ГОСТ Р 54962-2012 Кресло машиниста (оператора) железнодорожного подвижного состава. Технические условия.

     ГОСТ Р 54962-2012

Группа Д50

НАЦИОНАЛЬНЫЙ СТАНДАРТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

 КРЕСЛО МАШИНИСТА (ОПЕРАТОРА) ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПОДВИЖНОГО СОСТАВА

 Технические условия

 Railway rolling stock driver’s (operator’s) armchair. Specifications

ОКС 45.060.10

ОКП 31 8600

Дата введения 2013-03-01

Предисловие

Цели и принципы стандартизации в Российской Федерации установлены законом от 27 декабря 2002 г. N 184-ФЗ "О техническом регулировании", а правила применения национальных стандартов Российской Федерации - ГОСТ Р 1.0-2004 "Стандартизация в Российской Федерации. Основные положения"

Сведения о стандарте

1 РАЗРАБОТАН Открытым акционерным обществом "Научно-исследовательский и конструкторско-технологический институт подвижного состава" (ОАО "ВНИКТИ") и Федеральным государственным унитарным предприятием "Всероссийский научно-исследовательский институт железнодорожной гигиены Федеральной службы по надзору в сфере защиты прав потребителей и благополучия человека" (ФГУП "ВНИИЖГ Роспотребнадзора")

2 ВНЕСЕН Техническим комитетом по стандартизации ТК 45 "Железнодорожный транспорт"

3 УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 29 августа 2012 г. N 255-ст

4 Настоящий стандарт может быть применен на добровольной основе для соблюдения требований технических регламентов Таможенного союза "О безопасности железнодорожного подвижного состава", "О безопасности высокоскоростного железнодорожного транспорта"

5 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ

Информация об изменениях к настоящему стандарту публикуется в ежегодно издаваемом информационном указателе "Национальные стандарты", а текст изменений и поправок - в ежемесячно издаваемых информационных указателях "Национальные стандарты". В случае пересмотра (замены) или отмены настоящего стандарта соответствующее уведомление будет опубликовано в ежемесячно издаваемом информационном указателе "Национальные стандарты". Соответствующая информация, уведомление и тексты размещаются также в информационной системе общего пользования - на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет

      1 Область применения

Настоящий стандарт распространяется на кресло машиниста (оператора) (далее - кресло) для локомотивов, моторвагонного и специального железнодорожного подвижного состава и устанавливает технические условия к нему.

      2 Нормативные ссылки

В настоящем стандарте использованы нормативные ссылки на следующие стандарты:

ГОСТ Р 8.568-97 Государственная система обеспечения единства измерений. Аттестация испытательного оборудования. Основные положения

ГОСТ Р 51945-2002 Аспираторы. Общие технические условия

ГОСТ 2.601-2006 Единая система конструкторской документации. Эксплуатационные документы

ГОСТ 9.014-78 Единая система защиты от коррозии и старения. Временная противокоррозионная защита изделий. Общие требования

ГОСТ 9.032-74 Единая система защиты от коррозии и старения. Покрытия лакокрасочные. Группы, технические требования и обозначения

ГОСТ 9.303-84 Единая система защиты от коррозии и старения. Покрытия металлические и неметаллические неорганические. Общие требования к выбору

ГОСТ 12.0.004-90 Система стандартов безопасности труда. Организация обучения безопасности труда. Общие положения

ГОСТ 12.1.044-89 (ИСО 4589-84) Система стандартов безопасности труда. Пожаровзрывоопасность веществ и материалов. Номенклатура показателей и методы их определения

ГОСТ 12.2.003-91 Система стандартов безопасности труда. Оборудование производственное. Общие требования безопасности

ГОСТ 15.309-98 Система разработки и постановки продукции на производство. Испытания и приемка выпускаемой продукции. Основные положения

ГОСТ 164-90 Штангенрейсмасы. Технические условия

ГОСТ 427-75 Линейки измерительные металлические. Технические условия

ГОСТ 4997-75 Ковры диэлектрические резиновые. Технические условия

ГОСТ ИСО 8041-2006 Вибрация. Воздействие вибрации на человека. Средства измерений

ГОСТ 9500-84 Динамометры образцовые переносные. Общие технические требования

ГОСТ ИСО 10326-1-2002 Вибрация. Оценка вибрации сидений транспортных средств по результатам лабораторных испытаний. Часть 1. Общие требования

ГОСТ 10908-75 Квадранты механические с уровнем. Технические условия

ГОСТ 14192-96 Маркировка грузов

ГОСТ 15150-69 Машины, приборы и другие технические изделия. Исполнения для различных климатических районов. Категории, условия эксплуатации, хранения и транспортирования в части воздействия климатических факторов внешней среды

ГОСТ 17168-82 Фильтры электронные октавные и третьоктавные. Общие технические требования и методы испытаний

ГОСТ 17516.1-90 Изделия электротехнические. Общие требования в части стойкости к механическим внешним воздействующим факторам

