6 |
1.7 Прокол или разрушающий пробой | Не предусмотрено |
1.8 Истирание или абразивный износ | Не предусмотрено |
1.9 Выброс жидкости под высоким давлением | 5.10.1.7; 5.10.1.8; 5.10.1.9; 5.10.1.10 |
1.10 Выброс частей | 5.2.1.4; 5.2.1.5 |
1.11 Потеря устойчивости | 5.1.5; 5.2.2.4; 5.2.2.5; 5.2.5 |
1.12 Скольжение, расцепление и падение | 5.2.2.1; 5.3.1 |
2 Электрические опасные факторы | |
2.1 Электрический контакт | 5.8 |
2.2 Электростатические процессы | Не предусмотрено |
2.3 Тепловое излучение | Не предусмотрено |
2.4 Внешние воздействующие факторы | 5.7.15, приложение В |
3 Тепловые опасные факторы | |
3.1 Обгорание и ожоги от возможного контакта людей с пламенем или при взрыве, а также под воздействием излучения тепловых источников | 5.9.1; 5.9.2; 5.9.3 |
3.2 Вредные воздействия на здоровье людей слишком высокой или слишком низкой температуры окружающей среды на рабочем месте | 5.9.2 |
4 Опасные факторы, создаваемые воздействием шума | Имеют место, но специальные меры здесь не предусмотрены |
5 Опасные факторы, создаваемые воздействием вибрации | 5.1.2.3.2 |
6 Опасные факторы, создаваемые воздействием радиации | Не предусмотрено |
7 Опасные факторы, создаваемые материалами и веществами, обрабатываемыми, используемыми или выделяемыми оборудованием | |
7.1 Попадание на кожу или вдыхание вредных жидкостей, газов, аэрозолей, дыма и пыли | 5.9.2; 5.10 |
7.2 Пожар или взрыв | 5.9.3; 5.9.4 |
7.3 Биологические и микробиологические опасности | Не предусмотрено |
8 Опасные факторы, возникающие вследствие пренебрежения эргономическими принципами при разработке оборудования | |
8.1 Вредные для здоровья позы или физическое перенапряжение | 5.2.1.6; 5.2.5.2; 5.6.2; 5.13; 5.13.8 |
8.2 Некорректный учет особенностей анатомии человеческой руки/кисти или ноги/ступни | Не предусмотрено |
8.3 Нарушение правил использования средств индивидуальной защиты | 5.13.8 |
8.4 Неэффективное освещение рабочей зоны | 7.1.2, перечисление f) |
8.5 Умственное перенапряжение или отсутствие умственной нагрузки, стресс | Не предусмотрено |
8.6 Ошибка машиниста | 5.2.2.1; 5.13 |
9 Сочетания опасностей | 5.1.1.1; 5.1.1.2; 5.1.3 |
10 Опасные факторы, вызванные перебоями энергоснабжения, поломкой и другими функциональными неполадками частей машины | 5.1 |
10.1 Отказ в системе энергоснабжения | 5.2.2.1; 5.6; 5.8.1.2; 5.12.7 |
10.2 Непредвиденный выброс жидкости или частей машины | 5.10.1.7; 5.10.1.8; 5.10.1.9; 5.10.1.10 |
10.3 Отказ или неисправность в системе управления | 5.2.1.5 |
10.4 Неправильная подгонка частей | 5.1.5.1.5 |
10.5 Опрокидывание, неожиданная потеря устойчивости машины | 5.1.1.2; 5.1.5; 5.7 |
11 Опасные факторы, обусловленные отсутствием и/или неправильным применением/размещением мер/средств обеспечения безопасности | |
11.1 Защитные ограждения | 5.2.1.3; 5.3.2; 5.4.1; 5.9.1; 7.1.2, перечисления f), i), I); 7.2.2 |
11.2 Устройства обеспечения безопасности (защитные устройства) | 5.7 |
11.3 Пусковые устройства и устройства останова | 5.1.1; 5.12 |
11.4 Предупредительные знаки и сигнализация | 5.2.2.7; 7.2 |
11.5 Устройства информационной или предупредительной сигнализации | 7.2 |
11.6 Устройства отключения энергоснабжения | 5.2.1.2; 5.8.2.1 |
11.7 Аварийные устройства | 5.5; 5.6 |
11.8 Средства подачи/съема обрабатываемых заготовок | Не предусмотрено |
11.9 Основное оборудование и принадлежности для безопасной регулировки и/или технического обслуживания | 5.2.3.1; 5.4.2.9; 5.4.3.1.2; 5.4.4.3.5 |
11.10 Газоотводное оборудование | 5.9.1; 5.9.2; 5.9.3 |
Опасности, связанные с подвижностью и грузоподъемностью ПРПМ | |
12 Неадекватное освещение зоны движения/рабочей зоны | 7.1.2, перечисление f) |
13 Опасные факторы, возникающие при внезапном движении, потере устойчивости и других подобных явлениях в процессе управления устройством | 5.1.5; 5.2.2.1; 5.2.2.3; 5.2.2.4; 5.4.5 |
14 Неэргономичная конструкция/неудобное положение оператора | |
14.1 Опасные факторы, обусловленные факторами окружающей среды (контакт с подвижными частями, воздействие отработавших газов и т.д.) | 5.2.2; 5.9.1; 5.9.2 |
14.2 Ограниченный обзор с рабочего места машиниста | 5.13.2; 5.13.5 |
14.3 Неудобное сиденье/рабочее место | Не предусмотрено |
14.4 Неэргономичная конструкция/неудобное расположение средств управления | 5.13 |
14.5 Трогание с места/движение самоходных машин | 5.13 |
14.6 Перемещение ПРПМ самоходных машин в условиях дорожного движения | 7.1.2, перечисление f) |
14.7 Движение машин, управляемых идущим рядом водителем | 7.1.2, перечисление f) |
15 Механические опасные факторы | 5.1.1.1 |
15.1 Опасные факторы для рабочего персонала, возникающие в результате неуправляемого движения | 5.2.2.1; 5.2.4; 5.3.1.5; 5.4.1; 7.1.2, перечисление f) |
15.2 Опасные факторы, возникающие в результате поломки и/или отсутствия частей | 5.2.1.4; 5.2.1.5; 5.2.2.3 |