ГОСТ 18321-73 Статистический контроль качества. Методы случайного отбора выборок штучной продукции

ГОСТ 19808-86 Стекло медицинское. Марки

ГОСТ 21889-76 Система "Человек-машина". Кресло человека-оператора. Общие эргономические требования

ГОСТ 22967-90 Шприцы медицинские инъекционные многократного применения. Общие технические требования и методы испытаний

ГОСТ 23170-78 Упаковка для изделий машиностроения. Общие требования

ГОСТ 24297-87 Входной контроль продукции. Основные положения

ГОСТ 25336-82 Посуда и оборудование лабораторные стеклянные. Типы, основные параметры и размеры

ГОСТ 31248-2004 (ИСО 10056:2001) Вибрация. Измерение и анализ общей вибрации, воздействующей на пассажиров и бригаду рельсового транспортного средства

Примечание - При пользовании настоящим стандартом целесообразно проверить действие ссылочных стандартов в информационной системе общего пользования - на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет или по ежегодно издаваемому информационному указателю "Национальные стандарты", который опубликован по состоянию на 1 января текущего года, и по соответствующим ежемесячно издаваемым информационным указателям, опубликованным в текущем году. Если ссылочный стандарт заменен (изменен), то при пользовании настоящим стандартом следует руководствоваться заменяющим (измененным) стандартом. Если ссылочный стандарт отменен без замены, то положение, в котором дана ссылка на него, применяется в части, не затрагивающей эту ссылку.

      3 Термины и определения

В настоящем стандарте применены следующие термины с соответствующими определениями:

3.1 сиденье кресла машиниста: Составная часть кресла, обеспечивающая опору тела человека-машиниста в положении сидя и воспринимающая основную вертикальную нагрузку от массы тела сидящего человека.

3.2 система виброизоляции кресла машиниста: Устройство вибрационной защиты, помещаемое между опорной поверхностью кабины и сиденьем кресла машиниста, предназначенное для уменьшения вибрации, воспринимаемой телом оператора, за счет использования энергии дополнительного источника и (или) рассеивания механической энергии.

3.3

3.4

3.5

      4 Технические требования

      4.1 Конструктивные и эргономические требования

4.1.1 Кресло изготавливают в климатическом исполнении УЗ по ГОСТ 15150. Допускается изготовление кресла в исполнении УХЛ по ГОСТ 15150.

4.1.2 Конструкция кресла должна обеспечивать рабочую позу машиниста и условия для отдыха в кресле по ГОСТ 21889 (подразделы 1.1-1.3).

4.1.3 Конструкция кресла не должна затруднять рабочих движений.

4.1.4 Кресло машиниста должно включать в себя следующие основные составные части: сиденье, спинку, подлокотники, виброзащитное устройство и устройство для крепления к опорной поверхности кабины. В конструкцию кресла для кабины управления локомотивов, моторвагонного и специального самоходного подвижного состава должен быть включен подголовник. Допускается конструкция кресла со встроенным подголовником.

Примечание - Для кабины управления маневровых локомотивов, специального самоходного подвижного состава с кабиной по типу маневрового локомотива и специального несамоходного подвижного состава допускается конструкция кресла без подголовника и без подлокотников.

4.1.5 Конструкция кресла должна предусматривать возможность регулировки:

- подвески в зависимости от массы машиниста;

- поворота сиденья вокруг вертикальной оси на угол не менее 180° с обеспечением фиксации в рабочем положении;

- вертикального и продольного смещения сиденья;

- угла наклона спинки.

Регулировка положения элементов кресла должна осуществляться плавно или ступенчато без применения инструмента. Шаг ступенчатой регулировки для линейных параметров от 15 до 25 мм. В случае необходимости регулировка элементов кресла в ходе трудового процесса должна осуществляться без изменения рабочей позы человека.

Конструкция должна исключать самопроизвольное срабатывание механизмов регулировки.

4.1.6 Подлокотники кресла должны быть откидывающимися на угол не менее 90° от горизонтали вверх.

4.1.7 Кресло по стойкости к механическим внешним воздействующим факторам должно соответствовать группе механического исполнения М25 ГОСТ 17516.1.

4.1.8 Значения конструктивных параметров кресла должны соответствовать требованиям санитарных правил [1], приведенным в таблице 1. Условные обозначения параметров кресла, приведенных в таблице 1, указаны на рисунках 1 и 2.