15.3 Опасные факторы, возникающие при опрокидывании (конструкция для защиты при опрокидывании) | 5.1.5 |
15.4 Опасные факторы, возникающие при падении предметов (конструкция для защиты от падающих предметов) | 7.1.2, перечисление f) |
15.5 Неэффективные или неудобные средства доступа | 5.3.3; 5.3.4 |
15.6 Опасные факторы, возникающие при буксировании, сцепке, соединении, передаче силы и т.д. | 5.2.2.6 |
15.7 Опасные факторы, связанные с использованием аккумулятора, возгоранием, излучением и т.д. | 5.9.2; 5.9.3; 5.9.5 |
16 Опасные факторы, возникающие при выполнении подъемно-опускных операций | |
16.1 Недостаточная устойчивость | 5.1.5; 5.1.1.2; 5.2.2.4; 5.2.2.5; 5.2.5.1 |
16.2 Сход машины с рельсов | 5.2.2.4; 5.4.1.5; 5.4.2; 5.4.3; 5.4.4 |
16.3 Потеря механической прочности машин и подъемных приспособлений | 5.1; 5.2.1.7; 5.2.1.8; 5.2.2.2; 5.2.2.3; 5.2.3.2; 5.2.3.3; 5.2.5.2; 5.2.5.3; 5.3.1.4; 5.4.2; 5.4.3; 5.4.4; 5.4.5; 5.4.6 |
16.4 Опасные факторы, вызванные неуправляемым движением | 5.2.2.5; 5.2.4; 5.4.1; 5.4.3.4; 5.4.3.5; 5.4.4; 5.12 |
17 Ограниченный обзор траектории движения подвижных частей | 5.13 |
18 Опасные факторы, обусловленные освещением | 7.1.2 |
19 Опасные факторы, обусловленные нагружением/перегрузкой | 5.7 |
Опасные факторы, связанные с подъемом персонала на ПРПМ | |
20 Перегрузка или переполнение платформы рабочим персоналом | 5.1.2; 5.7; 5.11; приложение С |
21 Неожиданная реакция платформы на перевод внешних средств управления или другие движения машины | 5.13.7 |
22 Слишком высокая скорость движения | 5.4.1; 5.5; 5.6.3 |
23 Падение рабочего персонала с платформы | 5.3 |
24 Падение или опрокидывание платформы | 5.2.2.3; 5.4.1; 5.5; 5.11; 5.12 |
25 Резкое ускорение или замедление платформы | 5.2.2.4; 5.4.5.1.2; 5.4.6 |
26 Опасные факторы, обусловленные неразборчивой/неточной маркировкой | 5.2.2.7; 7.2 |
В таблице 1 перечислены опасные факторы, характерные для ПРПМ, в отношении которых в настоящем стандарте установлены требования, направленные на ограничение риска их возникновения или сведение к минимуму последствий этих опасных факторов в каждом конкретном случае.
Опасные факторы, которые не являются объектом рассмотрения настоящего стандарта и/или не являются существенными и для которых по этим соображениям не сформулированы требования в настоящем стандарте, обозначены в соответствующей графе выражением "Не предусмотрено".
5 Требования и/или мероприятия по обеспечению безопасности
5.1 Расчеты конструкции ПРПМ на прочность и общую устойчивость*
5.1.1 Общие положения
5.1.1.1 При выполнении расчетов необходимо учесть все нагрузки и силы, которые могут возникать в любой предусмотренной изготовителем конфигурации ПРПМ в процессе монтажа, эксплуатации, вывода из эксплуатации, демонтажа и перемещения. Это требование также распространяется на конструкции с наклонными или подвесными мачтами.
5.1.1.2 Изготовитель несет ответственность за расчет:
- общей устойчивости для всех возможных конфигураций ПРПМ, а также за идентификацию сочетаний нагрузок, погрешностей сборки ПРПМ, которые в совокупности создают условия неустойчивости;
- конструкции в целях оценки воздействия отдельных сил и определения допусков на деформацию. Необходимо учесть все сочетания сил, включая те, которые обусловливают возникновение наиболее неблагоприятных напряжений в компонентах.
5.1.2 Нагрузки и силы
Учитываются следующие нагрузки и силы:
5.1.2.1 Нагрузки на конструкцию
Нагрузки от масс составляющих элементов ПРПМ в неподвижном состоянии рассматривают в качестве статических нагрузок на конструкцию.
Массы составляющих элементов ПРПМ в движении рассматривают в качестве динамических нагрузок на конструкцию.
5.1.2.2 Номинальная нагрузка
Масса людей и масса оборудования и материалов воздействуют одновременно.
Минимальное число людей принимают равным двум для одномачтовой платформы и четырем для многомачтовой платформы.
5.1.2.2.2 При расчете принимают, что масса каждого человека воздействует как сосредоточенная нагрузка на рабочую платформу на расстоянии по горизонтали 0,1 м от верхней внутренней кромки верхнего поручня. Расстояние между сосредоточенными нагрузками принимают равным 0,5 м (см. пример на рисунке 3).
Размеры в метрах
Рисунок 3 - Пример распределения людей на основной рабочей платформе или расширителях
1 - центральная ось основной рабочей платформы без учета расширителей
Рисунок 4 - Внецентренная нагрузка перпендикулярно центральной оси
Расчеты должны учитывать вероятность того, что локальное снижение нагрузки и возникающее при этом неуравновешенное сочетание нагрузок могут привести к возникновению в некоторых частях ПРПМ напряжений, превышающих напряжения, возникающие при уравновешенном сочетании номинальных нагрузок.
Рисунок 5 - Воздействие распределенной нагрузки для одномачтовых ПРПМ
Уравнения:
Рисунок 6 - Воздействие распределенной нагрузки для многомачтовых ПРПМ
В уравнениях, приведенных на рисунках 5 и 6, применяют коэффициенты 1,15 и 1,2 в целях учета ситуации в процессе эксплуатации, когда равномерно распределенная нагрузка концентрируется в определенном месте и на отрезке определенной длины.
5.1.2.2.4 Если зона основной рабочей платформы или ее часть расширяется посредством установки расширителей, которые, как правило, крепятся к продольной кромке платформы, принимают, что нагрузка от массы допустимого количества людей на платформе согласно 5.1.2.2.1 воздействует на соответствующую 5.1.2.2.2 точку расширителя.
Размеры в метрах
1 - основная рабочая платформа; 2 - расширитель рабочей платформы
Рисунок 7 - Расширитель, выступающий за длину основной рабочей платформы
5.1.2.2.6 Если изготовитель при расчете конструкции предусматривает использование грузоподъемного оборудования, в этом случае масса грузоподъемного оборудования (при номинальной грузоподъемности) должна учитываться как часть номинальной нагрузки на ПРПМ. Точка приложения усилия, возникающего в результате применения грузоподъемного оборудования, в этом случае будет определяться монтажным положением опор грузоподъемного оборудования, предусмотренным изготовителем этого оборудования.
5.1.2.3 Горизонтально действующие силы
5.1.2.3.1 Силы физического воздействия людей
Минимальное значение силы физического воздействия людей принимается равным 200 Н для каждого из первых двух человек на платформе и 100 Н для каждого дополнительного человека, размещаемого на рабочей платформе в пределах допустимого количества.
Вектор воздействия силы принимается на высоте 1,1 м от пола рабочей платформы в горизонтальном направлении.
5.1.2.3.2 Силы, возникающие в процессе применения приводного инструмента
Если изготовитель ПРПМ допускает использование приводного инструмента, при работе которого на рабочую платформу воздействуют горизонтально направленные реактивные силы помимо сил, упомянутых в 5.1.2.3.1, то изготовитель должен указать максимальную допустимую нагрузку от воздействия таких сил. При этом воздействие упомянутых сил принимается на высоте не менее 1,1 м от пола рабочей платформы.
Такие реактивные силы могут возникать, например, в результате применения следующих устройств:
- водоструйное оборудование;
- пескоструйное или дробеструйное оборудование;
- сверлильное оборудование с механическим приводом;
- молотковые перфораторы;
- отбойный молоток/дробилка с электроприводом.
5.1.2.3.3 Силы, возникающие в результате установки ограждений для защиты от атмосферных воздействий на рабочей платформе
Если конструкция рабочей платформы предусматривает использование приспособлений для защиты от неблагоприятных погодных воздействий в форме навеса или крыши, частично или полностью закрывающей платформу, необходимо учитывать воздействие сил ветрового давления по полной высоте - от пола рабочей платформы до верха крыши. Расчет ветровой нагрузки производится согласно 5.1.2.5 и 5.1.2.8. При этом можно пренебречь ветровыми нагрузками на людей, оборудование и материалы, находящиеся под/за ограждениями для защиты от атмосферных воздействий на участке платформы, закрытом такими ограждениями.
Массу ограждений для защиты от атмосферных воздействий учитывают как часть номинальной нагрузки.
5.1.2.4 Динамические силы
Динамические силы учитывают посредством умножения всех движущихся масс на динамический коэффициент 1,15.
Понятие "движущаяся" в данном случае включает подъем и спуск рабочей платформы, а также перемещение ПРПМ.
5.1.2.5 Ветровые нагрузки в процессе эксплуатации
5.1.2.5.1 Все ПРПМ, эксплуатируемые вне помещений и подверженные воздействию ветровой нагрузки в процессе эксплуатации, должны быть рассчитаны с учетом значений минимального давления ветра, указанных в таблице 2.
Таблица 2 - Минимальные расчетные характеристики ветра в процессе эксплуатации
|
|
|
Вариант монтажа | Скорость ветра, м/с | Давление ветра, Н/м  |
Свободностоящие ПРПМ или ПРПМ в процессе монтажа и демонтажа | 12,7 | 100 |
Закрепленные ПРПМ | 15,5 | 150 |
5.1.2.5.2 Вектор воздействия ветровой нагрузки принимают в горизонтальном направлении в центре наветренной зоны (площади) частей ПРПМ (несущей конструкции, рабочей платформы и т.п.).
5.1.2.5.3 Коэффициенты ветровой нагрузки в зонах ветрового воздействия принимают в соответствии с ГОСТ 1451. Коэффициент ветровой нагрузки для людей, подверженных воздействию ветра, принимают равным 1,0.
5.1.2.5.6 Количество людей, подверженных непосредственному воздействию ветровой нагрузки, рассчитывают следующим образом:
a) длина наветренной стороны рабочей платформы, округленная до ближайших 0,5 м и разделенная на 0,5 м, либо:
b) предусмотренное спецификацией максимальное допустимое количество людей на рабочей платформе, если оно меньше значения, рассчитанного согласно способу, описанному в перечислении а).
5.1.2.5.7 Если максимальное допустимое количество людей на рабочей платформе превышает значение, полученное по результатам расчетов согласно перечислению а) п.5.1.2.5.6, для избыточного количества людей допускается применение понижающего коэффициента 0,6.
5.1.2.6 Нагрузки и силы, возникающие в состоянии перемещения
При расчете конструкции ПРПМ в состоянии перемещения учитывают силы инерции в сочетании с любой нагрузкой на рабочую платформу, предусмотренной изготовителем.