Таблица 1

Наименование конструктивного параметра		Условное обозначение	Значение
Высота поверхности сиденья (без учета высоты устройства крепления кресла к опорной поверхности кабины), мм			От 400 до 420
Регулировка сиденья по высоте, мм, не менее		-	80
Продольное смещение сиденья кресла от крайнего переднего до крайнего заднего положения, мм, не менее		-	200
Ширина сиденья, мм, не менее			410
Глубина сиденья, мм, не менее			400
Высота спинки с подголовником, мм (не распространяется на кресло машиниста маневрового локомотива, специального несамоходного подвижного состава, специального самоходного подвижного состава с кабинами по типу маневрового локомотива)			От 840 до 870
Высота спинки без подголовника, мм (для кресла машиниста маневрового локомотива, специального самоходного подвижного состава с кабинами по типу маневрового локомотива)			От 560 до 590
Высота опорной поверхности подголовника, мм			От 180 до 260
Ширина подголовника, мм, не менее			175
Ширина спинки, мм, не менее			390
Высота подлокотника, мм			От 230 до 250
Длина подлокотника, мм			От 300 до 400
Ширина подлокотника, мм, не менее			50
Расстояние между внутренними гранями подлокотников, мм, не менее			500
Вынос опорной поверхности подголовника вперед от линии спинки, мм, не более			25
Угол наклона сиденья (опорной поверхности) к горизонтали, град			От 0° до 7°
Угол наклона спинки относительно сиденья, град			От 95° до 115°
Угол наклона подлокотников от горизонтали, град	нерегулируемый		От 0° до 5°
	регулируемый		От 0° до 20°
Высота вершины (наиболее выступающей точки) регулируемой поясничной опоры от плоскости сиденья, мм		-	От 140 до 250
Для специального несамоходного подвижного состава допускается от 430 до 450 мм.   Для специального несамоходного подвижного состава допускается от 240 до 260 мм.   Для специального несамоходного подвижного состава (подлокотник со встроенным пультом управления технологическим процессом) допускается от 200 до 250 мм.

Рисунок 1 - Конструктивные параметры кресла с подголовником

Рисунок 2 - Конструктивные параметры кресла без подголовника

4.1.9 Опорные поверхности сиденья, спинки и подголовника должны быть покрыты смягчающими профилированными прокладками. Покрытия опорных поверхностей сиденья, спинки, подлокотников и подголовника должны изготовляться из умягченного, влагоотталкивающего, воздухопроницаемого, неэлектризующегося материала.

4.1.10 Сжатие

смягчающей прокладки для сиденья (рисунок А.1) и спинки (рисунок А.2) должно находиться в пределах, указанных на диаграммах приложения А.

Толщина смягчающей прокладки поясничной опоры спинки (под поясничным лордозом) - не более 35 мм.

4.1.11 Значения силы, прилагаемой к рукояткам рычагов управления кресла, должны соответствовать приведенным в таблице 2.

Таблица 2

В ньютонах

4.1.12 Конструкция кресла с устройством крепления к опорной поверхности кабины должна иметь систему виброизоляции. Рекомендуемые значения коэффициентов вибропередачи с учетом устройства крепления к опорной поверхности кабины кресла приведены в таблице 3.

Таблица 3

Диапазон частот, Гц	Коэффициент вибропередачи , не более
От 1 до 4	1,2
От 5 до 8	0,7
От 10 до 80	0,5

4.1.13 Значения коэффициентов вибропередачи должны быть установлены в технических условиях на модель (тип) кресла. Фактические значения коэффициентов вибропередачи должны быть указаны в паспорте на модель (тип) кресла.

4.1.14 Конструкцией кресла должно быть обеспечено его беспрепятственное покидание. Время беспрепятственного покидания кресла с подготовительными операциями (откидывание подлокотников, продольное смещение кресла) не должно превышать 3 с.

4.1.15 По требованию заказчика в конструкции кресла могут быть применены дополнительные крепления для смены чехлов.

      4.2 Требования к прочности конструкции

4.2.1 Несущие элементы конструкции кресла и элементы его крепления к опорной поверхности кабины должны выдерживать инерционные нагрузки при следующих ускорениях:

- 3,0

в вертикальном направлении, действующих на собственную массу кресла;

-

±3,0

для моторвагонного подвижного состава и

±4,0

для локомотивов в продольном направлении, действующих на собственную массу кресла;

-

±1,0

в горизонтальном поперечном (боковом) направлении, действующих на собственную массу кресла.

Допускаются остаточные деформации при воздействии указанных инерционных нагрузок. Разрушения не допускаются.

4.2.2 Несущие элементы конструкции кресла и элементы его крепления к опорной поверхности кабины должны выдерживать следующие статические нагрузки:

- вертикальную распределенную нагрузку 2400 Н, действующую на сиденье кресла; остаточные деформации не допускаются;

- горизонтальную продольную распределенную нагрузку 1200 Н, действующую на спинку кресла; остаточные деформации не допускаются;

- вертикальную распределенную нагрузку на подлокотник силой 1000 Н; остаточные деформации не допускаются.

      4.3 Требования надежности

4.3.1 Конструкция кресла должна обеспечивать работоспособность (сохранение характеристик по силе переключения и фиксации) следующих механизмов:

- регулировки подвески под массу машиниста при 200 переключениях;

- перемещения сиденья в продольном направлении при 500 перемещениях;

- перемещения сиденья в вертикальном направлении при 300 перемещениях;

- регулировки положения спинки кресла при 400 отклонениях.

4.3.2 Назначенный ресурс кресла - 500 тыс. км пробега подвижной единицы в течение назначенного срока службы 5 лет.