5.1.2.7 Нагрузки при монтаже и демонтаже
Расчетная нагрузка на ПРПМ в процессе монтажа и демонтажа должна быть указана в документации. Нагрузка при монтаже может превышать номинальную нагрузку.
Если в процессе монтажа и демонтажа ПРПМ используют грузоподъемный кран (см. описание в 5.1.2.2.6), то массу грузоподъемного крана (при номинальной грузоподъемности) учитывают в составе нагрузки при монтаже.
5.1.2.8 Ветровые нагрузки нерабочего состояния
Давление ветра, применяемое для расчета конструкции в нерабочем состоянии ПРПМ, установленного в безопасном положении, принимают в соответствии с таблицей 3.
Таблица 3 - Расчетные значения ветрового давления в нерабочем состоянии
|
|
|
Высота элемента над уровнем земли, м | Скорость ветра, м/с | Давление ветра, Н/м |
От 0 до 10 | 35,8 | 800 |
От  10 до 100 | 42 | 1100 |
Более 100 | 45,9 | 1300 |
Примечание - Значения скорости и давления ветра, приведенные в таблице, принимаются в качестве минимальных значений. | ||
Предельное давление ветра учитывают для самого неблагоприятного направления.
5.1.2.9 Силы воздействия амортизирующих устройств
При расчетах сил воздействия амортизирующих устройств учитывают характеристики таких устройств согласно 5.4.6. Если амортизирующие устройства не используют, учитывают силы, возникающие при замедлении, или ударную нагрузку при столкновении.
5.1.2.10 Нагрузки от срабатывания средств безопасности согласно описанию в 5.5
Для расчета сил, возникающих при срабатывании средств аварийного останова, полную сумму всех перемещающихся масс необходимо умножить на коэффициент 2. Если по результатам испытаний подтверждено, что фактическая нагрузка в любых условиях не превышает 150% номинальной нагрузки, при расчетах допускается применение меньшего коэффициента, но в любом случае не ниже 1,2.
5.1.2.11 Нагрузки, обусловленные погрешностями монтажа
С целью учета погрешностей при монтаже мачты в расчетах нагрузок на конструкцию должно быть учтено допускаемое отклонение 0,5°.
5.1.3 Сочетания нагрузок. Коэффициенты запаса прочности
При проведении расчетов учитываются следующие варианты сочетания нагрузок:
- сочетание нагрузок А1: ПРПМ в рабочем состоянии, штиль, статические нагрузки;
- сочетание нагрузок А2: ПРПМ в рабочем состоянии, штиль, динамические нагрузки;
- сочетание нагрузок В1: ПРПМ в рабочем состоянии, ветер рабочего состояния, статические нагрузки;
- сочетание нагрузок В2: ПРПМ в рабочем состоянии, ветер рабочего состояния, динамические нагрузки;
- сочетание нагрузок В3: ПРПМ в процессе монтажа или демонтажа;
- сочетание нагрузок В4: ПРПМ в состоянии перемещения;
- сочетание нагрузок С1: ПРПМ сталкивается с амортизирующим устройством в процессе работы;
- сочетание нагрузок С2: ПРПМ при срабатывании устройств аварийного останова в процессе работы;
- сочетание нагрузок С3: ПРПМ при нагрузках нерабочего состояния.
Вышеупомянутые обозначения сочетаний нагрузок (А1, А2, В1, В2 и т.д.) соответствуют обозначениям, применяемым в приложении А для сочетаний нагрузок А, В и С.
Нагрузки и силы, воздействующие на ПРПМ для каждого сочетания нагрузок, принимают в соответствии с таблицей 4. Коэффициенты запаса прочности для конструкций из стальных и алюминиевых сплавов приведены в таблицах 5 и 6 соответственно.
Таблица 4 - Сочетания нагрузок, учитываемые при расчетах
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Нагрузки | См. пункт | Сочетания нагрузок | ||||||||
|
| А1 | А2 | В1 | В2 | В3 | В4 | С1 | С2 | С3 |
Нагрузки на конструкцию | 5.1.2.1 | X | X | X | X | X | X | X | X | X |
Номинальная нагрузка | 5.1.2.2 | X | X | X | X |
|
| X | X |
|
Горизонтально действующие силы | 5.1.2.3 | X |
| X |
|
|
|
|
|
|
Динамические силы | 5.1.2.4 |
| X |
| X | X | X |
|
|
|
Ветровые нагрузки в процессе эксплуатации | 5.1.2.5 |
|
| X | X | X | X |
|
|
|
Нагрузки и силы, возникающие в состоянии перемещения | 5.1.2.6 |
|
|
|
| X | X |
|
|
|
Нагрузки при монтаже и демонтаже | 5.1.2.7 |
|
|
|
| X |
|
|
|
|
Ветровые нагрузки в нерабочем состоянии | 5.1.2.8 |
|
|
|
|
|
|
|
| X |
Силы воздействия амортизирующих устройств | 5.1.2.9 |
|
|
|
|
|
| X |
|
|
Нагрузки при срабатывании устройств аварийного останова | 5.1.2.10 |
|
|
|
|
|
|
| X |
|
Нагрузки, обусловленные монтажными допусками | 5.1.2.11 | X | X | X | X | X | X |
|
|
|
Таблица 5 - Коэффициенты запаса прочности для конструкционной стали
|
|
Сочетание нагрузок | Коэффициент запаса прочности |
А1, А2 | 1,5 |
В1, В2, В3, В4 | 1,33 |
С1, С2, С3 | 1,25 |
Таблица 6 - Коэффициенты запаса прочности для конструкционных алюминиевых сплавов
|
|
Сочетание нагрузок | Коэффициент запаса прочности |
А1, А2 | 1,7 |
В1, В2, В3, В4 | 1,55 |
С1, С2, С3 | 1,4 |
5.1.4 Расчеты металлоконструкции
См. приложение А.
5.1.5 Расчеты общей устойчивости
5.1.5.1 Расчет сил
5.1.5.1.1 Силы, создающие опрокидывающий момент, от масс элементов конструкции умножают на коэффициент 1,1, а соответствующие силы, создаваемые массой номинального груза, - на коэффициент 1,2. При этом необходимо учитывать, что наклон мачты относительно вертикальной оси приводит к увеличению опрокидывающего момента по мере перемещения рабочей платформы вверх.
Все силы, создающие удерживающий момент, умножают на коэффициент 1,0.
5.1.5.1.2 Ветровые нагрузки умножают на коэффициент 1,2, при этом вектор силы считают приложенным в горизонтальном направлении.
5.1.5.1.3 Горизонтальные силы соответственно описанию в 5.1.2.3 умножают на коэффициент 1,2, при этом вектор сил принимают в направлении, при котором возникает максимальный опрокидывающий момент.
5.1.5.1.4 Силы, соответствующие описанию в 5.1.2.6, учитывают аналогично правилам, определенным в 5.1.5.1.1, 5.1.5.1.2 и 5.1.5.1.3, в зависимости от конкретных условий.
5.1.5.1.5 При расчете устойчивости также необходимо принимать во внимание монтажные допуски в соответствии с описанием в 5.1.2.11.
5.1.5.2 Расчет опрокидывающего и удерживающего моментов
Максимальный опрокидывающий и соответствующий ему удерживающий моменты определяют относительно ребра опрокидывания для самого неблагоприятного расположения ПРПМ.
Расчеты выполняют для самых неблагоприятных вариантов конфигурации ПРПМ и при максимально допустимом угле наклона шасси, указанном изготовителем. Все сочетания нагрузок и сил, в том числе с учетом сил от монтажных погрешностей, принимают для самых неблагоприятных вариантов.
Во всех случаях величина расчетного удерживающего момента должна превышать величину расчетного опрокидывающего момента.
5.2 Общие требования к ПРПМ, несущему основанию, шасси и мачте
5.2.1 Общие требования к конструкции ПРПМ
5.2.1.1 ПРПМ следует изготовлять в соответствии с требованиями настоящего стандарта.
ПРПМ, кроме предназначенных для эксплуатации в отапливаемых помещениях, следует изготавливать в климатическом исполнении У для категории размещения 1 по ГОСТ 15150 для работы при температуре окружающего воздуха от плюс 40 °С до минус 40 °С и скорости ветра не более 10 м/с на высоте до 10 м. ПРПМ, предназначенные для работы при температуре окружающего воздуха ниже минус 40 °С, следует изготовлять в климатическом исполнении УХЛ (ХЛ) по ГОСТ 15150.
Свободно стоящие ПРПМ, не крепящиеся к сооружению, используемые в районах с сейсмичностью более 6 баллов (в соответствии с установленными строительными нормами и правилами), должны быть выполнены в сейсмостойком исполнении с указанием в паспорте допустимого района установки.
Расчеты конструкции ПРПМ и его составных частей производят в соответствии с 5.1.
5.2.1.1.1 Основные технические характеристики и параметры ПРПМ должны соответствовать национальным стандартам, техническим условиям и другим документам.
В конструкции ПРПМ должно быть предусмотрено:
- удобство управления, технического обслуживания и ремонта;
- удобство и безопасность доступа к механизмам, предохранительным устройствам систем управления, требующим постоянного технического обслуживания;
- возможность замены элементов гидросистемы без слива рабочей жидкости из всей гидросистемы;
- устройство привода рабочими движениями, обеспечивающее плавность пуска и остановки всех операций.
5.2.1.1.2 При транспортировании ПРПМ по автомобильным дорогам габаритные размеры и другие характеристики в транспортном положении должны соответствовать требованиям правил дорожного движения, а при транспортировании ПРПМ железнодорожным транспортом - вписываться в габариты железных дорог, в том числе при поставках за рубеж.
5.2.1.2 ПРПМ должен быть оборудован стационарным пультом управления, установленным на рабочей платформе, предназначенным для выключения рабочей платформы и защиты ее от несанкционированного использования в нерабочем состоянии.
Устройства с аналогичным функциональным назначением должны быть постоянно установлены на шасси самоходной ПРПМ. Они должны обеспечивать блокировку любых перемещений ПРПМ.
Такие устройства необходимо запирать навесным замком или подобным приспособлением.
5.2.1.3 Во избежание столкновения людей с подвижными частями шасси и рабочей платформой необходимо выдержать безопасные зазоры или установить защитные ограждения в соответствии с требованиями ГОСТ Р 51335 и ГОСТ Р 51342.
Если невозможно обеспечить безопасные зазоры или установить защитные ограждения, необходимо установить на рабочей платформе устройство звуковой сигнализации, которое должно выдавать непрерывный звуковой сигнал при сближении рабочей платформы с шасси не менее чем на 2,5 м.
Точки столкновения или защемления определяются только в пределах зоны досягаемости людей, находящихся на рабочей платформе или на земле поблизости от ПРПМ, либо в других местах, доступных для людей.
5.2.1.4 Конструкция шплинтов и других фиксаторов должна обеспечивать их надежное механическое крепление во избежание самопроизвольного отсоединения и выпадения. С этой целью можно, например, использовать шплинт при установке стопорной гайки. Кроме того, в нерабочем состоянии соединительный элемент необходимо дополнительно зафиксировать во избежание самопроизвольного выпадения, например с помощью замковой цепи.
5.2.1.5 Если в качестве фиксаторов используют нажимные пружины, их концы должны быть надежно закреплены таким образом, чтобы обеспечить направленное движение пружины. Конструкция нажимной пружины не должна допускать сцепления ее частей при разрыве.
5.2.1.6 Все части и узлы, используемые в процессе монтажа, включая, например, секции мачты, элементы рабочей платформы, монтажное грузоподъемное оборудование и т.д., необходимо оценить на предмет возможности перемещения вручную. При превышении допустимой массы для нормального перемещения вручную изготовитель должен включить в руководство рекомендации относительно соответствующего грузоподъемного оборудования.
5.2.1.7 Если монтаж компонентов выполняют с применением грузоподъемного оборудования, необходимо обеспечить надежное соединение грузоподъемного оборудования с поднимаемым грузом. Это требование, в том числе, подразумевает возможность надежного крепления и безопасного подъема составных частей ПРПМ на предусмотренную для монтажа высоту.
5.2.1.8 Специальное грузоподъемное оборудование должно быть разработано в соответствии с требованиями ГОСТ 25546, ГОСТ 25835, [4] и [5] и не должно создавать нагрузки на конструкцию ПРПМ, не предусмотренные разработчиком ПРПМ.
5.2.2 Несущее основание и шасси
5.2.2.1 Общие положения
Если в приводных механизмах применяются цепи или ремни, необходимо предусмотреть автоматические средства блокирования непредвиденных перемещений шасси при повреждении приводной цепи или ремня.
Если применяются системы, оборудованные и машинным, и ручным приводом, необходимо предусмотреть устройства блокирования одновременной работы двух приводных механизмов.
При сбое энергоснабжения не должно происходить самопроизвольного движения частей.
Проходы на несущем основании или шасси должны иметь нескользкое покрытие.
5.2.2.2 Несущее основание
Несущее основание должно быть оборудовано приспособлениями для безопасного и надежного крепления других частей конструкции, например мачты и выносных опор.
5.2.2.3 Шасси
Шасси должно быть оборудовано приспособлениями для безопасного и надежного крепления других частей конструкции, например мачты и выносных опор.
Необходимо также предусмотреть системы обеспечения (или, по крайней мере, системы индикации) правильного положения ПРПМ при перемещении (или транспортировании).
Если для перемещения или транспортирования рабочая платформа должна быть зафиксирована на шасси в определенном положении, необходимо предусмотреть соответствующие замковые устройства и приспособления.
Также должны быть предусмотрены средства предотвращения потери устойчивости ПРПМ в случае спуска любой шины шасси, например установка заполненных пеной шин или включение инструкций в руководство по эксплуатации относительно использования выносных опор в соответствующих ситуациях.
5.2.2.4 Колесное шасси
Шасси должно останавливаться с помощью тормозного механизма и надежно удерживаться в неподвижном положении на любой поверхности с учетом наиболее неблагоприятного сочетания скорости движения и предельного уклона, указанного изготовителем. Конструкция тормозного механизма не должна допускать непреднамеренного разблокирования колес. Тормозной механизм должен автоматически срабатывать в любых условиях. При торможении работа тормозных устройств не должна зависеть от энергоисточников.
Параметры разгона и замедления должны соответствовать критериям устойчивости, указанным изготовителем. Также необходимо предусмотреть возможность отсоединения трансмиссии от колес шасси перед буксированием ПРПМ.
Для рельсового шасси необходимо предусмотреть средства безопасной остановки в пределах хода перемещения установки.
Шасси со съемными осями должно быть оборудовано всеми необходимыми устройствами и приспособлениями, обеспечивающими безопасное и надежное крепление осей в процессе эксплуатации.
5.2.2.5 Выносные опоры
Выносные опоры должны выдерживать все нагрузки, предусмотренные изготовителем. Также необходимо учитывать максимальный допустимый угол наклона и условия работы на максимальном уклоне, предусмотренном изготовителем.
Конструкция подошв выносных опор должна обеспечивать возможность поворота подошвы в любом направлении на угол, равный предельному уклону рабочей поверхности, указанному изготовителем, плюс не менее 10°.
На выносных опорах необходимо нанести маркировку для пользователя со ссылкой на руководство по эксплуатации, в котором приведена информация относительно значений давления подошв выносных опор на грунт.
Величина хода балок выносных опор должна быть ограничена механическими остановами. Необходимо предусмотреть возможность фиксации балок выносных опор, как минимум, в крайних положениях.
Выносные опоры должны быть разработаны и изготовлены таким образом, чтобы их самопроизвольное перемещение было исключено.
Все гидравлические выносные опоры должны быть разработаны и изготовлены таким образом, чтобы их самопроизвольное перемещение было исключено даже в случае разрыва трубки или шланга магистрали.
Выносные опоры с механическим приводом должны быть оборудованы устройством, не допускающим перемещения выносных опор с помощью привода до тех пор, пока рабочая платформа не будет установлена в заданном положении.
Не допускается применение пневматических выносных опор, удерживаемых в заданном положении под нагрузкой постоянным давлением сжатого воздуха.
Центральные опоры, устанавливаемые непосредственно под мачтами, также должны соответствовать всем применимым требованиям, перечисленным в настоящем пункте.
5.2.2.6 Жесткая буксирная тяга
Если неиспользуемая жесткая буксирная тяга устанавливается в поднятом положении, необходимо предусмотреть специальное автоматическое устройство для удерживания буксирной тяги в этом положении. При этом необходимо исключить возможность непреднамеренного разблокирования тяги.
Конструкция жесткой буксирной тяги и рулевого механизма должна исключать возможность возникновения рисков для пользователя.
5.2.2.7 Предупредительная маркировка
Выносные опоры, балки выносных опор и другие части несущего основания или шасси, выступающие за пределы контура рабочей платформы, должны быть окрашены в предупреждающие цвета по ГОСТ Р 12.4.026.
5.2.3 Конструкция мачты
5.2.3.1 Общие положения
Элементы конструкции мачты, взаимодействующие с элементами механизма подъема рабочей платформы с использованием приводного механизма (например, зубчатая рейка, направляющие, перекладины для храпового колеса), должны быть доступны для полного визуального осмотра без демонтажа.
5.2.3.2 Зубчатые рейки и подобные устройства
Зубчатые рейки и подобные устройства должны быть надежно закреплены на мачте. Стыки между смежными секциями рейки должны быть точно совмещены во избежание нарушения зацепления, повреждения зубьев или других частей.
5.2.3.3 Узлы крепления настенных опор
Если ПРПМ крепится к отдельной опорной конструкции, то конструкция каждой соответствующей секции мачты должна быть разработана с учетом необходимых интервалов крепления настенных опор. Конструкция узлов крепления разрабатывается в соответствии с требованиями, изложенными в 5.1.
5.2.3.4 Маркировка
На каждой секции мачты должна быть нанесена маркировка с уникальным идентификационным или серийным номером, позволяющим установить дату изготовления секции.
5.2.4 Конструкция мачты с учетом монтажа
Необходимо в максимально возможной степени предусмотреть использование в конструкции составной мачты взаимозаменяемых секций.
Конструкция мачты должна обеспечивать эффективную передачу нагрузки между смежными секциями мачты без нарушения совмещения секций.
Если вертикальные элементы конструкции секций мачты используются в качестве линейных направляющих для направляющих роликов рамы привода, смежные секции после соединения должны образовывать непрерывную линию.
Если рабочее положение мачты ПРПМ наклонное, ПРПМ должен быть оборудован устройством, обеспечивающим автоматическую механическую блокировку мачты в рабочем положении. Также необходимо предусмотреть блокировку подъема рабочей платформы до срабатывания механических замков фиксации мачты.
5.2.5 Настенные опоры мачты
5.2.5.1 Общие положения
Если мачта в свободностоящем положении поднимается выше максимальной высоты, указанной изготовителем, необходимо предусмотреть крепление мачты к отдельной опорной конструкции. Такое крепление, как правило, обеспечивается настенными опорами, которые устанавливают в промежутке между мачтой и опорной конструкцией.
5.2.5.2 Конструкция
Конструкция настенных опор мачты должна обеспечивать возможность упрощенной установки с использованием ручного инструмента. Кроме того, необходимо предусмотреть определенный диапазон регулировки зазора между мачтой и опорной конструкцией для компенсации монтажных допусков. Настенные опоры должны обеспечивать достаточную жесткость мачты при кручении.
5.2.5.3 Крепление к опорной конструкции
Крепление настенных опор мачты к опорной конструкции должно выдерживать воздействие всех сил и нагрузок, возникающих в процессе работы и в нерабочем состоянии.
Руководство по монтажу и эксплуатации должно включать всю необходимую информацию для расчета сил, воздействующих на опорную конструкцию.
5.3 Рабочая платформа
5.3.1 Общие положения
5.3.1.1 Рабочая платформа должна оставаться в горизонтальном положении с допуском отклонения ±2° во время нормального перемещения платформы и под воздействием номинальной нагрузки и других сил, возникающих в процессе эксплуатации в нормальном режиме. Во время срабатывания средств, перечисленных в 5.5, и устройств аварийного спуска/подъема, описанных в 5.6, максимальное допустимое отклонение в горизонтальной плоскости не должно превышать ±5°.
5.3.1.2 Крышки люков в рабочей платформе должны быть надежно закреплены и не должны открываться вниз.
5.3.1.3 Пол рабочей платформы должен иметь нескользкое покрытие. Конструкция пола рабочей платформы должна обеспечивать упрощенную мойку и безнапорный сток воды. Размеры всех отверстий в полу, а также зазоры между полом и предохранительной накладкой или калиткой необходимо предусмотреть таким образом, чтобы в отверстие (зазор) не проходил шарик диаметром 15 мм. Материал пола должен прочно крепиться к рабочей платформе. Все расширители рабочей платформы должны быть приспособлены для установки покрытия пола.
5.3.1.4 Конструкция пола рабочей платформы должна выдерживать без остаточных деформаций статическую нагрузку не менее 200 кг в наиболее неблагоприятной зоне воздействия размерами 0,1х0,1 м.
5.3.1.5 Конструкция крепления любых расширителей основной рабочей платформы должна исключать непреднамеренное смещение расширителей.
Необходимо точно указать максимальную допустимую величину выноса расширителя рабочей платформы. Конструкция любого расширителя рабочей платформы должна исключать возможность выноса за пределы диапазона допусков монтажного положения.
5.3.1.6 Не допускается установка расширителей на расстоянии более 0,5 м выше или ниже уровня основной рабочей платформы.
5.3.2 Защитные ограждения
5.3.2.1 Конструкция основной рабочей платформы и любого расширителя рабочей платформы должна быть разработана с учетом установки поручней, которые должны надежно фиксироваться со всех сторон рабочей платформы.
5.3.2.2 За исключением случаев, описанных в 5.3.2.4, высота поручней должна составлять не менее 1,1 м, а высота сплошного ограждения по низу - не менее 0,15 м. При этом устанавливают промежуточные поручни на расстоянии не более 0,5 м от верхнего поручня или от сплошного ограждения по низу.
5.3.2.3 Конструкция поручней должна выдерживать приложенную в горизонтальном направлении нагрузку 300 Н от каждого из находящихся на рабочей платформе людей (согласно максимально допустимому количеству людей на рабочей платформе), приложенную с интервалом 0,5 м.
Каждый поручень также должен выдерживать сосредоточенную вертикальную нагрузку не менее 1000 Н, воздействующую в наиболее неблагоприятном месте, но не одновременно с горизонтальной нагрузкой.
5.3.2.4 Если платформу устанавливают у стены и расстояние до стены составляет более 0,3 м, но не менее 0,5 м, высота поручня (без промежуточного поручня, но со сплошным ограждением по низу) должна составлять не менее 0,7 м во избежание падения людей в промежуток между стеной и рабочей платформой. Если расстояние до стены превышает 0,5 м, устанавливают стандартный поручень высотой 1,1 м в соответствии с требованиями 5.3.2.2.
Если возможно выдержать расстояние по горизонтали между стеной и платформой не более 0,3 м, установка поручней необязательна (см. 7.1.2).
5.3.2.5 Использование цепей или канатов вместо жестких поручней не допускается.
5.3.2.6 Если скорость движения рабочей платформы превышает 0,06 м/с либо зазор между рабочей платформой и мачтой составляет менее 150 мм, необходимо установить защитное ограждение высотой не менее 2,0 м для блокирования доступа к мачте.
Со стороны напротив мачты по нижней кромке рабочей платформы устанавливают сплошное ограждение высотой 150 мм.
Проемы оборудуют в соответствии с требованиями ГОСТ Р 51334.
5.3.2.7 Если расширитель рабочей платформы устанавливают в промежутке между мачтой и зданием, необходимо предусмотреть средства блокирования движения рабочей платформы с установленным расширителем.
5.3.2.8 Если расширитель рабочей платформы установлен не на одном уровне с основной платформой, открытый проем между двумя уровнями должен иметь сплошное ограждение высотой не менее 0,15 м.
5.3.3 Доступ
5.3.3.1 Рабочая платформа должна быть оборудована по крайней мере одной калиткой, которая не должна открываться наружу. Конструкция всех калиток должна включать устройства автоматического закрывания или электрической блокировки, не допускающие включения рабочей платформы при открытой калитке. Также необходимо исключить возможность непреднамеренного открывания калитки. Использование цепей или канатов вместо калитки не допускается.
5.3.3.2 Если расстояние между уровнем входа и полом рабочей платформы в положении для входа превышает 0,5 м, ПРПМ должна быть оборудована лестницей или стремянкой, установленной точно в проеме калитки. Ступени или перекладины устанавливают с равным интервалом между уровнем входа и полом рабочей платформы, высота ступени ни при каких обстоятельствах не должна превышать 0,3 м.
Расстояние между передними кромками ступеней по горизонтали должно составлять не менее 0,15 м.
5.3.3.3 Для упрощения подъема по лестнице на рабочую платформу необходимо предусмотреть ручки, поручни или другие подобные приспособления.
5.3.4 Многоуровневые рабочие платформы
При расчете конструкции многоуровневых рабочих платформ необходимо учитывать специальные требования, перечисленные в приложении В для вариантов А и В. Кроме того, применяют следующие требования:
a) Расчет конструкции всех прочих компонентов помимо рабочей платформы ПРПМ проводят в соответствии с 5.1.
b) Все дополнительные нагрузки, воздействующие на конструкцию рабочей платформы и мачты, рассчитывают в соответствии с правилами, изложенными в 5.1.
c) Расчет защитных ограждений проводят в соответствии с 5.3.2.
d) Крышу для защиты людей от падающих предметов устанавливают согласно конфигурации для самой нижней рабочей платформы по варианту В. Конструкция крыши для самой нижней рабочей платформы должна соответствовать следующим требованиям:
- выдерживать нагрузку 1000 Н, распределенную по любому участку поверхности крыши размером 0,1х0,1 м;
- не пропускать шарик диаметром 15 мм.
e) Для варианта А две рабочие платформы могут быть разнесены на расстояние не более 3 м между уровнями пола платформы. Если зона под верхней рабочей платформой является рабочей зоной, вертикальное расстояние между платформами должно составлять не менее 1,5 м.
Вертикальный разнос между рабочими платформами для варианта В ограничивается предохранительными контактными переключателями. Это расстояние должно составлять не менее 2,5 м с учетом допусков отклонения от горизонтальной плоскости при нормальном режиме эксплуатации.
f) Стремянки для варианта А должны соответствовать требованиям, перечисленным в 5.3.3. Стационарный переход между двумя рабочими платформами оборудуют в пределах защищенной зоны платформы. Проемы оборудуются в соответствии с требованиями, указанными в 5.3.1.2.
Для варианта конфигурации В непосредственный переход между рабочими платформами необязателен.
g) Для варианта А в многомачтовой конфигурации выравнивание платформы производят в соответствии с допусками, указанными в 5.3.1.1. Конструкция должна обеспечивать достаточный зазор между вспомогательной рабочей платформой и мачтой по всему диапазону выравнивания.
h) Средства управления устанавливают в соответствии с требованиями, перечисленными в 5.13.
i) Амортизирующие устройства устанавливают в соответствии с 5.4.6. Для варианта конфигурации А, т.е. если вспомогательная рабочая платформа расположена ниже основной рабочей платформы, высота амортизатора должна быть увеличена, чтобы он также действовал на основную рабочую платформу.
j) Для варианта А конечные переключатели ограничения хода устанавливаются в соответствии с 5.12 с учетом положения вспомогательной рабочей платформы.
Для варианта В устанавливают отдельные концевые выключатели ограничения хода для каждой рабочей платформы. При этом все требования устанавливают в соответствии с 5.12 с учетом допуска на величину разноса рабочих платформ согласно 5.3.4, перечисление е).
5.4 Спускоподъемные приводные механизмы
5.4.1 Общие положения
5.4.1.1 Максимальная расчетная скорость подъема и спуска рабочей платформы не должна превышать 0,2 м/с.
5.4.1.2 Элементы приводных механизмов должны иметь защитное ограждение во избежание попадания посторонних предметов и повреждения частей приводного механизма, а также для защиты людей от травм.
Для получения доступа к полной версии без ограничений вы можете выбрать подходящий тариф или активировать демо-доступ.